Fiat 510
Apparence
Fiat 510 | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1919-1925 | |||||||
Production | 14 158 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Haute gamme | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Essence 6 cylindres 3446 cm3 | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 950 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline - Torpédo - Coupé de Ville | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 920 mm | |||||||
Largeur | 1 470 mm | |||||||
Hauteur | 1 710 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Fiat_510S_1922.jpg/290px-Fiat_510S_1922.jpg)
La Fiat 510 était une automobile imposante de très grosse cylindrée, fabriquée par le constructeur italien Fiat entre 1919 et 1925.
Disposant de quatre carrosseries différentes : berline, torpédo, coupé de ville et landaunet, elle sera produite en 14 158 exemplaires.
Équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 3 446 cm3 développant 46 HP, elle fut une des toutes premières voitures au monde à recevoir des freins sur le train avant.
En 1920, Fiat présenta la Fiat 510S (Sport) dont le moteur développait 53 HP. Elle fut construite à plus de 400 exemplaires.
La Fiat 510 fut remplacée par la Fiat 512.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
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Liens externes
[modifier | modifier le code]La Fiat 510 sur Commons