Vés al contingut

Pont de Francis Scott Key (Baltimore)

Infotaula edifici
Infotaula edifici
Pont de Francis Scott Key
Vista nocturna
Imatge de l'interior
Vista aèria
Imatge
EpònimFrancis Scott Key Modifica el valor a Wikidata
Dades
TipusPont de gelosia i pont de peatge Modifica el valor a Wikidata
Construcció1977 Modifica el valor a Wikidata
Data de dissolució o abolició26 març 2024 Modifica el valor a Wikidata, col·lisió de vaixells Modifica el valor a Wikidata
Obertura23 març 1977 Modifica el valor a Wikidata
Cronologia
26 març 2024 accident marítim
26 març 2024 esfondrament del pont Francis Scott Key Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'ústancat temporalment Modifica el valor a Wikidata
Materialacer Modifica el valor a Wikidata
Cost60.300.000 $ (1977) Modifica el valor a Wikidata
Mesura56 (gàlib) m × 2,5 (longitud) km
Altitud0 m Modifica el valor a Wikidata
TravessaPatapsco Modifica el valor a Wikidata
Hi passaInterstate 695 Modifica el valor a Wikidata
Localització geogràfica
Entitat territorial administrativaBaltimore (Maryland), comtat de Baltimore (Maryland) i comtat d'Anne Arundel (Maryland) Modifica el valor a Wikidata
LocalitzacióHawkins Point Modifica el valor a Wikidata
Map
 39° 13′ 01″ N, 76° 31′ 42″ O / 39.2169°N,76.5283°O / 39.2169; -76.5283
Activitat
Propietat deAutoritat del Transport de Maryland Modifica el valor a Wikidata
Gestor/operadorAutoritat del Transport de Maryland Modifica el valor a Wikidata
Lloc webmdta.maryland.gov… Modifica el valor a Wikidata

El pont de Francis Scott Key, conegut d'inici com a Outer Harbor Crossing i rebatejat el 1976, encara en construcció, com a pont Key o pont Beltway, fou un pont estatunidenc.

Es tractava d'una infraestructura feta a partir d'un arc d'acer continu a través d'un pont d'encavallada que creuava el riu Patapsco fins a arribar al Port de Baltimore, que duu la ruta 695 de Maryland a Baltimore. El seu tram entre pilons del tram principal (la longitud més llarga de calçada sense suport) de 336 metres de la longitud havia estat el tercer tram més llarg del món.[1] També havia estat el pont més llarg de l'àrea metropolitana de Baltimore. Tanmateix, el 26 de març del 2024, a les 01:27 EDT (UTC–4), el pont es va esfondrar parcialment després que el vaixell portacontenidors de bandera singapuresa Dali xoqués contra un dels seus pilars de suport.[2][3]

El pont feia 2.632 metres de llarg i transportava uns 11,5 milions de vehicles anuals. Era una ruta designada per a camions de materials perillosos, puix que aquests productes estan prohibits als túnels del port de Baltimore i Fort McHenry.

Esfondrament

[modifica]

El 26 de març de 2024, cap a les 01:28 hores EDT (05:28 UTC), la part [4] del pont es va esfondrar després que el vaixell portacontenidors de Singapur Dali xoqués amb un dels pilars de suport.[5] L'esfondrament va provocar sis víctimes mortals.[6] Un nombre desconegut de vehicles i de treballadors de la construcció es trobava al pont en el moment de la col·lisió i el posterior col·lapse.[7][8]

Referències

[modifica]

Enllaços externs

[modifica]