Motomondiale 2008

Motomondiale 2008
	Edizione n. 60 del Motomondiale
Dati generali
Inizio	9 marzo
Termine	26 ottobre
Prove	18 (MotoGP), 16 (250) 17 (125)
Titoli in palio
MotoGP	Valentino Rossi; su Yamaha YZR-M1
Classe 250	Marco Simoncelli; su Gilera RSA 250
Classe 125	Mike Di Meglio; su Derbi RSA 125
Altre edizioni
	Precedente - Successiva
	Edizione in corso

L'edizione 2008 del motomondiale è stata la 60ª dalla sua istituzione nel 1949; i gran premi furono per il secondo anno di seguito 18 con la sostituzione, dopo sole tre edizioni effettuate, del Gran Premio motociclistico di Turchia con una nuova prova disputata negli Stati Uniti d'America, il Gran Premio motociclistico di Indianapolis. A differenza di quella disputata a Laguna Seca, in questa nuova gara sono teoricamente presenti tutte le classi e non solo la MotoGP; si mise però l'uragano Ike a scombussolare i programmi, impedendo l'effettuazione della gara riservata alla classe 250.

Il contesto

La stagione ha avuto inizio il 9 marzo con la disputa del Gran Premio motociclistico del Qatar, primo Gran Premio di motociclismo della storia disputato in notturna. La gara conclusiva si è tenuta il 26 ottobre a Valencia.

Al termine della stagione i titoli piloti sono stati di Valentino Rossi in MotoGP, di Marco Simoncelli in classe 250 e di Mike Di Meglio in classe 125.

Il calendario

Data	Gran Premio	Circuito	Vincitore MotoGP	Vincitore 250	Vincitore 125	Resoconto
9 marzo	GP del Qatar	Losail	Casey Stoner	Mattia Pasini	Sergio Gadea	Resoconto
30 marzo	GP di Spagna	Jerez de la Frontera	Daniel Pedrosa	Mika Kallio	Simone Corsi	Resoconto
13 aprile	GP del Portogallo	Estoril	Jorge Lorenzo	Álvaro Bautista	Simone Corsi	Resoconto
4 maggio	GP della Cina	Shanghai	Valentino Rossi	Mika Kallio	Andrea Iannone	Resoconto
18 maggio	GP di Francia	Le Mans (Bugatti)	Valentino Rossi	Alex Debón	Mike Di Meglio	Resoconto
1º giugno	GP d'Italia	Mugello	Valentino Rossi	Marco Simoncelli	Simone Corsi	Resoconto
8 giugno	GP di Catalogna	Barcellona	Daniel Pedrosa	Marco Simoncelli	Mike Di Meglio	Resoconto
22 giugno	GP di Gran Bretagna	Donington Park	Casey Stoner	Mika Kallio	Scott Redding	Resoconto
28 giugno	GP d'Olanda	Assen	Casey Stoner	Álvaro Bautista	Gábor Talmácsi	Resoconto
13 luglio	GP di Germania	Sachsenring	Casey Stoner	Marco Simoncelli	Mike Di Meglio	Resoconto
20 luglio	GP degli USA	Laguna Seca	Valentino Rossi	No 250 e 125		Resoconto
17 agosto	GP della Repubblica Ceca	Brno	Valentino Rossi	Alex Debón	Stefan Bradl	Resoconto
31 agosto	GP di San Marino e della Riviera di Rimini	Misano Adriatico	Valentino Rossi	Álvaro Bautista	Gábor Talmácsi	Resoconto
14 settembre	GP di Indianapolis	Indianapolis	Valentino Rossi^[1]	Annullata^[2]	Nicolás Terol	Resoconto
28 settembre	GP del Giappone	Motegi	Valentino Rossi	Marco Simoncelli	Stefan Bradl	Resoconto
5 ottobre	GP d'Australia	Phillip Island	Casey Stoner	Marco Simoncelli	Mike Di Meglio	Resoconto
19 ottobre	GP della Malesia	Sepang	Valentino Rossi	Álvaro Bautista	Gábor Talmácsi	Resoconto
26 ottobre	GP della Comunità Valenciana	Valencia	Casey Stoner	Marco Simoncelli	Simone Corsi	Resoconto

