Grand Prix Południowej Afryki 1970
Wygląd
1. wyścig z 13 w sezonie 185. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
80 | |||
Długość okrążenia |
4,104 km | |||
Dystans |
328,320 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
23 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
23 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Jackie Stewart | |||
Zwycięzca |
Jack Brabham | |||
Najszybsze okrążenie |
Jack Brabham | |||
1. Grand Prix w sezonie 1970 | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Południowej Afryki | ||||
|
Grand Prix Południowej Afryki 1970 (oryg. South African Grand Prix) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1970, która odbyła się 7 marca 1970, po raz czwarty na torze Kyalami.
16. Grand Prix Południowej Afryki, siódme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
March-Ford | D | 1:19,300 | - | - |
2 | 15 | ![]() |
March-Ford | F | 1:19,300 | 0:00,000 | 0:00,000 |
3 | 12 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 1:19,600 | 0:00,300 | 0:00,300 |
4 | 9 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 1:19,900 | 0:00,300 | 0:00,600 |
5 | 17 | ![]() |
Ferrari | F | 1:20,000 | 0:00,100 | 0:00,700 |
6 | 6 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 1:20,100 | 0:00,100 | 0:00,800 |
7 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | F | 1:20,200 | 0:00,100 | 0:00,900 |
8 | 3 | ![]() |
Matra | G | 1:20,200 | 0:00,000 | 0:00,900 |
9 | 16 | ![]() |
March-Ford | F | 1:20,200 | 0:00,000 | 0:00,900 |
10 | 5 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 1:20,300 | 0:00,100 | 0:01,000 |
11 | 8 | ![]() |
March-Ford | F | 1:20,500 | 0:00,200 | 0:01,200 |
12 | 19 | ![]() |
BRM | D | 1:20,900 | 0:00,400 | 0:01,600 |
13 | 25 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 1:20,900 | 0:00,000 | 0:01,600 |
14 | 10 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 1:21,000 | 0:00,100 | 0:01,700 |
15 | 14 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 1:21,200 | 0:00,200 | 0:01,900 |
16 | 20 | ![]() |
BRM | D | 1:21,300 | 0:00,100 | 0:02,000 |
17 | 2 | ![]() |
March-Ford | D | 1:21,400 | 0:00,100 | 0:02,100 |
18 | 4 | ![]() |
Matra | G | 1:21,500 | 0:00,100 | 0:02,200 |
19 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 1:21,600 | 0:00,100 | 0:02,300 |
20 | 22 | ![]() |
De Tomaso-Ford | D | 1:22,000 | 0:00,400 | 0:02,700 |
21 | 24 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 1:22,700 | 0:00,700 | 0:03,400 |
22 | 23 | ![]() |
Lotus-Ford | D | 1:23,100 | 0:00,400 | 0:03,800 |
23 | 21 | ![]() |
BRM | F | 1:24,400 | 0:01,300 | 0:05,100 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 80 | 1h49m34s600 | ||
2 | 6 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 80 | 1h49m42s700(+0:08,100) | ||
3 | 1 | ![]() |
March-Ford | D | 80 | 1h49m51s700(+0:17,100) | ||
4 | 3 | ![]() |
Matra | G | 80 | 1h50m47s700(+1:13,100) | ||
5 | 10 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 79 | - 1 okr. | ||
6 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 79 | - 1 okr. | ||
7 | 4 | ![]() |
Matra | G | 78 | - 2 okr. | ||
8 | 23 | ![]() |
Lotus-Ford | D | 78 | - 2 okr. | ||
9 | 20 | ![]() |
BRM | D | 76 | - 4 okr. | ||
10 | 16 | ![]() |
March-Ford | F | 75 | - 5 okr. | ||
11 | 24 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 75 | - 5 okr. | pęknięta opona | |
12 | 25 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 73 | - 7 okr. | pęknięta opona | |
13 | 9 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 72 | - 8 okr. | silnik | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
17 | ![]() |
Ferrari | F | 60 | - 20 okr. | silnik | ||
7 | ![]() |
McLaren-Ford | F | 60 | - 20 okr. | silnik | ||
21 | ![]() |
BRM | F | 58 | - 22 okr. | silnik | ||
2 | ![]() |
March-Ford | D | 57 | - 23 okr. | silnik | ||
22 | ![]() |
De Tomaso-Ford | D | 39 | - 41 okr. | wypadek | ||
5 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 39 | - 41 okr. | silnik | ||
8 | ![]() |
March-Ford | F | 26 | - 54 okr. | przegrzanie | ||
14 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 23 | - 57 okr. | silnik | ||
19 | ![]() |
BRM | D | 22 | - 58 okr. | skrzynia biegów | ||
15 | ![]() |
March-Ford | F | 14 | - 66 okr. | przegrzanie | ||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
7 | ![]() |
McLaren-Ford | F | 1:20,800 | 6 |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
12 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 1:20,800 | 71 |