Gran Premio di San Marino 2005

Gran Premio di San Marino 2005
	735º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 4 di 19 del Campionato 2005
	Imola
Data	24 aprile 2005
Nome ufficiale	XXV Gran Premio Foster's di San Marino
Luogo	Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Percorso	4,933 km / 3,065 US mi
Distanza	62 giri, 305,609 km/ 189,897 US mi
Clima	Nuvoloso
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Kimi Räikkönen	Michael Schumacher
McLaren-Mercedes in 2:42.880	Ferrari in 1:21.858 ; (nel giro 48)
	Podio
	1. Fernando Alonso; Renault
2. Michael Schumacher; Ferrari	3. Alexander Wurz; McLaren-Mercedes

Il Gran Premio di San Marino 2005 si è disputato domenica 24 aprile 2005 presso l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, quarta prova della stagione 2005 del Campionato mondiale di Formula 1. La gara è stata vinta da Fernando Alonso su Renault, davanti a Michael Schumacher su Ferrari, che ha effettuato anche il giro più veloce, e ad Alexander Wurz su McLaren-Mercedes.

Vigilia

Aspetti sportivi

Alexander Wurz prende il posto dell'infortunato Juan Pablo Montoya alla McLaren-Mercedes, mentre Pedro de la Rosa, che aveva corso come titolare in Bahrain, ricopre in quest'occasione il ruolo di terzo pilota. L'ultima apparizione del pilota austriaco come titolare risaliva al Gran Premio della Malesia 2000, a bordo di una Benetton.^[1]

Vitantonio Liuzzi, terzo pilota per la Red Bull nei primi tre Gran Premi, scambia il proprio ruolo con il titolare Christian Klien disputando così la sua prima gara della carriera; questo assetto si è mantenuto anche nei tre eventi successivi.^[2]

Oltre ai già citati Klien e de la Rosa, nelle prove libere del venerdì corrono anche Ricardo Zonta per la Toyota e Robert Doornbos per la Jordan.

Aspetti tecnici

La Minardi porta al debutto la nuova PS05

Prove

Risultati

Nella prima sessione del venerdì^[3] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	35	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	1:21.060		17
2	38	Ricardo Zonta	Toyota	1:21.174	+0.114	21
3	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:21.805	+0.745	6

Nella seconda sessione del venerdì^[4] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	35	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	1:20.484		31
2	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:21.052	+0.568	28
3	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:21.704	+1.220	16

Nella prima sessione del sabato^[5] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:21.356		8
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:22.885	+1.529	14
3	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	1:22.971	+1.615	6

Nella seconda sessione del sabato^[6] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:20.058		16
2	5	Fernando Alonso	Renault	1:20.114	+0.056	8
3	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:20.209	+0.151	10

Qualifiche

Resoconto

Nella prima sessione Kimi Räikkönen e Fernando Alonso chiudono a soli tre millesimi di differenza, a vantaggio del finlandese. I due sono seguiti da Michael Schumacher che, spinto dal pubblico di casa, ottiene un insperato terzo posto davanti al combattivo Mark Webber. Per quanto riguarda i piloti italiani, in difficoltà sia Giancarlo Fisichella sia Vitantonio Liuzzi, che chiudono rispettivamente in quindicesima e sedicesima posizione, mentre Jarno Trulli si disimpegna meglio ottenendo il sesto tempo.

Nella seconda sessione Kimi Räikkönen sfrutta al meglio il minor carico di benzina rispetto a Fernando Alonso per distanziarlo di mezzo secondo. In seconda fila si classificano le due BAR di Jenson Button e Takuma Satō mentre Michael Schumacher, che bene aveva fatto nella sessione del sabato, commette qualche errore nel suo giro ottenendo un deludente sedicesimo posto a quattro secondi dalla vetta. Christijan Albers, l'olandese della Minardi, non compie il giro di qualifica.

La griglia di partenza si profila dunque in questo modo: in prima fila Räikkönen ed Alonso, in seconda fila Button e Webber, in terza fila Trulli e Sato. Schumacher parte quattordicesimo, il compagno di squadra Barrichello decimo.

