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E2系新幹線電車単語

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イーニケイシンカンセンデンシャ
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E2系新幹線電車とは、JR東日本新幹線電車である。

概要

停車中のE2系です(後ろは200系リニューアル車)
E2系新幹線電車

1997年3月22日東北新幹線にて運転を開始し、同年10月1日より北陸新幹線長野部分開業に伴い「あさま」として運転を開始した車両である。

後に東北新幹線八戸開業に伴い1000番台が製造された。現在東北新幹線力として活躍している。また、上越新幹線では2004年より一時運用から撤退していた(北陸新幹線運用を除く)が、2013年より運用が復活した。

北陸新幹線においては、E7系による置き換えに伴い2016年3月定期運用を終了し、2017年3月31日を持って全に引退となった。

東北新幹線全線開業後、同線の力がE5系となる事から、本系列のJ編成は2013年1月26日よりまずは4編成が上越新幹線へ活動の場を移す事となり、盛岡以北で運用が終了となった。

その後、上越新幹線へのE7系投入に伴い上越新幹線での運用からも2023年3月ダイヤ改正で撤退。東北新幹線での運用に特化しているが、「つばさ」用E3系E8系に置き換えられると併結相手がE5系に変更となることから、今後が注される。

番台

N編成

北陸新幹線あさま」専用である。50/60Hz両電対応。

全盛時には、長野新幹線車両センターに14編成112両が配置された。

北陸新幹線金沢延伸開業時はE2系をベースにしたE7系/W7系が導入された。E7系/W7系の導入により2016年3月26日ダイヤ改正時点でのE2系N編成の定期列車が終了し、2017年3月31日を以て運用終了となり4月となった。

1号 2号 3号 4号 5号 6号 7号 8号
E223 E226-1 E225 E226-2 E225-4 E226-3 E215 E224-0

J編成

東北新幹線及び上越新幹線用で「はやて」「やまびこ」「なすの」・「とき」「たにがわ」に使用されている。100番台は60Hz対応で北陸新幹線も乗り入れ可だが、1000番台は50Hzのため東北新幹線及び上越新幹線のみである。2013年1月より上越新幹線の運用が9年振りに開始される。
当初はN編成と同様の8両編成であったが、八戸開業時に増備されたJ50編成から10両編成となり、8両編成も後に10両編成化された。

1号 2号 3号 4号 5号 6号 7号 8号 9号 10号
E223 E226-1 E225 E226-2 E225-4 E226-3 E225-1 E226-4 E215 E224-1

なお、新青森駅開業に備えて4年ぶりに新製されて、J編成は最大39編成390両が新幹線総合車両センターに在籍していた。しかしながらE5系の増備及び稼働年数が長いことから、J2編成が2013年9月28日を以て、続いてJ3編成が除籍・され、順次に上越新幹線新潟新幹線車両センター)に転属されている。
ただし、2023年上越新幹線運用終了に伴い、新潟転属組も仙台に戻された。

2024年1月現在J66編成は200系復刻塗装で運用に入っているが、2024年3月引退となる。はずだったが、新潟から仙台4月4日に送り込み回送をしたうえで4月5日7日にE3系単独列車の滑走対策として伴走運用に入っていた(客扱いなし)。

配置状況は以下の通り(2024年10月1日時点)。
※J67~69は4月1日時点車籍は残っていたが新潟新幹線車両センタに3月中車回送されている。10月時点ではJ67・J68編成が除籍されている。

車両 所属編成
新幹線総合車両センター J66、J6975

お絵カキコ

東北新幹線「はやて」 痛電車 八神はやて

関連動画

関連静画

J71編成
東北新幹線

関連項目

東北北海道上越北陸新幹線及び山形秋田新幹線車両
200系400系E1系 - E2系 - E3系 - E4系 - E5系/H5系 - E6系 - E7系/W7系 - E8系
下線付きは運用終了車両
東北北海道上越北陸新幹線及び山形秋田新幹線列車
東北北海道はやぶさ - はやて - やまびこ - なすのあおば
上越とき - たにがわあさひ
北陸かがやき - はくたか - つるぎ - あさま
山形秋田つばさ - こまち    ※ 下線付きは止された名称

