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Classe Constellation (fregata): differenze tra le versioni

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Il '''FFG-62 program''', denominato '''Constellation''', è una classe di [[fregata (nave)|fregate]] multi-missione lanciamissili della [[Marina degli Stati Uniti]], in fase di realizzazione dall'italiano [[Fincantieri]].
Il '''FFG-62 program''', denominato '''Constellation''', è una classe di [[fregata (nave)|fregate]] multi-missione lanciamissili della [[Marina degli Stati Uniti]], in fase di realizzazione dall'italiana [[Fincantieri]].


Inizialmente denominato FFG(X), nel cui nome FF sta per fregata, G sta per ''guided missile'' e X sta per “progetto in via di definizione”. Questo nuovo programma è emerso per via delle carenze delle nuove [[Littoral Combat Ship|LCS]], quali il costo eccessivo e il basso armamento, che ne hanno ridotto il precedente programma di acquisizione previsto di 55 unità. Si prevede di costruirne 20 unità, che si andranno ad aggiungere alle 32 LCS, per completare il fabbisogno di 52 di navi da medio tonnellaggio. Gli obiettivi imposti dalla [[United States Navy|Marina statunitense]] comprendono l'annientamento di navi nemiche oltre l'orizzonte, rilevare i sottomarini nemici, difendere le navi in convoglio, impiego di sistemi di guerra elettronica attiva e passiva, difesa da navi di piccole dimensioni. I requisiti comprendono anche fino a 200 uomini di equipaggio, autonomia di 3000&nbsp;[[miglio nautico|M]] a una velocità di 16 [[nodo (unità di misura)|nodi]] e una velocità massima di 28 nodi. Si richiede anche un impianto elettrico in grado ci produrre una quantità di corrente tale da poter installare armi ad energia diretta ed eventuali aggiornamenti del radar EASR.<ref name=aresdifesa>{{cita web|url=https://www.aresdifesa.it/2020/02/11/il-2020-e-lanno-delle-ffgx-si-prospetta-un-testa-a-testa/|titolo=Il 2020 è l’anno delle FFG(X), si prospetta un testa a testa|data=11 febbraio 2020}}</ref><ref name="it.insideover.com">{{cita web|url=https://it.insideover.com/guerra/perche-la-marina-usa-ha-scelto-le-fregate-fremm-italiane.html|titolo=PERCHÉ LA MARINA USA HA SCELTO LE FREGATE FREMM ITALIANE|data=2 maggio 2020}}</ref>
Inizialmente denominato FFG(X), nel cui nome FF sta per fregata, G sta per ''guided missile'' e X sta per “progetto in via di definizione”. Questo nuovo programma è emerso per via delle carenze delle nuove [[Littoral Combat Ship|LCS]], quali il costo eccessivo e il basso armamento, che ne hanno ridotto il precedente programma di acquisizione previsto di 55 unità. Si prevede di costruirne 20 unità, che si andranno ad aggiungere alle 32 LCS, per completare il fabbisogno di 52 di navi da medio tonnellaggio. Gli obiettivi imposti dalla [[United States Navy|Marina statunitense]] comprendono l'annientamento di navi nemiche oltre l'orizzonte, rilevare i sottomarini nemici, difendere le navi in convoglio, impiego di sistemi di guerra elettronica attiva e passiva, difesa da navi di piccole dimensioni. I requisiti comprendono anche fino a 200 uomini di equipaggio, autonomia di 3000&nbsp;[[miglio nautico|M]] a una velocità di 16 [[nodo (unità di misura)|nodi]] e una velocità massima di 28 nodi. Si richiede anche un impianto elettrico in grado ci produrre una quantità di corrente tale da poter installare armi ad energia diretta ed eventuali aggiornamenti del radar EASR.<ref name=aresdifesa>{{cita web|url=https://www.aresdifesa.it/2020/02/11/il-2020-e-lanno-delle-ffgx-si-prospetta-un-testa-a-testa/|titolo=Il 2020 è l’anno delle FFG(X), si prospetta un testa a testa|data=11 febbraio 2020}}</ref><ref name="it.insideover.com">{{cita web|url=https://it.insideover.com/guerra/perche-la-marina-usa-ha-scelto-le-fregate-fremm-italiane.html|titolo=PERCHÉ LA MARINA USA HA SCELTO LE FREGATE FREMM ITALIANE|data=2 maggio 2020}}</ref>
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Il progetto delle FFG(X) fu reso noto dal [[Dipartimento della difesa degli Stati Uniti d'America]] il 10 luglio [[2017]] e il 16 febbraio 2018 l'[[US Navy]] ha annunciato di aver selezionato 5 costruttori navali ai quali erano stati assegnati 15 milioni di dollari a testa per la produzione dei progetti concettuali. I costruttori erano:
Il progetto delle FFG(X) fu reso noto dal [[Dipartimento della difesa degli Stati Uniti d'America]] il 10 luglio [[2017]] e il 16 febbraio 2018 l'[[US Navy]] ha annunciato di aver selezionato 5 costruttori navali ai quali erano stati assegnati 15 milioni di dollari a testa per la produzione dei progetti concettuali. I costruttori erano:
* Austal USA, che ha presentato una LCS classe Independence maggiormente armata, con scafo [[trimarano]], dislocamento di 3000&nbsp;[[tonnellata|t]] e 16 lanciatori [[Mark 41 Vertical Launching System|Mk-41 VLS]].
* Austal USA, che ha presentato una LCS classe Independence maggiormente armata, con scafo [[trimarano]], dislocamento di 3000&nbsp;[[tonnellata|t]] e 16 lanciatori [[Mark 41 Vertical Launching System|Mk-41 VLS]].
* [[Fincantieri]] Marinette Marine, il cui progetto si è basato sulla [[classe FREMM]], con 32 VLS e da costruirsi presso i cantieri di [[Marinette]], in [[Wisconsin]], con [[Lockheed Martin]].
* [[Fincantieri]] Marinette Marine, il cui progetto si è basato sulla [[classe FREMM]] versione italiana, con 32 VLS e da costruirsi presso i cantieri di [[Marinette]], in [[Wisconsin]], con [[Lockheed Martin]].
* [[General Dynamics]] Bath Iron Works, con una versione modificata della [[Classe Álvaro de Bazán]], già equipaggiata con strumenti statunitensi, compreso il [[sistema AEGIS]].
* [[General Dynamics]] Bath Iron Works, con una versione modificata della [[Classe Álvaro de Bazán]], già equipaggiata con strumenti statunitensi, compreso il [[sistema AEGIS]].
* Huntington Ingalls Industries, che ha proposto una versione modificata della [[classe Legend]], già in uso presso la [[United States Coast Guard]], ma senza fornire un modello o un rendering.
* Huntington Ingalls Industries, che ha proposto una versione modificata della [[classe Legend]], già in uso presso la [[United States Coast Guard]], ma senza fornire un modello o un rendering.
* Lockheed Martin, che ha proposto una versione della [[Littoral Combat Ship|LCS]] [[classe Freedom]] maggiormente armata, ma ha ritirato la propria candidatura nel 28 maggio 2019, concentrandosi di più sulla fornitura del sistema di combattimento delle FFG (X).
* Lockheed Martin, che ha proposto una versione della [[Littoral Combat Ship|LCS]] [[Classe Freedom (navi da combattimento costiero)|classe Freedom]] maggiormente armata, ma ha ritirato la propria candidatura nel 28 maggio 2019, concentrandosi di più sulla fornitura del sistema di combattimento delle FFG (X).