Risultati

Nelle sessioni di qualifica^[7]^[8] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Totale	Distacco	Griglia
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:19.886	1:22.994	2:42.880		1
2	5	Fernando Alonso	Renault	1:19.889	1:23.552	2:43.441	+0.561	2
3	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:20.464	1:23.641	2:44.105	+1.225	3
4	7	Mark Webber	Williams-BMW	1:20.442	1:24.069	2:44.511	+1.631	4
5	16	Jarno Trulli	Toyota	1:20.492	1:24.026	2:44.518	+1.638	5
6	4	Takuma Satō	BAR-Honda	1:20.851	1:23.807	2:44.568	+1.778	6
7	10	Alexander Wurz	McLaren-Mercedes	1:20.632	1:24.057	2:44.689	+1.809	7
8	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	1:20.593	1:24.337	2:44.930	+2.050	18^[9]
9	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	1:20.807	1:24.389	2:45.196	+2.316	8
10	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:20.892	1:24.351	2:45.243	+2.363	9
11	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:20.994	1:24.422	2:45.416	+2.536	10
12	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	1:20.999	1:25.260	2:46.259	+3.379	11
13	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:21.708	1:25.002	2:46.710	+3.830	12
14	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:20.260	1:26.984	2:47.244	+4.364	13
15	14	David Coulthard	RBR-Cosworth	1:21.632	1:26.438	2:48.080	+5.190	14
16	15	Vitantonio Liuzzi	RBR-Cosworth	1:21.804	1:26.351	2:48.155	+5.275	15
17	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	1:23.123	1:28.976	2:52.099	+9.219	16
18	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	1:25.100	1:29.152	2:54.252	+11.372	17
19	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	1:26.484	1:30.564	2:57.048	+14.168	19
20	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	1:25.921	senza tempo	senza tempo	–	20

Gara

Resoconto

Fernando Alonso viene insidiato da Michael Schumacher all'uscita della Variante Bassa in un momento del loro duello: lo spagnolo, al termine della gara, conquisterà il terzo successo consecutivo.

Alla partenza scatta bene Kimi Räikkönen, seguito da Fernando Alonso, mentre Jenson Button si porta in terza posizione. Al quinto giro, Giancarlo Fisichella della Renault è andato a sbattere alla curva Tamburello, ed è costretto al ritiro, mentre al nono è il leader della gara, Räikkönen ad accusare problemi meccanici, lasciando la testa della corsa a Fernando Alonso. Al diciottesimo giro si ferma Rubens Barrichello, al via per la 200ª volta in carriera, per problemi elettrici. Dopo una quindicina di giri, Alonso ha 9” su Button e oltre venti su Jarno Trulli, decisamente più lento ma impossibile da superare per il trenino alle sue spalle che arriva fino a Michael Schumacher, decimo. Mentre iniziano i primi stop, Takuma Satō rompe gli indugi e passa Mark Webber al tamburello, salendo al quarto posto, sempre dietro a Trulli. Il tedesco della Ferrari è l’ultimo a fermarsi, alla ventisettesima tornata, dopo aver fatto segnare un paio di giri veloci, salendo al terzo posto, davanti a Wurz e allo stesso giapponese. Staccato di 31” da Alonso e di oltre venti da Button, il campione del mondo, si scatena, continuando a girare su un ritmo insostenibile per chiunque. Alonso si ferma per il secondo stop al giro 42, lasciando la testa a Button, già incalzato dal tedesco, che lo passa alla variante alta nel corso del quarantasettesimo passaggio. Dopo la sosta di questi ultimi Alonso ritorna in prima posizione, seguito a breve distanza da Schumacher, il quale tuttavia non riesce a sopravanzare lo spagnolo, chiudendo a soli due decimi di distanza; si tratta della terza vittoria consecutiva per il leader del mondiale Alonso, il quarto successo della sua carriera.

Nel dopo-gara la BAR di Jenson Button viene trovata sottopeso, ma gli steward inizialmente accettano le spiegazioni della scuderia.^[10] Tuttavia la FIA presenta successivamente ricorso alla Corte d'Appello, che il 5 maggio decide di squalificare entrambe le vetture dal Gran Premio e di sospendere la scuderia per i due eventi successivi, i GP di Spagna e Monaco, in quanto le monoposto erano state dotate di un serbatoio supplementare grazie al quale il carburante era impiegato anche come zavorra, pratica non permessa dal regolamento, permettendo potenzialmente di correre sottopeso in alcuni tratti di gara.^[11]

A seguito della squalifica delle BAR di Button e Sato, giunti al traguardo rispettivamente in terza e quinta posizione, e della penalità di tempo inflitta a Ralf Schumacher, originariamente ottavo, l'ordine d'arrivo viene sensibilmente modificato: infatti Alexander Wurz eredita il terzo posto, seguito da Villeneuve, Trulli, Heidfeld, Webber e Liuzzi, che coglie un punto nel suo Gran Premio d'esordio in Formula 1. Per il pilota austriaco si tratta del secondo podio in carriera dopo quello conquistato nel Gran Premio di Gran Bretagna 1997.

