RRReis: verschil tussen versies
Tijdlijn Concessies |
Geen bewerkingssamenvatting Label: bewerking met nieuwe wikitekstmodus |
||
| Regel 69: | Regel 69: | ||
De nieuwe concessie zal op 14 december 2025 van start gaan en loopt tot december 2035, met een eventuele optie om te verlengen tot uiterlijk 2042. Met ingang van de nieuwe concessie zal [[Breng]] ([[Hermes (vervoerbedrijf)|Hermes]]) van het spoor verdwijnen. |
De nieuwe concessie zal op 14 december 2025 van start gaan en loopt tot december 2035, met een eventuele optie om te verlengen tot uiterlijk 2042. Met ingang van de nieuwe concessie zal [[Breng]] ([[Hermes (vervoerbedrijf)|Hermes]]) van het spoor verdwijnen. |
||
=== Tijdlijn |
=== Tijdlijn concessies === |
||
<div align="center"> |
<div align="center"> |
||
| Regel 444: | Regel 444: | ||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor=" |
| bgcolor="green" | |
||
|[[Volvo 8700]] RLE |
|[[Volvo 8700]] RLE |
||
|RRReis |
|RRReis |
||
| Regel 451: | Regel 451: | ||
|5737, 5738 |
|5737, 5738 |
||
|Veluwe-Zuid |
|Veluwe-Zuid |
||
|Hebben achtereenvolgens bij [[Qbuzz]], [[Breng]] en [[OV Regio IJsselmond]] gereden |
|Hebben achtereenvolgens bij [[Qbuzz]], [[Breng]] en [[OV Regio IJsselmond]] gereden. |
||
|[[Bestand:Hermes 5737 te Apeldoorn.jpg|125x125px]] |
|[[Bestand:Hermes 5737 te Apeldoorn.jpg|125x125px]] |
||
|- |
|- |
||
Versie van 19 aug 2024 08:53
| RRReis | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| ||||
Elektrische bus (BYD) van Keolis onder de naam RRReis, april 2021
| ||||
| Algemene informatie | ||||
| Land |  Nederland
| |||
| Gebied huisstijl | De provincies  Flevoland,  Gelderland en  Overijssel
| |||
| Eigenaar huisstijl | De provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel
| |||
| Deelnemende bedrijven | Keolis Nederland (2020-heden) EBS (2022-heden) Hermes (2022-heden) Arriva (2023-heden) | |||
| Actief | 13 december 2020 - heden | |||
| https://www.rrreis.nl/ | ||||
| Materieel | ||||
| Treinen | Protos en Flirt | |||
| Bussen | Zie Materieeloverzicht | |||
| Exploitatie | ||||
| Trein | Ede-Wageningen - Amersfoort, Keolis Nederland | |||
| Bus | IJssel-Vecht EBS Veluwe-Zuid Hermes Twente Arriva | |||
| ||||
RRReis (uitgesproken als Reis) is een merknaam waaronder verschillende vormen van regionaal openbaar vervoer in de Nederlandse provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel worden geëxploiteerd.
Onder de naam RRReis opereren verschillende vervoersmaatschappijen. De eerste vervoerder was Keolis, die met ingang van 13 december 2020 voor een periode van twee jaar in de regio IJssel-Vecht, ofwel de Veluwe en Midden-Overijssel, ging rijden. In deze regio werd de dienst van Syntus Gelderland en Syntus Overijssel overgenomen, met een vloot van 250 elektrische bussen van BYD Auto.[1]
Sinds 11 december 2022 werd het gebied Veluwe-Zuid van IJssel-Vecht afgesplitst. Veluwe-Zuid omvat enkele buslijnen in de regio Ede en de lijnbundel Apeldoorn - Arnhem. Deze concessie wordt voor vier jaar door Hermes uitgevoerd met een vijftigtal dieselbussen. De concessie IJssel-Vecht ging over naar EBS. Zij hebben het merendeel van de vloot waarmee Keolis in dit gebied reed overgenomen.