Il 30 aprile 2020 è stata annunciata la scelta a favore di Fincantieri, con un contratto che prevede la costruzione di 10 unità per un valore di spesa complessiva pari a 5,57 miliardi di dollari. Terminate le prime 10 unità inizierà una seconda serie per arrivare alle 20 unità previste. Fincantieri ha investito 100 milioni di dollari per poter adeguare i propri cantieri statunitensi di Marinette Marine alla costruzione di due fregate all’anno.<ref name=aresdifesa /> Il programma prevede la consegna della prima unità nel luglio 2026, a cui seguirebbe la seconda nel giro di un anno.<ref>{{cita web|url=https://www.analisidifesa.it/2020/05/fincantieri-si-aggiudica-il-contratto-per-le-nuove-fregate-della-marina-usa/|titolo=Fincantieri vince la gara per le nuove fregate FFG(X) della US Navy|data=1 maggio 2020}}</ref> La prima nave costerà $ 1,281 miliardi, compresa la progettazione e l'adeguamento del cantiere. Le unità successive avranno un costo più basso, prevedendo $ 721 milioni ciascuno se venissero ultimati tutti e 20 gli esemplari. La costruzione della prima unità dovrebbe iniziare entro aprile 2020, terminare nel 2026, essere operativa entro il 2030 e avere capacità operativa finale entro il 2032, con le tutte e 10 le unità costruite entro il 2035.<ref>{{cita web|url=https://www.defensenews.com/naval/2020/05/05/5-things-you-should-know-about-the-us-navys-new-frigate/|titolo=5 things you should know about the new US Navy's frigate|data=5 maggio 2020|lingua=en}}</ref>
Il 30 aprile 2020 è stata annunciata la scelta a favore di Fincantieri, con un contratto che prevede la costruzione di 10 unità per un valore di spesa complessiva pari a 5,57 miliardi di dollari. Terminate le prime 10 unità inizierà una seconda serie per arrivare alle 20 unità previste. Fincantieri ha investito 100 milioni di dollari per poter adeguare i propri cantieri statunitensi di Marinette Marine alla costruzione di due fregate all’anno.<ref name=aresdifesa /> Il programma prevede la consegna della prima unità nel luglio 2026, a cui seguirebbe la seconda nel giro di un anno.<ref>{{cita web|url=https://www.analisidifesa.it/2020/05/fincantieri-si-aggiudica-il-contratto-per-le-nuove-fregate-della-marina-usa/|titolo=Fincantieri vince la gara per le nuove fregate FFG(X) della US Navy|data=1 maggio 2020}}</ref> La prima nave costerà $ 1,281 miliardi, compresa la progettazione e l'adeguamento del cantiere. Le unità successive avranno un costo più basso, prevedendo $ 721 milioni ciascuno se venissero ultimati tutti e 20 gli esemplari. La costruzione della prima unità dovrebbe iniziare entro aprile 2020, terminare nel 2026, essere operativa entro il 2030 e avere capacità operativa finale entro il 2032, con le tutte e 10 le unità costruite entro il 2035.<ref>{{cita web|url=https://www.defensenews.com/naval/2020/05/05/5-things-you-should-know-about-the-us-navys-new-frigate/|titolo=5 things you should know about the new US Navy's frigate|data=5 maggio 2020|lingua=en}}</ref>

