Grand Prix Kanady 1976
Wygląd
14. wyścig z 16 w sezonie 278. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Mosport Park | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
80 | |||
Długość okrążenia |
3,957 km | |||
Dystans |
316,560 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
20 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
James Hunt | |||
Zwycięzca |
James Hunt | |||
Najszybsze okrążenie |
Patrick Depailler | |||
14. Grand Prix w sezonie 1976 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Kanady | ||||
|
Grand Prix Kanady 1976 (oryg. Labatt's Canadian Grand Prix) – 14. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1976, która odbyła się 3 października 1976, po raz siódmy na torze Mosport International Raceway.
15. Grand Prix Kanady, dziewiąte zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | James Hunt | McLaren-Ford | 80 | 1:40:09.626 | 1 | 9 |
2 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 80 | + 6.331 | 4 | 6 |
3 | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 80 | + 10.366 | 5 | 4 |
4 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 80 | + 19.745 | 7 | 3 |
5 | 12 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 80 | + 41.811 | 11 | 2 |
6 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 80 | + 46.256 | 12 | 1 |
7 | 8 | Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | 80 | + 46.472 | 10 | |
8 | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 80 | + 1:12.957 | 6 | |
9 | 10 | Ronnie Peterson | March-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 2 | |
10 | 28 | John Watson | Penske-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 14 | |
11 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 13 | |
12 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 15 | |
13 | 22 | Jacky Ickx | Ensign-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 16 | |
14 | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 3 | |
15 | 18 | Brett Lunger | Surtees-Ford | 78 | + 2 okrążenia | 22 | |
16 | 19 | Alan Jones | Surtees-Ford | 78 | + 2 okrążenia | 20 | |
17 | 7 | Larry Perkins | Brabham-Alfa Romeo | 78 | + 2 okrążenia | 19 | |
18 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 77 | + 3 okrążenia | 18 | |
19 | 38 | Henri Pescarolo | Surtees-Ford | 77 | + 3 okrążenia | 21 | |
20 | 25 | Guy Edwards | Hesketh-Ford | 75 | + 5 okrążeń | 23 | |
NU | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 43 | Ciśnienie oleju | 9 | |
NU | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 41 | Wydech | 17 | |
NU | 34 | Hans Joachim Stuck | March-Ford | 36 | Sterowność | 8 | |
NU | 20 | Arturo Merzario | Wolf-Williams-Ford | 11 | Wypadek | 24 | |
NZ | 39 | Otto Stuppacher | Tyrrell-Ford |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: James Hunt - 1:12.389
- Najszybsze okrążenie: Patrick Depailler - 1:13.817 na okrążeniu 60