HMS Malaya

HMS Malaya
Descrizione generale
Tipo	Nave da battaglia
Classe	Queen Elizabeth
Proprietà	Royal Navy
Identificazione	01
Ordine	1913
Impostazione	20 ottobre 1913
Varo	18 marzo 1915
Entrata in servizio	11 febbraio 1916
Radiazione	1944
Destino finale	Smantellata, 12 aprile 1948
Caratteristiche generali
Dislocamento	31000 t
Lunghezza	197 m
Larghezza	27,6 m
Pescaggio	9,1 m
Propulsione	24 × caldaie, turbine a vapore, 4 assi elica, 56.500 CV
Velocità	25 nodi (46,3 km/h)
Autonomia	4 400 miglia (8 149 km)
Equipaggio	1.124–1.300
Armamento
Artiglieria	8 cannoni da 15"/42 (381mm) Mk I in 4 torri binate; 16 cannoni da 6"/45 (152mm) BL Mk XII in affusti singoli; 2 cannoni 3" (76,2mm) high-angle su affusto singolo;
Siluri	4 tubi lanciasiluri sommersi da 21" (533 mm)
Note
Motto	Malem Fero Malis
	voci di navi da battaglia presenti su Wikipedia

La HMS Malaya era una nave da battaglia classe Queen Elizabeth della Royal Navy. Fu costruita nei cantieri Armstrong Whitworth e varata nel marzo 1915. Venne battezzata in onore degli Stati malesi federati (Federated Malay States), il cui governo ne finanziò la costruzione.

Storia

Prima guerra mondiale

Durante la prima guerra mondiale servì nel 5th Battle Squadron (5º Squadrone da battaglia) sotto il comando dell'ammiraglio Hugh Evan-Thomas della Grand Fleet (Grande Flotta, il nome assunto dalla flotta della Royal Navy durante la prima guerra mondiale). Il 31 maggio 1916 prese parte alla battaglia dello Jutland, dove venne colpita otto volte, subendo però solo danni minori.

Seconda guerra mondiale

Durante la seconda guerra mondiale fu impiegata nel mar Mediterraneo durante il 1940, scortando convogli ed operando contro la Regia Marina. Il 7 marzo 1941, mentre incrociava nell'Oceano Atlantico nelle vicinanze del convoglio SL-67^[1], venne avvistata dai due incrociatori da battaglia tedeschi Scharnhorst e Gneisenau^[2], i quali, in ossequio alle direttive di Hitler che vietavano l'ingaggio con navi di superficie senza l'assoluta assenza di portaerei nella zona, rinunciarono all'attacco^[3].

Successivamente venne danneggiata da un siluro dell'U-106 alle 23:23 del 20 marzo 1941; questi attaccò la corazzata nascosto dall'ombra di un mercantile lanciando una salva di due siluri nella cattiva illuminazione di sinistra del convoglio SL-68, circa 250 miglia a ovest-nordovest delle isole di Capo Verde. Il sottotenente di vascello Jurgen Oesten udì le esplosioni dopo 2 minuti e 37 secondi e 3 minuti e 35 secondi. Un siluro danneggiò la Malaya e l'altro la Meerkerk. La Malaya fu colpita a sinistra subendo un considerevole danno, a causa dell'allagamento di diversi compartimenti si inclinò di 7°, ma riuscì a raggiungere Trinidad. Dopo alcune riparazioni temporanee proseguì per i cantieri navali della marina statunitense^[4] di New York, dove rimase per quattro mesi.

Il 9 luglio al comando del capitano Cuthbert Coppinger, lasciò New York per un viaggio di prova raggiungendo Halifax per fornire protezione a un convoglio rapido urgente. Il giornale di bordo del Malaya indica per il 21 luglio 1941 «Imbarcati passeggeri e provviste per il Regno Unito. I passeggeri includono il maggior generale R. H. Dewing, DSO (ultimo Chief of Staff Far East), il maggiore W.E.H. Grylles, 15/19 Hussars e il sig. Cherry, cittadino americano.» Durante questa traversata atlantica non venne persa alcuna nave e la Malaya arrivò il 28 luglio a Rosyth. Successivamente scortò convogli dal Regno Unito a Malta e a Città del Capo fino all'estate del 1943. Venne ritirata dal servizio attivo alla fine del 1944 e messa in riserva. Venne venduta il 20 febbraio 1948 alla Metal Industries e arrivò a Faslane il 12 aprile 1948 per essere smantellata. La campana della nave è esposta all'East India Club, in Londra.

Note

^ La sigla SL identificava i convogli provenienti dalla Sierra Leone.
^ (EN) Scharnhorst - the history Archiviato il 19 luglio 2019 in Internet Archive.
^ La squadra tedesca tuttavia segnalò la posizione del convoglio ai sommergibili che incrociavano in quelle acque ed il convoglio SL-67 fu successivamente attaccato da 3 U-Boot che affondarono 7 navi, per 25.794 tonnellate di stazza. V. Léonce Peillard, op. cit., pag. 212.
^ Peillard, p. 200.

Bibliografia

Léonce Peillard, La battaglia dell'Atlantico, Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1992, ISBN 88-04-35906-4.

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su HMS Malaya

Collegamenti esterni

(EN) Pagina sulla Malaya a battleships-cruisers.co.uk
(EN) Galleria fotografia a Maritimequest
(EN) La Malaya su naval-history.net, su naval-history.net.
(EN) La Malaya su Uboat.net, su uboat.net.

Portale Marina: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di marina

[1] La sigla SL identificava i convogli provenienti dalla Sierra Leone.

[2] (EN) Scharnhorst - the history Archiviato il 19 luglio 2019 in Internet Archive.

[3] La squadra tedesca tuttavia segnalò la posizione del convoglio ai sommergibili che incrociavano in quelle acque ed il convoglio SL-67 fu successivamente attaccato da 3 U-Boot che affondarono 7 navi, per 25.794 tonnellate di stazza. V. Léonce Peillard, op. cit., pag. 212.

[4] Peillard, p. 200.

[1]

[2]

[3]

[4]