Mikojan-Gurevitš MiG-19
 MiG-19PM | |
| Tüüp | Hävituslennuk |
|---|---|
| Tootja | Mikojan-Gurevitš |
| Reisijaid | 1 |
| Pikkus | 12,5 m |
| Tiivaulatus | 9,2 m |
| Tippkiirus | 1455 km/h |
| Lennukaugus | 2200 km |
Mikojan-Gurevitš MiG-19 (vene keeles: Микоян и Гуревич МиГ-19) (NATO koodnimetusega "Farmer") on Nõukogude Liidus Mikojan-Gurevitši konstrueerimisbüroos projekteeritud ülehelikiirusel lendav hävituslennuk.
MiG-19 oli mitmeotstarbeline lennuk, mida kasutati hävitus- ja ründelennukina ning luurelennukina. Lennukist oli ka kahekohaline treeninglennuki modifikatsioon.
MiG-19 oli arendus lennukist MiG-17. Uuendusena oli kaks keres asuvat telgkompressor reaktiivmootorit ja suurema noolsusega tiib, saavutamaks suuremat lõppkiirust. MiG-19 oli NSVL esimene relvastusse võetud ülehelikiirusel lendav lennuk.
Prototüübi esmalend toimus 5. jaanuaril 1954, relvastusse läks 1955 aastal, kokku valmistati ligikaudu 8500 lenukit. Litsentsi alusel valmistati MiG-19 ka Hiinas Shenyang J-6 nime all.
MIG-19 relvastus oli erinev. Uuendusena oli MiG-19PM relvastatud esimeste NSVL juhitavate õhk-õhk tüüpi raketidega.
Teenistus
MiG-19 oli relvastuses Egiptuse, Hiina, Ida-Saksamaa, Kuuba, Põhja-Vietnami, Põhja-Korea, Pakistani ja Poola õhujõududes.
Põhja-Vietnami õhujõududes kasutati ka Vietnami sõjas. Samuti kasutati MIG-19 edukalt pommitajana maapealsete sihtmärkide ründamiseks. Hilisemas sõjafaasis aga tulistati enamasti USA õhujõudude hävituslennuki McDonnell F-4 poolt alla.
Nõugukogude Liidus vahetati MiG-19 1960-ndate alguses MiG-21 vastu välja, teistes Varsavi-pakti riikides toimus väljavahetamine 1970 alguseni.
Tehnilised näitajad
- Meeskond: 1
- Pikkus: 12,5 m
- Tiivaulatus: 9,2 m
- Kõrgus: 3,9 m
- Tühimass: 5447 kg
- Mootor: 2× Tumansky RD-9B forsaasikambriga telgkompressor r-mootor, 31.9 kN (2x 7,178 lbf)
- Kiirus: 1455 km/h
- Tegevusraadius: 2200 km
- Lennulagi: 17500 m