Vanaf 10 december 2023 ging RRReis IJssel-Vecht ook aan de slag in Lelystad en het concessiegebied IJsselmond. Daarnaast rijdt Arriva de busdiensten in Twente onder de naam RRReis als onderdeel van de concessie Twente. Hiervoor is een vloot van meer dan 100 elektrische bussen bij Volvo besteld. Ook heeft Keolis Nederland op deze datum de Valleilijn overgenomen en is deze als RRReis gaan uitvoeren, waardoor Keolis Nederland na afwezigheid van een jaar weer terugkeerde voor openbaar vervoer onder de naam RRReis.
Concessies
IJssel-Vecht (2023-2035)
De concessie IJssel-Vecht (2023-2035) omvat een uitgestrekt gebied dat reikt van Steenwijk in het noorden tot aan Apeldoorn in het zuiden en van Hardenberg in het oosten tot aan Zeewolde in het westen. De concessie wordt onder de merknaam RRReis geëxploiteerd, deze werd in 2021 en 2022 door Keolis Nederland door middel van een noodconcessie uitgevoerd. Op 12 april 2022 werd bekend dat EBS definitief de concessie die in december 2022 van start ging heeft gewonnen.[2]
In eerste instantie was het onzeker of de concessie Stadsvervoer Lelystad onderdeel ging uitmaken van de concessie IJssel-Vecht, dit omdat de provincie Flevoland de verantwoordelijkheid voor het openbaar vervoer had gedelegeerd aan de gemeente Lelystad. De gemeente Lelystad zag niks in het opgaan van de stadsdienst Lelystad in de concessie IJssel-Vecht. Hierdoor zou namelijk de verantwoordelijkheid voor het openbaar vervoer verloren gaan. De gemeente zag liever dat enkele streeklijnen uit IJsselmond worden overgeheveld naar een nieuwe stadsdienst concessie voor Lelystad, zodat een meer samenhangend netwerk kan worden aangeboden. Op 8 mei 2018 besloten de gedeputeerde staten van de provincie Flevoland om de stadsdienst van Lelystad onder te brengen bij de concessie IJssel-Vecht. Wel behield de gemeente Lelystad een zwaarwegende adviserende rol in het stadsvervoer. Een voorwaarde die de gemeente eiste voor het opgaan in de concessie IJssel-Vecht.
Veluwe-Zuid (2023-2026)
De concessie Veluwe-Zuid (2023-2026) omvat de stadsdienst van Ede en omliggende streeklijnen inclusief de lijnbundel tussen Apeldoorn en Arnhem en buurtbussen in de provincie Gelderland. Op 30 augustus 2022 werd bekend dat de noodconcessie Veluwe-Zuid door de provincie Gelderland onderhands aan Hermes werd gegund. De reden hierachter is tweeledig, namelijk dat na afloop van de noodconcessie deze wordt samengevoegd met de concessie Arnhem-Nijmegen en dat deze concessie vanwege de coronacrisis werd verlengd met twee jaar. De lijnen blijven tijdens de overbruggingsperiode onder de merknaam RRReis rijden om verwarring onder reizigers te voorkomen.
Op 21 maart 2023 werd opnieuw een noodconcessie aan Hermes uitgeschreven voor een periode van 1,5 jaar. Dit betekende concreet dat de concessie tot juni 2026 blijft doorlopen.
Twente (2024-2027)
De concessie Twente (2024-2027) omvat al het stads- en streekvervoer in de regio Twente en het oostelijk deel van Salland, inclusief de treinverbinding Zutphen-Hengelo-Oldenzaal in de provincie Overijssel. Het gebied ligt ruwweg tussen de lijn Holten, Rijssen, Hellendoorn, Ommen en de Duitse grens. Het stads- en streekvervoer wordt onder de merknaam RRReis geëxploiteerd. De treindienst tussen Zutphen en Oldenzaal zal onderdeel blijven van Blauwnet. Deze multimodale concessie is een kortdurende opvolger van de concessie Twente ter overbrugging van de periode tot aan de verduurzaming van de treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal.