Il 2 settembre 2022 è iniziata la costruzione della prima unità, la [[USS Constellation (FFG-62)]]
<ref>[https://news.usni.org/2022/08/31/fincantieri-begins-construction-of-first-constellation-class-frigate Fincantieri Begins Construction of First Constellation-class Frigate]</ref>.


==Unità==
==Unità==
* USS Constellation (FFG-62)
* USS ''Constellation'' (FFG-62)
* USS Congress (FFG-63)
* USS ''Congress'' (FFG-63)
* USS Chesapeake (FFG-64)
* USS ''Chesapeake'' (FFG-64)
* USS Lafayette (FFG-65)
* USS ''Lafayette'' (FFG-65)
* USS ''Hamilton'' (FFG-66)


== Caratteristiche ==
== Caratteristiche ==
Le fregate Constellation devono presentare maggiori capacità di AAW (''Anti Aircraft Warfare'') e EMW (''Expeditionary Maneuver Warfare'') e dimostrare più possibilità di sopravvivenza rispetto alle LCS. Devono, infatti, essere in grado di non affondare dopo eventuali colpi subiti ed è stato necessario aggiungere 300 tonnellate di acciaio per irrobustire le navi. È richiesta inoltre la capacità di operare sia in alto mare sia in zone costiere e sia in formazione con altre navi sia indipendenti. Per ottimizzare i costi di produzione, oltre che ridurre i rischi tecnici, le FFG (X) monteranno sistemi già presenti su altre unità. Rispetto, invece, alle [[Classe FREMM|FREMM]] mantiene l'efficace abitabilità e modularità della nave, favorendo l’ingresso e l’uscita delle principali attrezzature dallo scafo in modo che non si richieda l’apertura di un varco nelle strutture della nave. Un vantaggio che ha colpito il Pentagono è stato anche la capacità di sostenere efficacemente il ruolo di difesa aerea, oltre a gestire i danni a bordo e alla potenza elettrica disponibile (12&nbsp;MW, pari a quella sugli [[Classe Arleigh Burke|Arleigh Burke]]), utile in un futuro impiego di armi ad energia diretta.<ref name="it.insideover.com" /> Per quanto riguarda la propulsione dispone di due turbine a gas [[General Electric LM2500]] e adotta l'''Hybrid Electric Drive'' (del quale Fincantieri era l'unico offerente), garantendo silenziosità e capacità di navigare a lungo a basse velocità, utili in ruolo ASW. Consente di fare a meno di eliche a passo variabile e, a fronte di maggiori costi di acquisizione, minori costi di manutenzione rispetto a un sistema tradizionale. Il sistema di combattimento è il COMBATTSS-21 (''Combat Management Systems''), derivato dall'AEGIS e sviluppato da [[Lockheed Martin]], con un'architettura aperta che facilita aggiornamenti futuri e le Common Source Library che consentono una certa interoperabilità tra i due sistemi. Si aggiunge la ''Cooperative Engagement Capability'', in grado di far comunicare la nave con altri sensori remoti. La nave dispone del radar di ultima generazione EASR (''Enterprise Air Surveillance Radar''), della [[Raytheon Technologies|Raytheon]] e in grado di svolgere ruoli di ricerca aerea e di superficie, di protezione elettronica e di controllo del traffico aereo. La variante V2 installata sulle Constellation sarà condivisa con la [[Classe Gerald R. Ford]] e, seppur mantenendo inalterate le capacità, ha il vantaggio di essere del 20% più piccolo dei predecessori, oltre ad essere perfettamente in grado di operare con alti disturbi elettronici. Per l'[[Identification friend or foe|IFF]] vi è l'UPX-29 prodotto da [[Northrop Grumman]]. Come radar di superficie a corto raggio e radar di navigazione sono in opzione AN/SPS-73(V)18 oppure il NGSSR (''Next Generation Surface Search Radar''). Sarà presente un sistema EO/IR (Elettro Ottico/Infrarossi) Stalker a 360°. Il sistema di guerra elettronica è costituito da due SEWIP AN-SLQ-32(V)6, prodotti da Lockheed Martin, disposti uno sul fianco destro e uno su quello sinistro, e non è assente un sistema [[COMINT]] (Communications Intelligence). Come