Ferrovia Novara-Pino

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Novara-Pino
Stati attraversatiBandiera dell'Italia Italia
InizioNovara
FineMaccagno con Pino e Veddasca, frazione Pino sulla Sponda del Lago Maggiore
Attivazione1882
GestoreRFI
Precedenti gestoriSFAI (1882-1885)
RM (1885-1905)
FS (1905-2001)
Lunghezza51 km
Scartamento1 435 mm
Elettrificazione3 000 V = (Novara-Luino)
15 kV CA 16 ⅔ Hz (Luino-Pino)
NoteSospesa al servizio viaggiatori tra Oleggio e Laveno
Ferrovie

La ferrovia Novara-Pino è una linea ferroviaria del Piemonte che diramandosi a Oleggio dalla linea Novara-Arona, collega il nodo ferroviario di Novara con Pino sulla Sponda del Lago Maggiore (frazione di Maccagno con Pino e Veddasca) raggiungendo il confine svizzero, dove si connette alla linea per Cadenazzo. Risulta parzialmente priva di traffico passeggeri dal 2013.

Il progetto della linea, nei primi tempi chiamata Oleggio-Lago Maggiore-Pino Tronzano[1], nacque in previsione dell'apertura al traffico del tunnel ferroviario del Gottardo, la cui convenzione era stata stipulata nel 1869, con l'obiettivo di creare un itinerario merci congiungente la ferrovia del Gottardo con il porto di Genova evitando il nodo di Milano. La linea fu successivamente inserita tra quelle finanziabili a totale carico dello Stato previste dalla legge Baccarini[2].

Tra Oleggio e Pino vennero costruite 18 gallerie e 29 tra ponti e viadotti[1]. Per ragioni di spazio la stazione internazionale di confine fu posta a Luino il cui fascio binari venne coperto successivamente con una imponente tettoia metallica[3]. Furono realizzate complessivamente 11 stazioni, di cui 2 di I classe, Sesto Calende e Laveno; 3 di II classe, Taino-Angera, Ispra e Maccagno; 5 di III classe, Pombia, Castelletto, Monvalle, Porto Valtravaglia e Pino; e una di IV classe, la fermata di Porto Varallo Pombia. Completavano i fabbricati di servizio 75 caselli di sorveglianza e 17 garitte[4].

La linea e le infrastrutture vennero realizzate potenzialmente atte al traffico internazionale ma le aspettative di convogliare un grande volume di traffico sulla linea vennero ridimensionate in quanto si preferì privilegiare gli itinerari del Sempione e di Chiasso (nonostante quest'ultimo valico fosse difficile per le dure rampe in salita)[1].

La linea ebbe la sua inaugurazione ufficiale sabato 18 novembre 1882, ma l'esercizio regolare venne avviato il 4 dicembre dello stesso anno[1]; in origine fu gestita dalla Società per le Ferrovie dell'Alta Italia.

Tratta Inaugurazione[5]
Novara-Oleggio 14 giugno 1855[6]
Oleggio-Pino 4 dicembre 1882

Ma dal 1885 la linea gestione fu affidata alla Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo.

In seguito alla statalizzazione delle ferrovie italiane, tra il 1905 e il 1906, la linea venne incorporata nella rete statale e l'esercizio fu assunto dalle Ferrovie dello Stato.

La trazione elettrica, a corrente continua alla tensione di 3 kV, venne attivata il 1º giugno 1959 per la tratta da Luino a Laveno, e il 29 maggio dell'anno successivo per le restanti tratte da Luino al confine elvetico e da Laveno a Novara[7]. L'elettrificazione della linea, parte dell'itinerario dalla Svizzera al porto di Genova venne decisa da una convenzione italo-elvetica per il potenziamento delle linee internazionali stipulata nel 1955[8].

All'inizio degli anni duemila, la gestione della linea passò in carico a Rete Ferroviaria Italiana.

