Alta GP

Alta GP
Kategorie	Formule 1
Konstruktér	Alta
Designér	Geoff Taylor
Technická specifikace
Šasi	trubkový rám
Motor	Alta 1.5 L4C 1490 cc L4 přeplňovaný, vpředu, podélně uložený
Převodovka	Alta/ENV
Počet stupňů	4 stupňů + 1 zpátečka,
Pneumatiky	Dunlop
Závodní historie
Tým	soukromé týmy
Jezdci	Geoff Crossley; Joe Kelly
První start	Grand Prix Velké Británie 1950
Závody	3
Vítězství	0
Pole position	0
Nej. kolo	0
Tituly	0
Mistr světa	01

Alta GP(Grand Prix) byl vůz formule 1 používaný v roce 1950a 1951.

Popis

Společnost Alta Car and Engineering Company založil inženýr Geoff Taylor. Již v roce 1929 společnost postavila první sportovní automobil poháněný 4 válcovým motorem DOHC o objemu 1074 cc. V motoru byla použita speciální pouzdra válců, které odstraněním nebo naopak vložením umožňovala změnu objemu v rámci jednoho bloku motoru a to na 1,5 l nebo 2 l. V roce 1934 Alta produkovala vozy, které byly alternativou ke konkurenčním vozům ERA pro závody ve sprintu nebo jízdě do vrchu. Se vznikem "Voiturette" v roce 1937 začal Taylor se stavbou jednomístných vozů s nezávislým zavěšením všech čtyř kol a dvoulitrovým motorem.

Vůz Alta GP postavil Geoff Taylor a umístil do něho motor vlastní konstrukce, který čítal 4 válce v řadě o celkovém objemu 2 litry a doplněný kompresorem. Motor byl navržen již v roce 1945 a vývoj vozu se protáhla o další tři roky. Výsledkem byl pohledný závodní vůz, který se účastnil řady poválečných závodů. Nový vůz Alta GP vyráběný v roce 1948 byl poháněný motorem o objemu 1,5 l a přeplňovaný kompresorem Roots, který dosahoval výkonu 230 koňských sil. První vůz GP1 koupil George Abecassis, který s vozem slavil úspěchy v sedmi závodech. Druhý vůz GP2 koupil Crossley v roce 1949 a vůz GP3 získal Kelly v roce 1950, posledně jmenovaný vůz měl již dvoufázový kompresor.

Dvě Alty s Crossleyem a Kellym nastoupily do prvního závodu nově vzniklého mistrovství světa formule 1, v Silverstone. Crossley se kvalifikoval na 17. místě a Kelly o dvě místa hůře. Zatímco Crossley ukončil závod předčasně ve 43. kole pro poruchu na rozvodech, Kelly dojel do cíle se ztrátou šesti kol a nebyl klasifikován. Crossley startoval také v Grand Prix Belgie, kde se kvalifikoval na 12. místě a v cíli obsadil konečné 9. místo s pětikolovou ztrátou na nejlepší. Kelly se připravoval na další domácí Grand Prix v roce 1951, kvalifikoval se 18 z dvaceti pilotů. V závodě byl rozdíl ve výkonnosti daleko patrnější, Kelly dojel do cíle se ztrátou 15 kol a znovu nebyl klasifikován.

Technická data

Motor: Alta
- Řadový
- 4 válce
- Objem: 1999 cc

Hmotnost: 610 kg
Pneumatiky: Dunlop

Výsledky vozu Alta GP

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
Modrá	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
Červená	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
Bílá	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
Světle modrá	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^{Horní index}	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Šasi	Motor	Pneu	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	Body	Umístění
1950	Alta GP	Alta 1.5 L4C	D		GBR	MON	500	CH	BEL	FRA	ITA		-	-
				Joe Kelly	Nc
				Geoff Crossley	Ret				9
1951	Alta GP	Alta 1.5 L4C	D		CH	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	ESP	0	0
1951	Alta GP	Alta 1.5 L4C	D	Joe Kelly					Nc				0	0

Externí odkazy