Discussion utilisateur:Ascaron/Archives 2009

Sommaire

Projet anthropologie

Merci de proposer ton aide, j'accepte avec plaisir, d'autant plus que je ne savais pas encore trop comment lancer la partie évaluation. Je me concentre surtout sur les pages Portail et Projet, alors libre à toi de prendre en charge le volet évaluation, à ta guise et selon le temps dont tu disposes bien sûr . Cordialement, --Methexis (d) 19 décembre 2008 à 05:58 (CET)

Merci beaucoup Ascaron pour le lancement de l'évaluation, je n'aurais pas réussi tout seul... Au plaisir de se recroiser sur le projet et à ta disposition si je puis t'aider pour autre chose. --Methexis (d) 20 décembre 2008 à 17:38 (CET)

J'ai tenté de régler le problème avec le modèle, mais sans succès. Je sais toutefois que le bandeau "Wikiprojet Anthropologie|avancement..." fonctionne avec un A majuscule mais pas en minuscule "Wikiprojet anthropologie|anvancement....". À plus tard, --Methexis (d) 22 décembre 2008 à 02:23 (CET)

Oui, je crois que tout fonctionne bien maintenant, j'espère que tu as passé un bon moment en ski! Bonne année à toi et merci pour ton aide. Cordialement, --Methexis (d) 3 janvier 2009 à 02:48 (CET)

Mondial de l'auto

désolé pour les accents Ascaron ¿! 26 décembre 2008 à 21:22 (CET)

C'est rien... mais faut finir le boulot : renommer tous les articles semblables, et corriger tous les articles liés. Merci. --MGuf 26 décembre 2008 à 21:44 (CET)

comment voir quels sont les articles liés ? Ascaron ¿! 26 décembre 2008 à 21:58 (CET)

Quand tu es sur un article, il y a dans la "boite à outils" à gauche un lien "pages liées". Exemple--MGuf 26 décembre 2008 à 22:05 (CET)

Brétigny

... c'est vrai, l'ouest (et non l'Est) est à gauche ... sinon, j'ai remarqué que tu es le rédacteur principal de l'article et je voulais savoir si cela t'intéresse qu'on améliore l'article ? L'article manque pas mal de photo, je compte donc en réaliser quelques unes ce week-end (si j'ai le temps). Tu as des photos en particulier qui t'intéresse ? Ascaron ¿! 8 janvier 2009 à 20:36 (CET)

Bonsoir. Je ne sais pas si je suis le principal rédacteur mais j'ai ajouté quelque trame pour suivre le projet:Essonne.
J'ai assez peu de temps en semaine mais je peux te proposer de rédiger toi-même l'article et de répondre à d'éventuelles questions.
Pour t'aider déjà, je t'invite à consulter Modèle:Commune de l'Essonne, tu y trouveras les liens et la trame applicable pour un tel article. Tu peux aussi t'inspirer des articles sur Palaiseau ou Brunoy (ce dernier rédigé avec Vinbaron) de tailles équivalente.
Concernant les illustrations, la plus importante, c'est l'hôtel de ville pour l'infobox, puis une vue de l'Orge, la gare de Brétigny, un établissement scolaire emblématique (l'IUT je pense et/ou une ancienne école), une clinique (pour la santé), un établissement de culture (peut-être le cinéma à l'architecture particulière), un lieu sportif (le stade semble bien), les divers lieux de cultes (églises Saint-Pierre et Saint-Paul, je crois ni mosquée ni synagogue à Brétigny), le Décathlon pour l'économie (plus grand de France à ce qu'on dit), le parc en contrebas ou un autre selon ton goût, pour le patrimoine les « châteaux » (La Fontaine, Pavillon, La Garde), ce sera déjà pas mal . Bon courage.--Cyrilb1881 (d) 8 janvier 2009 à 20:52 (CET)

Demande aux wikigraphes

Une suggestion a été proposée pour ta demande — DioTom ^[d-c] 9 janvier 2009 à 11:08 (CET)

Tes photos sur Commons

Bonjour, j'ai mis des geo-tag sur tes photos sur Commons sauf commons:File:Brétigny-sur-Orge_L'Orge.jpg, commons:File:Brétigny-sur-Orge_Lac_du_Carouge.jpg et commons:File:Brétigny-sur-Orge_Les_Tours.jpg pour lesquelles j'avais des doutes sur la localisation exacte. Pourrais-tu les mettre si tu te rappelles d'où tu les as prises. Merci d'avance. Nakor (d) 18 janvier 2009 à 03:09 (CET)

J'ai ajouté les géolocalisation des photos que tu m'as demandé mais ... lorsque que le clique sur google maps pour voir les photos sur la carte, les logos commons ne sont pas correctement orientés comme les autres. C'est normal ? ou il y a un truc que je ne connais pas ? Ascaron ¿! 18 janvier 2009 à 08:25 (CET)

Cool, merci. Pour l'orientation ça se passe après le heading: J'ai modifié [1] et [2]. Dis-moi si c'est OK. Nakor (d) 18 janvier 2009 à 14:59 (CET)

Véhicule conceptuel

Bonjour,

j'aimerais savoir si on pouvait déplacer les pages de concept-car de la catégorie "Automobile des années 2000" vers la catégorie "Véhicule conceptuel "du fait qu'ils n'ont pas été produits en série. Merci Navigator84 18 janvier 2009 à 14:04 (CET)

Ok Merci Navigator84 18 janvier 2009 à 20:39 (CET)

Merci

L’article sur l’Anschluss a obtenu le label BA, à l’unanimité avec 19 votes pour. Merci de ton soutien. Couthon (d) 2 février 2009 à 17:11 (CET)

Proposition

Salut Ascaron,

Je me permets de t'inviter à donner ton avis sur la page de vote d'un article que j'ai proposé en AdQ.

Les votes ne se bousculent pas, donc je me permets de faire appel à toi . Bon week-end. Tibo217 ^{salon litteraire} 14 février 2009 à 11:52 (CET)

pas de problème, je m'occupe de ça juste après avoir mangé . Ascaron ¿! 14 février 2009 à 12:03 (CET)

Signature

Bonjour, il existe quelques recommandation concernant la signature d'un utilisateur, elles sont décrites dans votre compte sous "Préférences", avec notamment la prohibition d'images, de modèles ou de liens externes. Merci de les respecter Snipre (d) 18 février 2009 à 18:57 (CET)

Je viens ajouter ma voix à cette demande. Cette image est fort désagréable dans les discussions. Merci de respecter les règles. Vol de nuit ^✈ 22 février 2009 à 23:41 (CET)

Ajout de paramètres dans l'infobox exposions

Bonjour. Serait-il possible d'ajouter des paramètres supplémentaires (facultatifs s'il le faut) dans Modèle:Infobox Exposition tel :

• date de la première édition
• organisateur
• site internet

Cordialement

flo77220 mercredi 18 février a 21h49 CET

Merci

L’article sur Mercurey (AOC) a obtenu le label BA, à l’unanimité avec 28 votes pour. Merci de ton soutien. Pmpmpm (d) 19 février 2009 à 12:19 (CET)

Fichier:Ferrari-Logo.svg est une image sans source

Fichier:Ferrari-Logo.svg

Bonjour, Une image que tu as importée sur Wikipédia, Fichier:Ferrari-Logo.svg, ne comporte aucune indication sur son origine. Merci de lire Wikipédia:Description d'une image#Origine de l'image et de préciser clairement l'origine de l'image. Elle sera supprimée si une source correcte n'est pas définie. Merci de faire le nécessaire ou de remplacer cette image par une compatible avec les règles de Wikipédia.

P@d@w@ne 19 février 2009 à 17:25 (CET)

Conseil pour création lien rouge

Bonjour Ascaron,
Je fais appel à toi en tant que spécialiste automobile. Sur l'article mont Ventoux apparaît le lien rouge Richard-Brasier, qui sont des modèles de voiture de course du début du XX^e siècle. Or, il existe aussi le lien rouge Brasier sur la page d'homonymie Brasier. Que convient-il de faire selon toi ? Deux articles séparés ou une redirection de l'un vers l'autre ? Tu trouveras plus d'informations sur ce site. Merci d'avance pour ton aide.
Et bon courage pour le WCC qui approche. Salutations. Gemini1980 oui ? non ? 20 février 2009 à 00:51 (CET)

Le nom officiel de la marque est Brasier mais il est vrai que l'on utilise parfois les noms Richard-Brasier ou Richard Brasier. Je pense que le mieux est de creer un article Brasier et deux redirections sur celui ci. Ascaron ¿! 20 février 2009 à 08:42 (CET)

Ça serait assurément aimable de ta part de créer l'ébauche (et le redirect si j'ai bien compris ta position) et surtout ça m'éviterait d'écrire des bêtises qui t'obligeraient à repasser derrière. Alors si tu as un peu de temps, c'est volontiers, et je t'en remercie. Gemini1980 oui ? non ? 20 février 2009 à 13:31 (CET)

Merci pour l'excellent article que tu nous as conconcté. Gemini1980 oui ? non ? 24 février 2009 à 16:29 (CET)

Logo Ferrari

Bonjour. Pourquoi as-tu changé le logo Ferrari sur les pages Ferrari et Scuderia Ferrari ? Il me semble que tu as remplacé le logo actuel par un vieux logo qui n'est plus utilisé. a+ Woodcote (d) 20 février 2009 à 12:10 (CET)

En fait, j'ai un doute pour la marque Ferrari. Par contre, je suis certain que ça correspond pas à celui de la Scuderia Ferrari (l'écurie de course) qui est orné des lettres "SF". Woodcote (d) 20 février 2009 à 14:30 (CET)

machine thermique

Salut, c'est Perox de l'atelier graphique. J'ai remplacé comme prévu le bonhome de neige par quelque chose de plus "serieux"... Je te le dit ici car j'ai vu que tu as archivé ta demande, je ne sais pas si tu comptes encore te servir du dessin conceptuel. En tout cas j'aurais fait de mon mieux! :)

Cordialement, PerOX (d) 20 février 2009 à 22:04 (CET)

Il semble en effet (c'est dommage) que ce genre d'illustration ne conviennent pas pour une encyclopédie. Merci tout de même pour avoir réalisé ce dessin. Ascaron ¿! 20 février 2009 à 22:23 (CET)

Histoire des cabarets montréalais

Bonjour, un mot pour vous indiquer que j'ai fait plusieurs corrections sur l'article (dont une révision systématique des temps de verbe). Vous pouvez revenir faire un tour sur l'article afin de voir si cela répond à vos préoccupation. Merci--Ancien et moderne (d) 21 février 2009 à 21:12 (CET)

Logo Siata

Voici le logo que tu m'as demandé.

A la prochaine!

--PerOX (d) 22 février 2009 à 23:48 (CET)

Proposition de coordinateur du jury au Wikiconcours Mars-Avril 2009

Bonjour et bravo, cela fait plaisir de voir quelqu'un de motivé. J'ai noté que tu avait émis le désir d'avoir quelqu'un de plus expérimenté. Je serai un peu bloqué de mon coté (mais 100% opérationnel pour les votes, pas de problèmes) pour assumer cette fonction. Je vais par contre de ce pas déposer un message pour Crochet.david (d · c · b). Pourquoi ne pas envisager une collaboration pour la coordination entre vous ? je vais lui proposer. Quoi qu'il en soit, cela ne veut pas dire que tu ne pourras pas compter sur moi si besoin est. Cordialement --Ampon (d) 28 février 2009 à 13:02 (CET)

c'est fait... plus qu'à attendre ! --Ampon (d) 28 février 2009 à 13:10 (CET)

La somme des tes sensibilités fait 110 %. Gemini1980 oui ? non ? 1 mars 2009 à 12:46 (CET)

Histoire de l'automobile

Bonjour. En parcourant l'article "Histoire de l'automobile", l'indication d'un parc automobile mondial limité à 25000 véhicules en 1907 m'a sauté au visage... Il doit manquer un zéro... Le chapitre « Naissances des constructeurs » qui donne des indications chiffrées précises et sourcées indiquent en effet que dès 1903 : « la France produit 30 204 voitures, soit 48,77% de la production mondiale, les États-Unis, 11 235. ». De même, il faudra augmenter l'indication chiffrée du chapitre « Progression rapide des États-Unis » qui nous annonce : « Alors qu'en 1907, la France et les États-Unis produisaient environ 25 000 voitures ». Je n'ai pas les chiffres sous la main, mais, de mémoire, ce chiffre doit correspondre aux USA seuls, et la France était encore devant, pour la dernière fois, avec un peu plus de 30.000 véhicules produits. En 1908, les USA passent devant la France. A+ Clio64 (d) 4 mars 2009 à 05:41 (CET)

Merci d'avoir remarqué l'erreur, je vais vérifier mes chiffres. Ascaron ¿! 4 mars 2009 à 06:53 (CET)

Alunir

Le rôle des dictionnaires (hormis peut-être celui de l’Académie française) n’est pas d’indiquer ce qui doit se dire et ce qui ne doit pas se dire, il est d’indiquer ce qui se dit de manière fréquente, éventuellement en précisant l’aspect critiquable de cet usage. Le verbe « alunir » est régulièrement employé dans les journaux, livres, à la radio, télé, etc. ; tout dictionnaire digne de ce nom doit donc en signaler l’existence. Le fait que les dictionnaires en signalent l’existence n’empêche pas que l’usage de ce verbe soit particulièrement idiot, car basé sur une fausse étymologie de « atterrir » qui signifierait « se poser sur la Terre » (la planète Terre). En réalité, « atterrir » signifie « toucher la terre » (le sol, la terre ferme). C’est pourquoi, un navire ou un avion atterrissent, alors que ni l’un ni l’autre n’ont quitté la Terre : le premier se trouve en permanence le fond de sa coque dans la partie liquide, le reste dans la partie gazeuse de la planète, le second est en permanence et en totalité dans la partie gazeuse, seules ses roues touchant la partie solide quand il n’est pas en vol ; quand ils atterrissent, c’est parce qu’ils ont touché la terre, non la Terre. C’est pour la même raison que les capsules Apollo amerrissaient (puisqu’elles se posaient dans la mer), alors que les navettes spatiales atterrissent (puisqu’elles se posent sur la terre) : qu’un vaisseau se pose sur la mer (partie liquide de la Terre) ou qu’il se pose sur la terre (partie solide), dans les deux cas, il se pose sur la Terre (la planète). Lorsqu’un vaisseau spatial se pose sur le sol d’une planète, que ce soit celui de la Terre, de la Lune ou de Jupiter, dans tous les cas, il atterrit ; lorsqu’il se pose sur la partie liquide (pour les planètes qui ont des vraies mers, évidemment), il amerrit. Orthomaniaque (d) 10 mars 2009 à 13:34 (CET)

Ferrari F50 promu au label BA

L'article Ferrari F50 a été promu Bon article. Merci pour ta contribution -- Neef (d) 11 mars 2009 à 00:14 (CET)

Infobox Automobile

Je mettrais plutot ces informations sous la forme d'une boîte déroulante car cela agrandirait encore la boîte. Mais quoi que tu mes proposes je suis toujours partant et je t'aiderais à le faire. VascerMail 13 mars 2009 à 16:43 (CET)

Dans la boite un peu à l'exemple de la carte départementale dans l'article Ajaccio. VascerMail 15 mars 2009 à 13:20 (CET)

Regarde à la page Utilisateur:Vascer/Bêta/Modèle4 où j'ai fait un essai. VascerMail 20 mars 2009 à 19:43 (CET)

Je les mets dans quel ordre??? VascerMail 6 avril 2009 à 12:19 (CEST)

J'ai mis à jour la page Utilisateur:Vascer/Bêta/Modèle4 avec les logos. Dis moi si il y a des améliorations à faire. VascerMail 6 avril 2009 à 12:27 (CEST)

Abbaye de Mozac

Bonjour, je te remercie d'avoir pris le temps de connaître l'article sur l'abbaye de Mozac et d'avoir donné ton avis quant à sa proposition de passage en "bon article". Je te pose la même question qu'à Poppy : qu'entends-tu par "rédiger la partie histoire" ? Je voulais savoir quelles modifications feraient évoluer ton opinion en vote positif. Merci de ton attention. Bien cordialement, Matth97 (d) 15 mars 2009 à 10:06 (CET).

D'accord je vois. Je m'attèle à la tâche. Matth97 (d) 15 mars 2009 à 10:17 (CET)

Voilà, le travail est terminé. J'ai tout rédigé conformément aux règles de notre encyclopédie. C'est vrai que c'est plus agréable visuellement qu'une liste chronologique d'énumérations. Si tu veux, tu peux modifier ton vote, sauf si tu as d'autres remarques, je suis preneur pour toute amélioration de l'article. Bien cordialement, et encore merci pour ton avis. Matth97 (d) 15 mars 2009 à 11:46 (CET)

Dis-moi ce que tu entends par "séparer les notes et les références". Je suis prêt à le faire. La bibliographie est déjà en dehors des notes infrapaginales. Matth97 (d) 15 mars 2009 à 16:41 (CET)

Ah oui ! Je vois mieux. Je vais m'en occuper. Matth97 (d) 15 mars 2009 à 17:34 (CET)

Fait ! Tu peux me dire si tu vois d'autres références qui pourraient passer en notes... Merci pour ton aide. Matth97 (d) 15 mars 2009 à 18:05 (CET)

Projet:Exploration + Croisière noire

Bonjour Ascaron. J'ai initié le Projet:Exploration. Ton travail sur le rover lunaire rentre par exemple dans son champs d'actions, merci donc.

Du coup, je m'intéresse aussi à Croisière noire. J'ai une petite page dans Les grands explorateurs : Du XIXe siècle jusqu'à la mission Apollo de Andrea de Porti. Je te laisse voir si cela t'intéresse de compléter l'article, et si tu veux, je te transmettrais ça. Ice Scream ^-_-' 24 mars 2009 à 14:23 (CET)

Bon, mon scan est bof mais j'ai deux fichiers pour toi. Il me faut ton adresse e-mail, peux-tu activer l'option d'envoi de mail dans tes préférences ? Je t'envoie un mail vide, tu me répond vide et j'attache les fichiers (pas moyen d'attacher lors du premier mail). Like tears in rain ^{-_-} 28 mars 2009 à 16:48 (CET)

Pas tout de suite Ascaron. J'hésite encore sur ma capacité à évaluer tous les articles liés (pas encore tous recensés) et sur l'entrain du projet à moyen terme. Au pire, je m'en occuperai, comme je suis à l'origine du 1.0 sur wpfr, je saurais faire. Like tears in rain ^{-_-} 28 mars 2009 à 17:57 (CET)

Audi RS4

Merci du tuyau, J'étais en wikibreak lors de cette PDD... — Bouchecl ^bla? 26 mars 2009 à 20:03 (CET)

Portail Automobile

Merci du conseil ça y est c'est fait !
Et félicitation pour tes articles ! -- Dangy545 27 mars 2009 à 14:03 (CET)

Boite utilisateur

Salut. Si je ne me trompe pas, tu es à l'origine de la boite utilisateur bons articles (j'adore afficher mes BA) . Tu n'en as pas réalisée une pour les AdQ ? Ascaron ¿! 28 mars 2009 à 13:19 (CET)

∇

J'ai contribué significativement à de bons articles de la Wikipédia en français.

