Grand Prix Argentyny 1978
Wygląd
1. wyścig z 16 w sezonie 298. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
52 | |||
Długość okrążenia |
5,968 km | |||
Dystans |
310,336 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
18 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Mario Andretti | |||
Zwycięzca |
Mario Andretti | |||
Najszybsze okrążenie |
Gilles Villeneuve | |||
1. Grand Prix w sezonie 1978 | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Argentyny | ||||
|
Grand Prix Argentyny 1978 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1978, która odbyła się 15 stycznia 1978, po raz 13. na torze Autódromo Oscar Alfredo Gálvez.
14. Grand Prix Argentyny, 13. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Mario Andretti – 1:47.75
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Lotus-Ford | 52 | 1:37:04.47 | 1 | 9 |
2 | 1 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 52 | +13.21 sek. | 5 | 6 |
3 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 52 | +13.64 sek. | 10 | 4 |
4 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 52 | +16.05 sek. | 6 | 3 |
5 | 6 | ![]() |
Lotus-Ford | 52 | +1:14.85 | 3 | 2 |
6 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 52 | +1:19.90 | 9 | 1 |
7 | 11 | ![]() |
Ferrari | 52 | +1:22.60 | 2 | |
8 | 12 | ![]() |
Ferrari | 52 | +1:38.88 | 7 | |
9 | 14 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 52 | +1:40.60 | 17 | |
10 | 20 | ![]() |
Wolf-Ford | 52 | +1:43.50 | 15 | |
11 | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 52 | +1:49.07 | 13 | |
12 | 10 | ![]() |
ATS-Ford | 51 | +1 okrążenie | 11 | |
13 | 30 | ![]() |
McLaren-Ford | 51 | +1 okrążenie | 24 | |
14 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 51 | +1 okrążenie | 23 | |
15 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | 51 | +1 okrążenie | 16 | |
16 | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 50 | Silnik | 8 | |
17 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | 50 | +2 okrążenia | 18 | |
18 | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | 50 | +2 okrążenia | 12 | |
NU | 2 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 41 | Silnik | 4 | |
NU | 27 | ![]() |
Williams-Ford | 36 | Prob. z paliwem | 14 | |
NU | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | 35 | Dystrybutor | 21 | |
NU | 23 | ![]() |
Ensign-Ford | 28 | Silnik | 22 | |
NU | 37 | ![]() |
Merzario-Ford | 9 | dyferencjał | 20 | |
NU | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | 4 | Przegrzanie | 19 | |
NZ | 25 | ![]() |
Lotus-Ford | ||||
NZ | 32 | ![]() |
Theodore-Ford | ||||
NZ | 24 | ![]() |
Hesketh-Ford |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]- Gilles Villeneuve – 1:49.76
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]- Mario Andretti – 52 okrążenia (1-52).