茨城県道149号横塚真壁線

一般県道
	茨城県道149号横塚真壁線
総延長	10.719 km
実延長	10.719 km
制定年	1959年10月14日
起点	茨城県筑西市横塚
終点	茨城県桜川市真壁町原方
接続する; 主な道路; （記法）	国道50号
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茨城県道149号横塚真壁線（いばらきけんどう149ごうよこつかまかべせん）は、茨城県筑西市から桜川市までを結ぶ一般県道である。

概要

筑西市横塚の茨城県道7号石岡筑西線(国道50号の旧道)より東方角へ分岐し、桜川市真壁町長岡の茨城県道41号つくば益子線までを結ぶ路線。茨城県道7号石岡筑西線の北側で平行する。路線の一部区間で道路改良が進んでおらず、狭隘道路が存在する。

路線データ

起点：茨城県筑西市横塚字西915番地先（茨城県道7号石岡筑西線交点横塚西交差点）^[1]
終点：茨城県桜川市真壁町長岡（茨城県道41号つくば益子線交点）
総延長：10.719 km^[2]
重用延長：なし^[2]
未供用延長：なし^[2]
実延長：10.719 km^[2]
自動車交通不能区間延長^{[注釈 1]}：なし^[2]

歴史

1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として真壁郡協和村大字横塚を起点とし、真壁郡真壁町を終点とする区間を本路線とする県道横塚真壁線として茨城県が県道路線認定した。1968年（昭和43年）、一般国道50号の一次改築に伴う国道50号交点の位置変更によって、起点が横塚交差点から横塚西交差点に変更となる。1995年（平成7年）、整理番号149となり現在に至る。

年表

1959年（昭和34年）10月14日：
- 路線認定（図面対照番号120）^[3]。
- 道路の区域は、真壁郡協和村大字横塚の二級国道前橋水戸線（国道50号)分岐から真壁郡真壁町大字白井の県道岩瀬真壁線（現在の県道つくば益子線にあたる）交点までと決定された^[4]。
1968年（昭和43年）6月6日：国道50号一次改築に伴う道路区域の変更により、起点側が630 m延長されて、起点が真壁郡協和町大字横塚一般国道50号線^{[注釈 2]}分岐（横塚西交差点）に変更になる^[1]。
1974年（昭和49年）11月28日：真壁郡真壁町大字亀熊 - 大字長岡の狭隘路（最小幅員3.6 m、延長704 m）を2車線化拡幅改良^[5]。
1980年（昭和55年）3月31日：真壁郡真壁町大字上谷貝地内の狭隘路（980 m）を2車線化拡幅改良供用開始。^[6]。
1995年（平成7年）3月30日：整理番号179から現在の番号（整理番号149）に変更される^[7]。
2006年（平成18年）2月2日：桜川市真壁町東矢貝細谷 - 同市真壁町原方大道西の狭隘な現道（1.017 km）を拡幅する道路区域決定^[8]。

道路施設

境橋（観音川、筑西市大島 - 桜川市真壁町上谷貝）
谷貝橋（桜川市真壁町東矢貝 - 真壁町原方）
樺穂橋（桜川、桜川市真壁町亀熊 - 真壁町長岡）

地理

通過する自治体

茨城県
- 筑西市 - 桜川市

交差する道路

茨城県道45号つくば真岡線（筑西市知行）
茨城県道148号東山田岩瀬線（桜川市真壁町上谷貝、上谷貝交差点）
茨城県道151号荻島真壁線（桜川市真壁町原方、約250m重複）
茨城県道505号桜川土浦潮来自転車道線（桜川市真壁町長岡）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
^ 現在は茨城県道7号で、かつての一般国道50号の旧道にあたる。

出典

^ ^a ^b “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和43年6月6日茨城県告示668・677号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外（2）: pp. pp. 1–2, 7, (1968年6月6日)
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 10
^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
^ 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
^ “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和49年11月28日茨城県告示1050号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6277号: pp. pp. 2–3, (1974年11月28日)
^ “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和55年3月31日茨城県告示529・530号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第94号: pp. pp. 2–3, (1980年3月31日)
^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8–12, (1995年3月30日)
^ “道路の区域の変更（平成18年2月2日茨城県告示第123号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1744号: pp. pp. 6–7, (2006年2月2日)

参考文献

茨城県土木部『茨城県道路現況調書令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。

外部リンク

茨城県土木部
- 筑西土木事務所（道路の管理事務所）

[3] 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。

[6] 現在は茨城県道7号で、かつての一般国道50号の旧道にあたる。

[S43告示668-1] “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和43年6月6日茨城県告示668・677号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外（2）: pp. pp. 1–2, 7, (1968年6月6日)

[茨城現況-2] 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 10

[4] 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報号外（1959年（昭和34年）10月14日）より

[kokuji903-5] 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報号外（1959年（昭和34年）10月14日）より

[7] “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和49年11月28日茨城県告示1050号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6277号: pp. pp. 2–3, (1974年11月28日)

[8] “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和55年3月31日茨城県告示529・530号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第94号: pp. pp. 2–3, (1980年3月31日)

[9] “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8–12, (1995年3月30日)

[10] “道路の区域の変更（平成18年2月2日茨城県告示第123号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1744号: pp. pp. 6–7, (2006年2月2日)

[1]

[2]

[注釈 1]

[3]

[4]

[注釈 2]

[5]

[6]

[7]

[8]

概要