Giuseppe Farina
Nino Farina | |
![]() | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1906. október 30. Torino |
Elhunyt | 1966. június 30. (59 évesen)[1][2] Chambéry |
Nemzetisége | ![]() |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1950 – 1955 |
Csapata | Alfa Romeo, Ferrari |
Nagydíjak száma | 34 (33 rajt) |
Világbajnoki címek | 1 (1950) |
Győzelmek | 5 |
Dobogós helyezések | 18 |
Első rajtkockák | 5 |
Leggyorsabb körök | 5 |
Első nagydíj | ![]() |
Első győzelem | ![]() |
Legutolsó győzelem | ![]() |
Legutolsó nagydíj | ![]() |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Nino Farina témájú médiaállományokat. |
Emilio Giuseppe „Nino” Farina (Torino, 1906. október 30. – Aiguebelle, 1966. június 30.) olasz autóversenyző.
Az 1906-ban született olasz Emilio Giuseppe „Nino” Farina volt a Formula–1 első világbajnoka 1950-ben: az Alfa Romeóval három futamot nyert. Túraversenyeken indult az 1930-as években, majd kipróbált egy Maseratit pályaversenyen.
Tazio Nuvolari vezette be a „profi” vezetés rejtelmeibe. Ennek eredményeként 1937-ben, 1938-ban és 1939-ben is olasz bajnok lett. Az így szerzett előnnyel a második világháború után már 1950-ben sikert ért el. Stílusát példaként említették a fiataloknak.
Mivel 1951-ben lemaradt csapattársa Juan Manuel Fangio mögött, így 1952-ben a Ferrarihoz igazolt, ahol Alberto Ascari árnyékában versenyzett. 1954-ben kigyulladt az autója egy világbajnokságon kívüli versenyen. 1955-ben visszatért, de nem bírta a fájdalmakat, így a szezon közepén visszavonult. Később kipróbálta az IndyCart, de végleg abbahagyta a versenyzést.
1966-ban halt meg egy közúti balesetben a franciaországi Chambéryben, miközben a francia nagydíjra tartott.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Csapat | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Alfa Romeo | GBR 1 |
MON Ki |
500 |
SUI 1 |
BEL 4 |
FRA 7 |
ITA 1 |
Alfa Romeo | 1. | 30 | ||
1951 | Alfa Romeo | SUI 3 |
500 |
BEL 1 |
FRA 5 |
GBR Ki |
GER Ki |
ITA 3* |
ESP 3 |
Alfa Romeo | 4. | 19 (22) | |
1952 | Ferrari | SUI Ki |
500 |
BEL 2 |
FRA 2 |
GBR 6 |
GER 2 |
NED 2 |
ITA 4 |
Ferrari | 2. | 24 (27) | |
1953 | Ferrari | ARG Ki |
500 |
NED 2 |
BEL Ki |
FRA 5 |
GBR 3 |
GER 1 |
SUI 2 |
ITA 2 |
Ferrari | 3. | 26 (32) |
1954 | Ferrari | ARG 2 |
500 |
BEL Ki |
FRA |
GBR |
GER |
SUI |
ITA |
ESP |
Ferrari | 8. | 6 |
1955 | Ferrari | ARG 2** |
MON 4 |
500 |
BEL 3 |
NED |
GBR |
ITA Ni |
Ferrari | 5. | 10.33 |
- * A helyezést Felice Bonettóval közösen kapta.
- ** A futamon Farina mind másodikként (José Froilán Gonzálezzel és Maurice Trintignant-nel együtt), mind pedig harmadikként (Trintignant-nel és Umberto Magliolival együtt). A helyezésekkel járó pontokat egy a háromhoz arányban osztották szét a versenyzők között.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Encyclopædia Britannica (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ Encyklopedie dějin města Brna (cseh nyelven)
Források
[szerkesztés]- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)