Grand Prix Holandii 1962

Grand Prix Holandii 1962
Grote Prijs van Nederland
Grand Prix d’Europe
	1. wyścig z 9 w sezonie; 103. Grand Prix Formuły 1
	; Circuit Park Zandvoort
Data	20 maja 1962
	Trasa
Liczba okrążeń	80
Długość okrążenia	4,193 km
Dystans	335,440 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	20 kierowców
Zakwalifikowało się	20 kierowców
Ukończyło wyścig	9 kierowców
	Wyniki
Pole position	John Surtees; (1:32,5, Lola-Climax)
Zwycięzca	Graham Hill; (2:11:02,1, BRM)
Najszybsze; okrążenie	Bruce McLaren; (1:34,4, Cooper)
	1. Grand Prix w sezonie 1962
Następne	Grand Prix Monako
	Grand Prix Holandii
	Multimedia w Wikimedia Commons

Grand Prix Holandii 1962 (oryg. Grote Prijs van Nederland), Grand Prix Europy 1962^[a] – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1962, która odbyła się 20 maja 1962, po raz 8. na torze Circuit Park Zandvoort.

10. Grand Prix Holandii, 8. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	19	John Surtees	Lola-Climax	D	1:32,5	-	-
2	17	Graham Hill	BRM	D	1:32,6	+0,1	+0,1
3	4	Jim Clark	Lotus-Climax	D	1:33,2	+0,6	+0,7
4	8	Jack Brabham	Lotus-Climax	D	1:33,3	+0,1	+0,8
5	6	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	1:33,9	+0,6	+1,4
6	9	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	1:34,1	+0,2	+1,6
7	18	Richie Ginther	BRM	D	1:34,5	+0,4	+2,0
8	12	Dan Gurney	Porsche	D	1:34,7	+0,2	+2,2
9	1	Phil Hill	Ferrari	D	1:35,0	+0,3	+2,5
10	5	Trevor Taylor	Lotus-Climax	D	1:35,4	+0,4	+2,9
11	3	Ricardo Rodríguez	Ferrari	D	1:36,1	+0,7	+3,6
12	2	Giancarlo Baghetti	Ferrari	D	1:36,3	+0,2	+3,8
13	11	Jo Bonnier	Porsche	D	1:37,0	+0,7	+4,5
14	14	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	1:37,4	+0,4	+4,9
15	7	Tony Maggs	Cooper-Climax	D	1:37,5	+0,1	+5,0
16	10	Masten Gregory	Lotus-Climax	D	1:38,0	+0,5	+5,5
17	20	Roy Salvadori	Lola-Climax	D	1:38,8	+0,8	+6,3
18	15	Ben Pon	Porsche	D	1:40,9	+2,1	+8,4
19	21	Jackie Lewis	Cooper-Climax	D	1:43,2	+2,3	+10,7
20	16	Wolfgang Seidel	Emeryson-Climax	D	1:46,0	+2,8	+13,5
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	1	17	Graham Hill	BRM	D	80	2:11:02,1
2	8	5	Trevor Taylor	Lotus-Climax	D	80	+27,2
3	6	1	Phil Hill	Ferrari	D	80	+1:21,1
4	8	2	Giancarlo Baghetti	Ferrari	D	79	+1 okr.
5	10	7	Tony Maggs	Cooper-Climax	D	78	+2 okr.
6	8	14	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	76	+4 okr.
7	6	11	Jo Bonnier	Porsche	D	75	+5 okr.
8	11	21	Jackie Lewis	Cooper-Climax	D	70	+10 okr.
9	6	4	Jim Clark	Lotus-Climax	D	70	+10 okr.
Niesklasyfikowani
		3	Ricardo Rodríguez	Ferrari	D	73	+7 okr.	poślizg
		18	Richie Ginther	BRM	D	71	+9 okr.	wypadek
		9	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	61	+19 okr.	poślizg
		10	Masten Gregory	Lotus-Climax	D	54	+26 okr.	skrzynia biegów
		16	Wolfgang Seidel	Emeryson-Climax	D	52	+28 okr.	niesklasyfikowany
		12	Dan Gurney	Porsche	D	47	+33 okr.	skrzynia biegów
		6	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	21	+59 okr.	skrzynia biegów
		20	Roy Salvadori	Lola-Climax	D	12	+68 okr.	wycofał się
		19	John Surtees	Lola-Climax	D	8	+72 okr.	wypadek
		8	Jack Brabham	Lotus-Climax	D	4	+76 okr.	wypadek
		15	Ben Pon	Porsche	D	2	+78 okr.	poślizg
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		16	Rob Slotemaker	Porsche	D	0		brak sprawnego samochodu
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
6	Bruce McLaren	Cooper-Climax	1:34,4	5

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

17

Graham Hill

BRM

12-80

69

4

Jim Clark

Lotus-Climax

1-11

11

Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	N	Graham Hill	1	9	1	–	–	–	–	–
2	N	Trevor Taylor	1	6	–	1	–	–	–	–
3	N	Phil Hill	1	4	–	–	1	–	–	–
4	N	Giancarlo Baghetti	1	3	–	–	–	–	–	–
5	N	Tony Maggs	1	2	–	–	–	–	–	–
6	N	Carel Godin de Beaufort	1	1	–	–	–	–	–	–
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P	+/−	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	N	BRM	2	9	1	–	–	–	–	1
2	N	Lotus-Climax	5	6	–	1	–	–	–	3
3	N	Ferrari	3	4	–	–	1	–	–	1
4	N	Cooper-Climax	3	2	–	–	–	–	1	1
5	N	Porsche	4	1	–	–	–	–	–	2
Niesklasyfikowani
		Lola-Climax	2	0	–	–	–	1	–	2
		Emeryson-Climax	1	0	–	–	–	–	–	1
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Uwagi

↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

Przypisy

↑ NETHERLANDS 1962 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
↑ NETHERLANDS 1962 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
↑ NETHERLANDS 1962 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
↑ NETHERLANDS 1962 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).

Linki zewnętrzne

[gpEurUwg-1] Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

[2] NETHERLANDS 1962 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).

[3] NETHERLANDS 1962 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).

[4] NETHERLANDS 1962 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).

[5] NETHERLANDS 1962 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).

[a]

[1]

[2]

[3]

[4]