1973年フランスグランプリ
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レース詳細 | |||
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日程 | 1973年シーズン第8戦 | ||
決勝開催日 | 7月1日 | ||
開催地 |
ポール・リカール・サーキット フランス、ル・キャステレ | ||
コース長 | 5.809km | ||
レース距離 | 54周 (313.686km) | ||
決勝日天候 | 晴れ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:48.37 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | デニス・ハルム | ||
タイム | 1:50.99 (Lap 52[1]) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
1973年フランスグランプリ (LIX Grand Prix de France) は、1973年のF1世界選手権第8戦として、1973年7月1日にポール・リカール・サーキットで開催された。
概要
[編集]マクラーレンのピーター・レブソンがポコノ500に出場するため[2]欠場し、ジョディー・シェクターがその代役として出走。そのシェクターが予選2位となり、ポールポジションのジャッキー・スチュワートと3位のエマーソン・フィッティパルディの間に入る格好となった。この他、地元でのレースとなる新人のジャン=ピエール・ジャリエが7位と健闘、F1初参戦となるエンサインのリッキー・フォン・オペルは最下位の25位となった。
決勝ではスタート直後にシェクターが先頭に立ち、41周まで首位を走行していたが、周回遅れを抜こうとしたシェクターのイン側からオーバーテイクを試みたE.フィッティパルディと接触し、E.フィッティパルディはその場でリタイヤ、シェクターも43周目にリタイヤとなった。これでピーターソンが首位となり、そのまま逃げ切ってデビューから40戦目[3][4]での初優勝を遂げた。選手権2位のスチュワートは4位に入り、3ポイントを獲得して累計42ポイントとなり無得点のE.フィッティパルディを逆転して1点差で首位に躍り出た。
予選結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | 差 |
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1 | 5 | ジャッキー・スチュワート | ティレル・フォード | 1:48.37 | — |
2 | 8 | ジョディー・シェクター | マクラーレン・フォード | 1:49.18 | +0.41 |
3 | 1 | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス・フォード | 1:49.36 | +0.59 |
4 | 6 | フランソワ・セベール | ティレル・フォード | 1:49.39 | +0.62 |
5 | 2 | ロニー・ピーターソン | ロータス・フォード | 1:49.45 | +0.68 |
6 | 7 | デニス・ハルム | マクラーレン・フォード | 1:49.68 | +0.71 |
7 | 14 | ジャン=ピエール・ジャリエ | マーチ・フォード | 1:50.69 | +1.72 |
8 | 10 | カルロス・ロイテマン | ブラバム・フォード | 1:50.75 | +1.78 |
9 | 19 | クレイ・レガツォーニ | BRM | 1:50.99 | +2.02 |
10 | 4 | アルトゥーロ・メルツァリオ | フェラーリ | 1:51.17 | +2.20 |
11 | 23 | マイク・ヘイルウッド | サーティース・フォード | 1:51.17 | +2.20 |
12 | 3 | ジャッキー・イクス | フェラーリ | 1:51.44 | +2.47 |
13 | 9 | アンドレア・デ・アダミッチ | ブラバム・フォード | 1:51.53 | +2.56 |
14 | 27 | ジェームス・ハント | マーチ・フォード | 1:51.63 | +2.66 |
15 | 20 | ジャン=ピエール・ベルトワーズ | BRM | 1:51.67 | +2.70 |
16 | 12 | グラハム・ヒル | シャドウ・フォード | 1:51.70 | +2.73 |
17 | 21 | ニキ・ラウダ | BRM | 1:51.78 | +2.81 |
18 | 24 | カルロス・パーチェ | サーティース・フォード | 1:51.88 | +2.91 |
19 | 11 | ウィルソン・フィッティパルディ | ブラバム・フォード | 1:52.07 | +3.10 |
20 | 16 | ジョージ・フォルマー | シャドウ・フォード | 1:52.30 | +3.43 |
