Gran Premio del Sudafrica 1962
.svg){kind=small} Gran Premio del Sudafrica 1962
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| 111º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 9 del Campionato 1962 | |||||||||||||
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| Data | 29 dicembre 1962 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | IX International RAC Grand Prix of South Africa | ||||||||||||
| Luogo | Prince George Circuit | ||||||||||||
| Percorso | 3,920 km / 2,436 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 82 giri, 321,415 km/ 199,718 US mi | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Sudafrica 1962 si è svolto domenica 29 dicembre 1962 sul circuito di Prince George. La gara è stata vinta da Graham Hill su BRM, che si laurea campione del mondo, seguito da Bruce McLaren e da Tony Maggs, entrambi su Cooper.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | N. | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | .svg){kind=small} Jim Clark
|
Lotus-Climax | Team Lotus | 1:29.3 | - |
| 2 | 3 | Graham Hill
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:29.6 | +0.3 |
| 3 | 10 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | Brabham Racing Organisation | 1:31.0 | +1.7 |
| 4 | 11 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | UDT Laystall Racing Team | 1:31.1 | +1.8 |
| 5 | 6 | John Surtees
|
Lola-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:31.5 | +2.2 |
| 6 | 9 | Tony Maggs
|
Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:31.7 | +2.4 |
| 7 | 4 |  Richie Ginther
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:31.7 | +2.4 |
| 8 | 8 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:31.7 | +2.4 |
| 9 | 2 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | Team Lotus | 1:32.6 | +3.3 |
| 10 | 20 | Neville Lederle
|
Lotus-Climax | Privato | 1:33.6 | +4.3 |
| 11 | 7 | Roy Salvadori
|
Lola-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:35.4 | +6.1 |
| 12 | 18 | .svg){kind=small} John Love
|
Cooper-Climax | Privato | 1:36.4 | +7.1 |
| 13 | 14 | Ernie Pieterse
|
Lotus-Climax | Privato | 1:36.8 | +7.5 |
| 14 | 21 | Doug Serrurier
|
LDS-Alfa Romeo | Otelle Nucci | 1:36.8 | +7.5 |
| 15 | 22 | Mike Harris
|
Cooper-Alfa Romeo | Privato | 1:39.1 | +9.8 |
| 16 | 15 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | Ecurie Maarsbergen | 1:39.2 | +9.9 |
| 17 | 5 | Bruce Johnstone
|
BRM | Privato | - | - |
| WD | 12 | Gary Hocking
|
Lotus-Climax | RRC Walker Racing Team | ||
| WD | 16 | Syd van der Vyver
|
Lotus-Climax | Privato | ||
| WD | 17 | Tony Settember
|
Emeryson-Climax | Emeryson Car | ||
| WD | 19 | Sam Tingle
|
Lotus-Climax | RHH Parnell |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Graham Hill
|
BRM | 82 | 2:08:03.3 | 2 | 9 |
| 2 | 8 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 82 | + 49.8 | 8 | 6 |
| 3 | 9 | Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 82 | + 50.3 | 6 | 4 |
| 4 | 10 | Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 82 | + 53.8 | 3 | 3 |
| 5 | 11 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 81 | + 1 giro | 4 | 2 |
| 6 | 20 | Neville Lederle
|
Lotus-Climax | 78 | + 4 giri | 10 | 1 |
| 7 | 4 | Richie Ginther
|
BRM | 78 | + 4 giri | 7 | |
| 8 | 18 | John Love
|
Cooper-Climax | 78 | + 4 giri | 12 | |
| 9 | 5 | Bruce Johnstone
|
BRM | 76 | + 6 giri | 17 | |
| 10 | 14 | Ernie Pieterse
|
Lotus-Climax | 71 | + 11 giri | 13 | |
| 11 | 15 | Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 70 | Pompa della benzina | 16 | |
| Rit | 1 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 62 | Perdita d'olio | 1 | |
| Rit | 21 | Doug Serrurier
|
LDS-Alfa Romeo | 62 | Radiatore | 14 | |
| Rit | 7 | Roy Salvadori
|
Lola-Climax | 56 | Serbatoio | 11 | |
| Rit | 22 | Mike Harris
|
Cooper-Alfa Romeo | 31 | Sterzo | 15 | |
| Rit | 6 | John Surtees
|
Lola-Climax | 26 | Motore | 5 | |
| Rit | 2 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 11 | Cambio | 9 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]- 1º titolo Mondiale per Graham Hill
- 4° vittoria per Graham Hill
- 1º Gran Premio per Neville Lederle, Ernie Pieterse, Doug Serrurier e John Love
- 1° e unico Gran Premio per Mike Harris e Bruce Johnstone
- Ultimo Gran Premio per Roy Salvadori
Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]- 1° e unico titolo Mondiale per la BRM
- 5° vittoria per la BRM
- 10º giro più veloce per la Lotus
- 1º Gran Premio per la LDS
Motori
[modifica | modifica wikitesto]- 5° vittoria per il motore BRM
Giri al comando
[modifica | modifica wikitesto]- Jim Clark (1-62)
- Graham Hill (63-82)
Classifiche Mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Graham Hill
|
42 (52) |
| 2 | Jim Clark
|
30 |
| 3 | Bruce McLaren
|
27 (32) |
| 4 | John Surtees
|
19 |
| 5 | Dan Gurney
|
15 |
| 6 | Phil Hill
|
14 |
| 7 | Tony Maggs
|
13 |
| 8 | Richie Ginther
|
10 |
| 9 | Jack Brabham
|
9 |
| 10 | Trevor Taylor
|
6 |
| 11 |  Giancarlo Baghetti
|
5 |
| 12 | Lorenzo Bandini
|
4 |
.svg){kind=small} Ricardo Rodriguez
|
4 | |
| 14 | .svg){kind=small} Willy Mairesse
|
3 |
 Jo Bonnier
|
3 | |
| 16 | Carel Godin de Beaufort
|
2 |
| Innes Ireland
|
2 | |
| 18 | Masten Gregory
|
1 |
| Neville Lederle
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1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1962 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Edizione precedente: nessuno |
Gran Premio del Sudafrica | Edizione successiva: 1963 | ||||||