Risultati

I risultati del gran premio^[12] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Gomme	Giri	Tempo/Ritiro/Media	Griglia	Punti
1	5	Fernando Alonso	Renault	M	62	1:27:41.921 - 209.043 km/h	2	10
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	62	+0.215	13	8
3	10	Alexander Wurz	McLaren-Mercedes	M	62	+27.554	7	6
4	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	M	62	+1:04.442	11	5
5	16	Jarno Trulli	Toyota	M	62	+1:10.258	5	4
6	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	M	62	+1:11.282	8	3
7	7	Mark Webber	Williams-BMW	M	62	+1:23.297	4	2
8	15	Vitantonio Liuzzi	RBR-Cosworth	M	62	+1:23.764	15	1
9	17	Ralf Schumacher	Toyota	M	62	+1:35.841^[13]	10
10	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	M	61	+1 giro	18
11	14	David Coulthard	RBR-Cosworth	M	61	+1 giro	14
12	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	B	61	+1 giro	16
13	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	B	60	+2 giri	17
SQ	3	Jenson Button	BAR-Honda	M	62	Squalificato^[14]	3
SQ	4	Takuma Satō	BAR-Honda	M	62	Squalificato^[14]	6
Rit	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	B	20	Problema idraulico	20
Rit	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	18	Impianto elettrico	9
Rit	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	M	9	Semiasse	1
Rit	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	B	8	Frizione	19
Rit	6	Giancarlo Fisichella	Renault	M	5	Incidente	12

Classifiche mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Fernando Alonso	36
2	Jarno Trulli	20
3	Giancarlo Fisichella	10
4	Michael Schumacher	10
5	Nick Heidfeld	9
6	Ralf Schumacher	9
7	David Coulthard	9
8	Mark Webber	9
9	Rubens Barrichello	8
10	Juan Pablo Montoya	8
11	Kimi Räikkönen	7
12	Alexander Wurz	6
13	Jacques Villeneuve	5
14	Pedro de la Rosa	4
15	Christian Klien	3
16	Felipe Massa	2
17	Vitantonio Liuzzi	1

Costruttori

Pos	Team	Punti
1	Renault	46
2	Toyota	29
3	McLaren-Mercedes	25
4	Ferrari	18
5	Williams-BMW	18
6	RBR-Cosworth	13
7	Sauber-Petronas	7

Note

^ (EN) Wurz gets Imola race chance, in formula1.com, Formula One Management, 19 aprile 2005. URL consultato il 13 novembre 2011.
^ (EN) Liuzzi ready for home debut, in formula1.com, Formula One Management, 19 aprile 2005. URL consultato il 13 novembre 2011.
^ Prima sessione di prove libere del venerdì
^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
^ Prima sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
^ Seconda sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
^ Sessione di qualifica del sabato, su formula1.com.
^ Sessione di qualifica della domenica, su formula1.com.
^ Felipe Massa penalizzato di 10 posizioni sulla griglia di partenza per aver sostituito il motore.
^ (EN) Button could lose Imola points, in formula1.com, Formula One Management, 25 aprile 2005. URL consultato il 12 novembre 2011.
^ (EN) BAR team handed two-race ban, in formula1.com, Formula One Management, 5 maggio 2005. URL consultato il 12 novembre 2011.
^ Risultati del gran premio, su formula1.com.
^ Ralf Schumacher penalizzato di 25 secondi per una manovra pericolosa nella corsia dei box.
^ ^a ^b Le due BAR, 3^ e 5^ al traguardo, vengono squalificate in seguito alla scoperta di un serbatoio addizionale che permetteva alle vetture di correre sottopeso per alcuni tratti di gara. La squadra viene anche sospesa per i successivi due Gran Premi.