Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1950: differenze tra le versioni
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|Totale_stagione=6 |
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<!--Immagine, didascalia e data effettuazione--> |
<!--Immagine, didascalia e data effettuazione--> |
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|Immagine =Monza_1950.jpg |
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|Anno =1950 |
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<!--Circuito con lunghezza km e miglia, tipo di circuito, dati totali e tempo atmosferico della gara--> |
<!--Circuito con lunghezza km e miglia, tipo di circuito, dati totali e tempo atmosferico della gara--> |
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|Percorso_km =6,300 |
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|Percorso_mi =3,915 |
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|Primo_Pilota_4 =Gianni Leoni |
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<!--Secondo classificato--> |
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<!--Terzo classificato--> |
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Il '''Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1950''' fu il sesto e ultimo appuntamento del [[motomondiale 1950]]. |
Il '''Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1950''' fu il sesto e ultimo appuntamento del [[motomondiale 1950]]. |
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Si svolse il |
Si svolse il 10 settembre [[1950]] sul [[circuito di Monza]] e vide la vittoria di [[Geoff Duke]] su [[Norton Motorcycle Company|Norton]] in [[Classe 350|350]] e [[Classe 500|500]], di [[Dario Ambrosini]] nella [[Classe 250]], di [[Gianni Leoni]] nella [[Classe 125]] e di [[Eric Oliver]] (in coppia con [[Lorenzo Dobelli]]) nei sidecar. |
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Per l'unica volta nella stagione furono presenti in gara tutte e 5 le [[classe (moto)|classi]] che sono ammesse a concorrere nel [[motomondiale]]. Essendo anche l'ultima gara della stagione si determinarono definitivamente i titoli mondiali che vennero conquistati dai piloti [[italia]]ni [[Bruno Ruffo]] e Dario Ambrosini rispettivamente nelle [[Classe 125]] e [[Classe 250|250]], dal pilota [[Gran Bretagna|britannico]] [[Bob Foster (motociclista)|Bob Foster]] nella [[Classe 350]], dall'italiano [[Umberto Masetti]] nella [[Classe 500]] e dalla coppia britannico-italiana Eric Oliver-Lorenzo Dobelli tra i [[sidecar]]. |
Per l'unica volta nella stagione furono presenti in gara tutte e 5 le [[classe (moto)|classi]] che sono ammesse a concorrere nel [[motomondiale]]. Essendo anche l'ultima gara della stagione si determinarono definitivamente i titoli mondiali che vennero conquistati dai piloti [[italia]]ni [[Bruno Ruffo]] e Dario Ambrosini rispettivamente nelle [[Classe 125]] e [[Classe 250|250]], dal pilota [[Gran Bretagna|britannico]] [[Bob Foster (motociclista)|Bob Foster]] nella [[Classe 350]], dall'italiano [[Umberto Masetti]] nella [[Classe 500]] e dalla coppia britannico-italiana Eric Oliver-Lorenzo Dobelli tra i [[sidecar]]. |
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==Classe 500== |
==Classe 500== |
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===Arrivati al traguardo=== |
===Arrivati al traguardo=== |
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! Pos. |
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! Moto |
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| [[Moto Guzzi]] |
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|- |
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| [[ |
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|- |
|- |
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==Classe 350== |
==Classe 350== |
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===Arrivati al traguardo=== |
===Arrivati al traguardo=== |
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|- |
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|- |
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|- |
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==Classe 250== |
==Classe 250== |
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===Arrivati al traguardo=== |
===Arrivati al traguardo=== |
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! Pilota |
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! Punti |
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|- |
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|- |
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|- |
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! 4 |
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|- |
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! 5 |
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|- |
||
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! 6 |
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||
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|- |
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|- |
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! 8 |
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|- |
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! 9 |
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| [[Moto Guzzi]] |
||
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| +2 giri |
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|- |
||
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! 10 |
||
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||
| [[Moto Guzzi]] |
| [[Moto Guzzi]] |
||
| +2 giri |
| +2 giri |
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Riga 462: | Riga 468: | ||
|- |
|- |
||
! 11 |
! 11 |
||
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||
| [[Moto Guzzi]] |
| [[Moto Guzzi]] |
||
| +2 giri |
| +2 giri |
||
Riga 468: | Riga 474: | ||
|- |
|- |
||
! 12 |
! 12 |
||
| {{bandiera| |
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| [[Moto Guzzi]] |
| [[Moto Guzzi]] |
||
| +3 giri |
| +3 giri |
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Riga 477: | Riga 483: | ||
==Classe 125== |
==Classe 125== |
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===Arrivati al traguardo=== |
===Arrivati al traguardo=== |
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{| class="wikitable" style="font-size: 91%; background-color:#FFFFFF;" |
