Mikojan-Gurevitš MiG-19: erinevus redaktsioonide vahel
Resümee puudub |
P (GR) File renamed: File:MiG-19 3-view drawing.png → File:Mikoyan-Gurevich MiG-19 3-view line drawing.png Criterion 4 (harmonizing names of file set) · To conform to WikiProject Aircraft naming conventions/standardize the file names of images in the aircraft line drawings category. |
||
| (ei näidata 4 kasutaja 4 vahepealset redaktsiooni) | |||
| 11. rida: | 11. rida: | ||
|reisijaid = 1 |
|reisijaid = 1 |
||
}} |
}} |
||
'''Mikojan-Gurevitš MiG-19''' ([[vene keel]]es МиГ-19) ([[NATO]] koodnimega |
'''Mikojan-Gurevitš MiG-19''' ([[vene keel]]es МиГ-19) ([[NATO]] koodnimega Farmer) on [[Nõukogude Liit|Nõukogude Liidus]] [[Mikojan|Mikojan-Gurevitš]]i konstrueerimisbüroos projekteeritud [[ülehelikiirus]]el lendav [[hävituslennuk]]. |
||
MiG-19 oli mitmeotstarbeline lennuk, mida kasutati hävitus-, [[ründelennuk|ründe-]] ja [[luurelennuk]]ina. Lennukist oli ka kahekohaline [[ |
MiG-19 oli mitmeotstarbeline lennuk, mida kasutati hävitus-, [[ründelennuk|ründe-]] ja [[luurelennuk]]ina. Lennukist oli ka kahekohaline [[treeninglennuk]]i modifikatsioon. |
||
MiG-19 oli arendus lennukist [[Mikojan-Gurevitš MiG-17|MiG-17]]. Uuendusena oli kaks keres asuvat telgkompressor-reaktiivmootorit ja suurema noolsusega tiib, saavutamaks suuremat lõppkiirust. MiG-19 oli Nõukogude Liidu esimene relvastusse võetud ülehelikiirusel lendav lennuk. |
MiG-19 oli arendus lennukist [[Mikojan-Gurevitš MiG-17|MiG-17]]. Uuendusena oli kaks keres asuvat telgkompressor-reaktiivmootorit ja suurema noolsusega tiib, saavutamaks suuremat lõppkiirust. MiG-19 oli Nõukogude Liidu esimene relvastusse võetud ülehelikiirusel lendav lennuk. |
||
| 29. rida: | 29. rida: | ||
==Tehnilised näitajad== |
==Tehnilised näitajad== |
||
* [[Pilt:MiG-19 3-view drawing.png|pisi|400px]] |
* [[Pilt:Mikoyan-Gurevich MiG-19 3-view line drawing.png|pisi|400px]] |
||
*'''Meeskond:''' 1 |
*'''Meeskond:''' 1 |
||
*'''Pikkus:''' 12,5 m |
*'''Pikkus:''' 12,5 m |
||
| 42. rida: | 42. rida: | ||
[[Kategooria:Hävituslennukid]] |
[[Kategooria:Hävituslennukid]] |
||
[[Kategooria:Nõukogude Liidu sõjalennukid]] |
[[Kategooria:Nõukogude Liidu sõjalennukid]] |
||
[[Kategooria:Mikojan]] |
|||
Viimane redaktsioon: 13. september 2022, kell 04:48
 MiG-19PM | |
| Tüüp | hävituslennuk |
|---|---|
| Tootja | Mikojan-Gurevitš |
| Reisijaid | 1 |
| Pikkus | 12,5 m |
| Tiivaulatus | 9,2 m |
| Tippkiirus | 1455 km/h |
| Lennukaugus | 2200 km |
Mikojan-Gurevitš MiG-19 (vene keeles МиГ-19) (NATO koodnimega Farmer) on Nõukogude Liidus Mikojan-Gurevitši konstrueerimisbüroos projekteeritud ülehelikiirusel lendav hävituslennuk.
MiG-19 oli mitmeotstarbeline lennuk, mida kasutati hävitus-, ründe- ja luurelennukina. Lennukist oli ka kahekohaline treeninglennuki modifikatsioon.
MiG-19 oli arendus lennukist MiG-17. Uuendusena oli kaks keres asuvat telgkompressor-reaktiivmootorit ja suurema noolsusega tiib, saavutamaks suuremat lõppkiirust. MiG-19 oli Nõukogude Liidu esimene relvastusse võetud ülehelikiirusel lendav lennuk.
Prototüübi esmalend toimus 5. jaanuaril 1954. Tootmisse läks see 1955. aastal, kokku valmistati ligikaudu 8500 lennukit. Litsentsi alusel valmistati MiG-19 ka Hiinas Shenyang J-6 nime all.
MIG-19 relvastus varieerus. Uuendusena oli MiG-19PM relvastatud esimeste Nõukogude Liidu juhitavate õhk-õhk tüüpi rakettidega.
Teenistus
[muuda | muuda lähteteksti]MiG-19 kuulus Egiptuse, Hiina, Ida-Saksamaa, Kuuba, Põhja-Vietnami, Põhja-Korea, Pakistani ja Poola õhujõudude relvastusse.
Põhja-Vietnami õhujõududes kasutati MiG-19 ka Vietnami sõjas. Samuti kasutati MIG-19 edukalt pommitajana maapealsete sihtmärkide ründamiseks. Sõja hilisemas faasis aga tulistati see enamasti USA õhujõudude hävituslennuki McDonnell F-4 poolt alla.
Nõukogude Liidus vahetati MiG-19 1960. aastate alguses MiG-21 vastu välja, teistes Varssavi pakti riikides toimus väljavahetamine 1970. aastate alguseni.
Tehnilised näitajad
[muuda | muuda lähteteksti]
- Meeskond: 1
- Pikkus: 12,5 m
- Tiivaulatus: 9,2 m
- Kõrgus: 3,9 m
- Tühimass: 5447 kg
- Mootor: 2 × Tumanski RD-9B forsaažikambriga telgkompressor-r-mootor, 31,9 kN (2x 7,178 lbf)
- Kiirus: 1455 km/h
- Tegevusraadius: 2200 km
- Lennulagi: 17 500 m