Ok je la réalise de suite. --pixeltoo⇪員 28 mars 2009 à 13:21 (CET)

Abbaye de Mozac promu BA

L'article Abbaye de Mozac a été promu bon article, merci pour ton vote ! Merci pour tes remarques qui ont permis de le modifier pour améliorer sa qualité. Matth97 (d) 29 mars 2009 à 13:16 (CEST)

Portail auto : liste des articles à faire

Salut Ascaron
je viens de créer une page de redirection pour l'article accident automobile mais je ne sais pas comment le supprimer du cartouche du portail pour les articles à faire. Help
@+ Neef (d) 30 mars 2009 à 13:26 (CEST)

Idem pour Motorisation. Comment faire pour retoucher cette section du portail ? -- Neef (d) 1 avril 2009 à 19:04 (CEST)

En bas du cadre Articles Automobiles, il y a un lien modifier que tu n'as surement pas vu. Sinon, tu peux accerder directement par Wikipédia:Demander un article/Automobile. Ascaron ¿! 1 avril 2009 à 19:27 (CEST)

OK, je l'avais pas remarqué celui-là... -- Neef (d) 2 avril 2009 à 07:45 (CEST)

Possibilité de changement d'articles pour le Wikiconcours

Puisque tu t'occupes du Wikiconcours de ce mois-ci, je voulais te parler plus directement. Je voulais savoir, si j'ai le droit de changer 2 articles à mettre en avant pour le wikiconcours ? Je fais parti de l'[équipe 26] et les articles qui me dérangent sont Colmar et Fribourg-en-Brisgau (Allemagne). J'aimerais les remplacer par le Tramway de Bâle (article sur lequel j'ai beaucoup progressé depuis février) ainsi que la Ligne 1 du tramway de Bâle (article crée à la mi-février). Est-ce que je peux changer (et donc supprimer de ma liste les deux articles qui me dérangent) ? OSCH ^{спасибо από 上手に chcieć discuter with ich aqui} 31 mars 2009 à 17:43 (CEST)

Re: Histoire de l'automobile

Merci pour ta relecture complète de l'article. A force de relire, on ne voit plus les fautes et les divers problèmes de formulation. Je ne suis de surcroit pas très bon romancier et mes tournures sont parfois maladroites. Encore merci pour ton aide. . Ascaron ¿! 1 avril 2009 à 18:27 (CEST)

Les grands esprit se rencontrent, j'étais sur le point de t'envoyer à ce sujet un message qui disait en gros : je me suis permis de... vu ton Wikibreak cette semaine... j'espère que pas de souci... et bla-bla-bla...

Quoi qu'il en soit : y'a pas de quoi, c'était avec plaisir. C'est clair que quand on a passé plusieurs semaines bien plongé dans un sujet, c'est jamais évident de ne rien laisser traîner derrière soi...

Bon courage pour tes partiels -- Neef (d) 1 avril 2009 à 18:34 (CEST)

Cox

As-tu pu vérifier l'info concernant l'indemnité versée à Tatra? (cf. page de vote pour le label) Skiff (d) 6 avril 2009 à 23:02 (CEST)

Comme tu as dit que tu allais chercher, je n'ai pas fait l'effort (oui, je sais c'est pas bien). Je vais m'y mettre. Skiff (d) 7 avril 2009 à 06:55 (CEST)

http://www.histomobile.com/dvd_histomobile/histomo/154/history1.asp

http://www.eurotrabi.com/tatra_debuts.php

Ces deux sites ont l'air de donner 3 millions pour l'indemnité. Je te laisse faire les corrections nécessaires. Skiff (d) 7 avril 2009 à 23:11 (CEST)

Représentation véhicules

Salut, Une petite interrogation. Pour les images de véhicules, ne peut-on pas utiliser les vues des configurateurs en ligne des constructeurs, qui sont plus « soft » que certaines images. Je pense notamment à l'image de l'infobox de la Citroën C2 (avant que je ne fasse la mise à jour) qui n'était pas bien belle... Qu'en penses-tu ? Cdlt,--Cyrilb1881 (d) 7 avril 2009 à 17:42 (CEST)

Pourquoi pas, j'aime bien l'idée, mais seulement si ces images sont sous licences compatibles avec WP. Ascaron ¿! 7 avril 2009 à 18:36 (CEST)

Je vais essayer de me renseigner. --Cyrilb1881 (d) 7 avril 2009 à 18:39 (CEST)

Renseignements pris, on ne peut pas. Tant pis.--Cyrilb1881 (d) 10 avril 2009 à 17:19 (CEST)

Fichier:Ascaron.png

Bonjour,

Que faire de Fichier:Ascaron.png ? Cette image n’est plus utilisée, doit-on la garder ? Cdlt, VIGNERON * ^discut. 9 avril 2009 à 14:22 (CEST)

 Fait. Effectivement, je fais un gros ménage dans les images orphelines (Spécial:Images_inutilisées). Je compte bien supprimer ou utiliser ces 500 images rapidement. Cdlt, VIGNERON * ^discut. 9 avril 2009 à 14:27 (CEST)

Siège de soupape

Salut Ascaron, Je viens de créer cet article. Merci d'y jetter un oeil et de rajouter ton immense savoir automobilesque (photos, sources, liens, catégories...). Je ferais certainement ce soir l'article guide de soupape. Skiff (d) 11 avril 2009 à 17:29 (CEST)

Mes sources? j'ai bossé dedans! Je vais en chercher sur le net pour les deux articles, merci d'avoir catégoriser les 2 articles. Skiff (d) 16 avril 2009 à 07:03 (CEST)

Infobox Automobile

Bonjour Ascaron !
C'est pas très clair (je ne ne l'avais, en ce qui me concerne pas remarqué), alors que dans le corps de la boite cela me semblait plus évident. D'ailleurs, c'est parce que cette ligne était très souvent renseignée mais n'apparaissait pas, que je suis intervenu (non sans difficulté, car je ne suis pas très au fait de la syntaxe) sur le modèle. Ceci dit, cela ne nuit pas d'avoir les deux modes pour donner l'info. Enfin, je te laisse juge. Cordialement, Polmars • ^{Parloir ici}, le 13 avril 2009 à 08:06 (CEST)

Histoire de l'automobile

Bonjour Ascaron,
L'info que tu me demandes provient de la traduction de la version anglophone de l'article. Néanmoins, j'ai fait une petite recherche et je crois que tout cela est bien expliqué sur ce site. Bien à toi. Sylfred1977 (d) 13 avril 2009 à 09:09 (CEST)

Piston

Salut,

Vraiment désolé. Mes remarques ne se veulent pas destructives quant au travail déjà réalisé. Tu as fait un bien joli travail, mais je pense que l'article omet un peu trop d'aspects de ce domaine. Ludo ^{Bureau des réclamations} 14 avril 2009 à 10:38 (CEST)

Bravo, je pense que tu as bien fait progresser l'article (et je suis content qu'il n'a pas été scindé en 2, la 2ème partie aurait été riquiqui). J'espère qu'il sera reconnu BA. N'hésite pas à me laisser un message si tu re-tente l'aventure sur un autre article mécanique ou automobile. Skiff (d) 16 avril 2009 à 08:00 (CEST)

Merci pour ces compliments. C'est toujours sympa. Je n'ai pas encore voté, parce que pour moi y'a encore deux trois trucs à faire. Mais comme j'estime qu'on a le temps de faire avancer tout ça avant la fin du vote, et bien je voterai plus tard. Je suis nul en dessin sur PC, je vais prendre papier et crayon et faire quelques croquis, les scanner et demander à l'atelier graphique de me faire ça plus proprement.

Sinon, cette proposition est très intéressante. Je note. On pourrait faire de jolis articles sur de la méca, c'est clair. Bonne journée à vous deux. Ludo ^{Bureau des réclamations} 16 avril 2009 à 08:07 (CEST)

Article Bernard Courtois

Bonjour, tout d'abord, je tenais à te remercier pour tes remarques qui m'ont aidé à améliorer l'article Bernard Courtois. Pour information, j'ai pris en compte la quasi totalité des remarques faites par les personnes m'ayant laissé leurs commentaires. Si bien que l'article a significativement évolué depuis la proposition "Bon Article". Je te laisse le découvrir, en espérant qu'il mérite maintenant à tes yeux la mention "Bon Article". Si par ailleurs, j'avais pu laisser quelques coquilles, n'hésite pas à les corriger directement. En te remerciant d'avance. Amicalement, --Guy Courtois (d) 16 avril 2009 à 00:29 (CEST)

Bougie d'allumage

Je précise tout d'abord que je ne suis pas spécialiste (NGK n'ayant pas donné suite à ma candidature il y a 2 ans). Néanmoins, je note tout ce qui me vient à l'esprit, en vrac:

1- Mettre des schémas d'implantation. Ca se situe où dans un moteur 4temps/Wrankel, dans le système le twin spark, elle sont où les bougies / soupapes?

2- Dans l'intro mettre que cela concerne les moteurs thermiques à allumage commandé (c'est écrit plus loin, mais ca serait pas mal dans l'intro)

3- Indiquer que c'est un produit interchangeable (Øfiletage, longeur standardisés). Je peux mettre des bougies NGK à la place de bougies Bosch par exemple.

4- Il y a des trucs pas très clair sur les lignes de fuites concernant l'isolant, ce sera a reformuler.

J'ai un truc sur les matériaux (http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet340034.htm) mais c'est qu'un blog. Avant d'ajouter des infos sur les matériaux, je voudrais essayer de vérifier.

5- Un schéma en coupe de la bougie pour bien montrer la bête me parait nécessaire.

Que penses-tu de la vue en coupe de cette bougie? Elle pourrait servir de base, non? J'en ferai une sans le flux de chaleur avec une légende (là je suis un peu embeté car je n'ai pas de scanner pour faire la demande à l'atelier retouche graphique - en as-tu un?). Et pourquoi pas en faire un second pour montrer la différence entre les bougies chaudes et froides avec les flux de chaleurs (gros flux et petit flux). http://paramoteur.fr.free.fr/spip/article.php?id_article=22

Qu'en penses-tu?

6- Le paragraphe sur la dissipation de la chaleur mériterait d'être clarifié. On pourrait comprendre que ca sert à refroidir la culasse alors que corps doit bien conduire la chaleur pour éviter d'avoir un point chaud au bout de la bougie.

7- Donner une idée du marché mondial - principaux fabricants (Bosch, Champion, NGK et les autres), quantité fabriquée par an dans le monde.

280 M par en 2004. http://www.nickelinstitute.org/index.cfm/ci_id/13728/la_id/2.htm

8- On parle d'allumage par rupteur, ça existe encore ces bêtes là? Y a pas l'allumage électronique de nos jours?

9- Parler des bougies à 2 électrodes (j'en ait même vu avec 4 électrodes)

10- Ah le plus important, Pourquoi mettre des bougies? -> Parler du triangle du feu

Je vais aller faire un tour du coté des anglais pour voir si ils ont eu de bonnes idées qui nous aurait échappé à nous francophones. Skiff (d) 17 avril 2009 à 19:29 (CEST)

---

Concernant ta demande à l'atelier, deux choses me chifonnent. La traduction: J'aurai mis pour

2- isolateur, c'est plus juste et cela correspond au titre d'un des paragraphes

5-ce n'est certainement pas une résistance, c'est un conducteur, on ne veut pas qu'il y ait des pertes de tension, ni que cela chauffe. Pour moi, c'est un conducteur certainement dans un matériau moins noble que le cuivre pour des raisons de coût, et comme il y a de la section (/ bas) on peut se permettre une resistivité un peu plus élevée. Alors comme traduire? Soit on résoud le problème en fusionnant sur le schéma en coupe le haut et le bas comme sur le dessin n°2, mais on perd en info (différence de matièreentre haut et bas), soit il faut trouver la bonne traduction... Sinon ca me convient (Faut p'tre virer la marque aussi, non?). Skiff (d) 19 avril 2009 à 09:51 (CEST)

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Ascaron, peux tu mettre pour moi le lien suivant (http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/electricite-automobile/la-bougie/8,11787.html) concernant la matière de l'isolant. Je ne comprend pas bien la syntaxe de wikipedia pour les liens. Merci. Skiff (d) 19 avril 2009 à 13:08 (CEST)

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Pour l'allumage, je laisserais tel quel parce que cela risque de nous enmener trop loin (avance à l'allumage...) ou alors on risque de ne pas traiter certains points important de l'allumage. Concernant la notion de dimensions standards, je préconise de la mettre dans l'intro (faute de mieux). Skiff (d) 20 avril 2009 à 17:48 (CEST)

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J'ai retouché la partie transfert de la chaleur, cela me parait plus clair maintenant. L'article commence a ressembler à quelque chose mais il manque encore (de mon point de vue):

- Le schéma en coupe des bougies "froide" et "chaude". Le problème c'est que la requête est dans la catégorie "en cours" alors que le premier intervenant a jetté l'éponge. J'ai peur que personne ne la regarde avant longtemps vu où elle est placée.

- Indiquer que les bougies ont des dimensions "extérieures" standards permettant l'interchangeabilité

- et peut-être indiquer l'évolution des bougies au cours du temps (réduction des diamètres pour laisser plus de place à des soupapes + grosses pour avoir un meilleur remplissage, meilleure combustion...)

J'espère que Ludo (et les autres passionnés d'automobile/mécanique) pourra le relire et l'améliorer. J'espère aussi que tu le présentera au label BA prochainement. Désolé de t'avoir pourri ta page de discussion, la prochaine fois, j'utiliserai la pdd de l'article. A+ Skiff (d) 22 avril 2009 à 09:26 (CEST)

Re:Portail automobile

Salut ! Je trouvais justement sympa de ne pas mettre d'encadré sur les rubriques lumières sur et saviez vous, non ? Ascaron ¿! 17 avril 2009 à 20:05 (CEST)

À vrai dire je trouvais curieux qu'il y ait des encadrés d'un côté de la page et pas de l'autre, ça crée un déséquilibre dans la page àmha. Ceci étant c'est vraiment une question de goût personnel, si tu préfères sans je n'ai pas d'opposition.

Ce qui pourrait être pas mal, c'est d'avoir des encadrés "symétriques", à la manière de la modif apportée aujourd'hui même sur la page d'accueil de WP. Mais là ça dépend de toi, je ne maîtrise vraiment pas assez bien le langage wiki (pas encore en tout cas) pour me lancer là-dedans... — Neef (d) 17 avril 2009 à 20:15 (CEST)

J'aimerais bien avoir également ce genre de compétences. Je vais néanmoins me renseigner. Ascaron ¿! 17 avril 2009 à 20:18 (CEST)

C'est Kyro qui avait lancé l'idée puis la réalisation de cette nouvelle présentation de l'accueil sur le bistro (voir ici). Il devrait pouvoir nous aider, voire effectuer la modif directement sur le portail si tu es OK. Qu'en penses-tu ? — Neef (d) 17 avril 2009 à 20:23 (CEST)

J'ai en effet vu la discussion du bistro. Ca me convient, je te laisse en faire la proposition. Ascaron ¿! 17 avril 2009 à 20:26 (CEST)

Ça roule (roule... automobile... humour !), je te tiendrai au courant. @++ — Neef (d) 17 avril 2009 à 20:32 (CEST)

piston (mécanique)

d'abord je trouve intéressant le travail que tu fais sur l'automobile.

pour l'article sur le piston j'aimerais, mais ce n'est que mon avis, une partie sur le piston en général, puis ensuite une partie pour chaque type d'utilisation de piston.

pour la partie générale, il faut pouvoir d'écrire tout ce qui est général à toutes les utilisation d'un piston ; j'y vois :

• l'histoire
• principe physique
  • pression > force
  • force > travail
• principe mécanique
  • système cylindre/piston > le piston comme seul surface mobile du système > transformation pression/force/travail ou inversement
  • un aperçu sur le système bielle/manivelle > transformation mouvement rectiligne en mouvement circulaire ou inversement
• étanchéité
  • fermeture du système cylindre/piston sur l'extérieur
• distribution
  • ouverture du système cylindre/piston sur l'extérieur

ensuite les diverses sections spécifiques :

• piston machine thermique
  • principe physique > dilatation des gaz
  • piston moteur vapeur
    • .
  • piston moteur à explosion
    • .
• piston compresseur
  • principe physique > compression des gaz
  • .
• piston pompe
  • principe physique > différence de pression
  • .
• etc.

pour répondre précisément à ta question, si l'on fait un analyse fonctionnelle du système cylindre/piston et si l'étanchéité ferme/isole le système sur l'extérieur, il faut bien une fonction qui permette la communication de l'intérieur avec l'extérieur, c'est le rôle de la distribution comme les soupapes, les lumières, les tiroirs de distribution, etc. donc oui il faut parler de la distribution. pour reprendre le système le plus simple, la seringue, le système est composé d'un cylindre (le corps de la seringue) et d'un piston. cette seringue ne peut fonctionner que grâce à la surface émeri (l'étanchéité) et l'aiguille (la distribution).

amicalement -- MICHEL (d)'Auge le 18 avril 2009 à 01:07 (CEST)

WCC Mars 2009

WCC Mars 2009

WCC

En tant que membre du jury, je me permet de te demander si l'équipe 29 dont tu es l'unique participant est en encore en lice dans le WCC mars 2009 ?

Non, je n'ai absolument pas eut le temps ces deux derniers mois. Désolé, ce sera pour la prochaine fois. Tieum512 BlaBla 20 avril 2009 à 10:30 (CEST)

Toujours en lice ? Non, j’ai d’ailleurs rejoint rosier dans l’équipe 25. Par contre, si cela ne gène pas peux-tu laisser l’équipe ? Pour des raisons sentimentales de continuité (l’équipe 35 existait déjà lors du dernier Woncours et existera probablement pour les prochains). Ceci dit ma fierté ne sera pas atteinte sur tu nous déclare comme retiré Cdlt, VIGNERON * ^discut. 20 avril 2009 à 11:20 (CEST)

WCC

En tant que membre du jury, je me permets de te demander si l'équipe 49 dont tu es l'unique participant est en encore en lice dans le WCC mars 2009 ? Ascaron ¿! 20 avril 2009 à 11:03 (CEST)

Bonjour, non malheureusement on peut me considerer comme n'étant plus en lice. J'avais crée cette équipe en esperant que d'autres personnes viendraient me rejoindre me ça n'as été le cas. Ajoutée à cela 2 semaines sans internet (recuperer hier soir) m'ont empêcher d'avancer dans les articles. Cordialement. -- Fantafluflu (d) le 20 avril 2009 à 11:25 (CEST)

WCC

Non parce que je n'ai eu aucun temps libre et j'ai donc pas pu continuer. Donc non.-- A2 supersonique 20 avril 2009 à 14:18 (CEST)

La prochaine fois -- A2 supersonique 24 avril 2009 à 18

44 (CEST)

Wikiconcours Mars 2009 - Équipe 56

Bonjour,

Pour répondre à votre question, l'équipe n'est plus en lice dans le concours. Manque de temps, manque d'aide, manque d'inspiration. Bonne chance pour juger les candidats ! Cordialement, --Louisch (d) 20 avril 2009 à 17:59 (CEST)

WCC 2009

Bravo pour ton travail d'élagage des equipes que j'ai vu en passant (je suis en vavances, aujourdhui au ski, ce soir de passage chez moi maist une semaine à la mer sans internet) . Dés lundi prochain je me repenche sur le sujet. Bserin (d) 20 avril 2009 à 22:18 (CEST)

Terminat hora diem... terminat WCC...

Bonjour Ascaron Malheureusement, le concours de l'ENS à préparer et qui se déroule maintenant m'a privé du temps nécessaire pour m'investir dans le projet... je mords la poussière, jette l'éponge, et repars fourrer le nez dans mes notes... IceKhube (d)

WCC

L'important, c'est de participer!! lol Je m'inscrirait plus tôt pour le prochain concours... Fuhraih (d) 21 avril 2009 à 17:32 (CEST)

 

Piston

Dans la page de l'atelier retouche d'image, tu dis que reste (tout sauf le piston) n'à pas d'importance. Je ne suis pas tout à fait d'accord, car ces dessins pourraient servir pour illustrer le swirl, le tumble -> il faut que l'injecteur soit positionné correctement. Pour les sièges de soupapes (sur 2 des images) si on peut les dessiner cela pourra illustrer l'article des sièges.

Pour le reste de la culasse et le cylindre, il peuvent être identique pour tout les schémas.

Au fait, j'espère qu'il est prévu de ne pas faire un bloc d'image, mais de les séparer une à une. Ca donne plus de flexibilité pour les réutiliser après. Skiff (d) 20 avril 2009 à 15:52 (CEST)

Histoire de l'automobile

je viens de rajouter quelques infos sur les records de vitesse mais il serait bon de les sourcer. j'ai pris tout cela à droite et à gauche sur internet, je pense que tu as la documentation nécessaire pour sourcer cela « sérieusement  ».

j'aimerais bien sur le modèle de ferrari quelque chose sur Bugatti comme constructeur de légende de l'entre-deux guerres. est-ce possible ?

cordialement -- MICHEL (d)'Auge le 20 avril 2009 à 19:13 (CEST)

c'est la fatigue ou un phénomène de l'âge  ? j'apprécie beaucoup tes derniers ajouts. cordialement -- MICHEL (d)'Auge le 22 avril 2009 à 21:05 (CEST)

Odilebe

bonsoir ascaron, j'espère que je ne suis en train de bouziller ta page de discussion et en tout cas merci de me parrainer et de tes conseils sur l'info box, je découvre que la syntaxe semble effectivement hyper importante, j'arrive à dominer maintenant les références + j'ai vu tes corrections sur gigi lai et je comprends donc qu'il fallait rajouter Date et supprimer Fichier !!