Op 14 december 2021 werd bekend gemaakt dat de provincie Overijssel een kortdurende opvolger van de concessie Twente met een gelijke omvang als de voorganger wilde aanbesteden en dat de eerder geplande concessie Berkel-Dinkel er niet komt. Op deze concessie hebben Arriva en Keolis zich ingeschreven. Op 20 december 2022 werd bekend dat Arriva het beste bod heeft gedaan.
Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2024-2036)
De concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2024-2036) is een concessie voor het treinverkeer tussen Ede-Wageningen en Amersfoort in de provincie Gelderland. De concessie wordt geëxploiteerd onder de merknaam RRReis. Op 19 februari 2020 begon de eerste inschrijvingsperiode. Omdat er geen biedingen op deze concessie zijn gekomen is de aanbestedingsprocedure opnieuw gehouden en werd er een noodconcessie van 2 jaar ingesteld. Op 15 september 2022 werd de tweede poging tot een aanbesteding gestart.
Op 18 april 2023 werd bekend dat Keolis de lijn mag gaan exploiteren.
Achterhoek-Rivierenland (2025-2035)
De concessie Achterhoek-Rivierenland (2025-2035) omvat het (streek)bus- en buurtbusvervoer in de Achterhoek en het Rivierenland, en de treindiensten Arnhem-Winterswijk, Arnhem-Tiel, Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Apeldoorn in de provincie Gelderland. Daarnaast omvat het ook de nog te realiseren RegioExpres. Een sneltrein die zal gaan rijden tussen Arnhem en Doetinchem. Opvallend aan deze concessie is dat de concessiedelen 'Achterhoek' en 'Rivierenland' niet aan elkaar grenzen. Op 22 februari 2024 begon de inschrijvingsperiode en op 16 juli 2024 werd bekend dat Arriva, EBS en Keolis zich hebben ingeschreven voor de aanbesteding. De provincie hoopt op 8 oktober 2024 de (nieuwe) vervoerder bekend te maken.
De nieuwe concessie zal op 14 december 2025 van start gaan en loopt tot december 2035, met een eventuele optie om te verlengen tot uiterlijk 2042. Met ingang van de nieuwe concessie zal Breng (Hermes) van het spoor verdwijnen.
Tijdlijn concessies
Treindiensten
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sinds 12 december 2021 is de Valleilijn voorzien van een lijnnummer: RS34. Dit wordt toegepast op beide treinseries.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 31300 RS 34 | Sprinter (Keolis) | Amersfoort Centraal – Barneveld Centrum – Barneveld Zuid – Ede-Wageningen | Onderdeel van de formule RRReis. |
| 31400 RS 34 | Sprinter (Keolis) | Amersfoort Centraal – Barneveld Centrum – Barneveld Zuid | Onderdeel van de formule RRReis. |
Tussen Amersfoort en Barneveld Zuid rijden van maandag tot en met zaterdag overdag vier treinen per uur. 's Avonds en op zondag rijden er twee treinen per uur. Tussen Barneveld Zuid en Ede-Wageningen rijden twee treinen per uur.
Onder de merknaam RRReis rijdt Keolis Nederland sinds 10 december 2023[3] de treindienst van Amersfoort via Barneveld naar Ede-Wageningen. Tot en met 9 december was deze treindienst bekend als de Valleilijn, gereden door Connexxion. De treinen van de typen Protos en FLIRT zijn overgenomen en krijgen een volledige revisie en daarmee het uiterlijk van RRReis (HOV-versie die ook op comfortRRReis bussen wordt toegepast, echter zonder voorvoegsel comfort). Tussentijds rijden de treinen met de oude bestickering van Valleilijn, met de toevoeging "Valleilijn wordt RRReis". De oude logo's van de Valleilijn zijn zoveel als mogelijk weggehaald, tot de modernisering zullen de treinen nog rondrijden met het oude uiterlijk. Sinds 8 december 2023 is de omroep in de treinen aangepast en ingesproken door de standaardstem van Keolis.
