MAP Linhas Aéreas

MAP Linhas Aéreas
MAP Linhas Aéreas
IATA	7M
ICAO	PAM
Indicativo de chamada	MAP
Fundada em	18 de maio de 2011 (13 anos)
Principais centros de operações	Aeroporto Internacional de Manaus
Frota	3 aeronaves
Destinos	7
Sede	Manaus, Amazonas, Brasil
Pessoas importantes	Marcos J. Pacheco
Sítio oficial	www.voemap.com.br

A MAP Linhas Aéreas é uma companhia aérea brasileira sediada em Manaus, fundada em 2011. Com uma frota composta atualmente por três aeronaves turboélices, é uma subsidiária da VOEPASS Linhas Aéreas e atende a sete destinos no estado do Amazonas, Ceará, Pernambuco e Rio Grande do Norte, cumprindo voos fretados para o transporte de funcionários da Petrobras e regulares para sua empresa matriz.

A aérea regional opera os voos em consonância com as normas da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e segue os programas de treinamento nas áreas de manutenção, aeroportos e segurança, aprovados pela agência reguladora.

História

Fundação

Fundada em 18 de maio de 2011, o nome da MAP Linhas Aéreas é o acrônimo das primeiras letras do nome de sua fundadora, a Manaus Aerotáxi Participações, uma empresa de táxi aéreo e companhia aérea não regular com sede no Aeroporto Internacional de Manaus Eduardo Gomes. A nova companhia aérea foi fundada devido à falta de conectividade aérea na região brasileira da Amazônia, onde o transporte aéreo desempenha um papel importante na conexão de pequenas cidades aos grandes centros urbanos, em particular, a capital amazonense Manaus.

A MAP Linhas Aéreas recebeu seu Certificado de Homologação de Empresa Aérea (CHETA) da Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil (ANAC) em 14 de agosto de 2012, recebendo a luz verde para iniciar suas operações regulares. Neste mesmo ano, recebeu seus três primeiros primeiros turboélice ATR 42-300, matrículas PR-MPN, PR-MPO e PR-TTF, todos adquiridos da TRIP Linhas Aéreas. Com exceção dos dois primeiros, o último recebido nunca entrou em operação, servindo como fonte de peças de reposição para manter os outros dois ativos.

Primeiros anos (2013-2019)

O primeiro voo comercial da MAP Linhas Aéreas ocorreu em 4 de março de 2013, conectando Manaus com Parintins e Lábrea, na Amazonas. Além disso, no terceiro trimestre de 2013, adicionou dois ATR 72-200 à frota, encerrando seu primeiro ano de operações com 4 aeronaves.

No primeiro semestre de 2014, iniciou sua expansão regional, iniciando voos para Carauari, na Amazonas e mais tarde, em 11 de agosto, para Santarém, Itaituba, Altamira e Belém, no Pará. Também adicionou um terceiro ATR 72-200 à frota, através de um contrato comercial assinado com a STAR Consultoria Aeroutica, proprietária do turboélice matrícula PP-STY.

Em 30 de março de 2015, a MAP Linhas Aéreas iniciou seus voos para Porto Velho, Rondônia, seguido por Manicoré, Humaitá, Barcelos, Coari, Eirunepé, São Gabriel da Cachoeira e Tefé. No ano seguinte, adicionou o Porto Trombetas e Tabatinga à sua rede de destinos da Amazônia.

Nova identidade visual

No dia 9 de outubro de 2016, a MAP Linhas Aéreas apresentou sua nova identidade visual e pintura revisada das aeronaves, segundo ela, com o objetivo de apresentar um tom mais amazônico, alinhado às suas operações. A principal mudança foi na cauda dos aviões, que ao invés de exibir a logomarca da empresa sob a fuselagem branca, passou a adotar um design que incorpora elementos da Região Norte, incluindo pontos turísticos como o Teatro Amazonas e o Mercado Ver-o-Peso, além de referências à flora, à fauna, à culinária e aos rios da Amazônia.

No dia 5 de abril de 2017, a MAP anunciou o início da chamada “Rota da Soja” a partir de junho do mesmo ano, com voos para Sorriso e Alta Floresta, no Mato Grosso. No entanto, por razões "técnicas e de logísticas", os voos não foram iniciados. Em meados de setembro, anunciou um plano de destinos e expansão de frota para o ano seguinte, considerando a abertura de rotas para diversos destinos na Região Nordeste, além de voos internacionais para destinos na América do Sul, em países vizinhos à região norte.

No dia 18 de dezembro de 2017, a MAP Linhas Aéreas recebeu a certificação IOSA (Operational Safety Audit) da Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA), o mais importante certificado de segurança e qualidade da aviação.

Em 14 de fevereiro de 2019, recebeu sua terceira aeronave ATR-72, matrícula PR-MPW, anunciando um plano de expansão mediante o aumento de frequência de voos para destinos existentes e manifestando sua intenção de voar para seu primeiro destino internacional, a cidade de Puerto Maldonado, no Peru.

Aquisição pela Passaredo Linhas Aéreas (2019-presente)

No dia 27 de julho de 2019, após a falência da Avianca Brasil, as principais companhias aéreas brasileiras iniciaram uma disputa para obter os valiosos slots (horários de pouso e decolagem) deixados por ela no Aeroporto de Congonhas, localizado no coração de São Paulo, o segundo maior aeroporto mais movimentado do Brasil em número de passageiros. A MAP manifestou interesse em obtê-los e entrou na disputa contra a Azul, GOL, LATAM, TwoFlex (atual Azul Conecta) e Passaredo (atual VOEPASS Linhas Aéreas) pelos 41 slots em Congonhas.

