Grande Prêmio do Barém de 2016
Grande Prêmio do Barém de F-1 2016 | |||
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![]() Grande Prêmio do Barém de 2016. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 03 de abril de 2016 | ||
Nome oficial | 2016 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix | ||
Local | Circuito Internacional do Barém, Sakhir, Barém | ||
Total | 57 voltas / 308 238 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:29.493 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:34.482 (na volta 41) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Grande Prêmio do Barém de 2016 (formalmente denominado 2016 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) foi a segunda etapa da temporada de 2016 da Fórmula 1. Foi disputado no dia 03 de abril de 2016 no Circuito Internacional do Barém.[1]
Relatório
[editar | editar código-fonte]Antecedentes
[editar | editar código-fonte]- Sistema de Classificação
O novo sistema de classificação utilizado no grande prêmio anterior não agradou. O formato elimina progressivamente os pilotos durante as sessões, em vez de isso ocorrer no final de cada uma. As eliminações do último colocado acontecem a cada 90 segundos após sete minutos de treino no Q1, seis no Q2 e cinco no Q3.[2][3] O modelo novo foi criticado por Bernie Ecclestone que classificou como “uma porcaria”. Lewis Hamilton afirmou que “disse desde o começo que não era o caminho certo”. Sebastian Vettel disse “acreditar que a torcida prefere ver duelo entre os melhores no final”.[2][3]
Em reunião no domingo, 20 de março, pouco antes da corrida, as escuderia concordaram de forma unânime em voltar ao modelo antigo. A decisão ainda precisa ser aprovada pelo Grupo Estratégico da F1 e pela Federação Internacional de Automobilismo.[4][5] Já na semana da corrida no Barém, houve nova reunião, onde a ideia inicial das equipes era abolir o novo sistema, mas a decisão final foi por mantê-lo inalterado, já que não houve unanimidade na Comissão da F1. Red Bull e McLaren não quiseram um formato híbrido, com o Q1 e Q2 seguindo eliminatórios e o Q3 voltando a ser como nos últimos dez anos.[6]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Vandoorne_Bahrain_2016_FP.jpg/250px-Vandoorne_Bahrain_2016_FP.jpg)
- Substituição na McLaren
Fernando Alonso, que sofreu grave acidente na corrida anterior, foi vetado pelos médicos da Federação Internacional de Automobilismo, e não corre no Barém. Ele sofreu fraturas nas costelas, em decorrência do acidente sofrido na Austrália. O espanhol foi substituído Stoffel Vandoorne, campeão da GP2 Series na temporada do ano anterior.[7][8]
Treino Classificatório
[editar | editar código-fonte]- Q1
Assim como em Melbourne, o Q1 foi emocionante e com pista cheia. Felipe Nasr foi a primeira vítima a ser eliminada, além de não contar com um bom carro, o brasileiro ainda errou em sua tentativa de volta rápida e deixou a sessão logo de cara. Na sequência, foram eliminados Rio Haryanto (Manor), Jolyon Palmer (Renault) e Kevin Magnussen (Renault). A surpresa negativa foi a queda precoce de Sergio Pérez, com a Force India, em 18º. Já o destaque positivo ficou por conta de Pascal Wehrlein (Manor).[9] Aposta da Mercedes para o futuro, o jovem alemão da pequena Manor foi salvando o pescoço, sendo somente o último a ser cortado do Q1, ficando com o 16º lugar. Destaque também para os carros da Haas, com Romain Grosjean e Esteban Gutiérrez avançando com tranquilidade em 11º e 13º. Rosberg terminou com o melhor tempo da primeira parte do treino.[10]
- Q2
Já o Q2 foi marcado por poucos carros na pista. O primeiro eliminado do Q2 foi Daniil Kvyat. O próximo da fila foi Jenson Button, que caiu duas posições antes de seu companheiro de McLaren nesta prova, o estreante Stoffel Vandoorne[9] (12º), substituto de Fernando Alonso, vetado pela equipe médica da FIA. Logo depois, foram cortados os jovens da STR, Carlos Sainz Jr. e Max Verstappen. A dupla da Haas também ficou pelo caminho: Gutiérrez em 13º, e Grosjean em 9º.[9] Hamilton ditou o ritmo e fez o melhor tempo da segunda parte da sessão.[10]
- Q3