FLIRT3 in de RRReis kleurstelling |
Protos in de RRReis kleurstelling |
Busdiensten
RRReis biedt naast de standaard buslijnen de volgende diensten aan:
- comfortRRReis (luxe busdiensten);
- snelRRReis (snelle busdiensten);
- reserveerRRReis (busdiensten die alleen rijden als er gereserveerd is, op een beperkt aantal trajecten);
- haltetaxiRRReis (deeltaxi op bestelling voor halte-halte vervoer in Gelderland);
- buurtRRReis (een buurtbusdienst).
- flexRRReis (deeltaxi op bestelling voor halte-halte vervoer in Hengelo-Zuid en Rijssen-Holten)
Materieel
- In dienst - Alle voertuigen van een serie zijn in dienst bij de vervoerder.
- Deels in dienst - Een deel van een serie is in dienst bij de vervoerder.
- Uit dienst - De hele serie is uit dienst bij de vervoerder.
- Nog niet in dienst - De serie is nog niet in dienst bij de vervoerder.
| Vervoerder | Type | Bouwjaar | Aantal | Series | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keolis Nederland | Protos | 2007 | 5 | 5031-5035 | RS34 Amersfoort - Ede-Wageningen | Ex-Connexxion. | 
| |
| Stadler FLIRT 3 | 2018 | 2 | 5038-5039 | 
|
| Vervoerder | Type | Huisstijl | Bouwjaar | Aantal | Series | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arriva | Volvo 7900 Electric | RRReis | 2023 | 104 | 4891-4994 | Twente | 
| ||
| Tribus Civitas | BuurtRRReis / FlexRRReis | 2023 | 17 | 6821-6837 | Twente | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter. | |||
| VDL Berkhof Ambassador ALE-106 | RRReis | 2013 | 6 | 8654-8659 | Twente | Reservebussen | |||
| BusiNext | VDL Citea SLE-129 | RRReis | 2015 | 1 | 816 | IJssel-Vecht (lijnen 150 en 612) | Ex SWE-Transdev Mälardalen AB Västerås 13701. Rijdt voor EBS | 
| |
| Mercedes-Benz Citaro LE MÜ | RRReis | 2015 | 1 | 827 | IJssel-Vecht (lijnen 150 en 612) | ||||
| EBS | BYD K9UB | RRReis | 2020 | 163 | 2001-2005, 2007-2018, 2020-2025, 2027-2033, 2035-2040, 2042-2045, 2047-2056, 2059-2063, 2065-2067, 2069-2072, 2075-2088, 2090-2094, 2096-2100, 2102-2105, 2107-2131, 2133-2136, 2138-2141, 2143-2147, 2149-2168, 2170, 2172-2181, 2184, 2186-2188 | IJssel-Vecht (Stadsdiensten Apeldoorn, Deventer, Harderwijk en streeklijnen) | Overgenomen van Keolis. 36 bussen hebben sinds februari 2023 de 27xx-nummering | 
| |
| 2020 | 18 | 2201-2218 | IJssel-Vecht (Stadsdienst Zwolle; hebben een pantograaf op het dak) | Overgenomen van Keolis | 
| ||||
| BYD K9UE (13m) | ComfortRRReis | 2020 | 40 | 2301-2340 | IJssel-Vecht | 
| |||
| BYD K7 | RRReis | 2021 | 13 | 2401-2413 | IJssel-Vecht | 
| |||
| Ebusco 3.0 | SnelRRReis | 2023 | 31 | 2501-2531 | IJssel-Vecht | ||||
| Mercedes-Benz CapaCity | RRReis | 2017 | 8 | 2601-2608 | IJssel-Vecht | Overgenomen van Keolis | 
| ||