armamento sulla prua è installato un [[Bofors 57 mm Mk. 110|Bofors Mk-110]] da 57&nbsp;mm, con un sistema di controllo del tiro MK160 GFCS (Gun Fire Control System). A prua sono presenti 4 lanciatori verticali [[Mark 41 Vertical Launching System|Mk 41 VLS]] da 8 celle ciascuno per un totale di 32 celle. A metà della nave, sulla sovrastruttura si trovano 2 lanciatori quadrinati per 8 missili anti-nave [[Naval Strike Missile]], con la predisposizione per altri 8, e 4 lanciatori Mk 53 per ingannatori [[Nulka]]. A poppa è installato un lanciatore a 21 celle Mk 49 per missili da difesa [[RIM-116 Rolling Airframe Missile]], più la predisposizione per un laser da 150&nbsp;kW. Come sistema di combattimento subacqueo vi è l'AN/SQQ-89F, già in uso su [[Classe Ticonderoga (incrociatore)|Ticonderoga]] e [[Classe Arleigh Burke|Arleigh Burke]], che si occupa di rilevamento, localizzazione e classificazione di obiettivi sotto la superficie del mare. È composto da un sonar a profondità variabile (VDS) AN/SQS-62 prodotto dalla Raytheon, una cortina trainata TB-37 MFTA ed un lanciatore batitermografico XBT (eXpendable BathyThermograph). Le informazioni vengono scambiate con altre navi tramite il sistema AN/UYQ-100 Undersea Warfare Decision Support System (USW-DSS). Per la difesa contro i siluri è a disposizione il sistema AN/SLQ-25E Nixie e ADC (Acoustic Device Countermeasure), mentre non sono presenti lanciasiluri, anche se si possono usare i missili anti-sottomarino [[RUM-139 VL-ASROC]] dai VLS. Come velivoli sono disponibili l'[[Sikorsky SH-60 Seahawk|MH-60]] o il [[Northrop Grumman MQ-8C Fire Scout|MQ-8C Fire Scout]], con la possibilità di essere usati in coppia, e la capacità di ospitare fino a 2 [[RHIB]] lunghi 7&nbsp;[[metro|m]]. Dalle [[Classe FREMM|FREMM]] eredita l'elevata abitabilità, con alloggi fino a sei marinai, buona insonorizzazione anche nelle stanze più rumorose (come la sala macchine) e un massimo di 200 membri dell'equipaggio.<ref>{{cita web|url=https://www.aresdifesa.it/2020/05/03/ecco-come-saranno-le-fremm-per-la-us-navy-armamento-e-sensori/|titolo=Ecco come saranno le FREMM per la US Navy: armamento e sensori|data=3 maggio 2020}}</ref>
Le fregate Constellation devono presentare maggiori capacità di AAW (''Anti Aircraft Warfare'') e EMW (''Expeditionary Maneuver Warfare'') e dimostrare più possibilità di sopravvivenza rispetto alle LCS. Devono, infatti, essere in grado di non affondare dopo eventuali colpi subiti ed è stato necessario aggiungere 300 tonnellate di acciaio per irrobustire le navi. È richiesta inoltre la capacità di operare sia in alto mare sia in zone costiere e sia in formazione con altre navi sia indipendentemente. Per ottimizzare i costi di produzione, oltre che ridurre i rischi tecnici, le FFG (X) monteranno sistemi già presenti su altre unità. Rispetto, invece, alle [[Classe FREMM|FREMM]] mantiene l'efficace abitabilità e modularità della nave, favorendo l’ingresso e l’uscita delle principali attrezzature dallo scafo in modo che non si richieda l’apertura di un varco nelle strutture della nave. Un vantaggio che ha colpito il Pentagono è stato anche la capacità di sostenere efficacemente il ruolo di difesa aerea, oltre a gestire i danni a bordo e alla potenza elettrica disponibile (12&nbsp;MW, pari a quella sugli [[Classe Arleigh Burke|Arleigh Burke]]), utile in un futuro impiego di armi ad energia diretta.