Pipistrel Virus
| Pipistrel Virus | |
|---|---|
.jpg) | |
| Descrizione | |
| Tipo | ultraleggero |
| Equipaggio | 1 pilota |
| Costruttore |  Pipistrel
|
| Data primo volo | 1999 |
| Data entrata in servizio | 2000 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,05 m |
| Apertura alare | 10,71 m |
| Altezza | 1,85 m |
| Superficie alare | 9,51 m² |
| Carico alare | 500 N/m² |
| Peso a vuoto | 287 kg |
| Peso max al decollo | 482,5 kg |
| Passeggeri | 1 |
| Capacità combustibile | 100 L (2 serbatoi alari di 50 L) |
| Propulsione | |
| Motore | 1 Rotax 912 UL dotato di elica a passo variabile |
| Potenza | 80 CV a 5 800 giri/min |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 246 km/h |
| VNE | 302 km/h |
| Velocità di crociera | 223 km/h |
| Velocità di salita | 6,1 m/s |
| Corsa di decollo | 140 m |
| Autonomia | 1 650 km |
| Tangenza | 6 200 m |
| Note | i dati relativi alla versione: Virus 912 SW 80 |
i dati sono tratti da: Pipistrel Aircraft[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Pipistrel Virus è un velivolo ultraleggero biposto ad ala alta di fabbricazione slovena, prodotto dalla Pipistrel di Ajdovščina.
Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]Lo sviluppo del Virus sulla base del modello gemello Sinus iniziò nel 1997. Il volo inaugurale ebbe luogo nel 1999, ed un anno dopo iniziò la produzione in serie.
Si tratta di un velivolo monomotore con cabina a due posti affiancati, ala alta a sbalzo, coda a T con aerofreno e carrello fisso con configurazione a triciclo o biciclo con ruotino in coda. È disponibile in tre modelli: il Virus 912 con apertura alare di 12 metri, il Virus 912 SW 80 (con "ala corta" ed 80 hp) e il Virus 912 SW 100, entrambi con apertura alare di 10 metri. Il motore, nella versione SW 80, è un Rotax 912 UL dotato di elica a passo variabile, che eroga una potenza di 80 CV a 5 800 giri/min.
Nonostante il giornalista esperto di aviazione Paul Bertorelli, avesse criticato il design della cabina del velivolo per carenza nella resistenza agli urti, il produttore dichiarò che questo tipo di problema fosse tipico degli aeromobili della categoria LSA, e che il progetto non ha portato a traumi cranici durante gli incidenti verificatisi.[2]
Al febbraio del 2014, Pipistrel aveva prodotto più di 600 velivoli Sinus/Virus.[3]
Nell'Aprile del 2016 il Virus SW 121 ricevette la certificazione completa dalla EASA.[4] L'SW 121 è spinto da un motore Rotax 912 S3 ed il suo progetto soddisfece i requisiti per gli aerei sportivi leggeri dell'EASA.
Impiego operativo
[modifica | modifica wikitesto]
Il Virus vinse il NASA 2007 Personal Air Vehicle ed il General Aviation Technology (GAT) Challenge 2008.[5]
L'8 gennaio 2012, il pilota sloveno Matevž Lenarčič tentò di stabilire un record del giro del mondo partendo dalla Slovenia a bordo di un Virus turbo SW 914, sponsorizzato come GreenLight World Flight. Durante il suo volo sorvolò il Monte Everest a un'altitudine di 8 944 m (29 344 piedi), circa 91 m (300 piedi) dalla cima della vetta; questa parte del viaggio non era autorizzata, poiché il Nepal aveva annullato il permesso di effettuare il volo proprio prima di decollare.[6][7] Completò il volo il 19 aprile 2012, tornando in Slovenia, ed affermando di essere stato il primo a completare un volo del genere senza copilota e dopo aver percorso 62 000 miglia (99 839 km) durante il viaggio.[8]
Il 12 ottobre 2015, la Pipistrel ha vinto una gara internazionale indetta dal Ministero della Difesa indiano per la fornitura di 194 addestratori leggeri destinati all'Indian Air Force (72 velivoli), alla Marina militare indiana (12 velivoli) ed al National Cadet Corps (110 aerei).[9][10][11][12] I Pipistrel Virus SW 80, ridenominati in India Garud (un uccello della Mitologia Hindu), risultano tutti consegnati al settembre 2019, e vengono utilizzati per l'addestramento al volo dei cadetti delle tre forze a cui sono stati assegnati.[9][10][11][12]
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]
- National Cadet Corps
- 110 Virus SW 80 Garud ordinati ad ottobre 2015 e tutti consegnati all'ottobre 2019.[11][12][13]
Stati Uniti
- Acquistato in numero imprecisato a luglio 2020.[15]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ "VIRUS SW 80/100/115/iS" Archiviato il 5 aprile 2022 in Internet Archive., URL consultato il 24 ottobre 2019.
- ^ Paul Bertorelli, LSA Crashworthiness, in AVweb, 12 settembre 2012. URL consultato il 13 settembre 2012.
- ^ Slovenia's Pipistrel marks 600th ultralight aircraft, su shanghaidaily.com, Shanghai Daily, 18 aprile 2013. URL consultato il 14 febbraio 2014.
- ^ Pipistrel, Pipistrel Virus SW 121 got EASA Full Type Certificate, in pipistrel.si, 21 aprile 2016. URL consultato il 28 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 18 giugno 2017).
- ^ Pipistrel, Pipistrel Virus, in pipistrel.si. URL consultato il 28 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 14 marzo 2018).
- ^ Flying the Pacific on 93 gallons of fuel Pilot to circumnavigate world in Pipistrel motor glider, su aopa.org. URL consultato il 23 febbraio 2012.
- ^ Mary Grady, Pipistrel LSA Flies Above Mt. Everest, in AVweb, 30 marzo 2012. URL consultato il 31 marzo 2012.
- ^ Associated Press, "Lofty Achievement," Washington Post Express, April 20, 2012, p. 8.
- ^ a b (SL) G. C., G. K., Pipistrel to deliver six to seven planes each month to Indian Armed Forces, su rtvslo.si, RTV Slovenija official website, 12 ottobre 2015. URL consultato il 13 ottobre 2015.
- ^ a b (SL) Pipistrel signs huge microlight deal with India, su flyer.co.uk, FLYER official website, 12 ottobre 2015. URL consultato il 13 ottobre 2015 (archiviato dall'url originale il 12 ottobre 2015).
- ^ a b c d e "PIPISTREL COMPLETES DELIVERIES OF GARUD TRAINERS TO INDIA", su janes.com, 23 ottobre 2019, URL consultato il 24 ottobre 2019.
- ^ a b c d e "THE WHOLE BATCH OF AIRCRAFT FOR THE MINISTRY OF DEFENCE OF INDIA HAS BEEN SUCCESSFULLY DELIVERED" Archiviato il 24 ottobre 2019 in Internet Archive., su pipistrel-aircraft.com, URL consultato il 25 ottobre 2019.
- ^ a b c "Completate le consegne dei Pipistrel Garud all'India" - "Aeronautica & Difesa" N. 398 - 12/2019 pag. 18
- ^ "Le forze aeree del mondo. India" - "Aeronautica & Difesa" N. 420 - 10/2021 pag. 70
- ^ "Pipistrel Surveyor per l'US Socom" - "Aeronautica & Difesa" N. 405 - 07/2020 pag. 24
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Virus
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Virus SW 80/100/115/iS, su pipistrel-aircraft.com. URL consultato il 24 ottobre 2019 (archiviato dall'url originale il 5 aprile 2022).