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! Pos |
! Pos |
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! Pilota |
! Pilota |
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! Moto |
! Moto |
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! Tempo |
! Tempo |
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! Punti |
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! 1 |
! 1 |
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| '''[[FB Mondial]]''' |
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| 45:44.4 |
| 45:44.4 |
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| '''8''' |
| '''8''' |
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|- |
|- |
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! 2 |
! 2 |
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| '''6''' |
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|- |
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! 3 |
! 3 |
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| '''[[Moto Morini]]''' |
| '''[[Moto Morini]]''' |
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| +0.9 |
| +0.9 |
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|- |
|- |
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! 4 |
! 4 |
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| {{bandiera| |
| {{bandiera|ITA}} '''[[Bruno Ruffo]]''' |
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| '''[[FB Mondial]]''' |
| '''[[Mondial Moto|FB Mondial]]''' |
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| '''3''' |
| '''3''' |
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|- |
|- |
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! 5 |
! 5 |
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| +1:00.8 |
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| '''2''' |
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|- |
|- |
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! 6 |
! 6 |
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| '''[[Moto Morini]]''' |
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| +2:36.7 |
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|- |
|- |
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! 7 |
! 7 |
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| [[Moto Morini]] |
| [[Moto Morini]] |
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|- |
|- |
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! 8 |
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| [[MV Agusta]] |
| [[MV Agusta]] |
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|- |
|- |
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! 9 |
! 9 |
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| [[MV Agusta]] |
| [[MV Agusta]] |
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| +2 giri |
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|- |
|- |
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! 10 |
! 10 |
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| [[MV Agusta]] |
| [[MV Agusta]] |
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| +2 giri |
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|- |
|- |
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! 11 |
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| [[MV Agusta]] |
| [[MV Agusta]] |
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| +2 giri |
| +2 giri |
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| [[MV Agusta]] |
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| +2 giri |
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! 13 |
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| [[MV Agusta]] |
| [[MV Agusta]] |
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| +3 giri |
| +3 giri |
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==Classe sidecar== |
==Classe sidecar== |
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===Arrivati al traguardo=== |
===Arrivati al traguardo=== |
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{| class="wikitable" style="font-size: 91%;" |
{| class="wikitable" style="font-size: 91%; background-color:#FFFFFF;" |
||
! Pos |
! Pos |
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! Pilota |
! Pilota |
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! Passeggero |
! Passeggero |
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! Moto |
! Moto |
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! Tempo |
! Tempo |
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! Punti |
! Punti |
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|- |
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! 1 |
! 1 |
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| {{bandiera| |
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| '''[[Norton Motorcycle Company|Norton]]''' |
| '''[[Norton Motorcycle Company|Norton]]''' |
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| 43:03.2 |
| 43:03.2 |
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|- |
|- |
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! 2 |
! 2 |
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| {{bandiera| |
| {{bandiera|ITA}} '''[[Ercole Frigerio]]''' |
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| {{bandiera| |
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| '''[[Gilera]]''' |
| '''[[Gilera]]''' |
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| +2:43.8 |
| +2:43.8 |
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|- |
|- |
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! 3 |
! 3 |
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| {{bandiera| |
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||
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||
| '''[[Norton Motorcycle Company|Norton]]''' |
| '''[[Norton Motorcycle Company|Norton]]''' |
||
| +3:05.0 |
| +3:05.0 |
||
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|- |
|- |
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! 4 |
! 4 |
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||
| {{bandiera| |
| {{bandiera|CHE}} '''[[Gianfranco Zanzi]]''' |
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| '''[[Gilera]]''' |
| '''[[Gilera]]''' |
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| +1 giro |
| +1 giro |
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|- |
|- |
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! 5 |
! 5 |