Sistema di punteggio e legenda

Pos.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16 >
Punti	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	0

Le classi

MotoGP

La Ducati presentò al via della stagione la coppia di piloti composta da Casey Stoner, campione del mondo in carica, e Marco Melandri, nuovo acquisto della stagione in arrivo dalla Honda del team Gresini Racing di Fausto Gresini con cui aveva gareggiato nel motomondiale 2007. Le Ducati Desmosedici erano gestite anche dal Alice Team, che schierava al via lo spagnolo Toni Elías ed il francese Sylvain Guintoli.

La Honda iniziò la stagione con la stessa accoppiata di piloti dell'anno precedente, Daniel Pedrosa e Nicky Hayden. Il primo era ormai alla terza stagione nella classe MotoGP e il secondo è stato campione mondiale nella stagione 2006. Oltre al team ufficiale erano presenti altre moto affidate a team privati con alla guida, tra gli altri, Andrea Dovizioso con il JiR Team Scot, Randy de Puniet con il Team LCR dell'ex pilota Lucio Cecchinello, Alex De Angelis e Shin'ya Nakano con il team Gresini Racing.

La Yamaha presentava due team: quello ufficiale con alla guida Valentino Rossi, sette volte campione del mondo, ed il debuttante nella categoria, bicampione della classe 250, Jorge Lorenzo; il team satellite Yamaha Tech 3 con alla guida Colin Edwards e James Toseland, quest'ultimo fresco campione mondiale Superbike (anche in questo caso il secondo era un debuttante per la categoria). Una particolarità del team Fiat Yamaha è quella che i due piloti correvano con pneumatici di marche diverse, Bridgestone per Rossi e Michelin per Lorenzo.

La Suzuki presentava al via il veterano Loris Capirossi, ex pilota della Ducati negli anni precedenti e il riconfermato Chris Vermeulen mentre la Kawasaki gareggiava con John Hopkins (trasferitosi dalla Suzuki) e Anthony West.

Erano quindi al via di questo campionato solo 18 piloti: uscì infatti definitivamente di scena il Team Roberts dell'ex campione del mondo Kenny Roberts, cosa che rese gli schieramenti di partenza della classe regina ridotti al minimo, soprattutto se paragonata alla classe 125 che presentava regolarmente al via una quarantina di piloti.

La Ducati di Stoner nella prova disputata in notturna in Qatar.

Nella MotoGP, sui 18 piloti iscritti all'inizio della stagione, quest'anno le gomme Michelin erano montate soltanto da 7 moto (39%): 3 Yamaha (fa eccezione quella di Rossi) e 4 Honda (fa eccezione il team Gresini); le rimanenti erano equipaggiate da pneumatici della Bridgestone. Nel corso dell'anno anche Pedrosa che aveva iniziato con Michelin passò agli pneumatici giapponesi.

Il titolo piloti andò a Valentino Rossi sulla Yamaha YZR-M1, al suo quinto titolo nella MotoGP, che lo ottenne matematicamente con alcune gare di anticipo, in occasione del GP del Giappone. Nella stagione ottenne anche 9 vittorie nei gran premi e precedette in classifica Casey Stoner sulla Ducati Desmosedici e Daniel Pedrosa sulla Honda RC212V.

Nella classifica riservata ai costruttori, le prime tre posizioni furono occupate da Yamaha, Ducati e Honda mentre per quanto riguarda le squadre il primo posto fu di Yamaha Racing che schierava Rossi e Jorge Lorenzo.

