Discussion:Cylindrée

Autres discussions [liste]

Admissibilité
Neutralité
Droit d'auteur
Article de qualité
Bon article
Lumière sur
À faire
Archives
Commons

Cet article est indexé par les projets Automobile, Camion, Génie mécanique, Moto, Physique, Sciences, Sport motocycliste, Technologies et Transports.

Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.

**Évaluation** de l’article « **Cylindrée** »
Avancement	Importance
Ébauche	Moyenne	Automobile (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Camion (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Génie mécanique (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Moto (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Physique (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Sciences (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Sport motocycliste (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Technologies (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Transports (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)

Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.

Ces paragraphes sont plagiés sur mon propre texte, publié ici http://www.histomobile.com/DVD_HISTOMOBILE/fr/tech/146-1.asp et là: http://www.auto-innovations.com/site/dossier5/puissance2.html "Le couple développé dépend de la cylindrée et de la pression moyenne effective (p.m.e.). La p.m.e. dérive de la notion de p.m.i. ou pression moyenne indiquée, qui est la pression spécifique moyenne sur la surface de piston durant une course double compression-expansion.

La p.m.i. n'est cependant pas entièrement transformée en couple disponible au volant moteur, car une fraction de l'ordre de 15 à 25% est absorbée par les frictions internes, pour l'éjection des gaz d'échappement et l'aspiration des gaz frais (pertes par pompage), ainsi que pour l'entraînement de la distribution et des auxiliaires (pompes à huile, à eau, d'alimentation et d'injection, générateur, éventuellement compresseur et ventilateur)''."--Dovatf (d) 7 mars 2010 à 22:15 (CET) La phrase suivante est naïve et sa 2ème partie est même carrément fausse : "Les moteurs à faible nombre de cylindres sont moins puissants (à cylindrée égale), car ils tournent moins vite; en revanche ils disposent de reprises plus franches." Bon, qu'est-ce qu'on fait ? On supprime tout ça ? Il aurait fallu au moins demander l'autorisation de reproduction (copyright) et mentionner la source ! --Dovatf (d) 7 mars 2010 à 22:28 (CET)[répondre]