| BYD K9UB | SnelRRReis | 2020 | 36 | 2701-2736 | IJssel-Vecht | Ex 2005, 2009, 2011, 2020, 2023, 2032, 2036, 2042, 2044, 2065, 2067, 2079, 2083, 2086, 2090, 2091, 2099, 2102, 2119, 2121, 2123, 2130, 2131, 2145, 2146, 2149, 2150, 2152, 2153, 2156, 2160, 2161, 2162, 2175, 2179 en 2186 | 
| ||
| VDL Citea LLE-120 | RRReis | 2013 | 40 | 4158-4197 | IJssel-Vecht | Ex-Syntus Twente | 
| ||
| Tribus Civitas | BuurtRRReis / RRReis | 2022 | 40 | 9300-9339 | IJssel-Vecht | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter. 9332 is na een aanrijding gesloopt. | 
| ||
| BuurtRRReis | 2023 | 7 | 9340-9346 | IJssel-Vecht | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter. | ||||
| Hermes | VDL Midcity | RRReis | 2016 | 1 | 1057 | Veluwe-Zuid | Ex-Hermes Zuidoost-Brabant | ||
| Iveco Crossway LE 13 | RRReis | 2017 | 8 | 2744, 2745, 2750-2753, 2760, 2761 | Veluwe-Zuid | Ex-Connexxion Amstelland-Meerlanden | 
| ||
| VDL Berkhof Ambassador 200 | RRReis | 2008 | 7 | 3334, 3367, 3373, 3394, 3402, 3404, 3480 | Veluwe-Zuid | Ex-Hermes Zuidoost-Brabant. De 3367, 3394 en 3404 gingen per 11 december 2022 naar Veluwe-Zuid en kregen de RRReis huisstijl. De 3402 en 3480 volgden in februari 2023 en de 3334 en 3373 een maand later. De 3402 ging in oktober 2023 uit dienst. | 
| ||
| RRReis | 2008 | 5 | 4183, 4214, 4215, 4238, 4249 | Veluwe-Zuid | Ex-Connexxion Provincie Utrecht. | 
| |||
| Solaris Trollino 18 | ComfortRRReis | 2024 | 10 | 5275-5284 | Arnhem-Nijmegen (Arnhemse trolleybus) | 
| |||
| Iveco Crossway LE 12 | RRReis | 2014 | 19 | 5500-5518 | Veluwe-Zuid | Ex-OV Regio IJsselmond | |||
| Volvo 8700 RLE | RRReis | 2008 | 2 | 5737, 5738 | Veluwe-Zuid | Hebben achtereenvolgens bij Qbuzz, Breng en OV Regio IJsselmond gereden. | 
| ||
| VDL Berkhof Ambassador 200 | RRReis | 2007 | 18 | 5811, 5812, 5815, 5816, 5818, 5821-5823, 5828-5832, 5834, 5839, 5841-5843 | Veluwe-Zuid | Komen over van Connexxion regio Gooi en Vechtstreek, reden daarvoor bij Veolia Transport als Brabantliner en Volans 5324, 5325, 5328, 5329, 5331, 5334 - 5336, 5341 - 5345, 5347, 5352, 5354 - 5356. | 
| ||
| VDL Citea LLE-120 | RRReis | 2012 | 5 | 5850, 5852, 5853, 5863, 5889 | Veluwe-Zuid | Komen over van Connexxion Hoeksche Waard / Goeree-Overflakkee, reden daarvoor bij Veolia Transport Limburg als 5407, 5409, 5410, 5420 en 5446. 5850 brandde op 12 juni 2023 uit in Ter Aar. | 
| ||
| Tribus Civitas | BuurtRRReis | 2023 | 3 | 7244-7246 | Veluwe-Zuid | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter. | |||
| Mercedes-Benz Sprinter | RRReis | 2014 | 3 | 7344, 45531, 48472 | Veluwe-Zuid | 45531 en 48472 zijn eigendom van Connexxion Taxi Services. Tijdelijke bussen tot de instroming van de nieuwe Tribus bussen. Daarna gingen de 7344 en 48472 terug naar Arnhem-Nijmegen in Breng huisstijl en Zuidoost-Brabant in Bravo huisstijl respectievelijk. | |||