O Q3 também teve pouca movimentação na pista, mas foi um pouco mais emocionante que a disputa na Austrália, graças a uma segunda tentativa de Lewis Hamilton. Nos primeiros minutos do Q3, Nico Rosberg se tornou o primeiro do fim de semana a baixar da casa do 1m30s, anotando 1m29s897 e saindo na frente, acompanhado de Vettel, Raikkonen e Hamilton, que escapou na última curva em sua volta. Em oitavo, Nico Hulkenberg foi o primeiro a ser eliminado no Q3. Na sequência, caíram Massa, Bottas e Ricciardo, que sequer fizeram outras tentativas e já se encontravam nos boxes. As Mercedes e Ferraris, porém, voltaram para a pista nos minutos finais. E Hamilton se recuperou do erro, cravou 1m29s493 e assumiu a ponta. Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel não melhoraram suas marcas e foram eliminados. Restava saber se Rosberg ainda faria mais uma tentativa. O alemão, porém, tirou o pé, e a pole ficou mesmo com Hamilton, segunda pole position na temporada e a 51ª pole na carreira.[9][10]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/2016_02_BAH_Qualy.png/800px-2016_02_BAH_Qualy.png)
Corrida
[editar | editar código-fonte]Para Vettel, a corrida acabou antes mesmo de começar. Logo na volta de apresentação, o motor de sua Ferrari estourou e ele teve que abandonar. Azar do alemão, que perdeu a chance de mais uma vez dar o bote no pole Hamilton. Em uma largada caótica, Rosberg arrancou melhor que o inglês e assumiu a ponta. A dupla da Williams também tracionou bem e deixou Ricciardo e Raikkonen para trás. Ao dividir a primeira curva com Hamilton, porém, Bottas acabou dando no meio do inglês, que rodou e ficou atravessado na pista, caindo para sétimo. Quem aproveitou a confusão foi Massa, que pulou para segundo. Ao fim da primeira volta a classificação era: Rosberg, Massa, Bottas, Raikkonen, Ricciardo, Grosjean e Hamilton.
Lá atrás, muito tumulto também. Quem se deu mal foram os pilotos da Force India, Nico Hulkenberg e Sergio Pérez se envolveram em incidentes nas voltas iniciais e tiveram que parar nos boxes. Antes mesmo da 10ª volta, Ricciardo, Massa e Bottas abriram os trabalhos nos boxes. Diferentemente dos demais, que trocaram os supermacios pelos macios, o brasileiro colocou um jogo de pneus médios e retornou em nono. Enquanto isso, Palmer, Button e Gutiérrez abandonavam a prova com problemas mecânicos.
Na 13ª volta, Raikkonen fez seu pit stop e voltou bem atrás de Massa, que acabara de ser ultrapassado por Ricciardo. Rosberg e Hamilton foram aos boxes nas voltas seguintes, adotando táticas diferentes, macios contra médios. Com pneus mais novos, o Homem de Gelo abriu caminho rapidamente, passando Massa, Ricciardo e Kvyat (que não havia parado ainda) e subiu para segundo. A classificação após a primeira rodada de pit stops era: Rosberg, Raikkonen, Ricciardo, Hamilton e Massa. Com pneus médios, contra supermacios de Grosjean, o brasileiro acabou sendo ultrapassado pelo francês da Haas. Na sequência, perdeu o sexto lugar para Verstappen (macios). Com 18 voltas, Kvyat, enfim, fez seu primeiro pit stop e caiu para 13º. Com isso, Felipe Nasr entrou pela primeira vez na zona de pontuação, em décimo. Mas saiu rapidamente, ao ser passado pelo parceiro de Sauber, Ericsson. Mostrando o potencial da Haas, Grosjean partiu para cima de Ricciardo e tomou a quarta posição do australiano da RBR. Na frente do francês havia apenas Rosberg, Raikkonen e Hamilton. Na segunda rodada de pit stops, Rosberg, Raikkonen e Hamilton, os três primeiros colocados, optaram por pneus supermacios. Grosjean, em sexto, também. Em quarto, Ricciardo preferiu os macios. Já Massa, em décimo, colocou médios novamente. Depois de todos pararem nos boxes, a classificação era: Rosberg líder, a 9s de Raikkonen. Hamilton aparecia em terceiro, seguido de Ricciardo, Grosjean, Verstappen e Massa. Nasr era o 15º. No terço final da corrida, Rosberg, Raikkonen e Hamilton fizeram seus terceiros e últimos pit stops, colocando, todos eles, pneus macios. O alemão voltou 5s à frente de Raikkonen, que, por sua vez, tinha 16s de diferença para Hamilton. Com uma estratégia de uma parada a menos, Massa aparecia em sexto, atrás também de Verstappen e Ricciardo. Os três de pneus médios.