Aurais tu envie d'aide sur un sujet lien rouge pour que je me fasse la main? Odilebe 22 avril 2009 à 20:21 (CEST) A ta disposition Odilebe (je mets le 4 tilde car quand j'appuie sur le bouton cela ouvre une autre page et je ne voudrai pas perdre ces échanges précieux !

Odilebe 22 avril 2009 à 20:21 (CEST)

Bonjour à toi,

Pour les liens rouges je serai intéressée par tout ce qui a trait à la littérature, la peinture Matisse et Dufy par exemple , l'Italie, l'histoire de l'église, bref tous les sujets de ce type et l'histoire de France et de la politique.

Voilà

Odile

Odilebe 28 avril 2009 à 08:27 (CEST)

bonjour ascaron, j'espère que tu liras mon article sur Pavese Le Bel Ete que j'ai fait en ton honneur et surtout pour laisser trace de ce beau roman. J'ai encore un peu de mal avec certaines fonctionnalités mais je trouve que cela commence à ressembler à quelque chose que cet article , par contre je n'arrive pas encore à l'avoir dans l'onglet recherche j'imagine que cela vient ensuite quand le robot repasse dessus. Pareillement je n'arrive pas encore à mettre moi même les cross reférences permettant de lier avec les différents portails, est ce parce que je n'ai pas le statut qui convient. A bientot et merci pour ta correction sur le trou du bois ! Odilebe 2 mai 2009 à 16:37 (CEST)

Olinoûs

Salut Ascaron, Bien reçu ton message ! En gros ça marche comment la parrainage ? Pour l'instant je ne fais que des compléments d'informations, je ne crée pas d'article, ça ma semble bien trop compliqué même si ce n'est pas l'envie qui me manque ! Bien à toi. Olinoûs (d) 24 avril 2009 à 02:11 (CEST)

Révocation des modifications sur Ligne de bus 88 de la STIB et Ligne de bus 89 de la STIB

Tu arrêtes de m'accuser de révocation de modifications sur Ligne de bus 88 de la STIB et Ligne de bus 89 de la STIB, c'est moi qui ait créér ces articles, pigé ?! Utilisateur 87.64.153.60

D'une part je m'excuse de la façon dont j'ai agi, je comprends bien que c'est interrésant de laisser ces morceaux entiers de ces articles mais si parfois je les supprime c'est pour laisser de la place et pour garder ceux qui y sont utiles. Mon utilisateur est TravauxSTIB (d · c · b).

J'ai bien compris, je vais me connecter et je t'en excuse sur les révocations et passe aussi une bonne soirée ! Merci ! TravauxSTIB (d · c · b)

Portail automobile

Hello Ascaron

• un détail : il y a deux fois « modifier » sur le cadre de l'image du mois
• il faut en principe qu'il n'y ait plus d'ébauches reliées au portail ; c'est à mon sens la condition la plus difficile à satisfaire
• dans le cadre de présentation, il y a une répétition de l'étymologie
• perso, j'aurais tendance à séparer des AdQ-BA-propositions du reste du cadre thématique

Sardur - allo ? 26 avril 2009 à 14:07 (CEST)

Mahault

bonsoir ascaron,

j'espére avoir trouvé la bonne touche ,merci pour l'info en attendant d'avoir une page sympa j'aimerai que tu me guides comment savoir quels articles modifier on se proméne au hasard? ou bien il y des priorités?

merci--Mahault (d) 26 avril 2009 à 21:23 (CEST)

Pistons...

Merci pour la récompense . En ce qui concerne les tête de pistons, je ne sais pas trop comment m'y prendre...ne garder que les pistons...mais parfois, c'est pas très clair de comprendre comment rattacher le piston à son axe...tout faire, mais c'est énorme et je n'ai pas le temps, d'autant que ce n'est pas toujours très clair sur les dessins. Il faudra être patient--SuperManu ^SuperMessage 28 avril 2009 à 09:56 (CEST)

Olinoûs

Merci pour ton parrainage, j'espère que tu pourras m'aider à construire quelques articles... Tu peux aussi m'écrire directement si tu le veux... A bientôt.

Piston (mécanique)

Ton boulot est récompensé. Bravo. J'ai vu que le dessin des bougies froide et chaude était fait et inclus dans l'article. Je trouve que l'article commence à avoir de la gueule. J'espère que tu le présenteras également un jour. Bonne journée Skiff (d) 29 avril 2009 à 08:22 (CEST)

merci

pour ton accueil GUERRIER Hélène Aimable (d) 30 avril 2009 à 19:45 (CEST)

Des progrès je crois

Tu verras la production de ce week end mais je crois avoir compris comment marche la syntaxe et l'inclusion de photos, le référencement et les liens externes.. j'ai même demandé un fichier image sur wikicommons après avoir demandé l'autorisation au propriétaire présumé.

Questions: - comment fais tu pour retrouver ce que j'ai fait (moi je n'y arrive pas car je ne vois pas ou taper mon user dans la liste des utilisateurs) ? - y a t il un éditeur de texte un peu plus sympa car je voulais par exemple corriger l'orthographe de Chilpéric mais quand tu vas dans la zone modification c'est juste illisible du fait des références dont le texte est blindé? (ditto d'ailleurs quand j'ai été regardé ton article sur l'Audi comment as tu fait pour te relire ??

Pas de problème pour ton style un peu laconique en fait je comprends assez vite et assez bien quand j'ai des exemples même si j'ai perdu du temps avant de comprendre qu'il suffisait de mettre une * devant un paragraphe pour aller à la ligne tandis qu'au début je copiais collais systématiquement élement A / élément B... etc .... (:-)

Il me reste à voir comment on fait des tableaux cela n'a pas l'air simple est ce que la syntaxe est + annonce le titre - encadre les colonnes et le - suivant encadre les lignes?

le titre

colonne 1	colonne 2
ligne 1	ligne 2

merci à toi en tout cas ! Odilebe

Bougies

J'ai (un peu) completé le paragraphe de l'embout de connexion. Il faudrait peut-être le faire relire par le comité de lecture avant de le proposer au BA, ils font souvent de bonnes remarques. Sinon, je ne sais pas trop où placer le fait que les bougies soient des produits standards, sans que cela ne fasse une verrue dans l'article. Il faudra peut-être aussi rajouter sur les évolutions "historiques" -> diminution des diamètres du corps pour laisser plus de place pour les soupapes (+ grand diamètre ou passage de 2 à 4) ou au refroidissement (la partie matériaux est déjà évoquée). Qu'en penses-tu? Skiff (d) 4 mai 2009 à 06:43 (CEST)

Je suis en train de le relire et il y a un truc que je ne ne comprend pas. Pourquoi on parle du courant (avec la formule) car pour créer un arc électrique SEULE la tension compte. Elle est, par contre, justifiée, si cela compte pour l'inflamation du mélange. J'imagine que oui, car si beaucoup de courant, inflamation plus rapide. Mais je ne maitrise pas la partie combustion, et je ne suis pas certain que l'intensité aient de l'importance (mais est ce un paramètre de 1er ou de 2nd ordre?). En tout cas cela me parait bizarre en l'état, car on parle de la tension, puis sans transition de l'intensité arrive un peu comme un cheveu sur la soupe. Skiff (d) 4 mai 2009 à 06:58 (CEST)

Salut Ascaron,

Je compte le relire encore une fois ce soir pour essayer de traiter les remarques de Vyk (phrase bizarre et les répétitions qui subsisteraient). Je pense qu'après il est inutile d'attendre plus longtemps (si il reste une ou deux tournures de phrases à revoir ça pourra se faire en temps réel comme pour l'article sur les pistons). BA ou AdQ, moi je dirais BA. Les exigences de l'AdQ me paraissent démentielles, et les coupeurs de cheveux en quatre y pullulent, mais bon ce n'est que mon avis. Skiff (d) 6 mai 2009 à 18:51 (CEST)

Atelier graphique

Salut -Strogoff-. Etant donné que tu participes beaucoup à l'atelier et que tu t'occupes comme moi de la maintenance (archivage), je voulais définir avec toi le temps durant lequel on laisse les articles faits dans « Requêtes traitées ce mois » avant de les archiver ? Dis moi également de ce que tu penses de la visibilité des liens vers les demandes. Cordialement Ascaron ¿! 3 mai 2009 à 09:05 (CEST)

Salut Ascaron. Ecoutes, j'ai découvert vraiment l'atelier depuis un mois, un mois et demi, tu as sans doute un avis plus étayé que le mien par la pratique, mais pour moi, je définirais cela comme cela :

1. Archivage systématique en début du mois suivant des articles traitées ou refusés le mois précédent.
2. Archivage quand le nombre d'articles traités dépassent la vingtaine.. çà alourdit inutilement la page et surtout son temps de chargement (vu qu'il y a toujours des images). Tu as du voir mi avril que j'avais rajouté un petit texte pour préciser que les requêtes traitées dans le mois étaient déjà en partie archivée.
3. En ce qui concerne les requêtes qui trainent maintenant.. je ne sais pas trop à partir de quel "temps" il faut les considérer comme à basculer dans la catégorie. Il y aurait bien une possibilité, c'est lors du ménage de début du mois, d'y basculer toutes les requêtes encore en cours de traitement du mois précédent.. mais c'est peut être un peu extrême. Ou alors renommer le paragprahe "requêtes des mois précédents".. mais cela cache le caractère "trainant" de certaines de ces requêtes... tu as des idées sur le sujet ?

Maintenant en ce qui concerne de la visibilité accrue que tu as donné aux liens vers les demandes, j'en suis très content. En fait, je me demandais si il ne faudrait pas faire comme le projet AG anglophone et avoir des liens de création de demande carrément en première page. Je trouve que sur cette page, ils sont particulièrement discret. J'avais tenté quelque chose pour voir l'effet sur mon bac à sable Utilisateur:-Strogoff-/Bac à sable#Test entête pour les demandes à l'atelier graphique que je trouvais "bien visible".. mais je trouve çà même un rien agréessif, il y a certainement moyen de faire quelque chose de plus "graphique"..---Strogoff- (d) 4 mai 2009 à 10:32 (CEST)

Bonjour et merci

...pour ton accueil Brouillaxx (d) . Je me propose de completer/modifier/refondre les articles concernant -dans un premier temps- la Mercedes-Benz Classe S . Malgré mes recherches, je n'ai pas réussi à savoir si il est préférable de partir ex-nihilo ou bien à partir d'articles déjà assez complets dans d'autres langues que l'on traduit ...

Aie aie

Je viens de voir qu'il y avait 2 articles sur l'audi R8 et un seul me parait correspondre au style wikipedien, je tenais à le signaler car je suis bluffée par ta passion pour la mécanique .. :-) (je teste les smileys mais je n'ai pas encore trouvé) sinon merci pour le lien sur les tableaux très utile effectivement. Odile

Requête au comité de lecture

Bonjour, ta requête au Comité de lecture a été effectuée par un relecteur. Tu peux consulter le résultat sur : Wikipédia:Comité de lecture#Bougie d'allumage. Vyk ^{[ipédia ? ]} 6 mai 2009 à 16:40 (CEST)

Moteur à allumage commandé

Mes élucubrations sont là: Discussion:Moteur à allumage commandé. Bonne soirée. Skiff (d) 6 mai 2009 à 22:14 (CEST)

AG : Allumage automobile

Je suis en train de répondre à ta demande et je rencontre un problème pour comprendre les enroulements de la bobine. Autour du fer central, je suppose qu'il y a deux enroulements, un interne et un externe .. mais lesquels des trois fils qui entrent/sortent de la bobine sont branchés sur quoi ? ---Strogoff- (d) 7 mai 2009 à 17:06 (CEST)

Une ou plusieurs de vos demandes concernant une image ou une carte que vous avez soumises à l'Atelier graphique ont été traitées avec succès. Vous êtes invité à consulter la page concernée afin de valider ou non les modifications effectuées par le Wikigraphiste chargé de votre demande.

One or more of your requests concerning an image or map that you submitted to the Atelier graphique have been successfuly processed. Please see the page in question to review the changes.

-Strogoff- (d) 7 mai 2009 à 23:58 (CEST)

Olinoûs

Salut Ascaron. Je voudrais savoir si on peut se contenter de traduire des articles de l'anglais vers le français pour compléter, ou modifier des articles. Le Wiki précise de ne pas copier des textes d'une page web. Dans le cas d'une copie de page wew du Wiki, d'une langue vers une autre, cela est-il permis ? Merci à toi Olinoûs (d) 7 mai 2009 à 22:59 (CEST)

Merci à toi, je viens de l'ajouter concernant mes apports dans l'article sur Kateshi Kitano.

Ascaron, dis-moi, peut-on importer des photos provenant du Wiki anglais ? Si oui comment faire ?

Par exemple pour Takeshi Kitano, il y a sur la version anglaise une photo d'une affiche française que l'on ne retrouve pas dans l'article français ! Merci

A+ Olinoûs (d) 8 mai 2009 à 04:00 (CEST)

Odilebe

et Merci

très simple effectivement, c'est drôle comme le plus simple est le plus dur à trouver sur wiki, j'ai fait quelques tests avec commons et l'import de photos et je suis contente des résultats , dès l'instant que tu as compris l'utilité de thumb on s'en sort avec commons. Emportée par l'élan j'ai proposé un article à la suppression aussi, bref tout roule pour l'instant.

A bientot Odilebe 8 mai 2009 à 20:29 (CEST)

WCC Interprojet

j'y pense , je le ferais demain --Bserin ^{(Bar des Ailes)} 8 mai 2009 à 22:58 (CEST)

Pour moi, je ne sais pas trop car je me souviens lorsque j'avais fait le WCC, j'avais importé un nombre impressionnant de photos, documents d'archives, obtenu des autorisations réputées très difficiles à avoir pour certaines de ces photos, etc. j'avais fait le maximum de sections/pages correspondantes possible (wikisources, etc.), réorganiser certaines catégorie de commons... au final presque autant de travail que les articles eux-mêmes et au final c'est à peine si cela avait été remarqué... ce qui est amusant (aucune amertume ) et me fait donc penser que certains de juges ont juste survoler la chose et je ne veux pas en faire autant. Bref, c'est énormément de travail supplèmentaire de tous les vérifier et donc, sauf si c'est vraiment nécessaire de par ma fonction de juré, je ne voterai que sur la sélection finale, ayant dans ce cas un nombre plus réduit à contrôler en profondeur.

Je pense tout de même que ce vote-là gagnerait à être indépendant... voir carrément réalisé par les projets connexes eux-mêmes (un juge non francophone sur commons sera bien plus neutre dans ce cas) ! à chacun ses compétences et ses spécialités, non ?

Cordialement, --Ampon (d) 8 mai 2009 à 23:15 (CEST)

Voila j'ai mis les equipe pour l'interprojet et cela termine l'ensemble de mes présélections. --Bserin ^{(Bar des Ailes)} 9 mai 2009 à 08:52 (CEST)

WCC Jury

Salut. Je viens de voir que vous commenciez le décompte. Sauf que vous avez mis cette phrase : Se sont exprimés 9 jurés sur 10 : Crochet.david, Ascaron, Vyk, Tibo217, Savant-fou, Gribeco, Bserin, Jmrosier. Vous dites qu'il y a 9/10 des jurys qui se sont exprimés, mais il y a une liste de 8 membres du jury. Je suppose que vous avez oublié de mettre Samyn97. Le problème est : doit-on comptabiliser ses choix sachant qu'il n'a sélectionné que 3 articles. N'est-ce pas un peu défavorables aux autres articles potentiels de la liste qui pourrais recevoir ainsi un vote de plus ? Merci de me répondre. Amicalement, ~UtOpies~ 9 mai 2009 à 08:40 (CEST)

Autre question : Samyn est réellement né en 1997 ou est-ce ce qu'il fait croire (mais en fait il est plus âgé) ? ~UtOpies~ 9 mai 2009 à 08:50 (CEST)

Bonjour,

Je viens de voir votre important travail de mise en forme et de décompte, mais quelque chose me tracasse : l'article Histoire de la Savoie de 1815 à 1860 (auquel j'ai participé) est cité à 6 reprises dans les sélections mais décomptés pour 4 fois. J'ai regardé plus en détail, et j'ai l'impression qu'il manque aussi des "voix" à Civilisation carthaginoise, Science, Everest, Bos Turus, Gerald Ford... Avec une fonction recherche (dans Excel, après avoir recopié les tableaux, j'ai trouvé 147 citations par les 9 jurés et 129 dans votre récap').

Bonne continuation Pierre73 (d) 9 mai 2009 à 11:43 (CEST)

Merci de vos félicitations (mais c'était un travail collectif avant tout) et bonne continuation ! Pierre73 (d) 9 mai 2009 à 17:59 (CEST)

bonjour

je vois que rompant ton wiki break tu as créé une page de discussion sur l'article burda signalant qu'il s'agissait d'une traduction de l'italie, est ce un opération que l'on doit faire systématiquement en plus de la mise à jour du bandeau traduction? bon courage pour les examens et à bientôt sur wikip.. --Odilebe (¿) 10 juin 2009 à 12:16 (CEST)

Essai de tilde d'Odilebe

Essai de tilde d'Odilebe

je retente les tilde essai n) 1

bonjour je me permets de polluer ta page mais je veux retester cette histoire de tilde et comme parfois cela a l'air différent entre la prévisualisation et la publication je vais faire quelques essais. Ceci est un tilde fait en mettant les 4 tilde figurant sous le bandeau des caractères spéciaux.Odilebe 6 juin 2009 à 12:07 (CEST)

je retente les tilde essai n) 2

bonjour je me permets de polluer ta page mais je veux retester cette histoire de tilde et comme parfois cela a l'air différent entre la prévisualisation et la publication je vais faire quelques essais. Ceci est un tilde fait en utilisant le logo au dessus de la page --Odilebe 6 juin 2009 à 12:09 (CEST)

je retente les tilde essai n) 3

bonjour je me permets de polluer ta page mais je veux retester cette histoire de tilde et comme parfois cela a l'air différent entre la prévisualisation et la publication je vais faire quelques essais. Ceci est un tilde fait en tapant 4 fois sur la touche tilde. Odilebe 6 juin 2009 à 12:09 (CEST)

essai en changeant de page !!!!! --[[Odilebe]] ([[Discussion Utilisateur:Odilebe|d]]) (d) 7 juin 2009 à 09:16 (CEST)

got verdum alors le d marche maintenant .. --[[Odilebe]] ([|(d]]) (d) 7 juin 2009 à 09:18 (CEST)

pregiamo --Odilebe ([(d]]) (d) 7 juin 2009 à 09:20 (CEST)

pregiamo si but Sainte rita --Odilebe (d) 7 juin 2009 à 09:22 (CEST)

suspense à son comble on devrait y avoir une signature et le pointd 'exclamation inversé ... --[[Utilisateur:Odilebe|Odilebe]] [[Discussion Utilisateur:Odilebe|(¿)]] (d) 7 juin 2009 à 09:28 (CEST)

--Odilebe [[(¿)]] (d) 7 juin 2009 à 09:29 (CEST)

formule + signature brute coché --Odilebe (¿) 7 juin 2009 à 09:32 (CEST)

 

Problèmes avec l'utilisation des fichiers M Trinquier

bonjour J'ai reçu l'autorisation par mail de B Scott pour utiliser la photo qui a été effacée de wikipedia commons et j'ai celle de la mairie d'avignon pour la peinture mais je ne sais pas comment on fait pour l'envoyer et à qui? peux tu m'aider STP? Odilebe--Odilebe 4 juin 2009 à 10:37 (CEST)

Tilde

Je me fais houspiller car il semble que les tilde ne fonctionnent pas sur ma config (je suis sur mac mais c'est tout ce que j'ai comme spécificité) et quand j'appuie sur le griboullis c'est pire car cela enchaine sur une page wikipedia, tu aurais une idée de ce qui bloque? est ce que l'on devrait voir la signature en prévisualisation ou uniquement en validation? --Odilebe 16 mai 2009 à 00:10 (CEST) Odile be Odilebe 16 mai 2009 à 00:10 (CEST)

Photos

Salut, peux-tu me dire si je peux mettre des photos que j'ai prises au Brésil sur les différents articles concernant ce pays ?! Si oui comment je dois m'y prendre ? Comme les photos sont de moi-même les droits et copyrights n'existent pas... Merci Olinoûs (d) 10 mai 2009 à 05:59 (CEST)

Tu en penses quoi toi de Michel Trinquier?

