マクラーレン・M28

**マクラーレン・M28/M28B/M28C**
	ドニントン・グランプリ・コレクションに展示されているM28
カテゴリー	F1
コンストラクター	マクラーレン
デザイナー	ゴードン・コパック
先代	マクラーレン・M26
後継	マクラーレン・M29
主要諸元
エンジン	フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA ミッドエンジン
燃料	カストロール
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	マールボロ・チーム・マクラーレン
ドライバー	ジョン・ワトソン; パトリック・タンベイ
出走時期	1979年
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
通算獲得ポイント	8
初戦	1979年アルゼンチンGP
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マクラーレン・M28（McLaren M28）は、マクラーレンが1979年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・コパック。

解説

マクラーレン初のグラウンド・エフェクト・カーであり、そのスタイルはロータス・79とよく似ていた^[1]。モノコックにはノーメックス・ハニカムを使用している。当初は、ロータスから移籍した、ロニー・ピーターソンがドライブする筈だったが、事故死により実現しなかった。開幕戦のアルゼンチンGPでジョン・ワトソンが3位になったが、車体が大型化したことによる重量の増加とグリップ不足が露呈。スペインGPで全長と重量を削減したM28B^[2]、モナコGPでM28Cと改良型を登場させた^[2]が、最終的に同シャシーでの改良使用をあきらめ、イギリスGPよりM29を投入することになった。