21 | 17 | ジャッキー・オリバー | シャドウ・フォード | 1:52.94 | +4.07 |
22 | 15 | レイネ・ウィセル | マーチ・フォード | 1:53.20 | +4.33 |
23 | 26 | アンリ・ペスカロロ | イソ・マールボロ・フォード | 1:53.56 | +4.69 |
24 | 25 | ハウデン・ガンレイ | イソ・マールボロ・フォード | 1:53.87 | +5.00 |
25 | 29 | リッキー・フォン・オペル | エンサイン・フォード | 1:55.55 | +6.68 |
出典:[2]
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決勝結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 2 | ロニー・ピーターソン | ロータス・フォード | 54 | 1:41:36.52 | 5 | 9 |
2 | 6 | フランソワ・セベール | ティレル・フォード | 54 | + 40.92 | 4 | 6 |
3 | 10 | カルロス・ロイテマン | ブラバム・フォード | 54 | + 46.48 | 8 | 4 |
4 | 5 | ジャッキー・スチュワート | ティレル・フォード | 54 | + 46.93 | 1 | 3 |
5 | 3 | ジャッキー・イクス | フェラーリ | 54 | + 48.90 | 12 | 2 |
6 | 27 | ジェームス・ハント | マーチ・フォード | 54 | + 1:22.54 | 14 | 1 |
7 | 4 | アルトゥーロ・メルツァリオ | フェラーリ | 54 | + 1:29.19 | 10 | |
8 | 7 | デニス・ハルム | マクラーレン・フォード | 54 | + 1:29.53 | 6 | |
9 | 21 | ニキ・ラウダ | BRM | 54 | + 1:45.76 | 17 | |
10 | 12 | グラハム・ヒル | シャドウ・フォード | 53 | + 1 Lap | 16 | |
11 | 20 | ジャン=ピエール・ベルトワーズ | BRM | 53 | + 1 Lap | 15 | |
12 | 19 | クレイ・レガツォーニ | BRM | 53 | + 1 Lap | 9 | |
13 | 24 | カルロス・パーチェ | サーティース・フォード | 51 | + 3 Laps | 18 | |
14 | 25 | ハウデン・ガンレイ | イソ・マールボロ・フォード | 51 | + 3 Laps | 24 | |
15 | 29 | リッキー・フォン・オペル | エンサイン・フォード | 51 | + 3 Laps | 25 | |
16 | 11 | ウィルソン・フィッティパルディ | ブラバム・フォード | 50 | + 4 Laps | 19 | |
Ret | 8 | ジョディー・シェクター | マクラーレン・フォード | 43 | アクシデント | 2 | |
Ret | 1 | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス・フォード | 41 | 衝突 | 3 | |
Ret | 23 | マイク・ヘイルウッド | サーティース・フォード | 29 | オイル漏れ | 11 | |
Ret | 9 | アンドレア・デ・アダミッチ | ブラバム・フォード | 28 | ハーフシャフト | 13 | |
Ret | 15 | レイネ・ウィセル | マーチ・フォード | 20 | オーバーヒート | 22 | |
Ret | 16 | ジョージ・フォルマー | シャドウ、フォード | 16 | 燃料系統 | 20 | |
Ret | 26 | アンリ・ペスカロロ | イソ・マールボロ・フォード | 16 | オーバーヒート | 23 | |
Ret | 14 | ジャン=ピエール・ジャリエ | マーチ・フォード | 7 | ハーフシャフト | 7 | |
Ret | 17 | ジャッキー・オリバー | シャドウ・フォード | 0 | クラッチ | 21 |
第8戦終了時点でのランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。チャンピオンシップには前半8戦中ベスト7戦、後半7戦中ベスト6戦がカウントされる。ポイントはチャンピオンシップにカウントされるポイント、括弧内は総獲得ポイント。
脚注
[編集]参考文献
[編集]外部リンク
[編集]- The Official F1 Website(2014年9月3日時点でのアーカイブ)
- Grandprix.com
前戦 1973年スウェーデングランプリ |
FIA F1世界選手権 1973年シーズン |
次戦 1973年イギリスグランプリ |
前回開催 1972年フランスグランプリ |
フランスグランプリ | 次回開催 1974年フランスグランプリ |