Bonjour à toi mon parrain, Tu auras vu que j'ai réactivé un front de soutien à l'oeuvre de Michel Trinquier (trouvé au départ sur la liste des articles orphelins), j'attends véritablement la réponse du musée Calvet et effectivement il y a moult autres peintres totalement méconnus originaires du Vaucluse, et donc je compte sur toi pour nous éclairer sur le devenir de l'article, peux tu voter sur le sujet si tu as le temps car j'ai vu que tu étais très impliqué sur les BA du mois? Merci OdileBeOdilebe 10 mai 2009 à 11:20 (CEST)

Wikimag - Semaine 19

Wikipédia:Wikimag/2009/19

musique maestro !

Bonjour Ascaron ! Je me permets de venir vers toi au sujet de la recommandation amendée à la lumière du sondage ! Tu avais exprimé ton souci de ne pouvoir accéder aux articles par leur titre en français en cas de méconnaissance du titre original ! J'espère avoir clarifié cette question (et bien d'autres) Peux-tu aller jeter un oeil là stp ! Pitibizou ! Mandarine ^{1 pépin ?} 11 mai 2009 à 09:31 (CEST)

Petite question

Salut à toi !

Peux-tu me dire comment je dois faire, après avoir créé un article (par exemple de Kawasaki Minoru) pour qu'il puisse être disponible à partir de la page homonymie (car jusqu'à présent Kawasaki Minoru reste en rouge, soit, indisponible !) Il n'y a donc pas de liaison directe après avoir créé un article ?! Ensuite j'aimerais savoir s'il y a quelqu'un que revisite nos articles une fois ceux-ci créés ?! Merci à toi. Olinoûs (d) 12 mai 2009 à 18:52 (CEST)

Têtes des pistons

Bonjour Ascaron. J'ai pris en charge la demande que tu as faite à l'atelier graphique. J'ai terminé mes travaux et ma proposition nécessite ta validation.
Un wikigraphiste

J'ai besoin que tu me précises ce que tu veux voir figurer en dehors de l'information brute des formes de tête de piston. Les segments? la place de l'injecteur ? ---Strogoff- ^(discuter) 15 mai 2009 à 13:31 (CEST)

Mahault

Bonsoir, j'aimerai compléter un article sur la crucianelle(enfin voir même créer car il y a bien une entrée mais guére plus) le texte je crois que j'ai compris mais comment insérer une photo(banque image perso sur mon ordi )j'ai bien vu les 2 touches dans la barre d' outil mais est ce fichier inséré ou galerie d'image? et surtout comment lui dire où trouver cette image bref je compte sur ton aide merci à bientot--Mahault (d) 15 mai 2009 à 21:05 (CEST)

quelle efficacité ,j'en ai de la chance de t'avoir comme parrain bon alors voilà j'ai ajouté ma pierre à l'édifice, un petit galet tout au plus (4 lignes sur la crucianella) mais avec une jolie photo tu peux y jeter un oeil au cas ou j'aurai fait un impair ! merci--Mahault (d) 15 mai 2009 à 22:13 (CEST)

Petite question

Comment puis-je éditer ma page en anglais sur le Wiki English ? Mes contributions apparaissent, mon compte est créé, le lien vers le Wiki français est fait mais mon nom d'utilisateur reste en rouge... Merci à toi Olinoûs (d) 16 mai 2009 à 03:12 (CEST)

Proposition de co écriture

Salut Ascaron,

Pourquoi pas...mais pour le moment, je tape uniquement de la main gauche à la vitesse d'un escargot nain, mon poignet droit étant bloqué un fichu platre (encore 38j, c'est interminable!), mais je suis de près tes travaux (MCE-5 et moteur à allumage commandé) et je fais des remarques quand des choses me paraissent bizarres ou fausses. A+ Skiff (d) 16 mai 2009 à 18:31 (CEST)

Au fait, ca semble bien parti pour Bougie d'allumage. Mes félicitations (avec un peu d'avance) au rédacteur principal. La relecture par le comité de relecture a permit, je pense, d'éviter des ajouts/correction à l'arrache comme pour l'article Piston. Skiff (d) 16 mai 2009 à 18:37 (CEST)

Un petit lien pour le MCE-5 (que tu as peut être déjà trouvé) [3]. J'essaie toujours de comprendre comment ce moteur peut donner autant de puissance/couple avec une cylindrée de 1.5l (avec un moteur qui soit un moteur de voiture, pas un moteur de qualif de F1 qui va faire 100km), parce qu'aujourd'hui PSA avec BMW en est actuellement à 143 ch pour une cylindrée de 1.6l (moteur EP6DT). Le gain me parait par le moment un peu trop beau pour être vrai...surtout que le prochain 1.6l (1.6 TCe) de Renault est prévu pour donner 155ch [4]. Je pense qu'on auara la réponse dans 3-4 ans. Skiff (d) 17 mai 2009 à 14:30 (CEST)

Wikimag - Semaine 20

Wikipédia:Wikimag/2009/20

AG : Formes des têtes de piston

J'ai mis à jour le fichier en construction en plaçant les injecteurs et les "flots" de carburant. Pourrais tu valider mes propositions ? Il y avait quelques "traces" sur le document original de l'orientatiion des jets d'injection, mais pas sur tous les exemples, et j'ai l'impression que c'est finalement le couple orientation des jets - forme du piston qui est le plus parlant. De plus, tu indiques vouloir des images différentes, mais je suis parti sur des dessins simplifiés, comme demandé, et je ne suis pas sûr que cela rendrait vraiment bien en séparant les images.. mais je me conforterais à ta demande. Par contre, à ce moment là, j'aurais besoin des noms des différentes images, et a minima des informations complémentaires à rajouter pour les descriptifs d'image. ---Strogoff- ^(discuter) 19 mai 2009 à 13:35 (CEST)

Modélisme ferroviaire - merci !

Merci pour le vote BA pour l'article sur le modélisme ferroviaire ! Et surtout un grand merci pour les conseils et la relecture. Un premier vote aussi positif ne peut que me motiver d'avantage pour participer à Wikipédia. Trizek ^bla, le 20 mai 2009 à 16:53 (CEST)

Salut à toi

En fait, pour créer ma page anglaise, je suis passé par un vrai dédale... Je ne me déconnectais pas systématiquement, donc je me suis déconnecté, puis, vu que la page Olinoûs n'existe pas, quand je tentais de la modifier j'avais le fameux message : error 404, the page cannot be found. Je suis allé sur "My Contributions", puis en bas de page "User Rights" puis sur Olinoûs qui apparaît là, et enfin "create this page".... La suite on connaît. Olinoûs (d) 21 mai 2009 à 03:04 (CEST)

Projet histoire des sciences

Salut. C'est bien noté. Cela dit, je ne m'occupe de pas grand chose en ce moment. J'essaie simplement de ne pas oublier la dimension historique dans les articles de physique auxquels je trouve encore le temps de contribuer. Je ne me suis jamais trop attaqué à un article "histoire de" pour le moment. Ca viendra peut-être un peu plus tard. Tizeff (d) 21 mai 2009 à 14:59 (CEST)

Euh, je trouve un peu douteux de mettre le portail "histoire des sciences" sur la biographie d'un scientifique. Einstein lui-même pratiquait la physique, pas son histoire. D'abord, cette démarche conduit, ou bien à mettre le portail histoire des sciences sur tout article qui a déjà le portail d'une science, quelle qu'elle soit, ou bien à faire une sélection assez arbitraire (on ne garde que les meilleurs...)

Sur la démarche, je ne suis pas d'accord avec le fait d'incorporer à ce portail non pas un élément d'histoire, mais un objet d'étude. On pourrait aussi bien mettre toutes les personnes dans le portail des hominidés. _{BOCTAOE. Ou pas.} Barraki Retiens ton souffle! 21 mai 2009 à 21:53 (CEST)

J'avais vu le message sur le bistro, oui. Mais ce qui m'ennuie, c'est de mettre le lien alors que le scientifique est un objet d'étude possible de l'histoire des sciences. Je trouverais préférable de ne placer ce bandeau que sur des articles appliquant par définition un point de vue historique, comme mon adoré Controverse sur la paternité de la relativité‎, ou Procès de Galilée si je trouve le courage de le créer. _{BOCTAOE. Ou pas.} Barraki Retiens ton souffle! 21 mai 2009 à 22:20 (CEST)

Histoire des sciences

Oui j'ai vu qu'il venait de se "réveiller", c'est ce qui m'a motivé à m'inscrire. Je risque de ne pas être le membre le plus actif, juste corriger quelques bricoles par ci par là (principalement en mathématiques). MicroCitron ^{un souci ?} 21 mai 2009 à 16:56 (CEST)

Classement WCC

Bonjour,
Tu as classé un article, Joseph Priestley House, qui n'est pas dans la sélection commune ; au détriment de Puncak Jaya.
Salutations. Gemini1980 oui ? non ? 21 mai 2009 à 21:04 (CEST)

Tu te doutes bien que je suis concerné et vigilent . Avec histoire de l'automobile, je pense que tu as déjà produit un article du même accabit que Kilimandjaro ou... William Tecumseh Sherman Gemini1980 oui ? non ? 21 mai 2009 à 21:20 (CEST)

Lien tes archives depuis un autre utilisateur

Salut, saurais-tu dire pourquoi la PDD de Alexandre Wann (d · c · b) renvoie à ta page de discussion ? Voir Discussion utilisateur:Alexandre Wann. C'est toi, pas toi, une erreur, une idée ? — Jérôme 21 mai 2009 à 21:30 (CEST)

Moteur à allumage commandé

Salut Ascaron,

Je regarde en début de semaine. J'en profiterai pour aller faire un tour sur l'article. Skiff (d) 24 mai 2009 à 19:21 (CEST)

J'ai fait chou blanc. Je n'ai malheuresement rien trouvé de concret. Désolé. Skiff (d) 27 mai 2009 à 04:34 (CEST)

Wikimag - Semaine 21

Wikipédia:Wikimag/2009/21

Salut à toi

Dis-moi, peux-tu me montrer comment importer des photos apparaissant sur le site Wiki EN, par exemple la photo de Chang Cheh (réalisateur chinois), j'aimerais la faire paraître sur son article français. Peut-être peux-tu le faire et m'expliquer un peu... Je pense que dans ce cas-là on n'a pas de problèmes, non ??!

Merci Olinoûs (d) 25 mai 2009 à 04:41 (CEST)

Correction de liens

Salut,

Je viens te voir au sujet de cette modification. Je l'ai reverté ainsi qu'une similaire sur l'article Hydrologie de la Suisse. Je ne comprends pas trop le but de cette correction de liens. Le lien vers émissaire me semble très pertinent, l'article est aujourd'hui assez mal présenté, mais il offre quelques explications et un schéma explicatif. Il y a un peu de travail à faire sur émissaire, je te l'accorde, mais l'article du wiktionnaire n'offre quasi rien sur l'hydrologie, qui est le sujet important de ces articles. Voilà pourquoi j'ai reverté.

Sinon, à la vue du commentaire de diff (WikiCleaner 0.88 - Correction des liens vers les pages d'homonymie)) ces corrections de liens semblent se faire de manière semi automatiques, ce qui me gène un peu, notamment par rapport au problème soulevé précédement.

Merci de tes réponses. Ludo ^{Bureau des réclamations} 25 mai 2009 à 08:49 (CEST)

Requête au comité de lecture

Bonjour, ta requête au Comité de lecture a été effectuée par un relecteur. Tu peux consulter le résultat sur : Wikipédia:Comité de lecture#Moteur à allumage commandé. Vyk | ✉ 25 mai 2009 à 18:04 (CEST)

Histoire de l'automobile

De rien. Si j'ai voté pour, c'est qu'il était àmha article de qualité, donc pas besoin de me remercier, c'est à moi de te remercier de l'avoir mené jusqu'à ce niveau cet article ! Et sinon oui, je suis hyper heureux pour les résultats du WCC ! . Cdlt, ~UtOpies~ 29 mai 2009 à 15:29 (CEST).

+1 sur tous les points. En outre, si les résultats sont définitifs, tu peux faire une annonce comme sur Wikipédia:Le Bistro/2 décembre 2008 (sur celui d'aujourd'hui ou celui de demain vu que la journée est déjà bien avancée), et également laisser des diplômes comme sur Wikipédia:Wikiconcours/septembre 2008/Équipes/Équipe 27.

Cordialement. Gemini1980 oui ? non ? 29 mai 2009 à 16:09 (CEST)

Félicitations...

... pour la promotion de l'article Histoire de l'automobile. Amener au « label suprême » un article abordant un sujet aussi vaste n'était pas gagné d'avance. Je suis content d'avoir pu y apporter ma petite contribution — Neef (d) 29 mai 2009 à 15:55 (CEST)

FrankyLeRoutier appelez-moi sur mon CB 30 mai 2009 à 00:15 (CEST)

Nouveau principe ?

J'ai vu que tu as réverté une idée lancée il y a quelques jours sur la PdD du portail auto (cf. ce diff) ; j'avais pas encore pris le temps de me pencher dessus, c'est encore d'actualité ou on laisse tomber ? — Neef (d) 30 mai 2009 à 17:10 (CEST)

Réduire la durée de vote de la procédure AdQ

J'ai vu également sur la page de discussion de Noritaka666 (d · c · b) que tu étais intéresser par le sondage susnommé. Je te propose de lancer une PDD (avec l'accord de Noritaka666). Ascaron ¿! 30 mai 2009 à 18:07 (CEST)

Eh ben, les grands esprits se rencontrent. J'en avais discuté avec Noritaka, je comptais lancer la PdD aujourd'hui. Je m'en occuppe de suite, vu le consensus qui s'était dégagé lors du sondage, ça devrait passer. Encore que, sur WP, tout est possible... — Neef (d) 30 mai 2009 à 19:08 (CEST)

J'ai ouvert la page de PdD : Wikipédia:Prise de décision/Réduction de la durée de la procédure AdQ. Je la complèterai dans la soirée (là on m'attend pour la bouffe) — Neef (d) 30 mai 2009 à 19:32 (CEST)

On lance une face de discussion ou on passe directement au vote. Le sondage a déjà été l'occasion de discuter. Ascaron ¿! 30 mai 2009 à 20:24 (CEST)

J'ai prévu une phase de discussion de deux semaines histoire de pas brusquer les puristes (pour ma part je pense que le seul vote lors du sondage aurait pu justifier le changement de durée). Si le même consensus se dégage rapidement, on pourra abréger les causeries et passer au vote. — Neef (d) 30 mai 2009 à 20:32 (CEST)

Concernant les objectifs, on propose un "oui/non" sur la solution 1 mois + 2 semaines ou on repropose les différentes modalités (statut quo, etc.) ? La première est plus simple, mais vu les réactions après la conclusion du sondage de Noritaka, je crains qu'on se fasse taper sur les doigts si on ne refait pas un vote complet. Ton avis ? — Neef (d) 30 mai 2009 à 20:48 (CEST)

Tout à fait d'accord pour tout reproposer  ; disons 3 choix : « pour 2+1 », « contre » et « alternatives ». Ascaron ¿! 30 mai 2009 à 20:52 (CEST)

OK pour moi. Je m'en occupe si ça te convient — Neef (d) 30 mai 2009 à 20:55 (CEST)

ok. Ascaron ¿! 30 mai 2009 à 20:56 (CEST)

La PDD est ouverte, maintenant yapuka — Neef (d) 30 mai 2009 à 21:39 (CEST)

Concernant les modalités du vote je me suis posé la question d'introduire comme condition de vote que les contributeurs aient exprimé leur avis au moins une fois dans une procédure de labellisation. J'ai soumis le sujet dans la PdD de la PDD (pas très clair tout ça...), qu'en penses-tu ? Est-ce réaliste à ton avis ? — Neef (d) 31 mai 2009 à 15:46 (CEST)

Et maintenant on a aussi une demande pour modifier la méthode de traitement et d'appliquer un Concorcet, ton PDV sera le bienvenu — Neef (d) 31 mai 2009 à 16:11 (CEST)

Wikipédia:Sondage/Position des bandeaux sur un article

La lecture de ton avis me fait penser que tu es pour la proposition A (bandeaux d'ébauche plus discrets, pas d'autre changement) plutôt que pour la C (aucun changement). Pourrais-tu y jeter un nouveau coup d'œil ? Vol de nuit ^✈ 31 mai 2009 à 14:30 (CEST)

Wikimag - Semaine 22

Wikipédia:Wikimag/2009/22

Atelier graphique - Demande faite

Salut,

Ta demande à l'atelier graphique a été accomplie ! Voici le nouveau fichier traduit : File:General closed loop feedback system-fr.svg

Au plaisir ! --M0tty ^{[Plaidoyers et jérémiades]} 1 juin 2009 à 16:09 (CEST)

Maintenance AdQ

Bonjour,
Non, c'est normal. Le 30 ont clot les propositions du 29, le 31 celles du 30, le 1^er celles du 31, le 2 celles du 1^er, etc. Or, il n'y a pas de 31/04, donc il y a un jour caché : le 0/05.
Salutations. Gemini1980 oui ? non ? 1 juin 2009 à 20:25 (CEST)

Prise de décision : date d'ouverture du vote ?

Salut Ascaron
dans la mesure où depuis la proposition de Noritaka lundi midi, il n'y a plus eu aucun commentaire (du moins sur le fond) relatif à la PDD en cours, je pense qu'on est mûr pour passer en phase de vote.
Vu que c'est malheureusement toi qui vas devoir faire le traitement des données (Condorcet et moi, on s'entend pas trop bien ; par contre je pourrai me charger des annonces si tu veux), autant calculer une date de fin de vote qui t'arrange. Vu qu'on est partis pous 4 semaines, on pourrait dire :

• ouverture le dimanche 7 juin à 00h00 (je peux m'en occuper, j'ai rien de prévu samedi soir ; par contre il faut annoncer l'ouverture au minimum 48h à l'avance, donc si on opte pour cette solution il faut le faire ce soir)
• clôture le vendredi 3 ou le samedi 4 juillet à 20h00 par exemple (on va peut-être éviter de clotûrer à minuit, ça t'évitera de devoir rester devant ton écran toute la soirée pour dépouiller le bazar).

Qu'en penses-tu ? — Neef (d) 4 juin 2009 à 19:59 (CEST)

C'est tout bon pour moi. Ascaron ¿! 4 juin 2009 à 20:01 (CEST)

Pour la clôture, tu préfères le vendredi 3 ou samedi 4 ? Ma préférence perso va plutôt au vendredi, mais vu que c'est toi qui vas devoir Condorcétiser les données, c'est à toi de choisir — Neef (d) 4 juin 2009 à 20:04 (CEST)

Je n'ai pas d'obligations donc le vendredi me va également. Ascaron ¿! 4 juin 2009 à 20:08 (CEST)

OK, je lance tout ça dans la soirée. @+ Neef (d) 4 juin 2009 à 20:37 (CEST)

Wikipédia:Atelier_graphique/Cartes/Requête_1 et Wikipédia:Atelier_ graphique/Cartes/Formulaire

Bonsoir Ascaron.
J'ai vu que tu as créé en avril .../Cartes/Formulaire alors qu'était déjà utilisé .../Cartes/Requête_1 que tu pouvais modifier, voire renommer si c'était pour une question de titre de page (afin de préserver l'historique) et que l'ancienne page semble simplement abandonnée si j'ai bien compris. Idem pour .../Images_à_améliorer/Requête_1 et.../Images_à_améliorer/Requête_2 avec .../Images_à_améliorer/Formulaire. Je sais que tu avais fais une annonce pour ces modifs auxquelles je n'ai pas fais attention, mais je n'ai pas compris ta démarche.
Puisqu'à présent existent les catégories de l'espace AG, pense aussi à catégoriser les nouvelles pages que tu pourrais créer afin qu'elles puissent être facilement retrouvées par d'autres. Sting (m'écrire) 5 juin 2009 à 01:57 (CEST)

Pas de pb. Je te laisse donc t'occuper de ces fusions d'historique et de la suppression des trois anciens modèles de requêtes (.../Requête 1 et .../Requête 2), de mon côté je me charge des pages que j'ai mentionnées sur la page de discussion de l'AG.

