RB・VCARB 01

**RB・VCARB 01**
	2024年中国GP仕様
カテゴリー	F1
コンストラクター	RB
デザイナー	ジョディ・エギントン; (テクニカルディレクター);
先代	アルファタウリ・AT04
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーモノコックとHaloコックピット保護装置
サスペンション（前）	レッドブル・テクノロジー製カーボンコンポジットウィッシュボーン
サスペンション（後）	レッドブル・テクノロジー製カーボンコンポジットウィッシュボーン
エンジン	ホンダ・RBPTH002 1.6L V6ターボ
トランスミッション	シーケンシャルギアボックス, 油圧制御パワーシフト, リミテッドスリップデフ(RBT製)縦方向搭載前進8速、後進1速
重量	798kg
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム
ドライバー	ダニエル・リカルド; 角田裕毅; リアム・ローソン
出走時期	2024年
通算獲得ポイント	46
初戦	2024年バーレーンGP
最終戦	2024年アブダビGP
備考
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本年よりチーム名が「スクーデリア・アルファタウリ」から「ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム」に変更されたため^[1]、RBとしての最初のフォーミュラ1カーとなる^[2]。なお、マシン名の"VCARB"は「ヴィーカーブ」と呼称する^[3]。

概要

現地時間2024年2月8日、アメリカ・ラスベガスで行われた発表会にて初公開された^[2]。

チーム名の変更に伴い、カラーリングはスクーデリア・アルファタウリ時代の白とマット塗装の濃紺から、さらにその前身のスクーデリア・トロ・ロッソ時代を彷彿とさせるメタリックブルー中心のものに一新された^[4]^[5]。

フロントサスペンション、リアサスペンションともにレッドブル・テクノロジーから供給される^[6]。フロントサスペンションは先代のアルファタウリ・AT04のプッシュロッド式から、レッドブル・RB19同様のプルロッド式に変更されている^[7]。

ドライバーは昨年に引き続きダニエル・リカルドと角田裕毅が担当する^[8]。

（key）

年	No.	ドライバー	BHR	SAU	AUS	JPN	CHN		MIA		EMI	MON	CAN	ESP	AUT		GBR	HUN	BEL	NED	ITA	AZE	SIN	USA		MEX	SÃO		LVG	QAT		ABU	ポイント	ランキング
2024	3	リカルド	13	16	12	Ret	11	Ret	4	15	13	12	8	15	15	9	13	12	10	12	13	13	18										46	8位
	30	ローソン																						16	9	16	9	9	14	16	14	17^†
	22	角田	14	15	7	10	16	Ret	8	7	10	8	14	19	13	14	10	9	16	17	Ret	Ret	12	11	14	Ret	15	7	9	17	13	12