Dal 15 dicembre 2013 è stato sospeso il servizio viaggiatori sulla tratta Oleggio-Laveno Mombello, che rimane tuttavia attiva per il traffico merci. Nell'estate 2024, questa tratta è stata anche utilizzata da alcuni treni del servizio Luino-Gallarate, a causa della chiusura per lavori della Ferrovia Gallarate-Laveno.[9]

Caratteristiche

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Stazioni e fermate
Continuation backward
per Alessandria
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZg+r"
per Milano
Unknown route-map component "BS2c2" Unknown route-map component "SHI2gr"
Unknown route-map component "LSTR+l"
Unknown route-map component "STRr+1h" + Unknown route-map component "STR2h+r" + Unknown route-map component "lDST"
Station on track + Unknown route-map component "BS2c4" + Unknown route-map component "BS2c3"
65+028 Novara Boschetto / Novara 151 m s.l.m.
Unknown route-map component "LABZg+l"
Station on transverse track + Unknown route-map component "BS2c1"
Unknown route-map component "ABZg+r" + Unknown route-map component "BS2+r"
Novara Nord * 2005
Unknown route-map component "eLABZg+l" Unknown route-map component "exBHFq" Unknown route-map component "eABZgr"
Novara Nord * 1887 † 2005
Unknown route-map component "LSTRl" Unknown route-map component "LSTR+r" Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "SPLaq" Unknown route-map component "vCONTfq"
65+368 per Torino e per Biella
Unknown route-map component "LCONTgq" Unknown route-map component "LABZgr" Straight track
per Saronno
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZql" Unknown route-map component "KRZu" Unknown route-map component "CONTfq"
linea AV/AC Torino-Milano
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Autostrada A4 - Strada europea E64
Unknown route-map component "cWASSERq"
Transverse water + Unknown route-map component "lvMKRZo" + Unknown route-map component "kABZg2" + Unknown route-map component "lBHF"
Unknown route-map component "cWASSERq"
68+303 Vignale / canale Cavour 160 m s.l.m.
Unknown route-map component "STR+k1" Unknown route-map component "kSTRl+4" Unknown route-map component "CONTfq"
per Varallo
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
per Domodossola fine doppio binario
Non-passenger station/depot on track
76+871 P.M. Cameri
Stop on track
78+121 Bellinzago
Station on track
81+616
0+000
Oleggio
Unknown route-map component "eABZgl" Unknown route-map component "exKINTeq"
raccordo Sia Sistema Italia Srl (ex Fidia Spa)
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
per Arona
Unknown route-map component "tSTRa"
3+798 galleria Marano (279 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
4+077
Small bridge over water
4+896 Rio Pombia
Unknown route-map component "eHSTeBHF"
5+914 Pombia † 12/2014
Unknown route-map component "tSTRa"
6+158 galleria Varallo Pombia (2.718 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
8+876
Unknown route-map component "eHSTeBHF"
9+057 Porto Varallo Pombia † 02/2014
Unknown route-map component "tSTRa"
11+305 galleria d'Orbiè (729 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
12+035
Unknown route-map component "BSTeBHF"
13+068 Castelletto Ticino
Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
per Domodossola
Unknown route-map component "hKRZWae" + Unknown route-map component "GRZq"
fiume Ticino (confine Piemonte-Lombardia)
Unknown route-map component "BS2c2" Unknown route-map component "SHI2gr"
Unknown route-map component "vBHF" Unknown route-map component "d"
15+140 Sesto Calende
Unknown route-map component "STRr+1h" + Transverse track + Unknown route-map component "lCONTg@Gq"
Unknown route-map component "ABZg+r" + Unknown route-map component "BS2c4"
per Milano
Unknown route-map component "BSTeBHF"
21+303 Taino-Angera
Non-passenger station/depot on track
25+835 P.M. Ispra
Small bridge over water
fiume Bardello
Small bridge over water
torrente Monvallina
Unknown route-map component "tSTRa"
31+068 galleria Monvalle (276 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
31+345
Unknown route-map component "BSTeBHF"
32+140 Leggiuno-Monvalle
Unknown route-map component "dCONTgq" Unknown route-map component "v-STR+r" Unknown route-map component "vSTR-"
per Gallarate
Unknown route-map component "tvSTRa@g" Unknown route-map component "d"
34+341 galleria Mombello (1.136 m)
Unknown route-map component "tvSTRe@f" Unknown route-map component "d"
35+477
Unknown route-map component "BS2c1" Unknown route-map component "SHI2g+r"
Unknown route-map component "eABZgl" Unknown route-map component "exKINTeq"
raccordo Società Ceramica Italiana
Station on track
36+150 Laveno-Mombello
Unknown route-map component "kABZg2"
raccordo RFI-FN
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRZo+k1" Unknown route-map component "kABZq+4" Unknown route-map component "dCONTfq"
linea FN Saronno-Laveno
Small bridge over water
torrente Boesio
Unknown route-map component "tSTRa"
36+601 galleria Laveno (2.935 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
39+536
Stop on track
42+092 Caldè
Unknown route-map component "tSTRa"
42+656 galleria Caldè (600 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
43+257
Station on track
43+876 Porto Valtravaglia
Unknown route-map component "tSTRa"
47+836 galleria Punta Lavello (335 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
48+171
Unknown route-map component "tSTRa"
48+282 galleria Lunghi (442 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
48+665
Small bridge over water
fiume Tresa
Unknown route-map component "BHF+GRZq"
50+715 Luino (cambio tensione)
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "eKRZo" Unknown route-map component "exCONTfq"
linea SVPIE Varese-Luino † 1953
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "eKRZ" Unknown route-map component "exCONTfq"
linea SVPIE Ponte Tresa-Luino † 1948
Small bridge over water
Rio Colmegnino
Unknown route-map component "tSTRa"
51+721 galleria Luino (686 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
52+487
Unknown route-map component "tSTRa"
52+942 galleria dell'Asino (88 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
53+030
Unknown route-map component "tSTRa"
53+618 galleria di Sabbioncella (507 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
54+126
Stop on track
54+300 Colmegna * 1983 213 m s.l.m.
Unknown route-map component "tSTRa"
54+448 galleria di Colmegna (412 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
54+860
Unknown route-map component "tSTRa"
55+097 galleria Rizzolo (131 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
55+229
Unknown route-map component "tSTRa"
55+371 galleria di Maccagno Inferiore (645 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
56+016
Unknown route-map component "hKRZWae"
torrente Giona
Station on track
56+695 Maccagno 218 m s.l.m.
Unknown route-map component "tSTRa"
57+005 galleria di Maccagno Superiore (711 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
57+716
Unknown route-map component "tSTRa"
60+531 galleria Scigolino (411 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
60+942
Station on track
63+694 Pino-Tronzano 220 m s.l.m.
Unknown route-map component "tSTRa"
63+906 galleria di Pino (359 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
64+265
Straight track + Unknown route-map component "lZOLL"
65+571
175+871
confine Italia-Svizzera
Continuation forward
per Cadenazzo (FFS)

