Tourist Trophy 1976
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272º GP della storia del Motomondiale 5ª prova su 12 del 1976 | |||||||||||||
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Data | 10 giugno 1976 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 58º Tourist Trophy | ||||||||||||
Luogo | Snaefell Mountain Course | ||||||||||||
Percorso | 60,721 km Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria | ||||||||||||
Clima | variabile | ||||||||||||
Note | Le gare si disputarono dal 7 al 12 giugno | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
241º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 6 giri, totale 364,326 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
220º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 5 giri, totale 303,537 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
243º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 4 giri, totale 242,835 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
165º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 3 giri, totale 182,130 km | ||||||||||||
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Il Tourist Trophy fu il quinto appuntamento del motomondiale 1976.
Si svolse dal 7 al 12 giugno 1976 sul circuito del Mountain, e corsero tutte le classi tranne 50 e 125. Questa edizione del Tourist Trophy passa alla storia quale ultima edizione corsa nel contesto del motomondiale, dal 1977 infatti viene tolta dal calendario del campionato mondiale velocità per essere inserita in un campionato creato appositamente per il TT, chiamato campionato mondiale Formula TT.
Alle gare iridate si aggiunsero quelle della categoria "Production", il "Classic TT" per moto fino a 1000 cm³ e quella per i sidecar 1000 cm³. La gara "Production" (svoltasi con una formula che avvantaggiava le piccole cilindrate) fu vinta da Chas Mortimer/Bill Simpson (Yamaha 250); John Williams vinse il Classic TT, mentre la gara dei sidecar 1000 andò all'equipaggio Malcolm Hobson/Mick Burns (Hamilton-Yamaha).
Il maltempo rivoluzionò il programma: la prima gara fu lo Junior TT, vinto agevolmente da Mortimer. Il suo principale rivale, Charlie Williams, arrivò all'ultimo momento alla partenza (reduce dalla "1000 km del Mugello", il suo aereo arrivò in ritardo a causa della nebbia) e fu costretto a ritirarsi per problemi meccanici.
Doppietta per Tom Herron al Lightweight TT e al Senior TT.
Seconda vittoria stagionale per Rolf Steinhausen al Sidecar TT, con un "tre ruote" costruito appositamente per la gara dell'Isola di Man.
Durante questa edizione morirono Les Kenny (nella gara della quarto di litro) e Walter Worner (passeggero nel sidecar di Siegfried Maier).
Tre esordienti al TT: Takazumi Katayama (ottimo secondo in 250, e a punti anche in 350 e 500), Jon Ekerold (6º in 500) e il futuro "King of the Road" Joey Dunlop (16º in 350).
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]74 piloti alla partenza, 36 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
Yamaha | 2h 09' 10" | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +3" 4 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +23" | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +28" 2 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +1' 05" 6 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +2' 02" 4 | 5 |
7 | ![]() |
Suzuki | +2' 26" 8 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +2' 46" 8 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +3' 45" 2 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +4' 19" 6 | 1 |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]76 piloti alla partenza, 44 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
Maxton-Yamaha | 1h 46' 00" 2 | 15 |
2 | ![]() |
SMAC-Yamaha | +6" 8 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +3' 01" 6 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +3' 02" 0 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +3' 08" 4 | 6 |
6 | ![]() |
Chatt-Yamaha | +3' 56" 4 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +4' 05" 4 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +4' 28" 4 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +4' 38" 6 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +5' 36" 4 | 1 |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]55 piloti alla partenza, 44 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 1h 27' 26" 8 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +25" 4 | 12 |
3 | ![]() |
Maxton-Yamaha | +1' 16" 4 | 10 |
4 | ![]() |
SMAC-Yamaha | +2' 06" 4 | 8 |
5 | ![]() |
Maxton-Yamaha | +2' 59" | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +3' 20" 4 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +3' 21" 6 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +4' 15" 6 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +4' 57" 2 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +4' 59" 2 | 1 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]64 equipaggi alla partenza, 37 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
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Busch-König | 1h 10' 26" | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
Windle-Yamaha | +33" 8 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
Hamilton-Yamaha | +43" 6 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
Schmid-Fath | +2' 55" 6 | 8 |
5 | ![]() |
![]() |
Yamaha | +3' 13" 8 | 6 |
6 | ![]() |
![]() |
British Magnum | +4' 50" 4 | 5 |
7 | ![]() |
![]() |
Schmid-Fath | +4' 52" 8 | 4 |
8 | ![]() |
![]() |
Yamaha | +5' 22" 6 | 3 |
9 | ![]() |
![]() |
Yamaha | +5' 23" | 2 |
10 | ![]() |
![]() |
British Magnum | +5' 26" 6 | 1 |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Chris Carter (a cura di), Motocourse 1976-77, Richmond, Surrey, Hazleton Securities Ltd, 1976, pp. 74-85, ISBN 0-905138-02-3.
- L'edizione 1976 sul sito ufficiale del Tourist Trophy, su iomtt.com.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1976 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- (NL) Il motomondiale 1976 su jumpingjack.nl, su jumpingjack.nl. URL consultato il 5 aprile 2012 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).