Hopp til innhold

El 18

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
El 18
El 18
El 18.2254 i Drammen.
Informasjon
MaterielltypeElektrisk linjelokomotiv
AkselrekkefølgeBo′Bo′
Sporvidde1 435 mm
ProdusentADtranz, SLM
Byggeår1996–1997
Antall bygget22
Operatør(er)Go-Ahead, SJ Norge, Vy
Tjenesteår1996–
Nummerering2241–2262
Tekniske spesifikasjoner
Lengde (o.b.)18 500 mm
Egenvekt85,2 tonn
Hjuldiameter1 125 mm
Boggiavstand11 000 mm
Akselavstand2 800 mm
Aksellast21,3 tonn
Strømsystem15 kV AC, 16+23 Hz
Banemotor(er)ABB 4FHA 7056A
Topphastighet200 km/t
Ytelse7 340 hk
5 400 kW
Starttrekkraft275 kN

El 18 er et elektrisk lokomotiv som brukes av Vy, Go-Ahead Norge og SJ Norge for å trekke persontog på de elektrifiserte strekningene. Lokomotivet går på Bergensbanen, Dovrebanen og Sørlandsbanen i regiontog og nattog, i tillegg til togene på Flåmsbana. Det har også vært brukt på Østfoldbanen. Lokomotivtypen er multippelkjørbare med inntil tre lokomotiver, og de har asynkronmotorer og utstyr for tilbakemating av bremseeffekt til kontaktledningen. El 18 tilhører Lok 2000-familien, og lignende lok brukes bl.a. ved de sveitsiske forbundsbaner.

De 22 El 18-lokomotivene ble bygget av ADtranz, og de første ble satt i tjeneste i 1996. Lokomotivene er nummerert 18.2241 til 18.2262, hvor lokomotiv nummer 2254 har fått navnet «Trondheim».

Per 2017 benyttes El 18 på følgende strekninger:

Noen lok har også i perioder vært utleid til selskaper som driver godstrafikk.

Fordeling pr. 1.1.2022 er som følger:

Vy Tog, Bergensbanen: 2241, 2242, 2247, 2248, 2254–2256, 2262

Vy, Flåmsbana: 2249–2253

Go-Ahead Nordic, Sørlandsbanen: 2258–2260

SJ Norge, Dovrebanen: 2243–2246, 2261

Utrangert og opphogd: 2257

El 18.2244 i opprinnelige farger på Oslo S.

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]
Autoritetsdata