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| {{bandiera| |
| {{bandiera|ITA}} '''[[Ernesto Merlo]]''' |
||
| {{bandiera| |
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| '''[[Gilera]]''' |
| '''[[Gilera]]''' |
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| +1 giro |
| +1 giro |
||
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|- |
|- |
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! 6 |
! 6 |
||
| {{bandiera| |
| {{bandiera|CHE}} '''[[Fritz Mühlemann]]''' |
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| {{bandiera| |
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| '''[[Norton Motorcycle Company|Norton]]''' |
||
| +1 giro |
| +1 giro |
||
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|- |
|- |
||
! 7 |
! 7 |
||
| {{bandiera| |
| {{bandiera|CHE}} [[Henry Meuwly]] |
||
| {{bandiera| |
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||
| [[Gilera]] |
| [[Gilera]] |
||
| +1 giro |
| +1 giro |
||
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|- |
|- |
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! 8 |
! 8 |
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| {{bandiera| |
| {{bandiera|ITA}} A. Del Corno |
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| n.d. |
| n.d. |
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| [[Moto Guzzi]] |
| [[Moto Guzzi]] |
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|- |
|- |
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! 9 |
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| {{bandiera| |
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| n.d. |
| n.d. |
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| [[Triumph]] |
| [[Triumph]] |
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|- |
|- |
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! 10 |
! 10 |
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| {{bandiera| |
| {{bandiera|CHE}} [[Willy Wirth]] |
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| {{bandiera| |
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| [[Gilera]] |
| [[Gilera]] |
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| +2 giri |
| +2 giri |
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|- |
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! 11 |
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| {{bandiera| |
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| [[Norton Motorcycle Company|Norton]] |
| [[Norton Motorcycle Company|Norton]] |
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| +2 giri |
| +2 giri |
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| {{bandiera| |
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| n.d. |
| n.d. |
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| [[Gilera]] |
| [[Gilera]] |
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|- |
|- |
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! 13 |
! 13 |
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| {{bandiera| |
| {{bandiera|ITA}} [[Carlo Vittone]] |
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| n.d. |
| n.d. |
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| Carrù |
| Carrù |
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|- |
|- |
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! 14 |
! 14 |
||
| {{bandiera| |
| {{bandiera|CHE}} [[Benoît Musy]] |
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| n.d. |
| n.d. |
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| [[MV Agusta]] |
| [[MV Agusta]] |
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! 15 |
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| {{bandiera| |
| {{bandiera|ITA}} Poggi |
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| n.d. |
| n.d. |
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| [[Moto Guzzi]] |
| [[Moto Guzzi]] |
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|} |
|} |
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== Fonti e bibliografia == |
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*[[Corriere dello Sport]], 11 settembre 1950. |
|||
==Note== |
==Note== |
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<references/> |
<references/> |
||
== Bibliografia == |
|||
*[[Corriere dello Sport]], [https://web.archive.org/web/20110303021410/http://www.emeroteca.coni.it/bookreader.php#page/8/mode/1up 11 settembre 1950, pag. 8]. |
|||
==Collegamenti esterni== |
==Collegamenti esterni== |
||
* |
*{{cita web | 1 = http://www.motogp.com/it/Results+Statistics/1950/NAT/500cc | 2 = Risultati sul sito ufficiale del motomondiale | urlmorto = sì }} |
||
* {{ |
* {{cita web|http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-1950.htm|Il motomondiale 1950 su racingmemo.free.fr|lingua=fr}} |
||
{{Rapporto gara motomondiale |
{{Rapporto gara motomondiale |
||
|Nome_di_gara =Gran Premio motociclistico d'Italia |
|Nome_di_gara =Gran Premio motociclistico d'Italia |
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}} |
||
{{Portale|moto |
{{Portale|moto}} |
Versione attuale delle 16:03, 21 nov 2023
![]() | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12º GP della storia del Motomondiale 6ª prova su 6 del 1950 | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
Data | 10 settembre 1950 | ||||||||||||
Luogo | Autodromo nazionale di Monza | ||||||||||||
Percorso | 6,300 km Circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
12º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 32[1] giri, totale 201,6[2] km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 350 | |||||||||||||
11º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 24 giri, totale 151,2 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 250 | |||||||||||||
8º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 32 giri, totale 201,6 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 125 | |||||||||||||
6º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 100,8 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe sidecar | |||||||||||||
6º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 100,8 km | ||||||||||||
|
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1950 fu il sesto e ultimo appuntamento del motomondiale 1950.
Si svolse il 10 settembre 1950 sul circuito di Monza e vide la vittoria di Geoff Duke su Norton in 350 e 500, di Dario Ambrosini nella Classe 250, di Gianni Leoni nella Classe 125 e di Eric Oliver (in coppia con Lorenzo Dobelli) nei sidecar.