À bientôt. Sting (m'écrire) 5 juin 2009 à 14:31 (CEST)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Claude_Michel

Bonjour,

dans la rubrique "http://fr.wikipedia.org/wiki/Claude_Michel", vos chiffres sur la nombre d'adhérents du SRT sont optimistes : le SRT (national) comptait environ 5000 adhérents par an, et était aussi la première ASA de France par le nombre de licensiers FFSA. De même le nombre de "point SRT" (moins de 20 adhérents) ou "Club SRT" étaient au environ de 100, soutenus par un agent, un concessionnaire ou une filliale SIMCA-CHRYSLER. Cordialement. Un adhérent du SRT St-Germain (1976-1977), du SRT Chambourcy (1978-1979) et Président du TRT Chambourcy (1980)— Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 62.147.8.186 (discuter)

Ta pugnace filleule

Salut Ascaron.

Je viens de laisser un message de félicitation-remerciement à Odilebe (d · c · b) au sujet de ce qu'elle a fait et fait encore pour le peintre Michel Trinquier. Comme j'ai vu qu'elle était encore en délicatesse ae sa signature, il m'est venu une idée. S'est elle bien enregistrée par courriel auprès de fr.WP ? Bien que n'étant pas du tout technicien, je pense qu'il y aurait, peut-ête là, une explication. Ce petit mot me permet aussi de tye féliciter pour l'excellent travail qui a été le tin lors de ce dernier WCC. La succession de Gemini était dure à assumer et tu t'en es remarquablement tiré . Très amicalement --JPS68 (d) 6 juin 2009 à 14:45 (CEST)

Le Gendre

Salut Ascaron,

C'est une horreur cette idée que tu as eu de remettre la tête de Louis Legendre à la place de celle d'Adrien-Marie Le Gendre, alors que j'ai mis 4 ans pour la retrouver. Je te conseille de ne manquer aucun des prochains articles de la revue "Notices of the American Mathematical Society" pour comprendre quel était cet homme.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Adrien-Marie_Legendre

Bien à toi, --infofiltrage ✉ 6 juin 2009 à 22:51 (CEST)

Portail

OK, je vais la suspendre. Sardur - allo ? 7 juin 2009 à 12:41 (CEST)

Expédition Nimrod

Merci pour ton vote qui a permit à l'article d'être labellisé AdQ. Vyk | ✉ 7 juin 2009 à 12:55 (CEST)

Requête au comité de lecture

Bonjour, ta requête au Comité de lecture a été effectuée par un relecteur. Tu peux consulter le résultat sur : Wikipédia:Comité de lecture/juin 2009#BMW Z4 (E89). Vyk | ✉ 7 juin 2009 à 17:24 (CEST)

Oui, évidemment ; je pensais d'ailleurs de laisser un message en ce sens. Le sujet m'intéresse, mais je ne m'y connais pas du tout, donc je fais ce que je peux. Vyk | ✉ 7 juin 2009 à 19:17 (CEST)

Wikimag - Semaine 23

Wikipédia:Wikimag/2009/23

Petite faveur

Salut,
J'ai accédé à ta requête . Gemini1980 oui ? non ? 8 juin 2009 à 21:13 (CEST)

Bougies

Happy Birthday ! Ascaron ¿! 5 mai 2009 à 21:57 (CEST)

boulot oblige, c'est avec un mois de retard que je te dis merci -- MICHEL (d)'Auge le 8 juin 2009 à 22:52 (CEST)

Un article qui t'interessera j'en suis sûr

même s'il manque un peu de sources Rendement d'un moteur à explosion. Skiff (d) 9 juin 2009 à 23:10 (CEST). Un deuxième que j'ai trouvé en cherchant des courbes de rendement. A+ Skiff (d) 10 juin 2009 à 07:45 (CEST)

Besoin d'un peu d'aide.

Bonjour, cher parrain, je me rends compte qu'un bandeau indiquant que la page mon petit poney comme une ébauche est necessaire. Mais je ne sais pas où trouver ce bandeau ou comment le créer. Tu peux m'aider? Merci d'avance! à bientôt, --ModjoDoudoue (d) 12 juin 2009 à 10:31 (CEST)

Wikimag - Semaine 24

Wikipédia:Wikimag/2009/24

moteur AC

discussion en cours sur ma PDD fabriced28 (d) 15 juin 2009 à 11:33 (CEST)

Bac

Salut. Merci pour ton petit mot, c'est très sympa. J'espère que ça passera vite, ça réduit considérablement mes contributions à WP . Sinon, ca devrait bien se passer, même la philo. Et puis, j'ai de la chance, je stresse pas . Et puis il faudra bien y passer. Je te communiquerais mes résultats dès que je les aurais si tu le veux. Cdlt, ~UtOpies~ 17 juin 2009 à 14:39 (CEST).

Comme promis, je viens te communiquer de mes résultats. J'ai eu le bac dès le premier tour, avec mention AB et 13.3/20 de moyenne, donc plus près de la mention B (mais je l'ai pas eu quand même ). À bientôt ! Cdlt, ~UtOpies~ 10 juillet 2009 à 17:38 (CEST).

BMW Z4

Salut ! Suite à notre problème de définition de la classe de la BMW Z4 E89, je viens de lire dans le moniteur automobile qu'ils la classent « Grand Sport » à défaut de pouvoir dire « Grand Tourisme ». Trouves tu ce terme également correct ? Ascaron ¿! 18 juin 2009 à 19:56 (CEST)

Ben, sans vouloir faire mon chieur, je trouve ça un peu vague comme terme, voire fourre-tout (faut dire que je suis un grand pinailleur), et qui plus est je ne vois vraiment pas comment on pourrait définir une telle catégorie...

En fait, à la réflexion, je pense que ta proposition initiale de mettre le Z4 en « Sportive de prestige » (si ma mémoire est exacte) est finalement la meilleure option. Si ça te convient bien sûr... — Neef (d) 18 juin 2009 à 20:56 (CEST)

PS : merci pour ta proposition d'aide sur Carrozzeria Touring. C'est effectivement un gros chantier qui avance assez lentement (je dois t'avouer que je le peaufine dans l'optique d'un label du genre doré). J'aurai sans doute besoin d'aide pour la finition, je ne manquerai pas de te solliciter quand le gros-œuvre sera bouclé... — Neef (d)

En fin de compte, si ta proposition d'aide sur Touring tient toujours, j'aurais bien besoin d'un coup de main pour trouver une image précise. J'ai mis les détails en PdD de l'article — Neef (d) 18 juin 2009 à 23:07 (CEST)

J'ai vu que tu n'as pas voté pour la Z4. L'article est en ce moment sur le fil. Un vote de plus serait le bienvenue pour confirmer le passage ou le non passage. Plusieurs contributeurs trouvent en effet l'article trop récent (pas assez critique). Ton avis m'intéresse sur ce sujet. Je te laisse te rendre sur la page. (Discussion:BMW Z4 (E89)/Bon article) Ascaron ¿! 28 juin 2009 à 10:14 (CEST)

Coup de chance, je refais une apparition ce soir

En toute honnêteté, les critiques concernant la « jeunesse » du sujet me semblent tout à fait fondées et m'incitaient plutôt à voter neutre, même si elles ne retirent rien à la qualité de l'article. Je vote néanmoins pour par solidarité envers l'énorme boulot que tu abats pour faire avancer le projet

A bientôt — Neef (d) 28 juin 2009 à 18:01 (CEST)

Wikimag - Semaine 25

Wikipédia:Wikimag/2009/25

Citroën GS

Salut Ascaron,

J'ai vu que tu t'occupes du portail:Automobile ; tu en as de la chance... Dans l'article cité ci-dessus, j'ai signalé un passage non neutre, car il ne fait aucun doute, en mon esprit, qu'il pose un problème de neutralité. C'est à la section Conduire_la_GSA. Or, cela fait plus de dix jours que je l'ai signalé et l'article est resté sans modification. Pourrais-tu y jeter un coup d'œil, quand tu auras 5 mn ? Ce n'est qu'une suggestion, bien évidemment. Je te remercie. Amicalement.--Actarus Prince d'Euphor (d) 25 juin 2009 à 09:18 (CEST)

Salut Actarus Prince d'Euphor. Le passage, étant sans source, est clairement non neutre. Tu peux si tu le désires supprimer purement et simplement le passage. Cdlt Ascaron ¿! 25 juin 2009 à 16:20 (CEST)

C'est fait ! Merci pour ton accord. Ah, j'oubliais ! Appelle-moi simplement... Actarus . Amicalement.--Actarus Prince d'Euphor (d) 25 juin 2009 à 16:53 (CEST)

Wikislow très slow

Salut Ascaron,
comme tu as pu le voir (ou pas) sur ma page, je suis entré dans une période de gros creux wikipédien, probablement pour plusieurs semaines. Du coup je risque de ne pas pouvoir assurer le bouclage de la PDD que nous avons lancée concernant les labels AdQ. Pourras-tu t'en occuper ?
@++ Neef (d) 27 juin 2009 à 23:13 (CEST)

J'ai en effet constaté ton absence. Pas de problème pour la PDD. Ascaron ¿! 28 juin 2009 à 09:13 (CEST)

De passage en coup de vent, merci pour le traitement des résultats et la mise en application. Voilà qui t'évitera d'attendre trop avant la labellisation de ta prose... — Neef (d) 4 juillet 2009 à 20:38 (CEST)

Wikimag - Semaine 26

Wikipédia:Wikimag/2009/26

Récompense

Pour ton énorme travail sur l'automobile. Vyk | ✉ 30 juin 2009 à 19:55 (CEST)

Moteur Wankel

Merci de t'occuper de mes demandes mais les images que tu proposes sont vraiment bizarres. Elle sont en grande taille de mauvaise qualité alors que le formant svg permet justement de résoudre habituellement ce problème. Par ailleurs, lorsque je désires enregistrer l'image que tu proposes pour l'importer, le seul format que mon ordi me propose est le format .png et non .svg. Es-tu sur que les images sont des svg ? Ascaron ¿! 2 juillet 2009 à 20:04 (CEST)

Pour le svg, je suis sûr : Gimp refuse d'ouvrir le fichier retraivaillé QUE J'AI SUR MON PC, inkscape les accepte et les considère comme incorporées...

Quant au fait que les images soient en png, si tu les prends directement dans les pages de wikipédia plutôt que de upload.wikimedia.org, saches que pour éviter les bug, médiawiki les convertit automatiquement en png (les navigateurs refusent d'ailleur d'ouvrir un fichier svg dans upload, et propose de télécharger l'image...).

Enfin, je tiens à rappeler que cette image était déjà de très mauvaise qualité : ...

Donc, normalement, c'est bon... au pire, le rendu devrait être bon si tu agrandis un peu (cette image est en 250px) :

Si ça ne te convient vraiment pas, je l'améliorerai, mais je ne garantit vraiment rien...

—————— Pic-Sou, le vendredi 3 juillet 2009 à 08:57 (UTC)

Si je peux me permettre de m'insérer dans la discussion, je crois que Picsou n'a pas compris qu'une image bitmap insérée dans un fichier svg ne la rend pas de meilleur qualité. Ce qu'il faut, c'est recréer le dessin au format vectoriel, à partir de zéro. Il ne s'agit pas simplement d'insérer une image bitmap dans un format svg. La qualité vectorielle d'une image n'est atteinte qu'à ce prix---Strogoff- ^(discuter) 5 juillet 2009 à 11:51 (CEST)

Pistons

J'ai mis le temps, mais j'ai finalisé les dessins des têtes de pistons. Tu peux me dire si cela te convient sur la page de l'atelier ? ---Strogoff- ^(discuter) 5 juillet 2009 à 11:51 (CEST)

Wikimag - Semaine 27

Wikipédia:Wikimag/2009/27

Un grand merci pour ton soutien

Une petite fleur sauvage du nord Luberon en cadeau

Je suis maintenant un administrateur et c’est en partie grâce à ton soutien et je t’en remercie. J’espère que j’arriverai à me montrer digne de la confiance qui m’a été accordée pour cette fonction et vais prendre mon temps pour m’habituer à tout cela. Mon pseudo devrait être modifié sous peu afin d’éviter le risque de confusion qui avait été évoqué lors du vote.

A bientôt, (au plus tard pour le WCC ?). --Jmrosier (ou Ampon) (d) 6 juillet 2009 à 16:19 (CEST)

Merci !

Merci pour ton petit mot, hier. Amicalement.-- Actarus Prince d'Euphor (d) 12 juillet 2009 à 12:06 (CEST)

Wikimag - Semaine 28

Wikipédia:Wikimag/2009/28

Cher Ascaron

Pourrais-tu jeter un oeil sur mon article "Olga", le film, et me dire ce que je devrais corriger, ou ce que toi tu auras corrigé. Merci pour tes petites corrections sur mes articles précedents. Et n'hésite-pas à me faire part de mes erreurs... Bien à toi. Olinoûs (d) 14 juillet 2009 à 19:39 (CEST)

Tu es en ligne... je vois que tu as pas mal de travail ! Tu arrives à t'en sortir ?! Quand tu as fini, dis-moi quoi pour l'article... Oui, tu as raison, c'est une traduction... Merci pour ton ajout dans "discussion" je l'avais oublié. Tu arrives à rédiger tes articles et à t'occuper d'aider les autres comme ça ?! Ca doit être un gros travail pour toi, et beaucoup d'heures par jour... Bien à toi. Olinoûs (d) 14 juillet 2009 à 20:15 (CEST)

Non tu as déjà corrigé quelques trucs sur "Olga". Je n'arrivais pas à renvoyer la page française vers la page portugaise, et inversément. Comme il s'agit juste de signes (en plus, en moins, ou différents) on fait vite des erreurs, et cela change la configuration. Je ne maîtrise pas tellement bien ces usages des signes spécifiques... J'ai pas envie de passer des heures à lire le manuel d'instruction.... parce qu'alors là... Alors je tatonne parfois... Mais bon. Comme dans l'article "The Hickey Underworld" je me suis un peu perdu là.... Et tant qu'il n'y a personne qui corrige nos articles, c'est pas toujours évident ! Et toi, ça ne te dérange pas trop de passer à la correction des articles écrits par les autres ?! Pour Olga, c'est OK je crois, pour "Hickey", tu vois SI tu as le temps... Merci Olinoûs (d) 14 juillet 2009 à 20:34 (CEST)

Petite question

Comment as-tu vu que l'article "Olga" était sous licence ? C'est vrai qu'il faut tout regarder... Olinoûs (d) 14 juillet 2009 à 20:40 (CEST)

Tu vas vite pour corriger, incroyable ! Je dois y aller maintenant... Merci pour tes ajouts et corrections ! A bientôtOlinoûs (d) 14 juillet 2009 à 20:46 (CEST)

Croisière jaune

L'article sur la Croisière Jaune est bien fait, dommage que de nombreuses fautes de frappe ou d'orthographe le guettent. Il gagnerait à être corrigé. Xinjiang — Le message qui précède a été déposé par 90.59.169.234 (d · c). Il est recommandé de signer en cliquant sur ce qui ajoutera les quatre tildes de signature (~~​~~).

Maybach

Bonjour, Vous avez modifié la page de l'automobile Maybach Exelero en la complétant (ce qui est une excellente chose), mais je ne comprend pas l'ajout des articles connexes vers des voitures qui n'ont pas participé au concours d'élégance. Pourriez-vous m'expliquer vos motivations svp ? Merci. Mahogaia (d) 18 juillet 2009 à 22:49 (CEST)

Bonnes vacances !

Bonnes vacances, Ascaron ! Mais jusqu'au 24 juillet, c'est un peu court, non ?... . Amicalement. -- Actarus Prince d'Euphor (d) 19 juillet 2009 à 09:39 (CEST)

IP récalcitrant

Salut, Ascaron. J'ai un petit problème avec un l'IP 89.80.37.76 (d · c · b), qui n'a pas l'air de vouloir respecter les règles de Wikipédia. Il contribue exclusivement sur le portail:automobile, en modifiant des articles, notamment Citroën GS et GSA, Citroën BX (entre autres). Il n'écrit pas que des bêtises, d'ailleurs, il fournit même des donnée intéressantes, mais il s'obstine à ne pas sourcer ses informations. Je lui ai adressé déjà deux remarques sur sa PdD, sans effet jusqu'à présent ; il se contente, suite à mes remarques, de marquer <ref>Sources constructeurs</ref> (sic !). Je lui ai bien sûr fait remarquer que la mention Sources constructeurs ne constitue pas une source, mais Monsieur continue de le faire, parce qu'il l'a décidé ! Observe attentivement ce diff [5], et tu pourras constater qu'il se fiche carrément de ma tête, puisque que son commentaire n'a absolument rien à voir avec ses modifs. Il me prend pour un c... ; dommage pour lui, c'est raté ! Voici enfin mes contributions [6], pour que tu aies toutes les pièces du dossier en main. Je ne sais pas si tu es administrateur. En tout cas, tu as plus d'expérience que moi pour faire rentrer monsieur 89.80.37.76 (d · c · b) dans le droit chemin. Il faut lui faire peur, amha, lui montrer qu'« on ne rigole plus ». Amicalement. -- Actarus Prince d'Euphor (d) 25 juillet 2009 à 00:36 (CEST)

D'accord, merci ! Au fait, 89.80.37.76 (d · c · b) a déjà eu conflit d'édit avec moi, puisque (comme tu as pu t'en apercevoir avec les historiques des articles), il s'est amusé plusieurs fois à effacer mes {{refnec}} ou mes {{à sourcer}}. Mais le fait que tu lui aies écrit et l'aies averti, va lui faire comprendre qu'il est surveillé... et le conduire, s'il n'est pas trop bête, à plus de prudence et de modération... Sinon, tu sais quoi faire... Amicalement . -- Actarus Prince d'Euphor (d) 25 juillet 2009 à 09:38 (CEST)

Salut, Ascaron. Pour info. : copié-collé d'un message reçu aujourd'hui sur ma PdD, le 27 juillet 2009 à 18:48 :

« Vous me semblez être un personnage d'une arrogance sans limite et d'un caractère excessif. J'ai seulement ajouté 3 lignes à votre article sur les Citroën GS/GSA (Cx et Scx), ce n'est en aucun cas du rajout "à tire larigot". Ne vous en déplaise, mes sources sont celles du constructeur. Et si j'étais le constructeur? Par ailleurs, ce texte contenait quelques erreurs grossières que j'ai rectifié, si vous n'êtes pas content, vous n'aviez qu'à les corriger vous même si vous tenez tant à cet article ! De plus, vous avez posé des balises "ref" au hasard, d'une façon fantaisiste, rendant difficile la pose de nouvelles références. Je vous fait remarquer que je ne suis aucun cas responsable de ce qui a été écrit antérieurement, même si n'il n'y a pas assez de références à votre goût! En effet, demander une source pour le titre de voiture de l'année me semble pas d'une grande intelligence! Pour finir, sachez que je n'aime pas beaucoup les menaces. L'auteur des 3 lignes Cx et Scx. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 89.80.37.76 (discuter) »

Que faut-il faire en conséquence de ce message de notre IP récalcitrant ? le signaler aux administrateurs ? Tu as beaucoup plus d'expérience que moi. Tiens-moi au courant de tes démarches éventuelles. Amicalement. -- Actarus Prince d'Euphor (d) 28 juillet 2009 à 00:25 (CEST)

Saleen S7

Bonjour, J'ai vu que vous avez créé une page de discussion sur la Saleen S7. Comme j'ai également créé une page pour les Maybach 57 et 62, je viens de créer la page de discussion associée. J'ai mis 'bon début' et 'importance moyenne'. Je vous laisse corriger si vous le souhaitez. Cordialement, Mahogaia (d) 27 juillet 2009 à 11:10 (CEST)

Mahault

bonjour,

peut être es tu en vacances sinon j'aurai besoin d'un petit coup de main au cas où j'aurai commis des impairs dans un article sur les personnalités de Lagnicourt marcel peux tu vérifier si j'ai correctement sourcé mon article?, j'ai lu et relu mais ne suis pas l'abri d'une faute (grammaire ou syntaxe) y a t il quelqu'un à contacter pour une relecture? je me suis essayée à une petite mise en page mais je la trouve un peu aride si tu peux faire mieux ! laisse moi des indices de marche à suivre

merci et à plus tard--Mahault (d) 28 juillet 2009 à 09:10 (CEST)

merci ,quelle rapidité ,même pendant les vacances

j'ai repéré les petits changements je pense comprendre un peu mieux

petite question sur la forme

je sais que la neutralité est de mise dans les articles mais chacun de nous a un un style d'écriture moi j'aime bien ponctuer d'humour mes rédactions

peut on le faire ou faut il garder une certaine froideur en n'énonçant que les faits ?