Em 1º de agosto de 2019, a (ANAC) concluiu o processo de distribuição provisória dos 41 horários de pouso e decolagem (slots) da Avianca Brasil para operar na pista principal do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, tendo a MAP obtido 12 deles, atrás da Azul (15 slots) e Passaredo (14 slots).

ATR-72 da MAP Linhas Aéreas decolando

Em 21 de agosto de 2019, de olho nos slots em Congonhas, a Passaredo Linhas Aéreas (atual VOEPASS Linhas Aéreas) anunciou a aquisição de 100% do controle acionário da MAP Linhas Aéreas, detendo conjuntamente 26 pares de slots no supracitado aeródromo. Apesar da aquisição, as companhias aéreas continuariam a coexistir. Em setembro, juntas, iniciaram voos de Congonhas para Ribeirão Preto, Bauru, Marília e Araçatuba, em São Paulo, Dourados, no Mato Grosso do Sul, Uberaba, em Minas Gerais e Macaé, no Rio de Janeiro.

2020s

Em 18 de março de 2020, devido ao surto da pandemia de COVID-19, a MAP Linhas Aéreas anunciou a suspensão temporária de todos os seus voos comerciais com efeito imediato, pelo menos até 22 de março, quando planejava retomá-los. Porém, dois dias depois, em 20 de março, anunciou que a suspensão seria por tempo indeterminado, mantendo apenas os voos fretados para a Petrobras. Após três meses de suspensão, em 3 de julho de 2020, a aérea finalmente retomou seus voos para 10 cidades da região amazônica, cujo transporte aéreo é considerado essencial devido à falta de acesso por via terrestre.

Tentativa de aquisição pela GOL Linhas Aéreas

No dia 8 de junho de 2021, com o objetivo de ampliar sua presença no Aeroporto de Congonhas e reforçar as operações no interior da Amazônia, a GOL formalizou acordo com a VOEPASS para aquisição da MAP Linhas Aéreas por R$ 28 milhões, além de assumir os compromissos financeiros da companhia aérea, na época avaliados em R$ 100 milhões, sujeitos à aprovação governamental.

Em 3 de janeiro de 2022, o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE), aprovou sem restrições a aquisição da MAP pela GOL Linhas Aéreas. Na época, segundo o presidente da GOL, Paulo Kakinoff, a MAP seria absolvida pela GOL e a marca deixaria de existir.

Porém, em 26 de abril de 2023, o novo presidente da GOL, Celso Guimarães Ferrer, informou que a aquisição não havia sido concluída e não deveria mais ocorrer; o motivo foi um novo decreto publicado pelo governo brasileiro no final de 2022, que permitiu que as companhias aéreas pudessem vender seus slots, sem a necessidade de uma transição do tipo M&A (fusão e aquisição). Assim, a GOL estudava a compra de slots da VOEPASS e não mais as operações da MAP Linhas Aéreas.

Atualidade

Até 29 de abril de 2024, o CHETA, a marca, tripulantes e três aeronaves, dois ATR 42-500 e um ATR 72-500, registradas em nome da MAP Linhas Aéreas, permanecem em operação a partir de sua base no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes. O primeiro avião, matrícula PR-PDP, cumprindo o contrato nº 5900.0111285.19.2 firmado com a Petrobras, transportando funcionários da estatal de Manaus para a Província Petrolífera de Urucu e Carauari (e vice-versa). O segundo, matrícula PR-PDS, arrendado à VOEPASS Linhas Aéreas e subarrendado pela Regional Linhas Aéreas LTDA., realizando voos no Nordeste por meio de acordo comercial com a LATAM Airlines. E o terceiro, PR-PDT, também baseado no Nordeste, operando voos em nome da VOEPASS Linhas Aéreas entre Natal, Fernando de Noronha, Recife, Juazeiro do Norte e Fortaleza.

Frota

Os modelos utilizados são da fabricante ATR, produzidos na França, avião que voa através de propulsão turboélice. Equipado para pousar e decolar de maneira eficiente em pistas de pouso regionais, o ATR possui modelos de 46 e 68 passageiros. Em 15 de fevereiro de 2024, a frota da MAP Linhas Aéreas está conformada pelas seguintes aeronaves:

Frota da MAP Linhas Aéreas

Aeronave	Em serviço	Pedidos	Passageiros	Matrícula	Nota
ATR 42-500	2	0	48	PR-PDP	"Uirapuru" opf Petrobras
				PR-PDS	"Beija-Flor" opf VOEPASS Linhas Aéreas
ATR 72-500	1	0	72	PR-PDT	"Tucano" opf VOEPASS Linhas Aéreas

Frota histórica da MAP Linhas Aéreas

Aeronave	Total	Matrícula	Anos em operação	Nota
ATR 42-300	4	PR-MPN	2012-2019	dbr e std em Manaus
		PR-MPO	2012-2017	wfu and std em Manaus
		PR-TTF	2012-2012	wfu, std e destruído em Manaus
		PT-MFE	2016-2020	wfu, será convertido em um hotel
ATR 72-200	3	PP-STY	2014-2015	lsd STAR Consultoria Aeronáutica
		PR-MPZ	2013-2019	wfu e std em Manaus
		PR-MPY	2013-2020	wfu e std em Ribeirão Preto
ATR 72-500	1	PR-MPW	2018-2020	ret ATRiam Capital

Acidentes e incidentes

Em 15 de junho de 2019, uma aeronave modelo ATR 42, prefixo PR-MPN, operando o voo 5914, de Manaus para Carauari, fez um pouso de emergência pouco depois de decolar em Manaus. A aeronave conseguiu realizar a manobra em segurança, apenas com dois feridos sem gravidade.

Ver também

• Passaredo Linhas Aéreas
• Rico Linhas Aéreas

Ligações externas

«Sítio oficial»