Gran Premio motociclistico di Svezia 1984

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Svezia (bandiera) GP di Svezia 1984
379º GP della storia del Motomondiale
11ª prova su 12 del 1984
Data 12 agosto 1984
Nome ufficiale Swedish TT
Luogo Circuito di Anderstorp
Percorso 4,017 km
Circuito permanente
Risultati
Classe 500
335º GP nella storia della classe
Distanza 30 giri, totale 120,930 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito (bandiera) Ron Haslam Stati Uniti (bandiera) Eddie Lawson
Honda in 1' 38" 80 Yamaha
Podio
1. Stati Uniti (bandiera) Eddie Lawson
Yamaha
2. Francia (bandiera) Raymond Roche
Honda 		3. Australia (bandiera) Wayne Gardner
Honda
Classe 250
342º GP nella storia della classe
Distanza 25 giri, totale 100,775 km
Pole position Giro veloce
Germania (bandiera) Manfred Herweh Germania (bandiera) Anton Mang
Rotax in 1'42.17 Yamaha
Podio
1. Germania (bandiera) Manfred Herweh
Rotax
2. Francia (bandiera) Christian Sarron
Yamaha 		3. Svizzera (bandiera) Jacques Cornu
Yamaha
Classe 125
329º GP nella storia della classe
Distanza 23 giri, totale 92,713 km
Pole position Giro veloce
Francia (bandiera) Jean-Claude Selini Italia (bandiera) Fausto Gresini
MBA Garelli
Podio
1. Italia (bandiera) Fausto Gresini
Garelli
2. Austria (bandiera) August Auinger
MBA 		3. Italia (bandiera) Eugenio Lazzarini
Garelli
Classe sidecar
232º GP nella storia della classe
Distanza 23 giri, totale 92,713 km
Pole position Giro veloce
Svizzera (bandiera) Rolf Biland Svizzera (bandiera) Rolf Biland
LCR-Yamaha LCR-Yamaha
Podio
1. Svizzera (bandiera) Rolf Biland
LCR-Yamaha
2. Germania Ovest (bandiera) Werner Schwärzel
LCR-Yamaha 		3. Francia (bandiera) Alain Michel
LCR-Yamaha

Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1984. Si è svolto il 12 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.

Le vittorie nelle tre gare in singolo disputate sono state di Eddie Lawson in 500, Manfred Herweh in 250 e Fausto Gresini in 125[1][2]. Tra le motocarrozzette hanno trionfato Rolf Biland e Kurt Waltisperg.

Già assegnato dalla gara precedente il titolo della 125, vengono matematicamente assegnati i titoli della 500 a Eddie Lawson, della 250 a Christian Sarron e dei sidecars all'equipaggio Egbert Streuer/Bernard Schnieders; resta da assegnare solamente il titolo della classe 80, non presente in Svezia.

Classe 500

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Pur bastandogli un piazzamento per ottenere il titolo iridato con una gara di anticipo sul termine della stagione, lo statunitense Eddie Lawson si è imposto nella gara, precedendo il francese Raymond Roche e l'australiano Wayne Gardner[2].

Arrivati al traguardo

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Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1 Stati Uniti (bandiera) Eddie Lawson Yamaha 50.01.03 3 15
2 Francia (bandiera) Raymond Roche Honda 50.04.17 2 12
3 Australia (bandiera) Wayne Gardner Honda 50.20.51 5 10
4 Giappone (bandiera) Takazumi Katayama Honda 50.37.39 11 8
5 Regno Unito (bandiera) Robert McElnea Suzuki 50.54.56 8 6
6 Italia (bandiera) Virginio Ferrari Yamaha 50.56.73 10 5
7 Paesi Bassi (bandiera) Boet van Dulmen Suzuki 50.58.95 15 4
8 Svizzera (bandiera) Wolfgang von Muralt Suzuki 51.18.75 20 3
9 Regno Unito (bandiera) Keith Huewen Honda 51.38.77 23 2
10 Finlandia (bandiera) Eero Hyvärinen Suzuki 51.44.17 18 1
11 Regno Unito (bandiera) Roger Burnett Suzuki 1 giro 24
12 Svezia (bandiera) Peter Lindén Honda 1 giro 32
13 Italia (bandiera) Paolo Ferretti Suzuki 1 giro 35
14 Svezia (bandiera) Anders Andersson Suzuki 1 giro 30
15 Danimarca (bandiera) Kjeld Sörensen Suzuki 1 giro 29
16 Svizzera (bandiera) Christoph Bürki Suzuki 1 giro 34
17 Finlandia (bandiera) Esko Kuparinen Suzuki 2 giri 26
18 Finlandia (bandiera) Timo Pohjola Yamaha 2 giri 33
19 Svezia (bandiera) Peter Sköld Suzuki 2 giri 36