à plus--Mahault (d) 29 juillet 2009 à 06:18 (CEST)

Suppression

Bonsoir,
Voilà qui est fait. À part ça, tout va bien ? Qu'est-ce que tu nous prépares de beau prochainement ?
N'hésite pas à jeter un œil à Wikipédia:Prise de décision/Instauration d'un label thématique, ça pourrait éventuellement t'intéresser.
Salutations. Gemini1980 oui ? non ? 28 juillet 2009 à 22:35 (CEST)

Article Citroën BX.

Bonjour Ascaron, j'ai un soucis avec l'article Citroën BX qui était marqué à recycler et que j'ai recyclé : suppression des longueurs (l'auteur avait tendance à se laisser emporter par son enthousiame...), des répétitions, des motorisations n'ayant jamais existé, des assertions fausses, des détails ultra-secondaires, corrections des erreurs de date (remise dans le vrai ordre chronologique), rectifications des imprécisions, et des maladresses de français (il y en avaient beaucoup!), et clarifications par la création de paragraphes. Au final, ce texte est forcément beaucoup plus court même en gardant le maximum. Pourriez vous vous pencher sur cet article, qui m'a demandé beaucoup de travail, et juger de sa qualité par rapport à la médiocre version antérieure (seul le style, que j'ai gardé, était plaisant), ça serait dommage qu'un robot qui ne sait que compter les mots le supprime... Connaissant très très bien l'histoire de la Citroën BX, il faut que vous sachiez que son historique est très fastidieux à écrire, car il y a eu une profusion de versions (banales) et des changements de gamme permanents à toutes époques de l'année! Ce texte a l'avantage de simplifier un historique exhaustif bien plus compliqué qui donnerait le mal de tête aux lecteurs. Bref, rectifier cet article n'est pas à la portée de tous le monde, et ne s'improvise pas, je ne pense pas avoir le courage et le temps! de le corriger à nouveau. Je vous remercie par avance pour votre aide au sauvetage de texte. Meilleures salutations. L'auteur de la dernière version Citroën BX. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 89.80.37.76 (discuter)

Anniv

Fichier:Knickerbockerglory.jpg

Un très joyeux anniversaire, Ascaron ! Je ne sais pas quel âge tu as, mais j'espère que tu ne sens pas trop le poids des ans... . -- Actarus Prince d'Euphor (d) 30 juillet 2009 à 08:38 (CEST)

Ah ! Il est beau d'avoir ton âge. Je ne suis pas vieux, mais je suis quand même deux fois plus âgé que toi... Amicalement. -- Actarus Prince d'Euphor (d) 31 juillet 2009 à 08:52 (CEST)

Bon anniv'. Like tears in rain ^{-_-} 30 juillet 2009 à 08:47 (CEST)

Je me joins aux vœux ci-dessus. Gemini1980 oui ? non ? 30 juillet 2009 à 11:13 (CEST)

Joyeux annif Sardur - allo ? 30 juillet 2009 à 12:06 (CEST)

Joyeux anniversaire, Ascaron. Skiff (d) 30 juillet 2009 à 12:19 (CEST)

Bonne fête. FrankyLeRoutier % Appelez-moi sur mon CB 30 juillet 2009 à 13:33 (CEST)

Bonne fête -- A2 supersonique 30 juillet 2009 à 19:13 (CEST)

N'annif' aussi  ! --Wikinade (d) 30 juillet 2009 à 20:33 (CEST)

Cool, c'est pas encore trop tard pour me joindre à ce festival de bonanivs. Et donc, bonaniv ! — Neef (d) 30 juillet 2009 à 23:24 (CEST)

Joyeux anniversaire, Ascaron ! 24 Min. bouuuu ! 31 juillet 2009 à 00:58 (CEST)

Avec la date, au Canada, il est le 30 juillet. 24 Min. bouuuu ! 31 juillet 2009 à 01:00 (CEST)

J'étais en vacances, je te souhaite donc tardivement, un joyeux anniversaire. Vyk | ✉ 5 août 2009 à 11:17 (CEST)

ben mince alors! je savais même pas qu'on pouvait se souhaiter les anniversaires sur WIKI en tant que filleule je crois que je suis trés en retard mais bon !!! c'est l'intention qui compte alors avec des semaines de retards bon anniversaire--Mahault (d) 9 août 2009 à 12:15 (CEST)

Moteur Wankel

J'y jette un coup d'oeil et je t'envoie les remarques s'il y a lieu. Bon dimanche. Skiff (d) 2 août 2009 à 07:20 (CEST)

Les sources internes des constructeurs sont-elles valables ?

Bonjour Salut Ascaron. Notre IP 89.80.37.76 (d · c · b) cite plusieurs fois dans ces articles des « sources constructeur » qui m'ont tout l'air d'être inaccessibles au grand public  : observe ce diff par exemple. Ce Renault magazine m'a l'air d'être un magazine interne à Renault. Qu'en penses-tu ? Amicalement. -- Actarus Prince d'Euphor (d) 2 août 2009 à 12:26 (CEST)

Salut Ascaron. Notre fameux IP 89.80.37.76 (d · c · b) continue à faire un peu des siennes... Cela fait deux fois que sur l'article Renault 12, il retire la section Références pour la remplacer par Notes. Cela fait deux que je le réverte... Je commence à perdre patience. Pourrais-tu, s'il te plaît, lui montrer gentiment comment on procède ?... Merci. Amicalement. -- Actarus Prince d'Euphor (d) 7 août 2009 à 21:07 (CEST)

Désolé te déranger de nouveau. Pour info : un message que j'ai laissé sur la Pdd de 89.80.37.76 (d · c · b). Il continue à ne pas bien comprendre... Voir historique des articles Renault 12 (d · h · j · ↵) et Simca 1100 (d · h · j · ↵). Amicalement. -- Actarus Prince d'Euphor (d) 8 août 2009 à 21:22 (CEST)

WCC de septembre

Salut Ascaron
comme tu peux le voir je me suis incrusté dans l'équipe n°8 que tu as lancée (pour tout te dire j'avais failli proposer de créer une « équipe auto » ce matin, mais j'étais sûr que tu lancerais quelque chose... )
Le seul hic potentiel, c'est que je ne suis pas en vacances début septembre et que je pourrai donc contribuer que les soirs de semaine et les WE. Si tu penses que ça peut poser un problème ou s'il y a d'autres volontaires plus disponibles pour renforcer l'équipe, n'hésite pas à me le dire, je ne me formaliserai pas — Neef (d) 4 août 2009 à 22:42 (CEST)

Il n'y a aucun problème et j'espérai bien que tu y participes. Par ailleurs, je travaille également l'une des deux semaines du wcc. Il ne reste plus qu'a décider si on restreint le thème. Ascaron ¿! 5 août 2009 à 06:06 (CEST)

Cool, je voulais juste pas être le boulet de service...

Pour le thème, il faudrait pas non plus trop restreindre pour garder de la matière. Tu as déjà une idée pour affiner notre sélection, genre « personnages historiques de l'automobile » ou « modèles d'automobiles d'avant-guerre » ? — Neef (d) 5 août 2009 à 12:21 (CEST)

Je me suis inscrit. Et il faudrait peut-être allé vers un thème bien ou généralement bien connue de nous tous?-- A2 supersonique 5 août 2009 à 17:47 (CEST)

Ferrari 330 GT 2+2

Salut. Tiens, n'était-ce pas un article que tu m'avais demandé de relire, mais je n'avais pas trouvé le temps ? Je ne me souviens plus. En fait, j'ai fais une petite relecture rapide pour le vote BA. Amicalement, Vyk | ✉ 5 août 2009 à 18:52 (CEST)

Une petite question

Bonjour,
Tu soulèves une bonne question et tu as sans doute raison sur le principe. Vu que ça ne coûte rien, je finis un truc et je m'en vais les rajouter. Merci pour ta remarque.
Amicalement. Gemini1980 oui ? non ? 7 août 2009 à 19:39 (CEST)

Un peu voire beaucoup, démuni

Bonjour,
Désolé, j'avais sauté un peu rapidement ta première intervention. Bon, pour ce qui est de ce contributeur sous IP, il paraît un peu revêche, mais il ne me semble pas qu'il soit à ranger du côté des vandales. Il fait de réelles améliorations aux articles, ça serait dommage de le bloquer. Concernant la distinction entre notes et références, il semble avoir compris le message, puisqu'il a corrigé de lui-même sa dernière intervention après le message d'Actarus. T'es-tu demandé s'il savait lire les historiques ? En dehors des commentaires de diff, il ne me semble pas que vous ayiez précédemment tenté de lui expliquer la différence. Dis-toi que c'est un nouveau et qu'il est maladroit, il faut un peu de patience (je sais, c'est pas toujours facile). Il serait pas mal de lui conseiller de se créer un compte, ça améliorerait la communication ; ça serait un bon début...
Salutations. Gemini1980 oui ? non ? 8 août 2009 à 22:34 (CEST)

Suspension volontaire des contributions suite à votre attitude.

Sachez que face à vos écrits inqualifiables, je suspend à partir de ce jour, mes contributions sur votre portail, car moi aussi je suis fatigué... Naïvement, je pensais que l'encyclopédie Wikipédia était ouverte à tous et que l'on faisait le meilleur accueil aux débutants. En fait, votre comportement est à l'opposé, il est même des pires, ainsi que celui qui semble être votre ami "Actarus Prince d'Euphor", je vous accuse après avoir lu vos messages avec ce dernier, de me diffamer par vos propos suspicieux de non citation de sources, et ce dès le 25 juillet 2009 (après vous osez même m'écrire sur la convivialité!). Bien que je ne connaisse pas encore parfaitement tous les réglements de Wikipédia, je suis au fait que je peux porter réclamation aux administrateurs contre vous et vos procès d'intention répétés. D'autre part, Internet n'étant pas une zone de non droit, vous n'êtes pas au dessus des lois et je vous rappelle que je peux faire appel à la justice. L'"I.P. récalcitrant".

Salut à toi

Pour revenir à ma question, non je ne veux pas rajouter "nombre d'entrées" car ceci est une donnée française uniquement, que je n'aime pas car elle ne représente en fait rien du tout ! Mais plutôt les revenus en Euros, ou Dollars des rentrées attibuées aux films. Si tu vas sur une page anglaise d'un film tu vas voir : "Gross revenue" soit les rentrées "mondiales", les recettes générées dans le monde. Je trouve cette donnée importante (de plus elle existe sur le Wiki anglais) car elle permet de voir si le film a été un succès, ou pas, combien il a rapporté, etc. Le problème est qu'il faut modifier la configuration de base pour arriver à ajouter cette donnée : "revenus, ou rentrées du film" et je ne sais comment faire car dans la version Wiki français on ne reprend pas les revenus comme en anglais. Merci à toi... Olinoûs (d) 28 septembre 2009 à 19:27 (CEST)

Réponse à votre message du 9 août 2009

Bonjour Ascaron, Vous avez raison, mettons les choses au clair et reprenons les faits depuis le début :

• 1 Sur le texte Citroën GS, les ^{[réf. nécessaire]} d'Actarus était placées au hasard et m'empêchaient de borner ma référence.
• 2 Je m'éloigne de la convivialité uniquement quand on en fait de même à mon endroit. Sachez que j'ai pris en note toutes les "expressions conviviales" d'Actarus depuis son tout premier message. Je vais pouvoir bientôt écrire un livre...
• 3 Renault Magazine (texte Renault 12) : le supplément de références a été immédiatement apposé. Comme vous le constatez, cette revue (hors commerce) m'a été donné il y a plus de 30 ans ! Par ailleurs, vous remarquerez que je vous ai donné systématiquement toutes mes références dans la mesure où je les ai. J'habite dans un appartement dans une grande ville, pas dans un hangar à archives ! Et quel serait mon interêt d'écrire des mensonges ?
• 4 Si j'ai remplacé "notes" par "références" par 3 fois, c'est parce que je pensais que mon ordinateur ne répondait plus. Comment pouvais-je me douter qu'Actarus (décidemment toujours lui!) effaçait systématiquement ce que j'écrivais ! Je m'étonne d'un tel zèle alors que la plupart des autres "notes" sur le portail ne sont pas corrigés. Est-ce peut-être parce que je ne les ai pas écrit ? Quelle débauche d'énergie (comprenant les messages qui tout de suite vous préviennent) pour des détails de formes secondaires alors, qu'à mon avis, il y a tant de fautes de français et d'erreurs existantes à corriger en priorité sur le fond !
• 5 Comprenez que je puisse être outrer par votre attitude (et plus encore par celle d'Actarus) surtout avec la quantité de textes à mon actif que j'ai été obligé de corriger pour rétablir la vérité historique (cf texte Citroën BX entre autres), même si celle-ci ne concerne modestement que des automobiles. Je peux vous certifier que c'est autrement plus fatiguant que de remplacer des "notes" par des "références"...
• 6 Pour finir, comme je pense être plus vieux que vous d'au moins une bonne quinzaine d'années (c'est pour cela que je peux écrire avec autant de pertinence sur des voitures que j'ai connu), je peux me permettre de vous dire qu'une action en justice mène toujours quelques part. Enfin, je prend bonnes notes de vos excuses.
• P.S. : Savez vous pourquoi la version du texte Renault 14 du 8 août 2009 a été supprimé? Les articles Renault 14 méritent d'être retravaillés. A moins que vous jugiez que la dernière version soit plus satisfaisante. Quelle version préférez-vous?

pb de sources

bonjour , je souhaiterai compléter un article sur un village. Ma source est un site internet de particulier dont le travail est trés fouillé et basé sur les archives dudit village. Question : un site de particulier peut il servir de source ou comment faire apparaitre ce côté archive sans déposséder cet internaute de son formidable travail ? merci à bientot --Mahault (d) 9 août 2009 à 12:05 (CEST)

Birthday

C'est toujours agréable en rentrant de vacances de trouver un message d'anniversaire. Merci et je te souhaite aussi avec retard un bon anniversaire .

Une alpine numero de chassis 42 lors du rallye voiture ancienne qui précédait le rallye de la Drome à Saint-Jean en Royans les 18 et 19/07/2009 . --Bserin ^{(Bar des Ailes)} 9 août 2009 à 14:33 (CEST)

Espace liste

Main est l'espace par défaut des articles et à côté de ça tu as les espaces Projet, Portail, Wikipédia, Utilisateur, Modèle, Catégorie, etc.
Il existe les AdQ/BA pour labelliser les articles, les PdQ/BP pour les portails et j'espère bientôt les TdQ/BT (voir PDD) pour les thématiques qui sont à rapprocher des projets (en quelques sortes ce seraient des mini-projets).
La problématique est : si les listes ne sont pas des articles comme les autres au point de leur créer des niveaux d'évaluation et éventuellement des labels spécifiques, alors pourquoi sont-elles dans l'espace principal ? Personnellement je ne suis pas pour distinguer les listes des articles standards : soit elles sont encyclopédiques et sourçables et on peut les améliorer voire les proposer aux labels, soit elles sont un ramassis de n'importe quoi et on les supprime. Je distingue les listes « finies » (dans mon domaine, liste des sommets de plus de 8000 mètres) des listes « infinies » (idem, liste des sommets des Alpes). Les secondes ne servent à rien et devraient disparaître en faveur des catégories.
J'espère que je réponds à ta question. Salutations. Gemini1980 oui ? non ? 9 août 2009 à 22:16 (CEST)

ref de site

http://fournetmarcel.free.fr/GenealogieMarcelFOURNET/heredis/accueil.html voici l'adresse du site que j'aimerai citer la partie qui m'intéresse concerne l'histoire du village d'ACQ (rubrique vide sur wiki actuellement Je pense que l'on pourrait mentionner quelques anecdotes des archives communales

merci à plus--Mahault (d) 10 août 2009 à 06:40 (CEST)

Création d'image pour Moteur à allumage commandé

La discussion est ici [7]. J'ai un souci pour indiquer le régime moteur pour la consommation spécifique mini. N(Cmin) ne va pas car c'est ambigu (confusion possible avec N à couple mini). N(Conso min) serait mieux mais c'est un peu long. Aurais tu une meilleure idée? Si tu as des commentaires à faire sur l'image en cours n'hésites pas. Bon après midi. Skiff (d) 10 août 2009 à 16:09 (CEST)

Salut Ascaron, Le graphique a été crée par Semhur, ca me parait pas mal du tout. As tu des remarques à faire? Skiff (d) 11 août 2009 à 08:38 (CEST)

A propos du sondage sur les listes

Pourquoi n'ai-je pas le droit de voter pour les questions 2,3 et 4 si je suis pour la création d'un espace liste, ce n'est pas parce, hypothétiquement, qu'on créerait un espace liste qu'instaurer un label pour les listes n'est pas envisageable. (pour information, je suis pour, pour, pour et contre) 十月 三日 (^o^) appelez moi Ju (^o^) 10 août 2009 à 19:41 (CEST)

Equilibrage Wankel

Salut Ascaron. Comme tu l'as peut être vu, je m'occupe de ta demande à l'atelier graphique en ce moment. Avant de me lancer dans l'opération la plus délicate à savoir l'écriture des équations... :-( , j'ai trois questions à te poser.

1. je te propose une disposition non pas complétement en colonne comme tu le demandais initialement afin de conserver la logique de type plan des schémas, mais plutôt en 2 lignes 2 colonnes. Cela te convient il ?
2. j'ai cru remarquer que les équations présentaient des erreurs. On y voit Me, alors qu'à mon avis, il s'agirait plutôt de M x e (au vu de l'équilibrage des dimensions).
3. j'aimerais également que tu me dises si les titres 1-rotor, etc.. ne pourraient pas être avantageusement remplacés par une expression plus française et plus compréhensible.

