Mercury Milan

Mercury Milan

Mercury Milan przed liftingiem
Producent	Mercury
Zaprezentowany	Luty 2005
Okres produkcji	2005 – 2011
Miejsce produkcji	Hermosillo
Poprzednik	Mercury Mystique
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	2,3 l Duratec 23 R4 3,0 l Duratec 30 V6
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna (R4) 5-biegowa automatyczna (R4) 6-biegowa automatyczna Aisin (V6)
Napęd	przedni
Długość	4862 mm
Szerokość	1834 mm
Wysokość	1417 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Ford Fusion Lincoln MKZ
Pokrewne	Ford Edge Lincoln MKX Mazda CX-9
Konkurencja	Buick LaCrosse Chrysler Sebring Saturn Aura Volvo S60

Mercury Milan – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 2005 – 2011.

Historia i opis modelu

Mercury Milan - tył

Mercury Milan po liftingu

W gamie sedanów marki Mercury Milan wypełnił lukę po modelach Mystique i Sable. Samochód zadebiutował 9 lutego 2005 na salonie samochodowym w Chicago jako bliźniacza konstrukcja Forda Fusiona i Lincolna MKZ. Przednia część nadwozia charakteryzowała się dużą, chromowaną atrapą chłodnicy, z kolei z tyłu pojawiły się dwuczęściowe lampy w czworokątnym kształcie.

Sprzedaż

Od października 2005 do czerwca 2007 sprzedano w Stanach Zjednoczonych 63 245 egzemplarzy Milana, w tym 22.071 w okresie styczeń - czerwiec 2007. Dla porównania, o ok. 1500 $ tańszy Ford Fusion w 2007 wyjechał z salonów w liczbie 88 042 sztuk (o 65 971 więcej niż Milan), a o ponad 10 000 $ droższy Lincoln MKZ w liczbie 19 732 aut (tylko o 2339 mniej).

Był to ostatni nowy model zaprezentowany w historii marki Mercury

Dane techniczne

Milan z silnikiem czterocylindrowym standardowo wyposażony był w 5-biegową manualną skrzynię biegów, a w opcji oferowano jeszcze 5-biegową przekładnię automatyczną (obie te skrzynie biegów są konstrukcją Mazdy) oraz automatyczną 6-biegową 6-F35. Samochody napędzane silnikami V6 kojarzone są tylko z 6-biegowym automatem firmy Aisin. W napęd na cztery koła (4x4) można wyposażyć tylko Milana z V6.

Rocznik	Silnik	Moc	Momentobrotowy	Skrzynia biegów	Zużycie paliwa miasto/trasa
2006–2009	2.3 L Duratec I4	160 KM (119 kW) @ 6250 rpm	212 N·m (156 lb·ft) @ 4250 rpm	5-biegowa manualna G5M	12/8,1 l/100 km)
				5-biegowa automatyczna FNR5	12/8,4 l/100 km
2010–2011	2.5 L Duratec I4	175 hp (130 kW) @ 6000 rpm	233 N·m (172 lb·ft) @ 4500 rpm	6-biegowa manualna G6M	11/7,6 l/100 km
				6-biegowa automatyczna 6F35	10/6,9 l/100 km koła 16" 11/7,6 l/100 km koła 17"
2010–2011	2.5 L Duratec I4 Atkinson Cycle(Hybrid)	156 hp (116 kW) @ 6000 rpm	184 N·m (136 lb·ft) @ 2250 rpm	Przekładnia bezstopniowa	5,1/6,5 l/100 km
2006–2009	3.0 L Duratec V6 FWD	221 hp (165 kW) @ 6250 rpm	278 N·m (205 lb·ft) @ 4800 rpm	6-biegowa automatyczna TF-80	13/9,0 l/100 km
	3.0 L Duratec V6 AWD				14/9,4 l/100 km
2010–2011	3.0 L Duratec V6 FWD	240 hp (179 kW) @ 6550 rpm (165 kW)	302 N·m(223 lb·ft) @ 4300 rpm	6-biegowa automatyczna 6F35	13/8,7 l/100 km
	3.0 L Duratec V6 AWD				13/9,4 l/100 km