Ritirati

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Pilota Moto Motivo Griglia
Regno Unito (bandiera) Ron Haslam Honda 1
Stati Uniti (bandiera) Randy Mamola Honda 4
Regno Unito (bandiera) Barry Sheene Suzuki 6
Italia (bandiera) Franco Uncini Suzuki 7
Belgio (bandiera) Didier de Radiguès Chevallier 9
Germania (bandiera) Reinhold Roth Honda 12
Germania (bandiera) Klaus Klein Suzuki 13
Italia (bandiera) Lorenzo Ghiselli Suzuki 14
Svizzera (bandiera) Sergio Pellandini Suzuki 16
Germania (bandiera) Gustav Reiner Suzuki 17
Francia (bandiera) Christian Le Liard Chevallier 19
Regno Unito (bandiera) Steve Parrish Yamaha 21
Italia (bandiera) Leandro Becheroni Suzuki 22
Italia (bandiera) Fabio Biliotti Honda 25
Paesi Bassi (bandiera) Rob Punt Suzuki 27
Svizzera (bandiera) Marco Gentile Yamaha 28
Francia (bandiera) Louis-Luc Maisto Honda 31

Classe 250

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Per il francese Christian Sarron è stato sufficiente il secondo posto nella gara per essere matematicamente campione mondiale della categoria, essendo il distacco ormai incolmabile anche per il tedesco Manfred Herweh che ha vinto la gara svedese.

Al terzo posto lo svizzero Jacques Cornu[1].

Arrivati al traguardo

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Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1 Germania (bandiera) Manfred Herweh Rotax 43.28.67 1 15
2 Francia (bandiera) Christian Sarron Yamaha 43.28.91 7 12
3 Svizzera (bandiera) Jacques Cornu Yamaha 43.29.21 5 10
4 Regno Unito (bandiera) Alan Carter Yamaha 43.29.28 3 8
5 Germania (bandiera) Harald Eckl Rotax 43.30.47 2 6
6 Francia (bandiera) Jean-François Baldé Pernod 43.30.78 4 5
7 Venezuela (bandiera) Carlos Lavado Yamaha 43.30.95 6 4
8 Francia (bandiera) Guy Bertin MBA 43.33.12 19 3
9 Spagna (bandiera) Sito Pons Rotax 43.35.79 16 2
10 Francia (bandiera) Jean-Michel Mattioli Yamaha 43.41.24 15 1
11 Francia (bandiera) Jacques Bolle Pernod 43.44.94 8
12 Austria (bandiera) Siegfried Minich Yamaha 43.44.98 18
13 Stati Uniti (bandiera) Wayne Rainey Yamaha 43.53.94 17
14 Regno Unito (bandiera) Donnie McLeod Yamaha 43.55.01 13
15 Germania (bandiera) Herbert Besendörfer Yamaha 44.13.45 47
16 Venezuela (bandiera) Ivan Palazzese Yamaha 44.26.10 31
17 Belgio (bandiera) Stéphane Mertens Yamaha 44.26.41 27
18 Austria (bandiera) Manfred Obinger Yamaha 44.26.60 28
19 Regno Unito (bandiera) Andy Watts EMC 44.30.70 48
20 Danimarca (bandiera) Anders Skov Yamaha 44.41.46 30
21 Belgio (bandiera) Richard Hubin Yamaha 44.47.08 20
22 Svizzera (bandiera) Bruno Lüscher Yamaha 44.47.23 29
23 Francia (bandiera) Jean-Louis Guignabodet Yamaha 44.58.81 11
24 Svezia (bandiera) Eilert Lundstedt Yamaha 1 giro 49
25 Svezia (bandiera) Per-Olof Ogeborn Kentaco 1 giro 53

Classe 125

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Il già iridato pilota spagnolo Ángel Nieto non è venuto in Svezia; la vittoria è così andata ad uno dei suoi compagni di squadra alla Garelli, l'italiano Fausto Gresini che ha ottenuto in questo modo la sua prima vittoria nel motomondiale. Sul podio di Anderstorp anche l'austriaco August Auinger e l'altro italiano Eugenio Lazzarini[1][2].