-Strogoff- ^(discuter) 11 août 2009 à 07:54 (CEST)

Suite sur la page de l'AG. Ascaron ¿! 11 août 2009 à 08:19 (CEST)

Article Postcombustion

Salut, je ne comprends pas : tu acceptes de retirer ta demande de suppression de la redirection post-combustion mais tu laisses un orthographe autre que celui du titre dans l'article. Je suis d'accord de mentionner les deux orthographe au début de l'article mais autrement le mot doit prendre l'orthographe du titre.--Chrono1084 (d) 15 août 2009 à 21:57 (CEST)

Pas de soucis, je te remercie pour ta volonté de consensus. Je me suis demandé si j'allais pas le faire moi-même mais, de crainte que tu le prennes mal, j'ai préféré attendre que tu le fasses. Je vais intervertir les deux orthographes au début de l'article pour que ça soit plus logique. Meilleures salutations.--Chrono1084 (d) 15 août 2009 à 22:45 (CEST)

Analyse du 18 août 2009

• Power Jets était :
  • un article non catégorisé

Badmood (d) 18 août 2009 à 09:22 (CEST)

Wikiconcours

Bonjour Ascaron, j'ai vu le thème choisit pour le wikiconcours, c'est un thème interessant. Cependant je me permet de souligner certains manque concernant la Wiki.fr concernant certaines automobiles de légendes comme par exemple la en:Morgan Plus 8 ou la en:Hispano-Suiza H6, ce ne sont que des exemples mais de nombreux modèles préstigieux anciens constituent également des possibilité de travail tres interessants. Koniggratz (d) 22 août 2009 à 01:51 (CEST)

Redir et monobook

Salut, je ne sais pas si ça t'interesse, mais avec un code de ce genre

.mw-redirect {   /* Souligne les liens sur des redirections en rose */  border-bottom: 1px dotted pink;   }

dans le monobook, tu peux voir les liens qui sont des redirections, pratique pour ceux qui ne veulent pas des redir dans les BA/AdQ ;) -- Kyro ^{Tok To Mi} le 22 août 2009 à 13:31 (CEST)

Merci beaucoup !!! Je me demandais jsutement comment sardur faisaient pour savoir. J'ai ajouté la phrase dans mon monobook .css mais je ne sais pas si c'est correcte. Je n'ai pas l'impression que cela fonctionne. Je ne suis pas familier avec ces codes. Si tu pouvais m'éclairer. Ascaron ¿! 22 août 2009 à 13:36 (CEST)

As tu, purgé ton cache comme indiqué sur la page de ton monobook ? Ou est tu par hasard passé à la bêta Açai ? -- Kyro ^{Tok To Mi} le 22 août 2009 à 13:37 (CEST)

J'ai pruger le cache et je suis en effet avec Açai. La bêta est incompatible avec ce code ? Ascaron ¿! 22 août 2009 à 13:40 (CEST)

Non ce n'est pas incompatible, juste que le monobook correspond à l'ancien thème (cf dans les préférences, onglet apparence). Le .css à modifier sous le nouveau thème est vector.css  : Utilisateur:Ascaron/vector.css -- Kyro ^{Tok To Mi} le 22 août 2009 à 13:43 (CEST)

Aide

Comme tu semble plutôt calé, je me permets de faire appel encore un peu à toi. Pourquoi l'index alphabétique et le suivi sont vides quand on cliques sur les liens suivants ?

9 677 articles de Wikipédia — dont 0 articles de qualité et 0 bons articles — sont actuellement consacrés à l'énergie.
Index alphabétique • Suivi des articles

Ascaron ¿! 22 août 2009 à 15:11 (CEST)

j'ai fait une modif sur le modèle {{portail énergie}}, amha c'est plus qu'une histoire de purge de cache sur les articles avec le bandeau. -- Kyro ^{Tok To Mi} le 22 août 2009 à 15:24 (CEST)

edit:C'est bon ça se met doucement en place -- Kyro ^{Tok To Mi} le 22 août 2009 à 15:35 (CEST)

Énergie

Hello Ascaron Non, c'est simplement que je ne me sens pas à même d'évaluer s'il manque des articles à ce portail. Sardur - allo ? 22 août 2009 à 16:47 (CEST)

Couleurs Energie

Bonjour ! Ce n'est pas un problème de goût personnel "je préfère le bleu au jaune", c'est un problème de lisibilité. Le bleu "lien" de Wikipédia n'est pas très lisible sur un fond jaune, c'est la première chose qui m'a sauté aux yeux en voyant le portail, "ouille ça pique". Il faut des couleurs très très claires en fond pour que ça ne pose pas de problème d'accessibilité/ergonomie. Par contre pour le 'tour des cadres' où il n'y a aucun texte écrit dessus en petit, on peut mettre la couleur qu'on veut, y compris du jaune ;). Léna (d) 22 août 2009 à 19:02 (CEST)

Bot pour le projet automobile.

Salut ! Comme tu l'as remarqué, j'ai mis en place une partie de ce que tu m'a demandé, mais pas tout, parce qu'il me manque certaines informations.

• articles récents : comme indiqué, j'ai fait la même mise en page que pour le projet astronautique. La mise à jour à lieu environ une fois par heure, si le toolserver n'est pas en rade (ce qui est le cas au moment ou j'écris ces lignes). Les nouveaux articles seront donc ajoutés séquentiellement en début de page, avec une section par mois/année. Note que le bot ne fait pas d'archivage, ceci reste à la charge des membres du projet de supprimer les anciennes sections lorsu'ils trouvent que la page devient trop longue. Éventuellement, je peux également faire une section par jour (comme ici), pour éviter l'effet « gros pâté » avec beaucoup d'articles listés dans un même bloc. Ça dépend un peu de la vitalité du projet, en fait. Pour finir, au cas ou cela t'intéresse, je peux aussi générer une liste ayant cette forme, ce qui correspond un peu plus à ce qui existait avant : la liste possède une longueur fixe (10, 20 ou 100 articles, c'est paramétrable), et la question de l'archivage ne se pose donc plus.

• articles les plus modifiés : pas grand chose à dire là-dessus, ça devrait fonctionner à peu près correctement. La mise à jour aura lieu une fois par jour. J'ai mis les mêmes paramètres que pour l'astronautique, mais c'est modifiable si tu le souhaites, notamment :
  • le nombre de jours sur lesquels porte l'analyse (14 actuellement)
  • le nombre maximum d'articles à lister (20 actuellement)
  • le nombre minimum d'octets modifiés pour apparaître dans la liste (1500 actuellement). Autremenent dit, si seulement 15 articles ont eu plus de 1500 octets en plus ou en moins au cours des 14 derniers jours, la liste n'en contiendrait que 15 au lieu de 20.
  • il est également possible de ne pas lister les nouveaux articles (ceux qui ont le N qui les prédède), étant donné qu'en général ils sont déjà listés dans le cadre nouveaux articles.

• articles les plus discutés : ça, ça ne va pas être possible, du moins pas pour l'instant. Pour générer ces pages, j'ai besoin d'avoir une liste des pages de discussion des articles rattachés au portail automobile. Pour les articles les plus modifiés, je me sers du contenu de Catégorie:Portail:Automobile/Articles liés, et je compile le résultat de Spécial:Suivi des liens/Catégorie:Portail:Automobile/Articles liés. Or il ne semble pas qu'une liste équivalente existe pour les pages de discussion, ou alors je ne l'ai pas trouvée. Ludo Thécaire, le bot de bayo est capable de générer ce genre de liste, mais bayo n'a pas l'air d'être très présent en ce moment. Donc, sur ce point, je crois qu'il va falloir attendre un peu.

Voilà, j'espère que c'est clair (à me relire, je n'en ai pas vraiment l'impression). Et même si tu as des questions supplémentaires que je n'aurai pas abordées ici, n'hésite pas à me faire signe. À+, stanlekub 25 août 2009 à 11:09 (CEST).

Un truc qui est suceptible de t'interesser

...si tu ne connais pas déjà. [8]. Skiff (d) 27 août 2009 à 08:15 (CEST)

Lien commons

Bonjour, Ascaron !
Oui, j'ignorais cette prise de décision. Mais elle date de mai 2008, à une époque où le modèle {{Commons-inline}} n'existait pas encore – il a été créé en décembre 2008 ! – et ne pouvait donc pas le prendre en compte. Ce lien me paraît – pour le même résultat – tellement plus discret et harmonieux que les horribles pavés existant jusqu'alors, qu'il serait vraiment regrettable de ne pas pouvoir l'utiliser. Faut-il lancer une nouvelle PDD pour cela ou existe-t-il une procédure moins contraignante ? Cordialement, Polmars • ^{Parloir ici}, le 3 septembre 2009 à 11:00 (CEST)

Origines des pseudos

Bonjour. J'ai vu les différentes origines des pseudos des autres utilisateurs, et je m'y suis mis. j'ai même remarqué que la question était d'hier, et que d'autres personnes avaient indiqués l'origine de leur pseudo aujourd'hui également, l'as-tu vu? C'était une question intéressante, merci à toi de l'avoir posée, ça m'a permis de mieux comprendre l'origine des pseudos. Peace&Wikilove. Joe_La_Truite^{(La tente du hippie)} 03.09.2009,14h20(CEST)

Bien d'accord! Sur Wikipédia la curiosité est même conseillée, à utiliser sans modération. Peace&Wikilove. --Joe_La_Truite (d) 3 septembre 2009 à 14:44 (CEST)

La dénomination d'administrateur, une histoire de dénomination et non de fonction.

Bonjour,

Vous venez de participer à la prise de décision sur un changement éventuel du terme administrateur en opérateur.

Je souhaiterais en tant que participant à cette prise de décision vous rappeller un élément donné en début de débat et ayant conduit à sa création.

Position de l'association Wikimédia France

Le terme d'administrateur induit en confusion car il sous-entend une certaine autorité, y compris éditoriale. Des administrateurs ont déjà reçu à titre personnel des mise en demeure d'avocats qui les ont considérés comme responsables éditoriaux du site. Il ne s'agit donc pas seulement de Wikimédia France, mais de la protection des utilisateurs qui se trouvent élus administrateurs pour faire des actions techniques et qui ne pensaient pas qu'ils s'exposaient à de pareilles aventures.

Comme nous le dit régulièrement l'avocat de Wikimédia France (qui se trouve aussi être l'avocat de Wikimedia Foundation en France), spécialisé en droit de l'Internet, plus la situation est claire et tranchée et ne nécessite pas de longues explications, mieux cela vaut. Si un terme prête à confusion pour une personne « normale » (je veux dire par là une personne qui ne serait pas au courant en détail du fonctionnement de Wikipédia), le malentendu résultat de son usage pourra conduire à des actions infondées, et il faudra de longues explications pour en pallier les conséquences. Un malentendu avec un juge d'instruction, un policier, un gendarme, peut avoir des conséquences fâcheuses.

Il faut bien distinguer deux choses : le fait d'avoir raison in fine, et le fait de ne pas subir d'ennuis. Si un juge d'instruction dans une affaire de diffamation croit qu'un administrateur est gestionnaire éditorial du site, il pourra le faire entendre par la police, le convoquer. À ce point, l'administrateur fera bien de se doter d'un avocat, même s'il n'a rien fait de répréhensible. Et un avocat, ça coûte cher. Très cher. Sans parler du stress.

En résumé, moins il y a à parlementer sur le thème « ah mais vous comprenez même si ça s'appelle administrateur en fait on n'administre pas éditorialement le site », mieux cela vaut.

En ce qui concerne les procès, j'ignore la situation en Suisse, mais en France beaucoup de gens croient que la partie perdante au civil supporte tous les frais. C'est inexact. La partie perdante supporte les dépens (c'est-à-dire une liste limitative de frais) et peut éventuellement être condamnée par le tribunal à supporter les autres frais de l'autre partie (c'est l'article 700 NCPC). La somme accordée au titre de l'article 700 NCPC ne couvre pas nécessairement les frais réellement engagée. Qui plus est, il faut ensuite recouvrer la somme, ce qui est long et éventuellement infructueux.

C'est ainsi qu'un quidam avait poursuivi Wikimédia France avec un argumentaire légal complètement bidon, avait perdu son procès, a été condamné aux dépens et à de l'article 700... et n'a rien payé car étant indigent. Autrement dit, nous y avons laissé des plumes.

Et non parlons ici du civil — or en France la diffamation, par exemple, relève du pénal. Ne comptons pas sur l'État pour indemniser un administrateur de Wikipédia convoqué à tort par la police ou la justice.

Snipre réclame des statistiques. Nous ne pouvons évidemment pas discuter de procédures judiciaires particulières sur un wiki public. Cependant, je peux confirmer que :

• L'association Wikimédia France reçoit régulièrement des plaintes de personnes mécontentes, à tort ou à raison, du contenu de Wikipédia.
  • Une certaine proportion de ces plaintes contient des menaces d'ordre juridique, qui, dans certains cas, demande traitement par un avocat.
  • Le traitement de ces plaintes est cause de perte de temps et de stress pour toutes les personnes impliquées, qu'elles soient ou non membres de l'association (bénévoles OTRS, personnes impliquées dans le fonctionnement de l'association, personnes administratrices sur Wikipédia et "retrouvées" dans la vie réelle par les plaignants etc.)
• Des « administrateurs » ont reçu des mises en demeure d'avocats qui les considéraient comme responsables éditoriaux du site du fait de leur titre (alors qu'ils n'avaient parfois aucun rapport avec les pages évoquées). Le traitement de ces courriers a causé des pertes de temps et du stress.
• Des « administrateurs » ont été convoqués par des services de police ou de gendarmerie, ainsi que par des juges d'instruction.

David.Monniaux (d) 9 juillet 2009 à 13:49 (CEST)

Il me semblait important de préciser cela, au vu de cerains votes comme quoi ce ne serait pas le nom qui poserait problème mais la fonction. Nous avons ici le message d'une personne connaissant très bien la situation et citant la recommandation de l'avocat de Wikimedia France.

Il vous est maintenant tout à fait loisible de considérer que cela ne vaut pas la peine de changer un nom pour un risque juridique et d'exposer les administrateurs à une action en justice. J'attire votre attention sur le fait que contrairement à ce qui se fait courrament aux États-Unis, nous n'avons pas dans nos pays de la vieille Europe continentale de tradition de création de fonds de soutien permettant aux parties d'un procès de faire face à leurs frais juridiques. Ici, tout le monde se démerde pour payer 1 500 ou 2 500 euros ou doit se battre avec des procédures complexes d'assistance juridique. --Dereckson (d) 5 septembre 2009 à 11:11 (CEST)

Me référant aux guidelines de en:Wikipedia:Canvassing, ce message est délibérement envoyé à l'ensemble des participants, qu'ils aient donné un avis positif, négatif ou neutre, et ce, dans un but de transparence.

--Ce message est une larco-missive envoyée le 5 septembre 2009 à 11:11 (CEST).

Je m'acharne...

Salut Ascaron. J'espère que je ne suis pas trop exaspérant à revenir sans cesse sur le moteur Wankel. Comme tu auras pu le constater, je suis un peu lent, perfectionniste et pinailleur. Voyant que les autres relecteurs n'ont pas tellement fait de remarques, je commence à me demander si ce n'est pas moi qui ai un problème. Je te prie de m'excuser si je t'agace, je passerai bientôt à autre chose . Tizeff (d) 5 septembre 2009 à 13:06 (CEST)

Épaisseur des sous-titres dans l’infobox Émission de télévision

Bonjour,

J’ai essayé de faire ce que tu as demandé . Comme ça ? (Voir le résultat sur l’exemple de la documentation.)

→ Moipaulochon ☎ ← 5 septembre 2009 à 14:00 (CEST)

Portail:énergie

Salut,
Désolé pour l'oubli ; tu as traîté la clôture très bien.
Bon dimanche. Gemini1980 oui ? non ? 6 septembre 2009 à 12:58 (CEST)

Classement importance Carrozzeria Touring

Salut, je vois que tu as modifié le classement de cet article dans le cadre du wikiprojet automobile. A vrai dire je l'avais classé en importance moyenne un peu par défaut quand je m'y suis attelé, mais je suis pas sûr qu'une importance maximale soit pleinement justifiée au vu des critères du tableau d'évaluation. Tu peux m'en dire plus ? Je ne sais pas trop quoi en penser, je manque peut-être de recul... — Neef (d) 8 septembre 2009 à 21:23 (CEST)

Pour tout de dire, je trouve les définitions du projet WP 1.0 très mal fichues. L'évaluation des articles doit être faite dans le cadre de chaque projet. C'est ce que la dernière phrase de la page indique : « Gardez en mémoire que l´évaluation de l´importance se fait dans le cadre du projet automobile et non dans le cadre global de l´encyclopédie ». Hors, la page est crée presque automatiquement (identique pour tout les projets) et les définitions ont un caractère global. J'ai classé maxiamum le carrosserier car son implication dans l'automobile est majeure. Voili voilou. Ascaron ¿! 8 septembre 2009 à 22:09 (CEST)

Complètement OK pour moi, merci pour les explications — Neef (d) 8 septembre 2009 à 22:49 (CEST)

Pallette

ok, Je vais la créé et en maintenant, à l'intro de la Jaguar D-Type, est-ce normale de voir deux fois museau long, aileron haut? -- A2 supersonique 8 septembre 2009 à 23:42 (CEST)

créé Modèle:Chronologie Véhicules Aston Martin -- A2 supersonique 9 septembre 2009 à 01:18 (CEST)

Merci

Salut,
Par ce message, je voulais te remercier pour m'avoir souhaité un joyeux anniversaire. Cela m'a beaucoup touché et fait plaisir. Bonne continuation et à bientôt. Amicalement, Vyk | ✉ 9 septembre 2009 à 20:05 (CEST)

A propos de Projet:Aéronautique

Salut Ascaron. Je voulais juste savoir si tu comptais ou non t'occuper des portails pour le projet aéronautique. Passes une bonne soirée ! -- Quentinv57 ✍ 11 septembre 2009 à 21:31 (CEST)

Propulsion des avions

Je me suis aperçu que tu avais demandé la même chose après avoir cliqué sur Publier...

Bon, on est un peu en train de se marcher sur les pieds.

Ce que je voudrais faire :

un article général Propulsion des aéronefs qui reprendrait à peu près mot pour mot les introductions des articles détaillés + un historique très restreint de la propuslsion avec une comparaison entre les divers mode. Pourquoi celui-ci pour tel type de mission et pas un autre.

l'article général renvoie sur les articles détaillés turboréacteur, etc

côté photo, je souhaite utiliser les schémas dont tu as demandé l'amélioration. En dehors de la traduction je pense qu'il serait souhaitable d'harmoniser le code couleur et d'ajouter ce qui manque à la collection (je ne l'ai pas trouvé) le moteur à pistons, le moteur fusée, le réacteur à hélice carénée, le statoréacteur.

Quand tous les articles sont au même niveau, avec un minimum de répétitions entre les uns et les autres, on vise un B.

Des suggestions ? Utilisateur:AnTeaX12 septembre 2009 à 20:33 (CEST)

Bistro et image du jour

Salut,

Ce serait sympa que tu respectes le choix des autres contributeurs, en l'occurrence moi-même, en matière d'image du jour. Que tu souhaites utiliser telle date pour mentionner tel événement, pourquoi pas, mais alors fais au moins l'effort de déplacer l'image ainsi remplacée à un autre jour.

Cordialement, DocteurCosmos (d) 17 septembre 2009 à 07:43 (CEST)

IAA 2009

Bonjour Ascaron, pouvez vous téléverser des photos du IAA 2009 comme le salon de geneve et le salon de paris ? Merci de me répondre trés rapidement.

Cordialement. --84.103.155.196 (d) 17 septembre 2009 à 13:40 (CEST)

Bonjour Ascaron pouvez-vous SVP ajouter des photos du Kangoo ZE Concept?

Cordialement. --84.103.155.196 (d) 25 septembre 2009 à 08:46 (CEST)

Bonjour est ce que vous pouvez svp importer des photos de la volkswagen e-up! concept ?

Cordialement. --84.103.155.196 (d) 25 septembre 2009 à 22:03 (CEST)

importez svp des photos de la ford cmax 5 et 7 places et des photos correctes de la fluence. Cordalement.

--79.80.239.169 (d) 28 septembre 2009 à 12:45 (CEST)

Liste de qualité

Salut, je te contacte sur les conseils de Stef48. J'avais suivi ton sondage, et le résultat pour le label LdQ a été une majorité de votes pour, et je ne comprenais pas pourquoi le label n'était pas instauré. Stef m'a répondu que le sondage ne disait pas si il était simplement informatif, si il devait conduire à une PdD ultérieure ou si il conduirait à une mise en application des propositions acceptées. C'est donc au niveau de la conclusion du vote qu'il y a un problème qu'il faudrait régler. Ton intention était-elle qu'à l'issue du sondage, le label soit instauré ? Si oui, il faudrait régler cela en en parlant sur le Bistro éventuellement. Voilà, j'attendais ce label pour pouvoir éventuellement traduire une LdQ anglaise. Chrysostomus ^{[Ermitage ]} 19 septembre 2009 à 12:53 (CEST)

Je n'ai en effet pas préciser quelles étaient les étapes suivantes à ce sondage. Il me semble plus correct de passer par une prise de décision car le sondage ne montre que la volonté de créer ce label tandis que la PDD permettrai d'en valider également le contenu (les modalités d'obtention, les régles, ...). Pour cela, j'ai créé la page Wikipédia:Listes de qualité et les sous-pages associées mais elles sont pour le moment vide. Il faudrait en effet proposer une ébauche déjà bien travaillé lors de la PDD (comme cela a été fait pour le label Thème de qualité) avant de créer la PDD. Ascaron ¿! 20 septembre 2009 à 07:55 (CEST)

OK, pour développer la page qui servira de base, on peut traduire en:Wikipedia:Featured list criteria :

1) "Prose", respecte les standards professionnels d'écriture --> je ne comprends pas bien ce critère.