<ref name="it.insideover.com" /> Per quanto riguarda la propulsione dispone di due turbine a gas [[General Electric LM2500]] e adotta l'''Hybrid Electric Drive'' (del quale Fincantieri era l'unico offerente), garantendo silenziosità e capacità di navigare a lungo a basse velocità, utili in ruolo ASW. Consente di fare a meno di eliche a passo variabile e, a fronte di maggiori costi di acquisizione, minori costi di manutenzione rispetto a un sistema tradizionale. Il sistema di combattimento è il COMBATTSS-21 (''Combat Management Systems''), derivato dall'AEGIS e sviluppato da [[Lockheed Martin]], con un'architettura aperta che facilita aggiornamenti futuri e le Common Source Library che consentono una certa interoperabilità tra i due sistemi. Si aggiunge la ''Cooperative Engagement Capability'', in grado di far comunicare la nave con altri sensori remoti. La nave dispone del radar di ultima generazione EASR (''Enterprise Air Surveillance Radar''), della [[Raytheon Technologies|Raytheon]] e in grado di svolgere ruoli di ricerca aerea e di superficie, di protezione elettronica e di controllo del traffico aereo. La variante V2 installata sulle Constellation sarà condivisa con la [[Classe Gerald R. Ford]] e, seppur mantenendo inalterate le capacità, ha il vantaggio di essere del 20% più piccolo dei predecessori, oltre ad essere perfettamente in grado di operare con alti disturbi elettronici. Per l'[[Identification friend or foe|IFF]] vi è l'UPX-29 prodotto da [[Northrop Grumman]]. Come radar di superficie a corto raggio e radar di navigazione sono in opzione AN/SPS-73(V)18 oppure il NGSSR (''Next Generation Surface Search Radar''). Sarà presente un sistema EO/IR (Elettro Ottico/Infrarossi) Stalker a 360°. Il sistema di guerra elettronica è costituito da due SEWIP AN-SLQ-32(V)6, prodotti da Lockheed Martin, disposti uno sul fianco destro e uno su quello sinistro, e non è assente un sistema [[COMINT]] (Communications Intelligence). Come armamento sulla prua è installato un [[Bofors 57 mm Mk. 110|Bofors Mk-110]] da 57&nbsp;mm, con un sistema di controllo del tiro MK160 GFCS (Gun Fire Control System). A prua sono presenti 4 lanciatori verticali [[Mark 41 Vertical Launching System|Mk 41 VLS]] da 8 celle ciascuno per un totale di 32 celle. A metà della nave, sulla sovrastruttura si trovano 2 lanciatori quadrinati per 8 missili anti-nave [[Naval Strike Missile]], con la predisposizione per altri 8, e 4 lanciatori Mk 53 per ingannatori [[Nulka]]. A poppa è installato un lanciatore a 21 celle Mk 49 per missili da difesa [[RIM-116 Rolling Airframe Missile]], più la predisposizione per un laser da 150&nbsp;kW. Come sistema di combattimento subacqueo vi è l'AN/SQQ-89F, già in uso su [[Classe Ticonderoga (incrociatore)|Ticonderoga]] e [[Classe Arleigh Burke|Arleigh Burke]], che si occupa di rilevamento, localizzazione e classificazione di obiettivi sotto la superficie del mare. È composto da un sonar a profondità variabile (VDS) AN/SQS-62 prodotto dalla Raytheon, una cortina trainata TB-37 MFTA ed un lanciatore batitermografico XBT (eXpendable BathyThermograph). Le informazioni vengono scambiate con altre navi tramite il sistema AN/UYQ-100 Undersea Warfare Decision Support System (USW-DSS). Per la difesa contro i siluri è a disposizione il sistema AN/SLQ-25E Nixie e ADC (Acoustic Device Countermeasure), mentre non sono presenti lanciasiluri, anche se si possono usare i missili anti-sottomarino [[RUM-139 VL-ASROC]] dai VLS. Come velivoli sono disponibili l'[[Sikorsky SH-60 Seahawk|MH-60]] o il [[Northrop Grumman MQ-8C Fire Scout|MQ-8C Fire Scout]], con la possibilità di essere usati in coppia, e la capacità di ospitare fino a 2 [[RHIB]] lunghi 7&nbsp;[[metro|m]]. Dalle [[Classe FREMM|FREMM]] eredita l'elevata abitabilità, con alloggi fino a sei marinai, buona insonorizzazione anche nelle stanze più rumorose (come la sala macchine) e un massimo di 200 membri dell'equipaggio.<ref>{{cita web|url=https://www.aresdifesa.it/2020/05/03/ecco-come-saranno-le-fremm-per-la-us-navy-armamento-e-sensori/|titolo=Ecco come saranno le FREMM per la US Navy: armamento e sensori|data=3 maggio 2020}}</ref>


