【自動車】なぜ車は頭から曲がるより、後ろからバックで曲がった方が使用半径が小

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質問者：redminote11pro5G
質問日時：2024/11/22 12:52
回答数：15件

【自動車】なぜ車は頭から曲がるより、後ろからバックで曲がった方が使用半径が小さく回れるのでしょう？

前輪のみタイヤの角度を変えられるので普通なら前進しながら曲がった方が半径は小さく曲がれると思うのですが、実際は後退して方が使用半径は小さく曲がり切れます。

なぜですか？

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回答 (15件中1～10件)

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No.1ベストアンサー

回答者： rera1016
回答日時：2024/11/22 13:03

回答になる図がありました

https://mtc-aps.co.jp/faq/1170/

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この回答へのお礼

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お礼日時：2024/11/23 19:15

No.15

回答者： chiha2525
回答日時：2024/11/23 17:49

半径は変わらないです。

前輪と後輪で分けると、左右に動く前輪のほうが半径は小さくなります。後輪は左右に動かないので・・直進しかできませんねｗ　そのため、後輪を曲げるには前輪側が大回りをしなければならないのです。

後輪も左右に動けば一番良いということになるのですが、費用対効果でわざわざそのためだけに高い金を出すバカは居ないということですね。

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No.14

回答者： kaitaiya
回答日時：2024/11/23 17:05

回転半径は一緒ですが実用上の動作スペースや運転の難易度では明らかにバックのほうに分があります。

イン側の角　に注目してください

ハンドルを切って前進すると車体がイン側の角に近寄っていきます。
後退の場合は逆に車体が離れていくのです。

車庫入れなど狭いところへ突入していく場合、
バックだと後輪が入ってしまえばあとはイン側の角の危険性はほぼなくなるのに対し、
前進だと車体のほぼ全長にわたってイン側の角が危険地帯になります。

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No.13

回答者： kan3
回答日時：2024/11/23 04:33

フォークに乗ると面白いよ。

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No.12

回答者： fxq11011
回答日時：2024/11/22 19:27

最小回転半径は変わりません。

でも質問は使用半径ですね。
＞前輪のみタイヤの角度を変えられるので普通なら前進しながら曲がった方が半径は小さく曲がれると思うのですが
揚げ足取りの類になりますが、現実にその通りに小さく曲がっています。
だから道路というコースからはずれるんです。
そのコースから外れる、を小さく曲がれないと言っているので話が理解できなくなります。
内輪差を見込んで前輪を切り込む必要があります。
適格に見込んで操作可能なら、コースからはずれることなく同じ小さい回転半径で曲がれます。
その内輪差を見込んでの操作ができなければ、あなたが言う内容になるだけ。
原因、理由はストレートに言ってしまえば、へたくそ、なんです。

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No.11

回答者： chfur
回答日時：2024/11/22 17:47

そう感じる為には前提条件があります。

取り敢えず小型自動車に限って言います。
前輪操舵の自動車使用で後ろ側が狭い場所で前側が広い場所、俗に言う「頭を振れる場所」
駐車場で両側に自動車が停まっていて前側は広い場所にバックで入れる。が分かりやすいかな。
この場合は後輪の位置はあまり変わらず前輪側が大きく動けるのでそう感じます。
(同じ場所で前入れ駐車をすると出るときには頭を振るスペースが無いので小回りがきかなくなって出にくいと感じると思います。)

この現象はホイールベースの長い大型車や操舵角の大きいフォークリフト等がもっと感じやすくなります。(フォークリフトは後輪操舵ですが)

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No.10

回答者： k-841
回答日時：2024/11/22 17:44

使用半径は変わりません。

ちなみに、前頭駐車とバック駐車の違いという意味であれば、回転の中心が近いか遠いかの違いで駐車のしやすさが全然違います。当たり前ですが、バック駐車の場合は駐車スペースのすぐ近くに回転の中心があり車のリア部分をコンパクトに振るだけで済むのに対し、前頭駐車の場合は回転の中心が数メートルも後ろにありますので車のフロント部分を大きく振る必要があるのです。実際にはどちらの場合もフロント部分は大きく振れますが、駐車スペースから遠い位置は一般的に広さに余裕があります。