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GE BB40-9M

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GE BB40-9M
GE BB40-9M
A GE BB40-9M é muito similar a sua irmã e antecessora GE BB40-8M, tanto em cabine, estrutura e truques ferroviários. Suas únicas mudanças visíveis são só as aberturas das grades laterais de refrigeração abaixo dos radiadores superiores traseiros.
Descrição
Propulsão Diesel-Elétrica
Fabricante GEVISA ( Brasil)
Número de série 2501379-390
Modelo BB40-9M[1]
Ano de fabricação 1995
Locomotivas fabricadas 12 - Brasil
Classificação AAR B-B+B-B
Tipo de serviço Carga
Características
Bitola 1,000 m (Brasil)
Tipo de truques Flexicoil-B
Tipo de combustível Diesel
Fabricante do motor GE
Motor primário 7FDL-16
Tipo de motor Motor V16
Tipo de transmissão Diesel-elétrica
Performance
Potência total 4000 hp
Freios da locomotiva 26L Wabco
Operação
Ferrovias Originais EFVM
Número de locomotivas na classe 1101-1112
Local de operação Minas Gerais e Espírito Santo
Data de entrega 1995
Situação Modernizadas e Operacionais

As GE BB40-9M são locomotivas diesel-elétricas que foram compradas pela Estrada de Ferro Vitória a Minas em 1995. São muito similares a antecessora GE BB40-8M, tanto em cabine, estrutura e truques ferroviários, que também são de oito eixos. Tem como diferença visível as aberturas das grades laterais de refrigeração na parte traseira da locomotiva, sendo um pouco difícil diferenciar os dois modelos.[2]

Foram fabricadas pela GEVISA e modernizadas pela Wabtec no Brasil.

GE BB40-8M

GE BB40-9WM

EMD BB40-2

  1. Philip Wormald. «GE Export builders list - Phil's Loco Page» (DOC) (em inglês). 21 páginas. Consultado em 1 de fevereiro de 2009 
  2. Memória do Trem. «EFVM (Estrada de Ferro Vitória a Minas): locomotivas diesel em bitola 1000 mm». Consultado em 20 de Julho de 2009. Arquivado do original (HTM) em 10 de outubro de 2010