Per l'unica volta nella stagione furono presenti in gara tutte e 5 le classi che sono ammesse a concorrere nel motomondiale. Essendo anche l'ultima gara della stagione si determinarono definitivamente i titoli mondiali che vennero conquistati dai piloti italiani Bruno Ruffo e Dario Ambrosini rispettivamente nelle Classe 125 e 250, dal pilota britannico Bob Foster nella Classe 350, dall'italiano Umberto Masetti nella Classe 500 e dalla coppia britannico-italiana Eric Oliver-Lorenzo Dobelli tra i sidecar.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Norton | 1:11:06.3 | 8 |
2 | ![]() |
Gilera | +50.7 | 6 |
3 | ![]() |
MV Agusta | +1:36.7 | 4 |
4 | ![]() |
Gilera | +1:36.9 | 3 |
5 | ![]() |
Gilera | +1:59.8 | 2 |
6 | ![]() |
Norton | +2:00.1 | 1 |
7 | ![]() |
AJS | +2:04.7 | |
8 | ![]() |
Norton | +2:21.9 | |
9 | ![]() |
Gilera | +1 giro | |
10 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
11 | ![]() |
AJS | +1 giro | |
12 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | |
13 | ![]() |
Gilera | +2 giri | |
14 | ![]() |
Moto Guzzi | +2 giri | |
15 | ![]() |
AJS | +2 giri | |
16 | ![]() |
Norton | +3 giri | |
17 | ![]() |
Norton | +3 giri | |
18 | ![]() |
Moto Guzzi | +3 giri | |
19 | ![]() |
Moto Guzzi | +3 giri | |
20 | ![]() |
Gilera | +4 giri | |
21 | ![]() |
Gilera | +4 giri | |
22 | ![]() |
Moto Guzzi | +4 giri |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Norton | 59:18 | 8 |
2 | ![]() |
AJS | +1.0 | 6 |
3 | ![]() |
Norton | +1.2 | 4 |
4 | ![]() |
Norton | +7.0 | 3 |
5 | ![]() |
Velocette | +1:02.3 | 2 |
6 | ![]() |
AJS | +1:05.1 | 1 |
7 | ![]() |
Velocette | +1:05.3 | |
8 | ![]() |
AJS | +1:50.2 | |
9 | ![]() |
Velocette | +1:50.3 | |
10 | ![]() |
AJS | +1 giro | |
11 | ![]() |
Velocette | +1 giro | |
12 | ![]() |
AJS | +1 giro | |
13 | ![]() |
Velocette | +1 giro |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Benelli | 1:23:03.3 | 8 |
2 | ![]() |
Moto Guzzi | +58.1 | 6 |
3 | ![]() |
Benelli | +1:28.1 | 4 |
4 | ![]() |
Moto Guzzi | +2:38.7 | 3 |
5 | ![]() |
Moto Guzzi | +1 giro | 2 |
6 | ![]() |
Moto Guzzi | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
Moto Guzzi | +1 giro | |
8 | ![]() |
Benelli | +1 giro | |
9 | ![]() |
Moto Guzzi | +2 giri | |
10 | ![]() |
Moto Guzzi | +2 giri | |
11 | ![]() |
Moto Guzzi | +2 giri | |
12 | ![]() |
Moto Guzzi | +3 giri |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
FB Mondial | 45:44.4 | 8 |
2 | ![]() |
FB Mondial | +0.8 | 6 |
3 | ![]() |
Moto Morini | +0.9 | 4 |
4 | ![]() |
FB Mondial | +1:00.0 | 3 |
5 | ![]() |
FB Mondial | +1:00.8 | 2 |
6 | ![]() |
Moto Morini | +2:36.7 | 1 |
7 | ![]() |
Moto Morini | +1 giro | |
8 | ![]() |
MV Agusta | +1 giro | |
9 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | |
10 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | |
11 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | |
12 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | |
13 | ![]() |
MV Agusta | +3 giri |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
Norton | 43:03.2 | 8 |
2 | ![]() |
![]() |
Gilera | +2:43.8 | 6 |
3 | ![]() |
![]() |
Norton | +3:05.0 | 4 |
4 | ![]() |
![]() |
Gilera | +1 giro | 3 |
5 | ![]() |
![]() |
Gilera | +1 giro | 2 |
6 | ![]() |
![]() |
Norton | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
![]() |
Gilera | +1 giro | |
8 | ![]() |
n.d. | Moto Guzzi | +2 giri | |
9 | ![]() |
n.d. | Triumph | +2 giri | |
10 | ![]() |
![]() |
Gilera | +2 giri | |
11 | ![]() |
![]() |
Norton | +2 giri | |
12 | ![]() |
n.d. | Gilera | +2 giri | |
13 | ![]() |
n.d. | Carrù | +2 giri | |
14 | ![]() |
n.d. | MV Agusta | +2 giri | |
15 | ![]() |
n.d. | Moto Guzzi | +3 giri |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Furono effettuati solo 31 dei 32 giri previsti a causa di un errore del servizio di cronometraggio; la gara fu comunque considerata valida.
- ^ La distanza effettivamente coperta fu di 195,3 km.
- ^ Il giro più veloce fu stabilito anche da Eric Oliver su Norton, nello stesso giro.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1950 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.