Vitantonio Liuzzi
Vitantonio Liuzzi | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Vitantonio Liuzzi in 2011
| ||||
Algemene informatie | ||||
Nationaliteit | ![]() | |||
Formule 1-carrière | ||||
Jaren actief | 2005-2007, 2009-2011 | |||
Teams | Red Bull (2005) Scuderia Toro Rosso (2006-2007) Force India (2009-2010) HRT (2011) | |||
Races | 81 (80 starts) | |||
Kampioenschappen | 0 | |||
Overwinningen | 0 | |||
Podiums | 0 | |||
Punten | 26 | |||
Polepositions | 0 | |||
Snelste rondes | 0 | |||
Eerste race | San Marino 2005 | |||
Laatste race | Brazilië 2011 | |||
|
Vitantonio Liuzzi (Locorotondo, 6 augustus 1980) is een Italiaanse coureur die tot 2011 actief was in de Formule 1.
Liuzzi reed in 2005 vier races als tweede rijder voor Red Bull Racing, daarna was hij actief als derde coureur voor het team. In het seizoen 2006 reed hij als tweede coureur voor het nieuwe team van Toro Rosso. In seizoen 2006 pakte hij het enige punt voor Toro Rosso door achtste te worden in Indianapolis. Deze race was kenmerkend door het feit dat deze opvallend veel uitvallers had en er slechts negen auto's over de finish kwamen.
In de grote prijs van China in 2007 boekte Liuzzi zijn beste resultaat uit zijn carrière tot dan toe door als zesde over de finish te komen. Enkele maanden eerder maakte Toro Rosso al bekend dat Vitantonio Liuzzi op zoek mocht gaan naar een ander team voor 2008 aangezien Sebastien Bourdais het seizoen 2008 in zijn plaats ging rijden.
In 2008 reed Vitantonio Liuzzi niet in de Formule 1, maar was hij testrijder voor Force India. Hij kwam overigens wel in aanmerking voor een stoeltje bij dit team, samen met Christian Klien, Roldán Rodríguez, Ralf Schumacher, Giedo van der Garde en Adrián Vallés.
Vitantonio Liuzzi hoopte nog steeds op een terugkeer in de Formule 1 als vaste coureur. De testrijder van Force India kreeg bij Red Bull een onvoldoende, maar de Italiaan gaf de hoop niet op.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Vitantonio_Liuzzi_2009_Singapore.jpg/240px-Vitantonio_Liuzzi_2009_Singapore.jpg)
Op zijn 27e kreeg hij eind seizoen 2009 een tweede kans; hij viel in voor Giancarlo Fisichella bij Force India. Fisichella verving op zijn beurt Felipe Massa bij Ferrari.
In 2010 was Liuzzi als tweede rijder actief voor het team Force India waar hij al sinds 2008 onder contract stond. Zijn beste resultaat behaalde hij tegen het eind van het seizoen in de Grand Prix van Korea, hier behaalde hij een zesde positie.
In 2011 werd Liuzzi de tweede rijder bij het team HRT naast de teruggekeerde Narain Karthikeyan.
Formule 1-carrière
[bewerken | brontekst bewerken]Jaar/Jaren | Team |
---|---|
2005 | Red Bull |
2006 t/m 2007 | Toro Rosso |
2009 t/m 2010 | Force India |
2011 | HRT |
2005 | 2006 | 2007 | 2009 | 2010 | 2011 | Totaal | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aantal races | 4 | 18 | 17 | 5 | 19 | 18 | 81 |
Aantal zeges | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Aantal polepositions | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Aantal snelste ronden | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Aantal podiumplaatsen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Aantal WK-punten | 1 | 1 | 3 | 0 | 21 | 0 | 26 |
Eindstand WK | 24 | 19 | 18 | 22 | 15 | 23 |
Totale Formule 1-resultaten
[bewerken | brontekst bewerken]Bronnen
[bewerken | brontekst bewerken]Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]Voorganger: Davide Forè |
Wereldkampioenschap Formula Super A 2002 |
Opvolger: Giedo van der Garde |
Voorganger: Björn Wirdheim |
Formule 3000 kampioen 2004 |
Opvolger: Nico Rosberg (GP2) |