La tratta da Vignale a Oleggio risulta servita dai treni di Trenitalia della linea Novara Arona.

La tratta Laveno-Luino risulta servita da treni regionali Luino-Laveno-Gallarate, eserciti da Trenord a frequenza no oraria.

La tratta da Laveno al confine svizzero è servita dai treni della linea S30 (Bellinzona-Malpensa) delle rete celere del Canton Ticino,[10] eserciti da Tilo a frequenza bioraria, per una frequenza combinata di un treno all’ora tra Laveno e Luino.

La tratta Oleggio-Laveno è chiusa al servizio passeggeri dal 12 dicembre 2013. Sostituita da bus solo nel tratto Sesto Calende-Laveno.

La linea è anche impiegata per il trasporto di merci verso la Svizzera, come riserva per le linee Domodossola-Milano e Milano-Como-Chiasso[11].

Presso la stazione di Sesto Calende, impianto in comune con la Domodossola-Milano, è presente una bretella di binari che permettono l'instradamento dei treni merci sulla linea ferroviaria in direzione Somma Lombardo e Gallarate, senza dover effettuare alcun regresso.

  1. ^ a b c d Novara-Pino, p.68.
  2. ^ Tabella A, punto 1 L. 29 luglio 1879, n. 5002, per la costruzione di nuove linee di completamento della rete ferroviaria del Regno - Wikisource
  3. ^ Novara-Pino, p.66.
  4. ^ Tabella dati relativi alla linea del libri celebrativo della costruzione del 1882 riportato in Novara-Pino, p.68
  5. ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
  6. ^ Parte della linea Alessandria-Novara-Arona
  7. ^ Michele Dard, Potenziate le linee al confine elvetico, in Voci della Rotaia, anno III, n. 7-8, luglio-agosto 1960, p. 4.
  8. ^ Renzo Marello, T.E. dalla Svizzera al mare, in Voci della Rotaia, anno III, n. 7-8, luglio-agosto 1960, p. 3.
  9. ^ Cantieri estate 2024 al via | Trenord, su www.trenord.it. URL consultato l'11 luglio 2024.
  10. ^ Orario (pdf) Archiviato il 16 marzo 2014 in Internet Archive.
  11. ^ Sezioni Treni e Linee
  • Matteo Cerizza, Novara-Pino 125 anni di esercizio, in Tutto treno & storia 18, n. 73, novembre 2007, pp. 66-69.

Voci correlate

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Altri progetti

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