Arrivati al traguardo

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Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1 Italia (bandiera) Fausto Gresini Garelli 41.34.20 3 15
2 Austria (bandiera) August Auinger MBA 41.37.92 10 12
3 Italia (bandiera) Eugenio Lazzarini Garelli 41.47.58 2 10
4 Italia (bandiera) Maurizio Vitali MBA 41.50.82 4 8
5 Finlandia (bandiera) Johnny Wickström MBA 41.50.86 7 6
6 Regno Unito (bandiera) Alex Bedford MBA 42.13.00 9 5
7 Italia (bandiera) Stefano Caracchi MBA 42.13.16 8 4
8 Svezia (bandiera) Håkan Olsson Starol 42.28.12 14 3
9 Belgio (bandiera) Lucio Pietroniro MBA 42.28.47 15 2
10 Belgio (bandiera) Olivier Liégeois MBA 42.28.92 12 1
11 Paesi Bassi (bandiera) Anton Straver MBA 42.31.27 17
12 Francia (bandiera) Jacky Hutteau MBA 42.42.95 19
13 Italia (bandiera) Domenico Brigaglia MBA 42.43.79 18
14 Germania (bandiera) Willi Hupperich Seel 43.15.08 28
15 Paesi Bassi (bandiera) Ton Spek MBA 43.19.42 23
16 Danimarca (bandiera) Mickel Nielsen MBA 1 giro 24
17 Paesi Bassi (bandiera) Boy van Erp MBA 1 giro 33
18 Germania (bandiera) Helmut Lichtenberg MBA 1 giro 26
19 Danimarca (bandiera) Flemming Sörensen MBA 1 giro 25
20 Danimarca (bandiera) Thomas Pedersen MBA 1 giro 29
21 Svezia (bandiera) Lars-Erik Kallesøe Laserelli 1 giro 30
22 Finlandia (bandiera) Jikka Jaakkola MBA 1 giro 36
23 Svizzera (bandiera) Peter Sommer MBA 1 giro 34
24 Svezia (bandiera) Jörgen Ask MBA 1 giro 35

Classe sidecar

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Egbert Streuer e Bernard Schnieders ottengono il quarto posto che gli bastava per essere certi del primo titolo nel motomondiale, a prescindere dal risultato degli avversari; divengono così i primi olandesi a conquistare l'iride nella classe sidecar. La vittoria di tappa va ai campioni uscenti Rolf Biland-Kurt Waltisperg, salgono sul podio anche Schwärzel-Huber e Michel-Fresc (gli equipaggi che avevano ancora una chance di strappare il titolo a Streuer)[3][4][5].

Il Gran Premio è stato contrassegnato anche dagli incidenti. Uno durante le prove riguarda l'equipaggio tedesco Egon Schons-Eckart Rösinger, con il passeggero che riporta serie ferite e viene trasportato in ospedale in elicottero[6]; un altro in gara vede protagonisti Masato Kumano-Helmut Diehl.

La classifica finale della stagione è la seguente: Streuer 75 punti, Schwärzel 72, Michel 65, Biland 57.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[2][7]

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Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1 Svizzera (bandiera) Rolf Biland Svizzera (bandiera) Kurt Waltisperg LCR-Yamaha 39'22"87 15
2 Germania Ovest (bandiera) Werner Schwärzel Germania Ovest (bandiera) Andreas Huber LCR-Yamaha +4"81 12
3 Francia (bandiera) Alain Michel Francia (bandiera) Jean-Marc Fresc LCR-Yamaha +8"36 10
4 Paesi Bassi (bandiera) Egbert Streuer Paesi Bassi (bandiera) Bernard Schnieders LCR-Yamaha +35"23 8
5 Regno Unito (bandiera) Derek Jones Regno Unito (bandiera) Brian Ayres LCR-Yamaha +1'00"85 6
6 Regno Unito (bandiera) Derek Bailey Regno Unito (bandiera) Brian Nixon LCR-Yamaha +1'04"25 5
7 Regno Unito (bandiera) Steve Webster Regno Unito (bandiera) Tony Hewitt LCR-Yamaha +1'04"36 4
8 Regno Unito (bandiera) Mick Barton Regno Unito (bandiera) Simon Birchall LCR-Yamaha +1'28"32 3
9 Svizzera (bandiera) Alfred Zurbrügg Svizzera (bandiera) Martin Zurbrügg LCR-Yamaha +1'35"58 2
10 Svizzera (bandiera) Hans Hügli Svizzera (bandiera) Andreas Schütz LCR-Yamaha +1 giro 1

Note

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  1. ^ a b c (ES) Victoria y titulo por Lawson, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 13 agosto 1984. URL consultato il 22 aprile 2016.
  2. ^ a b c d Nella 500 vittorie e titolo a Lawson, su archiviolastampa.it, La Stampa, 13 agosto 1984. URL consultato il 22 aprile 2016.
  3. ^ (FR) Lawson la régularité, La Liberté, 13 agosto 1984, p. 21. URL consultato il 18 febbraio 2019.
  4. ^ (NL) Wereldtitel zijspan voor Streuer en Schnieders, De Telegraaf, 13 agosto 1984, p. 1. URL consultato il 10 novembre 2017.
  5. ^ (NL) Wereldtitel: kroon op jarenlang noest werk, De Telegraaf, 13 agosto 1984, p. 18. URL consultato il 10 novembre 2017.
  6. ^ (NL) Actie zijspancoureurs voor meer GP-races, Nieuwsblad van het Noorden, 11 agosto 1984, p. 19. URL consultato il 10 novembre 2017.
  7. ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 16 giugno 2016.

Collegamenti esterni

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  • Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 22 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 13 maggio 2016).
  • (FR) Il motomondiale 1984 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
  • Risultati della 500 su autosport.com [collegamento interrotto], su classic.autosport.com.
V · D · M
Motomondiale - Stagione 1984
 
Edizione precedente:
1983 		Gran Premio motociclistico di Svezia
Altre edizioni 		Edizione successiva:
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