== Note ==
== Note ==

Versione attuale delle 10:46, 16 dic 2024

Voce principale: Classe FREMM.
Classe Constellation
Rappresentazione grafica di una fregata classe Constellation
Descrizione generale
TipoFregata multiruolo
Numero unità1 unità commissionate

9 unità in opzione
20 unità previste

CostruttoriFincantieri Marinette Marine
CantiereMarinette (Wisconsin)
Caratteristiche generali
Dislocamentostandard: 7.400 t
Lunghezzatra le perpendicolari: 151,18 m
Larghezza19,81 m
Altezza7,92 m
PropulsioneCODAG:
  • 2 turbine a gas da 32 MW (GE LM2500)
  • 2 motori diesel
  • 2 motori elettrici
Velocità26 nodi (48,15 km/h)
Autonomia6 000 miglia a 16 nodi (11 110 km a 29,63 km/h)
Equipaggio200 (posti letto)
Equipaggiamento
Sensori di bordoradar: AN/SPY-6 di Raytheon Company
AN/SPS-73(V)18 di navigazione e di superficie
IFF: UPX-29 di Northrop Grumman
Sistemi difensivisistema di combattimento COMBATSS-21 della Lockheed Martin
EW: AN-SLQ-32(V)6 SEWIP
Armamento
Artiglieria1 cannone multiruolo Bofors da 57 mm
Diverse mitragliatrici Browning M2 o M240
Missili4 lanciatori a 8 celle Mark 41

2 o 4 lanciatori quadrinati per missili anti nave
lanciatore RIM-116

Siluri: 2 lanciatori trinati da 324mm per siluri mk 46 o mk 54

Mezzi aerei2 x elicotteri MH-60R
1 x MQ-8C + 1 x MH-60R
Note
2 x RHIB
dati tratti da[1][2]
voci di navi presenti su Wikipedia

Il FFG-62 program, denominato Constellation, è una classe di fregate multi-missione lanciamissili della Marina degli Stati Uniti, in fase di realizzazione dall'italiana Fincantieri.

Inizialmente denominato FFG(X), nel cui nome FF sta per fregata, G sta per guided missile e X sta per “progetto in via di definizione”. Questo nuovo programma è emerso per via delle carenze delle nuove LCS, quali il costo eccessivo e il basso armamento, che ne hanno ridotto il precedente programma di acquisizione previsto di 55 unità. Si prevede di costruirne 20 unità, che si andranno ad aggiungere alle 32 LCS, per completare il fabbisogno di 52 di navi da medio tonnellaggio. Gli obiettivi imposti dalla Marina statunitense comprendono l'annientamento di navi nemiche oltre l'orizzonte, rilevare i sottomarini nemici, difendere le navi in convoglio, impiego di sistemi di guerra elettronica attiva e passiva, difesa da navi di piccole dimensioni. I requisiti comprendono anche fino a 200 uomini di equipaggio, autonomia di 3000 M a una velocità di 16 nodi e una velocità massima di 28 nodi. Si richiede anche un impianto elettrico in grado ci produrre una quantità di corrente tale da poter installare armi ad energia diretta ed eventuali aggiornamenti del radar EASR.[3][4]

Storia

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Il progetto delle FFG(X) fu reso noto dal Dipartimento della difesa degli Stati Uniti d'America il 10 luglio 2017 e il 16 febbraio 2018 l'US Navy ha annunciato di aver selezionato 5 costruttori navali ai quali erano stati assegnati 15 milioni di dollari a testa per la produzione dei progetti concettuali. I costruttori erano:

