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Fiat 2300

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Fiat 2300
Image illustrative de l’article Fiat 2300
Fiat 2300 Berlina.

Marque Fiat
Années de production 1961-1968
Production environ 39 000 exemplaire(s)
Classe Gamme haute - luxe
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 6-cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 279 cm3
Puissance maximale 105 ch DIN (77 kW)
Couple maximal 184 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses BV4 et BVA
Masse et performances
Masse à vide 1 235 kg
Vitesse maximale 160 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline - Break
Direction non assistée
Freins 4 à disque, avec assistance
Dimensions
Longueur 4 465 mm
Largeur 1 620 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 650 mm
Chronologie des modèles

Fiat 2300 S Coupé
Image illustrative de l’article Fiat 2300
Fiat 2300 S Coupé.

Marque Fiat
Années de production 1961-1968
Classe Gamme haute - luxe
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 6-cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 279 cm3
Puissance maximale 150 ch SAE
Couple maximal 196 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses BV4
Masse et performances
Masse à vide 1 300 kg
Vitesse maximale 197 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Freins 4 à disque, avec assistance
Dimensions
Longueur 4 620 mm
Largeur 1 630 mm
Hauteur 1 360 mm
Empattement 2 650 mm

La Fiat 2300 est une automobile constituant le haut de gamme du constructeur italien Fiat entre 1961 et 1968.

Grande berline reprenant la carrosserie des Fiat 1800/2100, elle bénéficiait d'un traitement particulier des finitions intérieures et extérieures. Elle se distinguait notamment par des doubles phares à l'avant. Voiture d'apparat réservée aux chefs d'État et aux dirigeants administratifs et politiques, elle était équipée d'un moteur de 2 279 cm3 développant 105 ch DIN, au demeurant très silencieux au ralenti (malgré l'utilisation d'une chaîne de distribution). Le levier de vitesses est sur la colonne de direction. Un tirant situé au tableau de bord permet d'ajuster l'enfoncement de la pédale d'accélérateur, une particularité utile sur autoroute.

Une très élégante version Coupé Fiat 2300 S proposant quatre vraies places, a également été commercialisée. Dessinée par les carrossiers Virgil Exner et Sergio Sartorelli (en) de chez Ghia[1], elle développe avec ses deux carburateurs Weber double corps[2] 150ch SAE (136ch DIN). Le moteur est passé entre les mains d'Abarth après avoir été conçu par Aurelio Lampredi[3].

Les Fiat 2300 berline et 2300 S Coupé ont été remplacées, en 1969, par les plus modernes et plus luxueuses Fiat 130 berline et Coupé.

Article connexe

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Références

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