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サターンV（Saturn V）とは、アメリカ国立航空宇宙局（NASA）で運用されていた打ち上げロケットである。
概要
| Saturn V | |
|---|---|
| 用途 | 低軌道・月軌道飛行用有人打ち上げ機 |
| S-IC 製造 | ボーイング |
| S-II 製造 | ノース・アメリカン・アヴィエイション |
| S-IVB 製造 | ダグラス・エアクラフト |
| S-IU 製造 | IBM |
| 初飛行 | 1967年11月9 |
| 最終飛行 | 1973年5月14日 |
| 総飛行回数 | 13回 |
| 仕様 | |
| 全長 | 110.64 m （アポロ宇宙船積載時） |
| 85.7 m （ブースター部分） | |
| 直径 | 10.1 m （S-IC, S-II） |
| 6.6 m （S-IVB, S-IU） | |
| 全重量 | 3,038,500 kg |
| 搭載能力 | 118,000 kg （低軌道） |
| 48,700 kg （月軌道） | |
ヴェルナー・フォン・ブラウンが設計、フォン・ブラウン率いる開発チームがマーシャル宇宙飛行センター（MSFC）にて低軌道・月軌道飛行用有人打ち上げ機として開発した史上最大の使い捨て三段式液体燃料打ち上げロケットで、日本ではサターンV型、サターン5型とも表記・呼称される。
全長は110mと世界最大であり、当時はソ連（現：ロシア）が開発中だった超大型ロケットであるN-1（全長105m）と双璧をなしていた。
主な製造請負元は、ボーイング（第一段ロケット）、ノースアメリカン・アヴィエイション（第二段ロケット）、ダグラス・エアクラフト（第三段ロケット）、IBM（計器ユニット）。
1961年1月10日に「C-5ロケット計画」が発表され、同年1月25日に開発を開始。1963年初頭にはC-5がアポロ計画のブースターロケットとして正式採用され、その後改めてサターンVと命名された。
サターンVは計15機が量産され、初飛行（アポロ4号打ち上げ）の1967年11月9日から最終飛行（スカイラブ1号打ち上げ）の1973年5月14日までの6年間、NASAのアポロ計画（機体番号SA-501～SA-512）やスカイラブ計画（SA-513）にて計13機が使用された。残り2機のSA-514、SA-515は未使用である。
総開発費用は当時の貨幣価値で約70億ドル以上、1回の発射費用は約5億ドルであった。
現在は3機が展示用として博物館に保存されている。この3機は、試験用に開発されていた機体と、SA-513、SA-514、SA-515のそれぞれの第一段、第二段、第三段ロケットを相互に組み合わせて展示している。又、直立した実物大模型も存在する。
機体構成
機体は、第一段ロケット（S-IC）→第二段ロケット（S-II）→第三段ロケット（S-IVB）→計器ユニット（S-IU, Instrument Unit）というように構成されている。アポロ宇宙船は計器ユニット上部に搭載される。
S-IC（S-1C）には、ロケットダインF-1が5基搭載されている。1基が中心に固定され、姿勢制御用の4基はジンバルに搭載されており、x-y軸のそれぞれ6度方向に推力偏向が可能である。
S-II（S-2）にはロケットダインJ-2が5基、S-IVBにはJ-2が1基搭載されている。S-IIはS-ICのように、1基を中心に固定して4基は推力偏向可能なようにジンバルに搭載。S-IVB（S-4B）のJ-2はジンバルに1基のみ搭載されている。
F-1エンジンはRP-1（高純度ケロシン）とLOX（液体酸素）を、J-2エンジンはLH2（液体水素）とLOX（液体酸素）を燃料としている。
関連動画
関連コミュニティ
関連項目
- ロケット
- アメリカ国立航空宇宙局（NASA）
- ヴェルナー・フォン・ブラウン
- ボーイング
- ノース・アメリカン・アヴィエイション（現：ボーイング）
- ダグラス・エアクラフト（現：ボーイング）
- IBM
- ロケットエンジン
- アポロ計画
- アポロ宇宙船
- アレスロケット
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