  • Austal USA, che ha presentato una LCS classe Independence maggiormente armata, con scafo trimarano, dislocamento di 3000 t e 16 lanciatori Mk-41 VLS.
  • Fincantieri Marinette Marine, il cui progetto si è basato sulla classe FREMM versione italiana, con 32 VLS e da costruirsi presso i cantieri di Marinette, in Wisconsin, con Lockheed Martin.
  • General Dynamics Bath Iron Works, con una versione modificata della Classe Álvaro de Bazán, già equipaggiata con strumenti statunitensi, compreso il sistema AEGIS.
  • Huntington Ingalls Industries, che ha proposto una versione modificata della classe Legend, già in uso presso la United States Coast Guard, ma senza fornire un modello o un rendering.
  • Lockheed Martin, che ha proposto una versione della LCS classe Freedom maggiormente armata, ma ha ritirato la propria candidatura nel 28 maggio 2019, concentrandosi di più sulla fornitura del sistema di combattimento delle FFG (X).

Il 30 aprile 2020 è stata annunciata la scelta a favore di Fincantieri, con un contratto che prevede la costruzione di 10 unità per un valore di spesa complessiva pari a 5,57 miliardi di dollari. Terminate le prime 10 unità inizierà una seconda serie per arrivare alle 20 unità previste. Fincantieri ha investito 100 milioni di dollari per poter adeguare i propri cantieri statunitensi di Marinette Marine alla costruzione di due fregate all’anno.[3] Il programma prevede la consegna della prima unità nel luglio 2026, a cui seguirebbe la seconda nel giro di un anno.[5] La prima nave costerà $ 1,281 miliardi, compresa la progettazione e l'adeguamento del cantiere. Le unità successive avranno un costo più basso, prevedendo $ 721 milioni ciascuno se venissero ultimati tutti e 20 gli esemplari. La costruzione della prima unità dovrebbe iniziare entro aprile 2020, terminare nel 2026, essere operativa entro il 2030 e avere capacità operativa finale entro il 2032, con le tutte e 10 le unità costruite entro il 2035.[6]

Il 2 settembre 2022 è iniziata la costruzione della prima unità, la USS Constellation (FFG-62) [7].

Unità

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  • USS Constellation (FFG-62)
  • USS Congress (FFG-63)
  • USS Chesapeake (FFG-64)
  • USS Lafayette (FFG-65)
  • USS Hamilton (FFG-66)

