Gotha G.III
| Gothaer G.III | |
| |
| Tipas | bombonešis |
|---|---|
| Gamintojas | Gotha Waggonfabrik AG  Vokietijos imperija |
| Kūrėjas | Hans Burkhard |
| Pradėtas naudoti | 1916 m. rugpjūčio mėn. |
| Pagrindiniai naudotojai | Vokietijos KOP (Luftstreitkräfte) |
| Pagaminta vnt. | 25 |
Gotha G.III buvo sunkusis bombonešis (Idflieg "G" klasė), I pasaulinio karo metais sukurtas Vokietijos Imperijos įmonėje "Gothaer Waggonfabrik" bei naudotas Vokietijos imperijos karinių oro pajėgų (vok. Luftstreitkräfte).
G.III buvo ankstesnio modelio G.II modifikacija. Nuo pastarojo labiausiai skyrėsi varikliais. Aštuonių cilindrų Mercedes D.IV, pagarsėjęs dažnais alkūninio veleno gedimais buvo pakeistas nauju vienaeiliu šešių cilindrų 190 kW (260 AG) galios Mercedes D.IVa. G.III fiuzeliažas buvo papildomai sustiprintas, jame buvo montuojamas dar vienas 7,92 mm kalibro kulkosvaidis, šaudantis pro priekinę apatinę angą. G.III taip pat buvo pirmasis bombonešis, kurio uodegoje buvo montuojamas žiedas su 360 laipsnių sukamu kulkosvaidžiu[1] (Skarfo žiedas).
Eksploatacijos istorija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Didžioji dalis iš 25 pagamintų G.III lėktuvų buvo priskirti Balkanuose, prie Hudovos veikusiam Kagohl 1. Tokie orlaiviai, kurių numeris baigėsi raidėmis OHL, buvo tiesiogiai pavaldūs vyriausiajai Vokietijos kariuomenės vadovybei (vok. Oberste Heeresleitung).
Kovinė G.III tarnyba buvo trumpa, bet efektyvi. Ryškiausias jų pasiekimas buvo 1916 m. rugsėjo mėn. G.III lėktuvų dalinio įvykdytas geležinkelio tilto per Dunojaus upę Černavodėje (Rumunija) subombardavimas.
Vakarų fronte veikusio Freiburge dislokuoto Kagohl 2 vadas vadovybei yra pateikęs skundą, jog G.III aplenkdavo šiuos bombonešius turėjusius dengti naikintuvus.
Patobulėjus Antantės naikintuvams, 1917 m. rugsėjo mėn. visi išlikę orlaiviai buvo perkelti į mokomuosius būrius.
Naudotojai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Luftstreitkräfte
- Kagohl 1
- Kagohl 2
Techniniai duomenys
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Įgula: 3
- Ilgis: 12,2 m
- Spranų mojis: 23,7 m
- Aukštis: 3,9 m
- Sparnų plotas: 89,5 m²
- Tuščio svoris: 2383 kg
- Maksimalus kilimo svoris: 3618 kg
- Varikliai: 2 × Mercedes D.IVa, 193 kW (260 AG)
- Maksimalus gretis: 135 km/h
- Maksimalus skrydžio laikas: 3 val. 45 min.
Ginkluotė
- 2 – 3 × 7,92 mm Parabellum MG14 kulkosvaidžiai
- 500 kg bombų
Taip pat skaitykite
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Panašaus laikotarpio, paskirties, konstrukcijos orlaiviai
Išnašos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ Murphy, Justin: Military Aircraft, Origins to 1918: An Illustrated History of Their Impact. Published by ABC-CLIO, 2005. Page 175. ISBN 1-85109-488-1
Literatūra
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 426.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 895 Sheet 08.
- Grosz, Peter M. (1966). The Gotha GI – GV. Leatherhead, Surrey: Profile Publications.
- Grosz, Peter M. (1994). Gotha!. Berkhamstead, Hertfordshire: Albatros Productions.