In occasione del GP di Francia Valentino Rossi ottenne la sua novantesima vittoria in carriera, raggiungendo Ángel Nieto al secondo posto assoluto tra i piloti più vittoriosi della storia, alle spalle del solo Giacomo Agostini; nel gran premio precedente aveva appena ottenuto anche la 50ª vittoria nella classe regina.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto																			P.ti
1	Valentino Rossi	Yamaha	5	2	3	1	1	1	2	2	11	2	1	1	1	1	1	2	1	3	373
2	Casey Stoner	Ducati	1	11	6	3	16	2	3	1	1	1	2	Rit	Rit	4	2	1	6	1	280
3	Daniel Pedrosa	Honda	3	1	2	2	4	3	1	3	2	Rit	NP	15	4	8	3	Rit	2	2	249
4	Jorge Lorenzo	Yamaha	2	3	1	4	2	Rit	NP	6	6	Rit	Rit	10	2	3	4	4	Rit	8	190
5	Andrea Dovizioso	Honda	4	8	Rit	11	6	8	4	5	5	5	4	9	8	5	9	7	3	4	174
Pos.	Pilota	Moto																			P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classifica costruttori (prime tre posizioni)

Pos.	Costruttore	Motocicletta																			P.ti
1	Yamaha	YZR-M1	2	2	1	1	1	1	2	2	3	2	1	1	1	1	1	2	1	3	402
2	Ducati	Desmosedici	1	11	6	3	11	2	3	1	1	1	2	2	3	4	2	1	6	1	321
3	Honda	RC212V	3	1	2	2	4	3	1	3	2	4	4	4	4	2	3	3	2	2	315

Classifica squadre (prime tre posizioni)

Pos.	Squadra	Piloti																			P.ti
1	Fiat Yamaha	Valentino Rossi	5	2	3	1	1	1	2	2	11	2	1	1	1	1	1	2	1	3	563
1	Fiat Yamaha	Jorge Lorenzo	2	3	1	4	2	Rit		6	6	Rit	Rit	10	2	3	4	4	Rit	8	563
2	Repsol Honda	Daniel Pedrosa	3	1	2	2	4	3	1	3	2	Rit		15	4	8	3	Rit	2	2	404
2	Repsol Honda	Nicky Hayden	10	4	Rit	6	8	13	8	7	4	13	5		NP	2	5	3	4	5	404
3	Ducati Marlboro	Casey Stoner	1	11	6	3	16	2	3	1	1	1	2	Rit	Rit	4	2	1	6	1	331
3	Ducati Marlboro	Marco Melandri	11	12	13	5	15	Rit	11	16	13	Rit	16	7	9	19	13	16	16	16	331
Pos.	Squadra	Piloti																			P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 250

Diversamente che nella MotoGP nella 250 vige il fornitore unico di pneumatici, si tratta dell'azienda britannica Dunlop.

Dopo 16 prove, viste la non presenza a Laguna Seca e l'annullamento del Gran Premio motociclistico di Indianapolis, il titolo piloti fu di Marco Simoncelli su Gilera che precedette Álvaro Bautista su Aprilia e Mika Kallio su KTM.

Simoncelli ottenne anche sei vittorie nei singoli Gran Premi, Bautista si impose 4 volte e Kallio 3; le restanti vittorie furono di Alex Debón in due occasioni e di Mattia Pasini nella prova inaugurale.

Per quanto riguarda il titolo costruttori, nelle prime tre posizioni arrivarono Aprilia, Gilera e KTM.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto																			P.ti
1	Marco Simoncelli	Gilera	Rit	Rit	2	4	2	1	1	2	3	1	NE	3	6	AN	1	1	3	1	281
2	Álvaro Bautista	Aprilia	6	Rit	1	12	14	Rit	2	3	1	3	NE	2	1	AN	2	2	1	3	244
3	Mika Kallio	KTM	3	1	3	1	5	4	Rit	1	7	4	NE	5	Rit	AN	5	3	Rit	11	196
4	Álex Debón	Aprilia	4	6	Rit	5	1	2	4	7	4	Rit	NE	1	Rit	AN	3	5	6	Rit	176
5	Yūki Takahashi	Honda	5	3	6	7	4	Rit	12	9	8	9	NE	6	2	AN	6	7	4	2	167
Pos.	Pilota	Moto																			P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classifica costruttori (prime tre posizioni)

Pos.	Costruttore	Motocicletta																			P.ti
1	Aprilia	RSV 250	1	2	1	3	1	2	2	3	1	2	NE	1	1	AN	2	2	1	3	343
2	Gilera	RSV 250	8	8	2	4	2	1	1	2	3	1	NE	3	4	AN	1	1	3	1	300
3	KTM	250 FRR	3	1	3	1	5	4	7	1	6	4	NE	5	5	AN	4	3	2	5	245

Classe 125

Anche in questa classe, come nelle 250 il fornitore di pneumatici è unico, la Dunlop.

