ATS D4
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ATS D4 | |||||||||
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Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | Auto Technisches Spezialzubehör | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Squadra | Team ATS | ||||||||
Progettata da | Gustav Brunner Tim Wadrop | ||||||||
Sostituisce | ATS D3 | ||||||||
Sostituita da | ATS D5 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
Motore | Ford Cosworth V8 | ||||||||
Trasmissione | Hewland FGA 400 | ||||||||
Dimensioni e pesi | |||||||||
Passo | 2692 mm | ||||||||
Peso | 579 kg | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | Shell | ||||||||
Pneumatici | 1980. Goodyear 1981. Michelin | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio del Sud Africa 1980 | ||||||||
Piloti | 1980 9./10. Marc Surer 9. Jan Lammers 10. Harald Ertl 1981 9. Jan Lammers 10. Slim Borgudd | ||||||||
Palmares | |||||||||
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L'ATS D4 fu una vettura di Formula 1 che esordì nella stagione 1980 e corse anche in quella successiva. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV, adottava un cambio Hewland FGA 400, e fu concepita da Gustav Brunner e Tim Wadrop.
A differenza della ATS D3 non ottenne punti nelle 16 gare in cui fu iscritta. La miglior prestazione fu l'ottavo posto di Marc Surer nel Gran Premio degli Stati Uniti-Est 1980. In prova conquistò con Jan Lammers la seconda fila nel Gran Premio degli Stati Uniti-Ovest 1980, miglior risultato in qualifica per la scuderia tedesca.