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E2系新幹線電車

38 ななしのよっしん
2015/03/03(火) 00:31:34 ID: aM6KDJ+Pps
口調変えても新幹線の記事にいたやつだとバレバレだな
構うだけ駄、東海葛西age重東sageの結論ありきだから議論にならないよ
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39 ななしのよっしん
2015/03/03(火) 20:36:12 ID: n2aP5Kvq2h
中国高速鉄道商戦の良いところ」を語れない等に何を問い質しても駄か。

中国高速鉄道商戦の良いところ」のソースいから見せられないからって負け惜しみを
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40 ななしのよっしん
2015/03/06(金) 02:12:35 ID: bzqZkUAiTH
>>39
JR東日本鉄オタが調べ事や回答が出来ると思う?
出来るわけないじゃんwどーせこいつら欲優先した発言や言い訳しかしないのに、都合悪くなったら話を逸らすしね(笑)
ソース見せられないのに偉そうな連中おかしいだろw
こいつらにその中国高速鉄道商戦の良いところとやらの事聞いても駄だからほか探したら?そっちの方が詳しい情報見つかると思うよ
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41 ななしのよっしん
2015/03/07(土) 03:12:58 ID: +GlFSW5xNz
政治的な話はおいといてもっとE2系あさまが減ってる話とかしようぜ
ペースを見るとにはE7による置き換えが終わりそうだけど、
ダイシーズンに置き換え:100系200系(4月に臨時運行後引退)、500系(東海道新幹線として)、300系E3系(こまち)
多客シーズン後に置き換え:0系400系E1系E4系(東北新幹線系統として)
でざっくり見るとダイヤ改正で切り替わる在来とは違って改正越えても安心できねぇーなってのが個人的見解ですな。
特に軽井沢とか避暑地を抱えているので9月引退はもしかしたら濃厚、いやだけど...
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42 ななしのよっしん
2015/03/14(土) 19:44:37 ID: sn2+6ysxsj
>>41
ああ、北陸新幹線は全てE7・W7系で統一されるのか。
仕様がJ編成とは違うから、延命工事されて上越新幹線に回されるなんて事もないんだろうな…
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43 ななしのよっしん
2015/05/04(月) 16:18:49 ID: dd5J0/uKfn
ソース古いけど、今残ってるN5、N7、N10、N13は延命工事したみたい。
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/danketu/sensou422.pdfexit

レア編成を組んでいたN21とE926-13もいつの間にか・解体されてて寂しい。
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44 ななしのよっしん
2015/07/23(木) 20:33:48 ID: COWKaga+yd
今年度中にE7、W7系が追加増備されるかもという話を聞いてあわてて飛んできた。
これでE2系N編成は全にくなっちゃうのかなあ。
でもまあ、20年近く現役で定期運用務めてきたわけだし、仕方がないといえば仕方がないわな。
むしろよくここまで頑ってくれたなと。
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45 ななしのよっしん
2021/08/09(月) 06:43:27 ID: h/lexeM1gj
そも商売のためじゃなくて「中国様に使っていただく」のが
当時の会社の方針だしね

会社の売り上げや利益のために中国に媚売るなら是非はともかく、営利企業ではあるから理解はできるけどさ
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46 ななしのよっしん
2022/06/09(木) 00:33:48 ID: JXzz93nHPL
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe99354118c53965a521d477a3d08f817f50cbe9exit

東北新幹線、懐かし200系カラー再現 開業40周年でE2系変身

意外によく似合ってるな、こりゃ全然ありだ
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47 ななしのよっしん
2024/08/22(木) 17:44:27 ID: vppUBz0j2s
個人的に走ってる姿が一番映える新幹線だと思う
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