Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1962

GP dell'Ulster 1962
	106º GP della storia del Motomondiale; 7ª prova su 11 del 1962
Data	11 agosto 1962
Nome ufficiale	34° GP dell'Ulster
Luogo	Circuito di Dundrod
Percorso	11,935 km ; Circuito stradale
Risultati
	Classe 500
	99º GP nella storia della classe
Distanza	17 giri, totale 202,895 km
Pole position	Giro veloce
	Mike Hailwood
	MV Agusta in 4'27.0
	Podio
	1. Mike Hailwood; MV Agusta
2. Alan Shepherd; Matchless	3. Phil Read; Norton
	Classe 350
	89º GP nella storia della classe
Distanza	17 giri, totale 202,895 km
Pole position	Giro veloce
	Mike Hailwood
	MV Agusta
	Podio
	1. Jim Redman; Honda
2. František Šťastný; Jawa	3. Tommy Robb; Honda
	Classe 250
	86º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 167,090 km
Pole position	Giro veloce
	Luigi Taveri
	Honda
	Podio
	1. Tommy Robb; Honda
2. Jim Redman; Honda	3. Luigi Taveri; Honda
	Classe 125
	83º GP nella storia della classe
Distanza	11 giri, totale 131,285 km
Pole position	Giro veloce
	Tommy Robb
	Honda
	Podio
	1. Luigi Taveri; Honda
2. Tommy Robb; Honda	3. Jim Redman; Honda

Il Gran Premio motociclistico dell'Ulster fu il settimo appuntamento del motomondiale 1962.

Si svolse sabato 11 agosto 1962 sul Circuito di Dundrod. Erano in programma solo quattro delle classi disputate in singolo; non erano presenti né la classe 50, né i sidecar.

Le vittorie furono di Mike Hailwood in classe 500 sulla MV Agusta, e di piloti equipaggiati da Honda nelle altre tre classi: Jim Redman si impose nella 350, Tommy Robb nella 250 e Luigi Taveri in 125; entrambi questi ultimi alla guida di Honda. Grazie a questa vittoria proprio Taveri ottenne la certezza del titolo iridato; stessa cosa fu per Redman in classe 250, pur essendo giunto solo al secondo posto, visto che il maggior antagonista per il titolo della categoria, Bob McIntyre era deceduto pochi giorni prima di questa gara.

Curiosamente le prove della gara furono avversate da un vento fastidioso, tanto che diversi piloti non riuscirono ad ottenere il tempo minimo fissato e fu necessario l'intervento dei commissari per alzare il limite e permettere la partenza della maggior parte di essi.

Classe 500

Furono alla partenza del gran premio 53 piloti, di cui solo 18 vennero classificati al termine della gara; tra i ritirati di rilievo vi furono Bert Schneider, František Šťastný, Paddy Driver, Jack Findlay, Mike Duff, Hugh Anderson e Derek Minter^[1].

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Mike Hailwood	MV Agusta	1h 18:20.6	8
2	Alan Shepherd	Matchless	+3:45.2	6
3	Phil Read	Norton	+4:44.0	4
4	Ron Langston	Norton	+1 giro	3
5	Tony Godfrey	Norton	+1 giro	2
6	Ray Spence	Norton	+1 giro	1
7	Peter Middleton	Norton	+1 giro
8	Roy Ingram	Norton	+1 giro
9	Sid Mizen	Matchless	+1 giro
10	Ralph Bryans	Norton	+1 giro
11	Tom Thorp	Norton	+1 giro
12	Jack Ahearn	Norton	+1 giro
13	Alf Shaw	Norton
14	Karl Recktenwald	Norton
15	Dennis Fry	Norton
16	Patrick Plunkett	Matchless
17	Tommy Holmes	Matchless
18	Jimmy Jones	Norton

Classe 350

Tra i ritirati di rilievo Mike Hailwood, che aveva peraltro ottenuto il giro più veloce in gara prima di essere costretto all'abbandono.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Jim Redman	Honda	1h 20' 40.6"	8
2	František Šťastný	Jawa		6
3	Tommy Robb	Honda		4
4	Alan Shepherd	AJS		3
5	Gustav Havel	Jawa		2
6	Mike Duff	AJS		1

Classe 250

Fu questa la prima vittoria nel motomondiale per il pilota nordirlandese Tommy Robb che era subentrato come pilota ufficiale Honda all'appena scomparso McIntyre.

Da registrare anche il sesto posto di Stuart Graham (figlio d'arte visto che il padre Leslie aveva ottenuto il titolo iridato in 500 nella prima edizione del mondiale) che ottenne qui i suoi primi punti in sella ad una Aermacchi.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Tommy Robb	Honda	1h 10' 58.6"	8
2	Jim Redman	Honda		6
3	Luigi Taveri	Honda		4
4	Arthur Wheeler	Moto Guzzi		3
5	Campbell Donaghy	Ducati		2
6	Stuart Graham	Aermacchi		1

Classe 125

L'ottavo di litro fu anche in questa occasione la prima delle gare disputate nella giornata e fu anche quella più combattuta con i primi due piloti accreditati alla fine dello stesso tempo e il terzo staccato di soli due decimi di secondo.

Tra i piloti costretti al ritiro vi fu Ernst Degner.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Luigi Taveri	Honda	58' 45.6"	8
2	Tommy Robb	Honda	+ 0.0	6
3	Jim Redman	Honda	+ 0.2	4
4	Teisuke Tanaka	Honda	+ 49.0	3
5	Hugh Anderson	Suzuki	+ 2' 25.2	2
6	Paddy Driver	EMC	+ 3' 18.4	1