Dopo 17 prove effettuate, il titolo piloti fu di Mike Di Meglio alla guida di una Derbi (4 vittorie in stagione) che precedette Simone Corsi (anche lui vittorioso in 4 occasioni) e Gábor Talmácsi (3 successi) su due Aprilia.

Con la vittoria ottenuta nel GP di Gran Bretagna Scott Redding divenne il più giovane vincitore di un gran premio della storia del motomondiale, con 15 anni e 169 giorni, superando il record precedente di Marco Melandri.

Il titolo costruttori fu di Aprilia che precedette Derbi e KTM.

In due occasioni, nel GP di Francia e in quello d'Olanda, la corsa venne interrotta e venne data una seconda partenza con percorrenza ridotta.

Con la vittoria a Indianapolis la Aprilia raggiunse la 250ª vittoria nei gran premi del motomondiale.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto																			P.ti
1	Mike Di Meglio	Derbi	4	9	7	2	1	4	1	2	7	1	NE	2	Rit	10	2	1	5	3	264
2	Simone Corsi	Aprilia	7	1	1	Rit	13	1	5	5	3	5	NE	10	3	7	7	8	3	1	225
3	Gábor Talmácsi	Aprilia	12	Rit	6	3	14	2	3	Rit	1	3	NE	4	1	14	3	3	1	Rit	206
4	Stefan Bradl	Aprilia	3	4	8	5	6	10	4	Rit	12	2	NE	1	Rit	3	1	2	Rit	Rit	187
5	Nicolás Terol	Aprilia	10	2	3	8	3	7	Rit	18	9	7	NE	5	5	1	5	Rit	9	2	176
Pos.	Pilota	Moto																			P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classifica costruttori (prime tre posizioni)

Pos.	Costruttore	Motocicletta																			P.ti
1	Aprilia	RS 125 R	1	1	1	1	2	1	3	1	1	2	NE	1	1	1	1	2	1	1	401
2	Derbi	RS 125 R	2	8	2	2	1	3	1	2	2	1	NE	2	8	2	2	1	5	3	319
3	KTM	125 FRR	18	5	16	9	7	13	10	3	6	9	NE	13	4	6	11	7	11	7	123

Note

^ Vittoria assegnata a 6 giri dalla fine della gara, sospesa per forte vento causato dall'uragano Ike.
^ A causa del forte vento causato dall'uragano Ike.

Voci correlate

Albo d'oro del motomondiale

Altri progetti

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Collegamenti esterni

Il Motomondiale 2008 sul sito ufficiale, su motogp.com. URL consultato l'8 ottobre 2010 (archiviato dall'url originale il 17 ottobre 2018).
(FR) Il motomondiale 2008 su Racingmemo, su racingmemo.free.fr.

Motociclette partecipanti al motomondiale nella classe maggiore negli anni 2000
Costruttore	Classe 500		MotoGP 990cc					MotoGP 800cc
Costruttore	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
Aprilia	RSW-2 500		RS Cube
Ducati				Desmosedici GP3/GP4/GP5/GP6				GP7/GP8/GP9
Honda	NSR500 e NSR500 V2		RC211V					RC212V
Ilmor							X3
Kawasaki			ZX-RR					ZX-RR
Paton	PG 500 R
Pulse GP		Pulse 500
Sabre Sport		Sabre V4		Sabre V4
Suzuki	RGV500		GSV-R					GSV-R
Team KR	Proton KR3			Proton V5			KR211V	KR212V
Yamaha	YZR 500		YZR-M1					YZR-M1

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[1] Vittoria assegnata a 6 giri dalla fine della gara, sospesa per forte vento causato dall'uragano Ike.

[2] A causa del forte vento causato dall'uragano Ike.

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