Siemens Desiro: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 50: Строка 50:
== Операторы ==
== Операторы ==
* Desiro Classic
* Desiro Classic
** {{Флаг|Германия}} DB Regio AG (Class 642) (233 состава)
**{{Флаг|Германия}} DB Regio AG (Class 642) (233 состава)
** {{Флаг|Германия}} Kahlgrund-Verkehrs-Gesellschaft mbH (1)
** {{Флаг|Германия}} Kahlgrund-Verkehrs-Gesellschaft mbH (1)
** {{Флаг|Дания}} HHGB Hornbaekbahnen (1)
** {{Флаг|Дания}} HHGB Hornbaekbahnen (1)
** {{Флаг|Германия}} Nordwestbahn (Angel Trains) (6)
** {{Флаг|Германия}} Nordwestbahn (Angel Trains) (6)
** {{Флаг|Венгрия}} MAV Hungarian State Railway (23)
** {{Флаг|Венгрия}} MAV Hungarian State Railway (31)
** {{Флаг|Румыния}} SNTFC Romanian State Railway (120)
** {{Флаг|Румыния}} SNTFC Romanian State Railway (120)
** {{Флаг|Дания}} Danske Statsbaner (Angel Trains) (12)
** {{Флаг|Дания}} Danske Statsbaner (Angel Trains) (12)

Версия от 09:43, 22 июля 2019

Siemens Desiro
Siemens Desiro
Дизельный Desiro ÖBB 5022 007-8 в Граце
Дизельный Desiro ÖBB 5022 007-8 в Граце
Производство
Годы постройки 1999 - по настоящее время
Страна постройки  Германия,  Россия
Производитель Siemens AG, Группа Синара
Технические данные
Число вагонов в составе 2—7, 10
Длина вагона 26 м.[1]
Ширина 3,5 м.
Высота около 5 м.
Ширина колеи 1435,1520
Эксплуатация
Страна эксплуатации Германия, Румыния, Дания, Австрия, Греция, Венгрия, Болгария, Чехия, Малайзия, США, Словения, Швейцария, Великобритания, Таиланд, Израиль, Бельгия, Россия
Оператор Deutsche Bahn, Danske Statsbaner
В эксплуатации
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Siemens Desiro — семейство пассажирских скоростных моторвагонных подвижных составов производства фирмы Siemens AG. Desiro выпускаются как в дизельном, так и в электрическом варианте.

Версии Siemens Desiro

Существуют четыре основных версии Desiro:

Desiro Classic

Самая распространённая версия, используется в центральной и восточной Европе. Состав дизельного варианта обычно состоит из двух или трёх секций, электрического — из четырёх-шести. Кабины управления — с обоих концов. Колесные пары располагаются под кабинами и «гармошками» между секциями (тележки Якобса). Длина одной секции — 16 м, в каждой секции одна пара дверей.

Остальные версии формируются из четырёхосных односекционных вагонов, с возможностью прохода через весь поезд.

Desiro UK

Британский вариант состава.

Desiro ML

Siemens Desiro Mainline — вариант для более продолжительных поездок. Самая новая модель, выпускается с 2007 года. Именно эта модель станет совместной продукцией с компанией Синара и будет производиться на заводе Уральские локомотивы. (Desiro RUS). Предполагается выпуск трёх- и пятивагонных составов. Моторные вагоны — головные, по две пары дверей на вагон.

Desiro Double Deck

Двухэтажный вариант, формируется из четырёхосных односекционных вагонов. Фактически копия нидерландских и чешских двухэтажных электричек. Сейчас используется только в S-Bahn Цюриха.

Все варианты, кроме ML, рассчитаны на использование на местных (пригородных) линиях. Конструкционная скорость — до 160 км/ч (Classic — 120 км/ч).

Siemens Desiro Rus

Электропоезд «Ласточка» на станции Вахитово в Казани

29 декабря 2009 года компания Российские железные дороги подписала контракт с Siemens на поставку 54 электропоездов Siemens Desiro Rus стоимостью 410 миллионов евро для аэроэкспрессов Зимних Олимпийских игр в Сочи, которые прошли в 2014 году. Изначально планировалось первые 38 составов произвести в Германии, остальные 16 (на которые был заключён предварительный контракт) — на заводе «Уральские локомотивы» в России, но от налаживания производства двухсистемных поездов российский завод отказался, и в итоге оставшиеся 16 составов также были построены в Германии.

В марте 2011 года ООО «Уральские локомотивы» (СП «Сименс АГ» и группы «Синара») и ООО «Аэроэкспресс» создают совместное предприятие по производству поездов Siemens Desiro Rus в России. Производство составов осуществляется на предприятии «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (Свердловская область). Запуск производства состоялся в начале 2012 года. Согласно планам, завод будет производить для РЖД порядка 200 вагонов ежегодно. К 2017 году 80 процентов производства этих поездов локализовано в России[2]. К 2021 году будет построено 240 поездов.

Локализованные для России версии поездов Siemens Desiro Rus получили название «Ласточка».

Операторы

  • Desiro Classic
    • Германия DB Regio AG (Class 642) (233 состава)
    • Германия Kahlgrund-Verkehrs-Gesellschaft mbH (1)
    • Дания HHGB Hornbaekbahnen (1)
    • Германия Nordwestbahn (Angel Trains) (6)
    • Венгрия MAV Hungarian State Railway (31)
    • Румыния SNTFC Romanian State Railway (120)
    • Дания Danske Statsbaner (Angel Trains) (12)
    • Германия Veolia Verkehr (Angel Trains) (12)
    • Германия Vogtlandbahn (24)
    • Греция Организация железных дорог Греции (8)
    • Австрия Österreichische Bundesbahnen(60)
    • Германия Hessische Landesbahn HLB (6)
    • Болгария BDŽ (50)
    • Дания Nordjyske Jernbaner (7)
    • Германия Siemens ETCS экспериментальное транспортное средство (1)
    • Соединённые Штаты Америки North County Transit District NCTD (12)
  • Desiro ML
    • Германия Transregio (16)

См. также

Фотографии

Примечания

  1. http://w3.siemens.ru/press_office/2191/pr_archive/23904.html «Сименс» завершил погрузку первого пригородного поезда для отправки в Россию
  2. Siemens предварительно договорится с РЖД о поставке 240 поездов Desiro. РИА Новости (13 июля 2010). Дата обращения: 6 апреля 2018.

Ссылки