| Tribus Civitas | BuurtRRReis | 2016 | 1 | 7491 | Veluwe-Zuid | Ex Connexxion Noord-Holland Noord. Gebaseerd op de Mercedes-Benz Sprinter. | |||
| Mercedes-Benz Citaro G | RRReis | 2008 | 9 | 9249, 9254, 9255, 9257-9261, 9263 | Veluwe-Zuid | Ex Connexxion Provincie Utrecht / Amstelland-Meerlanden. | 
| ||
| Solaris Urbino 18 | RRReis | 2017 | 6 | 9301-9306 | Veluwe-Zuid | Hebben achtereenvolgens bij Connexxion Amstelland-Meerlanden en OV Regio IJsselmond gereden. | |||
| 2018 | 1 | 9374 | Heeft achtereenvolgens bij Connexxion Noord-Holland Noord en OV Regio IJsselmond gereden. | ||||||
| Mercedes-Benz CapaCity | RRReis | 2017 | 7 | 9344, 9346-9348, 9350, 9357, 9359 | Veluwe-Zuid | Ex Connexxion Amstelland-Meerlanden. | 
| ||
| Keolis Nederland | Tribus Civitas | RRReis | 2017 | 1 | 315 | Treinvervangend vervoer RS34 | Ex-Syntus Twente. Gebaseerd op de Mercedes-Benz Sprinter. | 
| |
| Mercedes-Benz Sprinter | BuurtRRReis | 2015 | 35 | 801-835 | IJssel-Vecht | Deels export | |||
| 2017 | 3 | 836-838 | 837 en 838 naar Syntus Twente | ||||||
| BYD K9UB | RRReis | 2020 | 188 | 2001-2188 | IJssel-Vecht (Stadsdiensten Apeldoorn, Deventer, Harderwijk en streeklijnen) | Deels naar EBS, deels naar Schiphol | 
| ||
| 2020 | 18 | 2201-2218 | IJssel-Vecht (Stadsdienst Zwolle; hebben een pantograaf op het dak.) | Naar EBS | 
| ||||
| BYD K9UE (13m) | ComfortRRReis | 2020 | 40 | 2301-2340 | IJssel-Vecht | 
| |||
| BYD K7 | RRReis | 2021 | 13 | 2401-2413 | IJssel-Vecht |
| |||
| Mercedes-Benz CapaCity | RRReis | 2017 | 8 | 2601-2608 | IJssel-Vecht | Ex-Syntus Overijssel 4201-4208. Naar EBS | |||
| VDL Berkhof Ambassador ALE-120 | RRReis | 2010 | 3 | 3248-3250 | Treinvervangend vervoer RS34 | Ex-Syntus Overijssel 4148-4150 | 
| ||
| 2012 | 2 | 3255, 3256 | Ex-Syntus Twente, exex-Syntus Overijssel 4155 en 4156 (tussendoor hernummerd naar 3155 en 3156 en later naar 3255 en 3256) | ||||||
| Mercedes-Benz Citaro CNG | RRReis | 2010 | 7 | 5205-5211 | IJssel-Vecht | Ex-Syntus Gelderland | 
| ||
| Mercedes-Benz Citaro G CNG | ComfortRRReis | 2010 | 15 | 5258, 5259, 5262-5266, 5268, 5269, 5272, 5273, 5275-5278 | IJssel-Vecht | Ex-Valleilijn/Veluwelijn | 
| ||
| Van Kooten | Mercedes-Benz Citaro LE | SnelRRReis | 2014 | 1 | 73 | IJssel-Vecht | Ex-Rettler HSK-TX 540. Rijdt voor EBS. | 
|
Externe link
- ↑ Het is zover: 250 elektrische bussen van Keolis de weg op, omroepgelderland.nl, 13 december 2020
- ↑ EBS volgt Keolis op in IJssel-Vecht. OV-Magazine. Geraadpleegd op 3 mei 2024.
- ↑ Keolis Nederland wint tender Valleilijn. OV-Magazine. Geraadpleegd op 14 december 2023.
· 
· 
· · · · · · · · 