Com pneus macios, Grosjean chegou em Massa e passou o brasileiro e subiu para sexto. Ambos ganharam uma colocação com o terceiro pit stop de Verstappen, mas o holandês da STR, com pneus novos, conseguiu retomar a posição de Massa, que caiu para sétimo. Já na frente, nas voltas finais, Rosberg abria vantagem sobre Raikkonen, para uma vitória tranquila. Já o finlandês administrava a diferença sobre Hamilton para assegurar o segundo lugar. Já Massa, com pneus desgastados, não resistiu à pressão de Kvyat, e acabou perdendo o sétimo lugar para o russo na volta final.
O destaque positivo, novamente, ficou por conta de Romain Grosjean, da Haas. O francês deu show de ultrapassagens e chegou em quinto, mostrando que o sexto lugar na estreia da equipe na Fórmula 1 não havia sido por acaso. Menção honrosa a Stoffel Vandoorne que substituiu Fernando Alonso, vetado pelos médicos da FIA, o belga chegou em décimo e pontuou em sua primeira corrida na categoria.[11]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/2016_02_BAH_Race.png/800px-2016_02_BAH_Race.png)
Pneus
[editar | editar código-fonte]Nome do composto | Cor | Banda de rolamento | Condições de Tempo | Dry Type | Aderência | Longevidade |
---|---|---|---|---|---|---|
Super Macio | ![]() |
Slick (P Zero) |
Seco | Supersoft | Mais aderência | Menos durável |
Macio | ![]() |
Slick (P Zero) |
Seco | Soft | Médio | Médio |
Medio | ![]() |
Slick (P Zero) |
Seco | Medium | Médio | Médio |
Resultados
[editar | editar código-fonte]Treino Classificatório
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:31.391 | 1:30.039 | 1:29.493 | 1 |
2 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:31.325 | 1:30.535 | 1:29.570 | 2 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:31.636 | 1:30.409 | 1:30.012 | 3 |
4 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:31.685 | 1:30.559 | 1:30.244 | 4 |
5 | 3 | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 1:31.403 | 1:31.122 | 1:30.854 | 5 |
6 | 77 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:31.672 | 1:30.931 | 1:30.931 | 6 |
7 | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:32.045 | 1:31.374 | 1:31.155 | 7 |
8 | 27 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:31.987 | 1:31.604 | 1:31.604 | 8 |
9 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:32.005 | 1:31.756 | — | 9 |
10 | 33 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:31.888 | 1:31.772 | — | 10 |
11 | 55 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:31.716 | 1:31.816 | — | 11 |
12 | 14 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:32.472 | 1:31.934 | — | 12 |
13 | 21 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:32.118 | 1:31.945 | — | 13 |
14 | 22 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:31.976 | 1:31.998 | — | 14 |
15 | 26 | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 1:32.559 | 1:32.241 | — | 15 |
16 | 94 | ![]() |
MRT-Mercedes | 1:32.806 | — | — | 16 |
17 | 9 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:32.840 | — | — | 17 |
18 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:32.911 | — | — | 18 |
19 | 30 | ![]() |
Renault | 1:33.181 | — | — | PL 1 |
20 | 20 | ![]() |
Renault | 1:33.438 | — | — | 19 |
21 | 88 | ![]() |
MRT-Mercedes | 1:34.190 | — | — | 20 |
22 | 12 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:34.388 | — | — | 21 |
Tempo dos 107%: 1:37.717 | |||||||
Fonte:[13][14] |
- Notas
↑1 - Kevin Magnussen (Renault) foi punido por ignora o pedido de pesagem de seu carro no segundo treino livre desta sexta-feira e vai largar dos boxes na corrida.[15]
Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirado | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Mercedes | 57 | 1:33:34.696 | 2 | 25 |
2 | 7 | ![]() |
Ferrari | 57 | +10.282 | 4 | 18 |
3 | 44 | ![]() |