Caratteristiche

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Le fregate Constellation devono presentare maggiori capacità di AAW (Anti Aircraft Warfare) e EMW (Expeditionary Maneuver Warfare) e dimostrare più possibilità di sopravvivenza rispetto alle LCS. Devono, infatti, essere in grado di non affondare dopo eventuali colpi subiti ed è stato necessario aggiungere 300 tonnellate di acciaio per irrobustire le navi. È richiesta inoltre la capacità di operare sia in alto mare sia in zone costiere e sia in formazione con altre navi sia indipendentemente. Per ottimizzare i costi di produzione, oltre che ridurre i rischi tecnici, le FFG (X) monteranno sistemi già presenti su altre unità. Rispetto, invece, alle FREMM mantiene l'efficace abitabilità e modularità della nave, favorendo l’ingresso e l’uscita delle principali attrezzature dallo scafo in modo che non si richieda l’apertura di un varco nelle strutture della nave. Un vantaggio che ha colpito il Pentagono è stato anche la capacità di sostenere efficacemente il ruolo di difesa aerea, oltre a gestire i danni a bordo e alla potenza elettrica disponibile (12 MW, pari a quella sugli Arleigh Burke), utile in un futuro impiego di armi ad energia diretta.[4] Per quanto riguarda la propulsione dispone di due turbine a gas General Electric LM2500 e adotta l'Hybrid Electric Drive (del quale Fincantieri era l'unico offerente), garantendo silenziosità e capacità di navigare a lungo a basse velocità, utili in ruolo ASW. Consente di fare a meno di eliche a passo variabile e, a fronte di maggiori costi di acquisizione, minori costi di manutenzione rispetto a un sistema tradizionale. Il sistema di combattimento è il COMBATTSS-21 (Combat Management Systems), derivato dall'AEGIS e sviluppato da Lockheed Martin, con un'architettura aperta che facilita aggiornamenti futuri e le Common Source Library che consentono una certa interoperabilità tra i due sistemi. Si aggiunge la Cooperative Engagement Capability, in grado di far comunicare la nave con altri sensori remoti. La nave dispone del radar di ultima generazione EASR (Enterprise Air Surveillance Radar), della Raytheon e in grado di svolgere ruoli di ricerca aerea e di superficie, di protezione elettronica e di controllo del traffico aereo. La variante V2 installata sulle Constellation sarà condivisa con la Classe Gerald R. Ford e, seppur mantenendo inalterate le capacità, ha il vantaggio di essere del 20% più piccolo dei predecessori, oltre ad essere perfettamente in grado di operare con alti disturbi elettronici. Per l'IFF vi è l'UPX-29 prodotto da Northrop Grumman. Come radar di superficie a corto raggio e radar di navigazione sono in opzione AN/SPS-73(V)18 oppure il NGSSR (Next Generation Surface Search Radar). Sarà presente un sistema EO/IR (Elettro Ottico/Infrarossi) Stalker a 360°. Il sistema di guerra elettronica è costituito da due SEWIP AN-SLQ-32(V)6, prodotti da Lockheed Martin, disposti uno sul fianco destro e uno su quello sinistro, e non è assente un sistema COMINT (Communications Intelligence). Come armamento sulla prua è installato un Bofors Mk-110 da 57 mm, con un sistema di controllo del tiro MK160 GFCS (Gun Fire Control System). A prua sono presenti 4 lanciatori verticali Mk 41 VLS da 8 celle ciascuno per un totale di 32 celle. A metà della nave, sulla sovrastruttura si trovano 2 lanciatori quadrinati per 8 missili anti-nave Naval Strike Missile, con la predisposizione per altri 8, e 4 lanciatori Mk 53 per ingannatori Nulka. A poppa è installato un lanciatore a 21 celle Mk 49 per missili da difesa RIM-116 Rolling Airframe Missile, più la predisposizione per un laser da 150 kW. Come sistema di combattimento subacqueo vi è l'AN/SQQ-89F, già in uso su Ticonderoga e Arleigh Burke, che si occupa di rilevamento, localizzazione e classificazione di obiettivi sotto la superficie del mare. È composto da un sonar a profondità variabile (VDS) AN/SQS-62 prodotto dalla Raytheon, una cortina trainata TB-37 MFTA ed un lanciatore batitermografico XBT (eXpendable BathyThermograph). Le informazioni vengono scambiate con altre navi tramite il sistema AN/UYQ-100 Undersea Warfare Decision Support System (USW-DSS). Per la difesa contro i siluri è a disposizione il sistema AN/SLQ-25E Nixie e ADC (Acoustic Device Countermeasure), mentre non sono presenti lanciasiluri, anche se si possono usare i missili anti-sottomarino RUM-139 VL-ASROC dai VLS. Come velivoli sono disponibili l'MH-60 o il MQ-8C Fire Scout, con la possibilità di essere usati in coppia, e la capacità di ospitare fino a 2 RHIB lunghi 7 m. Dalle FREMM eredita l'elevata abitabilità, con alloggi fino a sei marinai, buona insonorizzazione anche nelle stanze più rumorose (come la sala macchine) e un massimo di 200 membri dell'equipaggio.[8]

Note

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  1. ^ (RU) Проект FFG (X): новый фрегат в составе ВМС США усилит потенциал ПРО, su eadaily.com, 19 maggio 2020.
  2. ^ Ecco come saranno le FREMM per la US Navy: armamento e sensori, su aresdifesa.it, 19 maggio 2020.
  3. ^ a b Il 2020 è l’anno delle FFG(X), si prospetta un testa a testa, su aresdifesa.it, 11 febbraio 2020.
  4. ^ a b PERCHÉ LA MARINA USA HA SCELTO LE FREGATE FREMM ITALIANE, su it.insideover.com, 2 maggio 2020.
  5. ^ Fincantieri vince la gara per le nuove fregate FFG(X) della US Navy, su analisidifesa.it, 1º maggio 2020.
  6. ^ (EN) 5 things you should know about the new US Navy's frigate, su defensenews.com, 5 maggio 2020.
  7. ^ Fincantieri Begins Construction of First Constellation-class Frigate
  8. ^ Ecco come saranno le FREMM per la US Navy: armamento e sensori, su aresdifesa.it, 3 maggio 2020.

Altri progetti

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V · D · M
Classi di navi da guerra statunitensi post-1945
PortaereiMidway · United States SX · Forrestal · Kitty Hawk · Enterprise S · John F. Kennedy S · Nimitz · Gerald R. Ford

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CacciatorpediniereGearing · Norfolk S · Mitscher · Forrest Sherman · Farragut · Charles F. Adams · Spruance · Kidd · Arleigh Burke · Zumwalt
Fregate e unità di scortaDealey · Claud Jones · Bronstein · Garcia · Brooke · Knox · Oliver Hazard Perry · Constellation
Littoral Combat ShipFreedom · Independence
Pattugliatori e
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