Bimota DB3 Mantra

Bimota DB3 Mantra
	DB3 Mantra
Costruttore	Bimota
Produzione	dal 1995 al 1998
Sostituisce la	Bimota DB2
Sostituita da	Bimota DB4
Modelli simili	Suzuki XF 650 Freewind
	Manuale

La Bimota DB3 Mantra, o Bimota Mantra 900, è una motocicletta costruita dalla casa motociclistica italiana Bimota dal 1995 al 1998.

Il nome, come da nomenclatura standard della casa, sta ad indicare che questo è cronologicamente il terzo modello dotato di propulsore Ducati.

Storia

La DB3 Mantra è stata presentata al Salone di Colonia nel 1994.

Progettata dall'ingegnere Pier Luigi Marconi e dal designer francese Sacha Lakic,^[1] monta il motore bicilindrico a V di 90° raffreddato ad aria derivato dalla Ducati 900 Monster da 904 cm³, venendo alimentato da due carburatori Mikuni da 38 mm di diametro, che sviluppa 86 cavalli a 6000 giri e una coppia di 9,2 mkg a 5700 giri.

Il telaio è un traliccio tubolare in alluminio, con i tubi a sezione ovale. La forcella telescopica dal diametro di 43 mm viene fornita dalla Paioli, come pure il mono ammortizzatore posteriore.^[2]

La frenata è affidata a un sistema fornito dalla Brembo composto da due dischi flottanti da 320 mm di diametro all'anteriore morsi da pinze a quattro pistoncini, mentre al posteriore c'è un disco fisso da 230 mm con una pinza a doppio pistoncino. Ci sono due terminali di scarico per lato.

I cerchi Marchesini calzano pneumatici 120/70 x 17 all'anteriore e 180/55 x 17 al posteriore.

Una seconda versione aggiornata della Mantra è stata presentata ad EICMA nel 1997. Le modifiche principali riguardano il cupolino, il faro e la carenatura posteriore.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Bimota DB3 Mantra

Dimensioni e pesi

Meccanica
Tipo motore: Bicilindrico a L, a 4 tempi			Raffreddamento: ad aria
Cilindrata	904 cm³ (Alesaggio 92,0 × Corsa 68,0 mm)
Distribuzione: monoalbero, 2 valvole per cilindro		Alimentazione: 2 carburatori Mikuni
Frizione: multidisco a secco		Cambio: a 6 rapporti
Trasmissione	finale a catena
Ciclistica
Telaio	traliccio di tubi
Sospensioni	Anteriore: forcella con steli da 43 mm / Posteriore: mono ammortizzatore
Freni	Anteriore: doppio freno a disco Brembo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 230 mm
Pneumatici	anteriore: 120/70 ZR 17 -posteriore: 180/55 ZR 17
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}