Mercedes | 57 | +30.148 | 1 | 15 |
4 | 3 | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 57 | +1:02.494 | 5 | 12 |
5 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 57 | +1:18.299 | 9 | 10 |
6 | 33 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 57 | +1:20.929 | 10 | 8 |
7 | 26 | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 56 | +1 volta | 15 | 6 |
8 | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 56 | +1 volta | 7 | 4 |
9 | 77 | ![]() |
Williams-Mercedes | 56 | +1 volta | 6 | 2 |
10 | 14 | ![]() |
McLaren-Honda | 56 | +1 volta | 12 | 1 |
11 | 30 | ![]() |
Renault | 56 | +1 volta | PL | |
12 | 9 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 56 | +1 volta | 17 | |
13 | 94 | ![]() |
MRT-Mercedes | 56 | +1 volta | 16 | |
14 | 12 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 56 | +1 volta | 21 | |
15 | 27 | ![]() |
Force India-Mercedes | 56 | +1 volta | 8 | |
16 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 56 | +1 volta | 18 | |
17 | 88 | ![]() |
MRT-Mercedes | 56 | +1 volta | 20 | |
Ret | 55 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 29 | Danos da Colisão | 11 | |
Ret | 21 | ![]() |
Haas-Ferrari | 9 | Freio | 13 | |
Ret | 22 | ![]() |
McLaren-Honda | 6 | Unidade de Potência | 14 | |
NL | 5 | ![]() |
Ferrari | 0 | Motor | 3 | |
NL | 20 | ![]() |
Renault | 0 | Hidráulica | 19 | |
Fonte:[16][17] |
Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código-fonte]Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
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Referências
- ↑ «2016 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix» (em inglês). Formula 1.com
- ↑ a b «Novo formato de treinos na F1 é bombardeado de críticas e pode mudar» (html). Jornal do Comércio. 19 de março de 2016. Consultado em 23 de março de 2016
- ↑ a b «Ecclestone diz que formato de classificação da F1 pode mudar para GP do Bahrein» (html). globo.com. 19 de março de 2016. Consultado em 23 de março de 2016
- ↑ «Por unanimidade, equipes decidem abandonar novo modelo classificatório». Rádio Grande FM 92,1. 20 de março de 2016. Consultado em 23 de março de 2016
- ↑ «F1 acaba com novo formato de treinos classificatórios» (html). UOL Esporte. 20 de março de 2016. Consultado em 23 de março de 2016
- ↑ Giovanni Romão (2 de abril de 2016). «Ecclestone expõe insatisfação com a classificação e faz proposta até de lastro». F1Mania. Consultado em 2 de abril de 2016
- ↑ «Fora no Bahrein, Alonso diz que sofreu fraturas nas costelas após acidente» (html). O Dia. 31 de março de 2016. Consultado em 2 de abril de 2016
- ↑ Jonathan Noble (2 de abril de 2016). «FIA rejeita pedido da McLaren para Alonso correr GP». Motorsport. Consultado em 2 de abril de 2016
- ↑ a b c d «Time e pilotos novatos roubam a cena no GP do Bahrein» (html). UOL. 2 de abril de 2016. Consultado em 3 de abril de 2016
- ↑ a b c «Hamilton garante a pole em treino morno para o GP do Bahrein» (html). Zero Hora. 2 de abril de 2016. Consultado em 2 de abril de 2016
- ↑ «Nico Rosberg foge de confusões no Bahrein e chega à 2ª vitória em 2016». Globoesporte.com. 3 de abril de 2016
- ↑ «Pirelli confirm supersoft tyres for Bahrain and China '16» (em inglês). Formula 1.com. 17 de dezembro de 2015
- ↑ «Qualifying - Hamilton pips Rosberg for Bahrain pole» (em inglês). Formula 1. Consultado em 2 de abril de 2016
- ↑ «Qualifying - Bahrain» (em inglês). Formula 1. Consultado em 2 de abril de 2016
- ↑ «Magnussen to start race from pit lane» (em inglês). Formula 1. Consultado em 1 de abril de 2016
- ↑ «Rosberg makes it five in a row after dramatic Bahrain race» (em inglês). Formula1.com. 3 de abril de 2016
- ↑ «2016 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix» (em inglês). Formula1.com. 3 de abril de 2016
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