2) Résumé introductif., l'article comporte un résumé attirant qui introduit le sujet et définit son étendue.

3) Exhaustivité.

a) Il traite de façon exhaustive le sujet défini, comportant au minimum tous les éléments importants et, si possible, une série complète d'éléments; le cas échéant, il a des notes qui fournissent des informations utiles et appropriées concernant ces éléments.

b) de longueur et / ou en sujet, elle répond à tous les besoins pour une liste autonome, ce n'est pas une fourchette de contenu, elle ne recrée pas en grande partie du matériel provenant d'un autre article, et ne peut pas raisonnablement être incluse dans un article connexe.

4) Structure : il est facile de naviguer dans la liste

5) Style:

a) Un minimum de liens rouges, et un usage convenable des tableaux et de couleurs --> pas d'accord pour les tableaux, il est normal qu'on trouve des tableaux dans une liste.

b) Des fichiers multimédia. Il comporte des images et autres médias, en rapport avec le sujet, qui suivent des politiques d'utilisation de Wikipédia, soit des images libres, avec des légendes succinctes.

6) StabilitéNi guerres d'éditions ni contenu qui change d'un jour à l'autre.

Voilà, c'est un premier jet, très charabiesque, tu m'en excuseras. Chrysostomus ^{[Ermitage ]} 20 septembre 2009 à 11:05 (CEST)

Voilà, j'ai mis ce qui me semblait important, enlevé ce qui était obscur, il faut que la liste de critères soit claire avant de lancer la PdD. Chrysostomus ^{[Ermitage ]} 20 septembre 2009 à 16:43 (CEST)

Je crois que nous sommes maintenant au point au niveau des critères. Veux-tu vérifier et lancer la PdD ? Chrysostomus ^{[Ermitage ]} 22 septembre 2009 à 11:48 (CEST)

. La PdD peut être lancée, maintenant si il y a des remarques sur la page de critères, on peut toujours la corriger . Chrysostomus ^{[Ermitage ]} 22 septembre 2009 à 18:54 (CEST)

Je pense que non, la PdD doit de toute manière être lancée, les membres du projet Label avertis pourront y donner leur avis avec les autres contributeurs. Chrysostomus ^{[Ermitage ]} 22 septembre 2009 à 19:02 (CEST)

Petite question

Salut à toi ! Sais-tu comment ajouter dans l'infobox de cinéma la mention : "rentrées" (Gross revenue); que l'on trouve sur tous les articles de films en anglais mais pas sur leurs traductions françaises ?! Il existe un format spécifique mais je ne sais pas comment faire. Si tu trouves un exemple, peux-tu me le montrer. Merci à toi ! Olinoûs (d) 20 septembre 2009 à 21:26 (CEST)

Top Gear

Merci pour ta proposition. Je saurais donc à qui m'adresser en cas de problèmes (j'espère quand même en avoir le moins possible, mais qui sais). Treehill^{Grave ton message ici - Mon CV} 24 septembre 2009 à 19:37 (CEST)

Merci de votre soutien

	Merci de m'avoir fait confiance en me donnant le balai d'administrateur. Je tâcherai de l'utiliser avec soin et pour le mieux, et donc de ne pas vous décevoir . Cordialement, Adrille - respondeu'm ! 27 septembre 2009 à 12:58 (CEST)

Atelier Graphique

Hello,

Ta demande est toujours dans un coin de ma petite tête. Mais je suis fort occupé pour le moment et les derniers graphiques à faire sont les plus difficiles ... Tu peux demander à quelqu'un d'autre si c'est urgent, mais l'atelier est plutôt mort ces temps-ci... Bien à toi... --M0tty ^{[Plaidoyers et jérémiades]} 7 octobre 2009 à 17:32 (CEST)

Vote

Bonsoir Ascaron,

Je me doutais aussi, je vais changer cela, mais ca manifeste mieux ainsi ma pensée.--LPLT ^[discu] 7 octobre 2009 à 18:26 (CEST)

J'ai changé , merci de m'avoir prévenu, Kirtap ^{mémé sage} 7 octobre 2009 à 20:40 (CEST)

Wikipédia:Prise de décision/Organisation des ressources

Bonjour Ascaron,
J'ai clarifié mon propos (du moins, je l'espère ) afin de montrer que j'avais bien compris l'objet de la consultation.
Bonne journée à toi, --Wikinade (d) 8 octobre 2009 à 11:04 (CEST)

G...3

Je n'ai pas compris, j'avoue, l'inversion que tu as effectuée sur Utilisateur:Égoïté/Organisation Gaufre-3. Mais il est tard et je suis fatiguée... Tu m'expliques ? --Égoïté (d) 9 octobre 2009 à 23:55 (CEST)

Oui, mais... peut-on faire cela pendant le vote ? Bien sûr ce ne sont que des exemples... --Égoïté (d) 10 octobre 2009 à 08:23 (CEST)

Infobox exposition

Bonjour Ascaron !

Ton modèle infobox esposition est très bien, mais serait-il possible d'y rajouter un item pour pouvoir légender les images ? Merci d'avance. Cordialement, Kokin (d) 12 octobre 2009 à 15:07 (CEST)

Merci d'avoir agi aussi vite. Cordialement, Kokin (d) 12 octobre 2009 à 18:41 (CEST)

Automobile

Salut Fabrice.

Audi R8 : Crois-tu qu'il est vraiment nécessaire d'ajouter une infobox générale dans l'article ? Ascaron ¿! 13 octobre 2009 à 18:01 (CEST)

Porsche Panamera : Tu sembles avoir lu l'article dernièrement, après les modifs que j'ai ajouté. N'hésites pas à faire toutes les remarques nécessaires en page de discussion que je puisse améliorer l'article.

Bonne soirée. Ascaron ¿! 13 octobre 2009 à 20:22 (CEST)

Salut Ascaron; pour l'Audi ça ne fait dans mon esprit aucun doute, étant donné les nombreuses caractéristiques communes aux 2 (bientôt 3) modèles. C'est aussi en prévision de futures versions, je trouve bête de répéter 3 fois que le constructeur est Audi, que les freins sont à disque, le châssis en alu... L'idée est vraiment d'éviter les répétitions (ma seule hésitation est de remettre ou non les boites de vitesse par modèle). La présentation s'en trouve aussi améliorée à mon goût, en outre l'infobox du haut est synthétique, celles des versions détaillées, c'est logique. En passant, j'ai encore trouvé dans le texte des phrases pompeuses pro-audi comme "ultime touche de sublime" que j'aimerais te voir distancier un peu... ;)

Pour la Panamera, je peux regarder si tu es en version "finale", je commenterais en pdd ou ferais quelques changements mais peut-être pas aujourdh'hui. fabriced28 (d) 14 octobre 2009 à 09:45 (CEST)

Infobox Automobile

Salut,

Lorsque j'ai transformé l'infobox dans sa version 2, j'ai fixé les valeurs de chaque colonne à 50%, or, maintenant que je me rends sur une page au hasard (dans ce cas-ci : Renault Scénic), les colonnes ne sont plus fixées donc le modèle en bas de page qui indique la génération précédente et suivante n'est plus à 50/50. Donc, étant donné que tu es un des derniers à avoir contribué à l'infobox, je te demanderais de reverter ou de fixer le problème.

Bien à toi, Vascer

J'ai regardé sur IE et sous Opera où je n'ai eu aucun problème mais avec Google Chrome j'ai le problème cité plus haut. VascerMail 14 octobre 2009 à 18:32 (CEST)

Ce ne sera grave seulement si Google Chrome fait une percée. Bien à toi, VascerMail 14 octobre 2009 à 18:37 (CEST)

911

Salut Ascaron, juste une question au sujet des articles détaillés dans lesquels tu te lances et que tu as intitulés « Porsche 911 (9xx) ». Ça serait peut-être plus juste – et plus esthétique parce que sans parenthèses – de mettre « Porsche 911 type 9xx ». Je te laisse voir — Neef (d) 15 octobre 2009 à 22:53 (CEST)

Renault Scénic

Bonsoir Fabrice. Un peu du même genre que la porsche 911, je me demandais s'il était intéressant de scinder en trois l'article Renault Scénic, un article par génération. Pour ma part, je trouve que les trois générations sont suffisamment distinctes pour le faire. D'autant plus que je suis persuadé qu'il est possible de créer un article de la taille de celui de la porsche panamera rien que pour la dernière génération de scénic. Qu'en penses tu ? Ascaron ¿! 15 octobre 2009 à 19:37 (CEST)

C'est une évidence :) Et tu n'as certainement pas encore jeté un oeil aux articles sur les citroën xsara/picasso/c4/c3...il n'y a aucun article spécifique pour les picasso, alors qu'ils sont "un peu" différents de leurs bases... fabriced28 (d) 16 octobre 2009 à 08:56 (CEST)

Lamborghini Gallardo Superleggera promu BA

L'article relatif à la Lamborghini Gallardo Superleggera a été promu au label Bon Article. Je te remercie pour ton vote et ta relecture — Neef (d) 16 octobre 2009 à 12:40 (CEST)

Merci !

D'avoir pensé à me souhaiter un bon anniversaire ! À bientôt sur ces pages ! --M0tty ^{[Plaidoyers et jérémiades]} 16 octobre 2009 à 19:16 (CEST)

Porsche Cayenne

par rapport à ta modif sur la Panamera, où y a-t-il déjà une troisième génération de Cayenne? Première génération, restylage, et les protos de la deuxième génération de cayenne/touareg commencent tout juste à pointer le bout de leur nez sur le Ring. Donc même si le moniteur parle de troisième (je n'ai pas le mag sous les yeux), c'est une coquille et c'est bien la deuxième qui est actuellement en préparation et qui partagera des choses avec la panamera. fabriced28 (d) 19 octobre 2009 à 10:34 (CEST)

Je crois que l'on ne s'entend pas sur le nombre de génération : 1è génération 2000-2007 et deuxième génération (restylage) 2007-2010. Ascaron ¿! 19 octobre 2009 à 12:02 (CEST)

certainement, c'est la raison pour laquelle chez porsche les choses sont simples : à chaque nouvelle génération, il y a un nouveau code interne. ici, il s'agit de 955, et c'est le même pour les 2 phases du Cayenne 1ère génération. Il y a donc première génération 2002-2010, et deuxième gén à venir, et cela selon la nomenclature porsche, pas selon mes goûts. Les pièces de la phase 2 sont toujours numérotées 955 xxx xxx xx, comme celles de la phase 1 (cf. par exemple ici. (et ces trois premiers chiffres sont toujours repris du type interne chez porsche). c'est expliqué aussi sur de.wp et en.wp. je reconnais par contre que le service marketing a utilisé le terme deuxième génération, mais cela ne correspond pas à la réalité technique interne, qui à mon avis, prime largement. fabriced28 (d) 19 octobre 2009 à 13:57 (CEST)

Mercurey (AOC)

Bonsoir, comme vous aviez voté au mois de février en proposition Bon article pour Mercurey (AOC), je vous réinvite à aller voter en page de proposition d'Articles de Qualité sur cette page : c'est ici. Cordialement. Pmpmpm (d) 23 octobre 2009 à 18:58 (CEST)

PDD Listes (réponse)

Je veux bien, mais il faudrait déjà trouver les différents points de vote et les choses qui varieront :

• Acceptez-vous l'instauration du label LdQ ? : Oui / Non / Neutre
• Nom du label : LdQ / Liste complète / Liste exhaustive
• Modalités de vote :
  • vote au préalable pour déterminer s'il s'agit d'une liste ? Combien de temps (symbolisé par X) ? Oui (précisez X = ?) / Non / Neutre.
  • durée du vote : durée de chacun des deux tours (Y et Z) ? Pas de vote contre à cette question, il faut simplement préciser Y et Z, et on fera une moyenne.
    

Ca te va ? Il manque des questions ? Avec ton aval, je rédigerai tout ça demain. Amicalement, Chrysostomus ^{[Ermitage ]} 23 octobre 2009 à 22:28 (CEST)

Voilà, le vote est lancé. Chrysostomus ^{[Ermitage ]} 24 octobre 2009 à 12:16 (CEST)

Portail:Automobile

Je me suis permis de supprimer vos modifications car elles ne doivent pas faire l'objet d'une décision unilatérale mais d'une discussion avec le portail. Cordialement, Ascaron ¿! 26 octobre 2009 à 21:07 (CET)

Pas de soucis Ascaron, je pensais bien que j'allais être reverté mais celà me permet mettre en évidence certaines réflexions dont je vous laisse décider entre participant du projet... A bientôt, Orphée ^{[♪|♪|♪]} 26 octobre 2009 à 21:14 (CET)

Porsche Panamera (d · h · j · ↵ · AdQ · Ls)

J'ai vu ta demande de relecture sur la page du comité de relecture. Ne faisant pas parti de ce comité, c'est en "particulier" que j'ai relu l'article et te fait les remarques suivantes :

Remarques générales

• L'article est complet, pas très stable mais ce n'est pas grave
• Il reste quelques liens rouges
• Il faut essayer de rester sur le présent de l'historien
• 27 références, c'est peu. Les références sont de qulités et utilisées plusieurs fois pour la plupart ce qui peut être souligné pour exprimer le faible nombre. L'article pourrait être plus sourcé même si il l'est déjà correctement.
• L'article est bien illustré, peut-être changé la photo de l'infobox, qui n'est pas celle qui représente le mieux la voiture, on ne voit pas immédiatement de quelle voiture on parle.
• Tu pourrais ajouter des wikiliens, notamment sur les pièces de voitures. Tu sais ce que s'est, c'est évident, mais le lecteur pas toujours, et un lien pour voir de quoi il s'agit est le bienvenue.

Introduction

• La référence dans l'introduction est déconseillée.

Origine du nom

• Le second paragraphe est à l'imparfait, le présent de l'historien est toujours préférable. Cependant, sur ce paragraphe, je te laisse choisir ce que tu préfère car j'accepterais de lire l'imparfait.

Design

• Pour mettre les dimensions en millimètres ?

Comportement

• La vidéo est un plus considérable.

Détails

• Rédiger une phrase d'introduction et mettre les sources à la fin de celle ci serait un plus.

Habilité et confort

• Quand tu écris "l'habitabilité à bord de la Panamera est excellente", mettre des notes à la fin de la phrase de grand magazine par exemple permet de s'enlever de la tête tout NPOV.
• "certains acheteurs risquent d'être surpris par le nombre impressionnant de boutons sur le tableau de bord et la console" pas très encyclopédique, ca ressemble un peu à une revue automobile

Notes et références

• Pourquoi ne pas écarter les notes des références alors que tu les as préféré pour.

Voilà, bonne continuation. Je reste à ta disponibilité. Tomdu91 (d) 27 octobre 2009 à 15:20 (CET)

Un label est envisageable. On ne peut rien faire sur la non stabilité de l'article et du fait que si une nouvelle version sort en 2010, l'article devra être modifié en profondeur, mais sur le contenu actuel, avec les modifications probables faites pendant le vote, je voterais sans problèmes  Bon article. Tomdu91 (d) 28 octobre 2009 à 21:12 (CET)

Merci

• Bonjour, je souhaite te remercier pour la rédaction de l'article Histoire de l'automobile. Je viens de terminer la traduction en turc et j'ai pris un grand plaisir. Merci ! --Mskyrider (d) 28 octobre 2009 à 17:30 (CET)

Taille des fichiers indiquée en Mio sur Wikipédia et pas en Mo

Bonjour, je t'informe que j'ai apporté beaucoup de précisions en couleurs marron (un peu en surligné « dark turquoise »). J'ai aussi apporté rigueur et correction d'erreur. Je pense que cela t'intéresse d'où ce message laissé sur ta page de discussion, le bistro du 30 octobre 2009. Vi..Cult... dial. 31 octobre 2009 à 17:28 (CET)

Top Gear

Salut ! Comme tu me proposais de l'aide, je me tourne vers toi . J'ai un problème au niveau de la traduction. Sais tu comment certaines séquences (en fait Cool Wall, Power Laps) ont été traduite par la Discovery Channel?
Ayant pendant une semaine loupé tous les épisodes diffusés j'en tombe de désespoir :(. Merci d'avance Treehill^{Grave ton message ici - Mon CV} 1 novembre 2009 à 11:04 (CET)

Candidature admin

Quand est-ce que tu sautes enfin le pas ? Je suis sûr que ça te serait très utile... et le bon sens te fait rarement défaut !
Bon week-end. Gemini1980 oui ? non ? 7 novembre 2009 à 01:09 (CET)

Salut,

Je plussoie Gemini et t'encourage vivement à lancer prochainement une candidature.

Bonne continuation. Amicalement, Vyk | ✉ 7 novembre 2009 à 01:17 (CET)

En l'état, je ne crois pas que ma candidature puisse aboutir étant donné que je ne réalise pratiquement pas de lutte contre le vandalisme, participe rarement aux demande de suppression, ne lit pas le bulletin des admins, etc. Je suis de surcroit relativement peu connu sur WP. Plus tard peut être ... Ascaron ¿! 7 novembre 2009 à 09:08 (CET)

Un ou une automobile

Salut Ascaron, En préparant Automobile au BA, je relis fatalement des morceaux d'histoire de l'automobile et je m'aperçois que ces 2 articles donnent 2 dates différentes pour le choix de l'académie quant au genre du mot. Ma source est un extrait de journal d'octobre 1901 qui indique que ce choix remonte à "juillet dernier", ta source est un livre très récent. J'ai tendance à accorder plus de crédit à ma source d'époque, car sur ce sujet polémique, tout et son contraire a circulé. Qu'en penses-tu? fabriced28 (d) 10 novembre 2009 à 10:53 (CET)

Ferrari 458 Italia

Merci pour ta note. Pour les références c'est en cours. Ferrari430 15 novembre 2009 à 18:44 (CET)

PDD Listes

Salut, Désolé de n'avoir pas répondu plus tôt, je m'étais absenté pour le week-end. Je t'en prie, clôture le vote. Dommage que le résultat n'ait pas été le même que pour le sondage. Chrysostomus ^{[Ermitage ]} 16 novembre 2009 à 08:06 (CET)

revert

Turboréacteur

Pourquoi avoir « reverter » ma dernière modification sur l'article ? Ascaron ¿! 19 novembre 2009 à 19:31 (CET)

la bonne question est plutôt : pourquoi toi tu as reverté

http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbor%C3%A9acteur&diff=prev&oldid=46940322

(Pas la peine de me répondre, tu ne peux pas avoir de bonne raison )

gem (d) 19 novembre 2009 à 19:44 (CET)

J'ai reverté ta modification car la reformulation que tu as apporté est typographiquement moins correcte et perd en nuance (à savoir que le turboréacteur est généralement considéré par les néophytes comme la seule source sonore). Cdlt, Ascaron ¿! 19 novembre 2009 à 20:48 (CET)

Même si tu avais raison, ça ne justifie pas ton revert, seulement une correction. Et ce n'est même pas le cas : Tes 3 remarques sont, respectivement, sans objet (un revert justifié par du typo ??? ) et douteuse (ref ?) , fausse (c'est pas de la nuance, c'est du blabla flou), et douteuse (ref ?) + de toute façon non encyclopédique (si on commence à collationner les avis de néophytes, ça va faire une drôle d'encyclopédie...) .

Et, bis, arrête de m'emmerder en envahissant ma pdd , elle n'est pas faite pour ce genre de connerie, le bon endroit c'est la pdd de l'article. Enfin, moi j'aurai honte de mettre ça à la discussion, mais si c'est ton trip...

gem (d) 20 novembre 2009 à 09:59 (CET)