Гран-при Германии 1976 года
Гран-при Германии 1976 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 1 августа 1976 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.
 Гран-при Германии 1976 года | |
|---|---|
| нем. XXXVIII Grosser Preis von Deutschland | |
| Дата | 1 августа 1976 года |
| Место | ФРГ, Нюрбург |
| Трасса | Нюрбургринг (22835 м) |
| Дистанция | 14 кругов, 319,690 км |
| Погода | Влажно |
| Поул | |
| 7:06,5 (192,7 км/ч) |
.svg){kind=small} Джеймс ХантMcLaren-Ford |
| Быстрый круг | |
| 7:10,8 (190,8 км/ч) 13-й круг |
.svg){kind=small} Джоди ШектерTyrrell-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Джеймс Хант McLaren-Ford |
| 2-е место |
Джоди Шектер Tyrrell-Ford |
| 3-е место |
Йохен Масс McLaren-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1976 года, этап № 10 из 16 Зачётная гонка № 274 | |
Команда «Вольф-Вильямс» уволила своего гонщика Жаки Икса, заменив его на Артуро Мерцарио. Новая частная команда «Скудерия Рондини» выставила на гонку старый «Тиррелл-007» под управлением Алессандро Пезенти-Росси. Необычное происшествие случилось с командой RAM: предоставив один из своих «Брэбемов» Рольфу Штоммелену, она провела тренировки в начале Гран-при, но перед квалификацией автомобили были задержаны полицией из-за судебного иска бывшего гонщика RAM Лориса Кесселя. Штоммелен в срочном порядке был пересажен на запасной «Брэбем» заводской команды, а Лелла Ломбарди лишилась возможности стартовать в гонке.
Квалификацию выиграл Джеймс Хант, следом за ним расположились Лауда и Депайе. Старт выиграл Регаццони, прорвавшийся с пятого места, Хант был вторым, в то время как Лауда откатился назад. В конце первого круга несколько гонщиков заехали в боксы для замены резины, Регаццони после разворота откатился на четвёртое место, а в лидерах оказались Гуннар Нильссон и Йохен Масс. На втором круге в повороте «Бергверк» Лауда потерял контроль над своей «Феррари» и вылетел с трассы. Автомобиль ударился в ограждение, вспыхнул и вылетел обратно на трассу, где в него врезались Харальд Эртль и Брет Ланджер. Оба этих гонщика немедленно покинули свои автомобили и бросились вытаскивать Лауду из огня, где к ним присоединились остановившие свои машины Гай Эдвардс и Артуро Мерцарио. Лауда был отправлен в госпиталь с тяжёлыми ожогами головы и отравлением продуктами горения, гонка была остановлена и назначен рестарт.
На повторном старте отсутствовало шесть гонщиков: к сошедшим на первом круге присоединился Крис Эймон, отказавшийся стартовать. Лидерство со старта захватил Хант, Ронни Петерсон на первом же круге потерпел тяжёлую аварию, а Патрик Депайе вылетел с трассы, уворачиваясь от развернувшегося Клея Регаццони. Позже швейцарец ошибся с переключением передач и вновь попал в аварию, сломав носовой обтекатель машины, но смог продолжить гонку. Джеймс Хант одержал победу, лидируя от старта до финиша, Шектер привёл свой «Тиррелл» на второе место, Йохен Масс прорвался с шестого места на нижнюю ступень подиума.
Гонка
править| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 11 | Джеймс Хант
|
McLaren-Ford | G | 14 | 1:41:42,7 | 9 |
| 2 | 8 | 3 | Джоди Шектер
|
Tyrrell-Ford | G | 14 | +27,7 | 6 |
| 3 | 9 | 12 | Йохен Масс
|
McLaren-Ford | G | 14 | +52,4 | 4 |
| 4 | 7 | 8 | .svg){kind=small} Карлус Пасе
|
Brabham-Alfa Romeo | G | 14 | +54,2 | 3 |
| 5 | 16 | 6 |  Гуннар Нильсон
|
Lotus-Ford | G | 14 | +1:57,3 | 2 |
| 6 | 15 | 77 | Рольф Штоммелен
|
Brabham-Alfa Romeo | G | 14 | +2:30,3 | 1 |
| 7 | 19 | 28 | Джон Уотсон
|
Penske-Ford | G | 14 | +2:33,9 | |
| 8 | 18 | 16 | Том Прайс
|
Shadow-Ford | G | 14 | +2:48,2 | |
| 9 | 5 | 2 |  Клей Регаццони
|
Ferrari | G | 14 | +3:46,0 | |
| 10 | 14 | 19 |  Алан Джонс
|
Surtees-Ford | G | 14 | +3:47,3 | |
| 11 | 23 | 17 |  Жан-Пьер Жарье
|
Shadow-Ford | G | 14 | +4:51,7 | |
| 12 | 12 | 5 |  Марио Андретти
|
Lotus-Ford | G | 14 | +4:58,1 | |
| 13 | 20 | 30 | Эмерсон Фиттипальди
|
Fittipaldi-Ford | G | 14 | +5:25,2 | |
| 14 | 26 | 40 |  Алессандро Пезенти-Росси
|
Tyrrell-Ford | G | 13 | +1 круг | |
| 15 | 25 | 25 | Гай Эдвардс
|
Hesketh-Ford | G | 13 | +1 круг | |
| Сход | 21 | 20 | Артуро Мерцарио
|
Wolf-Williams-Ford | G | 3 | Тормоза | |
| Сход | 13 | 9 | Витторио Брамбилла
|
March-Ford | G | 1 | Авария | |
| Сход | 3 | 4 | Патрик Депайе
|
Tyrrell-Ford | G | 0 | Авария | |
| Сход | 10 | 7 |  Карлос Ройтеман
|
Brabham-Alfa Romeo | G | 0 | Топливная система | |
| Сход | 11 | 10 | Ронни Петерсон
|
March-Ford | G | 0 | Авария | |
| Сход | 4 | 34 | Ханс-Йоахим Штук
|
March-Ford | G | Сцепление до повторного старта | ||
| Сход | 6 | 26 | Жак Лаффит
|
Ligier-Matra | G | Коробка передач до повторного старта | ||
| Сход | 17 | 22 |  Крис Эймон
|
Ensign-Ford | G | Отказ после первого старта | ||
| Сход | 2 | 1 |  Ники Лауда
|
Ferrari | G | Авария до повторного старта | ||
| Сход | 24 | 18 | Брет Ланджер
|
Surtees-Ford | G | Авария до повторного старта | ||
| Сход | 22 | 24 | Харальд Эртль
|
Hesketh-Ford | G | Авария до повторного старта | ||
| НКВ | 33 | Лелла Ломбарди
|
Brabham-Ford | G | Автомобиль задержан | |||
| НКВ | 38 | Анри Пескароло
|
Surtees-Ford | G |
Ссылки
править- Гран-при Германии 1976 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1976 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Германии 1976 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Гран При Германии’76: Пожар в аду. f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
- Обзор гонки на portalus.ru
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1976 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1976 года |
Следующая гонка: Гран-при Австрии 1976 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1975 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1977 года |