پل فرانسیس اسکات کی (بالتیمور)
پل فرانسیس اسکات کی | |
|---|---|
.jpg) نمای پل از پارک [[|فورت آرمیستد]]، ۲۰۱۵ | |
| مختصات | ۳۹°۱۳′۰۱″شمالی ۷۶°۳۱′۴۲″غربی / ۳۹٫۲۱۶۹°شمالی ۷۶٫۵۲۸۳°غربی |
| گذرنده‌ها | ۴ خط   آی-۶۹۵ Toll |
| بر روی | رود پتپسکو |
| مکان | منطقه کلانشهری بالتیمور، مریلند |
| نگهداری‌کننده | اداره ترابری مریلند |
| شناسه | 300000BCZ472010 |
| ویژگی‌ها | |
| طراحی | قوسی‌شکل فولادی خرپایی پیوسته |
| مواد | فولاد |
| درازای کل | ۸٬۶۳۶ فوت (۲٬۶۳۲٫۳ متر؛ ۱٫۶ مایل) |
| درازترین دهنه | ۱٬۲۰۰ فوت (۳۶۶ متر) |
| فضای باز زیرین | ۱۸۵ فوت (۵۶ متر)[۱] |
| پیشینه | |
| آغاز ساخت | ۱۹۷۲[۲] |
| گشایش | ۲۳ مارس ۱۹۷۷ |
| فروریخته | ۲۶ مارس ۲۰۲۴ |
| آمار | |
| عوارض | بله |
پل فرانسیس اسکات کی یک پل قوسی فولادی خرپای پیوسته بود که رود پاتاپسکو پایینی و بخش‌های بیرونی بندر بالتیمور را در بر می‌گرفت و جاده ۶۹۵ مریلند را از میان هاوکینز پوینت (محله‌ای در بالتیمور) و داندک در مریلند، ایالات متحده عبور می‌داد. دهانه‌های اصلی پل در ۲۶ مارس ۲۰۲۴ پس از برخورد یک کشتی کانتینربر به نام ام‌وی دالی با یکی از ستون‌های تکیه‌گاه آن، تخریب شد.[۳][۴] گذرگاه بین شهر بالتیمور و شهرستان بالتیمور نیز از بخش کوچکی از شهرستان آنا آروندل می‌گذشت.
تاریخچه
[ویرایش]این پل در ابتدا به عنوان گذرگاه بندر خارجی شناخته می‌شد تا اینکه در سال ۱۹۷۶ و در حالی که هنوز در دست ساخت بود، نام آن تغییر کرد. این پل همچنین با نام‌های سادهٔ پل کی یا پل کمربندی نیز شناخته می‌شد. دهانهٔ اصلی پل ۳۶۶ متر (۱٬۲۰۰ فوت) سومین دهانه طولانی برای هر خرپای پیوسته در جهان بود،[۵] و طول کل آن ۲٬۶۳۲ متر (۸٬۶۳۶ فوت) بود. این پل پس از پل خلیج چساپیک، دومین پل طولانی در منطقه کلانشهری بالتیمور بود.
این پل در ۲۳ مارس ۱۹۷۷ با نام شاعر آماتور فرانسیس اسکات کی (۱۷۷۹–۱۸۴۳)، نویسنده سرود ملی آمریکا، «پرچم پرستاره» افتتاح شد. پل کی یک تأسیسات عوارضی بود که توسط اداره ترابری مریلند (MDTA) اداره می‌شد. این پل بیرونی‌ترین گذرگاه از میان سه گذرگاه عوارضی بندر بالتیمور بود که شامل دو تونل و یک پل می‌شدند.
سالانه ۱۱٫۵ میلیون وسیلهٔ نقلیه از این پل عبور می‌کردند. پل کی مسیر تعیین‌شده برای کامیون‌های حامل مواد خطرناک نیز بود، زیرا عبور HAZMAT در تونل‌های بندر بالتیمور و فورت مک‌هنری ممنوع بود. پس از تکمیل، ساختار پل و ورودی‌های آن به حلقه‌های نهایی در بزرگراه میان‌ایالتی ۶۹۵ که با نام «کمربندی بالتیمور» شناخته می‌شد، تبدیل شدند و پروژه‌ای دو دهه‌ای را تکمیل کردند. علیرغم اختصاص یافتن پل به‌عنوان بخشی از بزرگراه ۶۹۵، این پل رسماً بخشی از سامانهٔ بزرگراه ایالتی و بزرگراه ۶۹۵ مریلند در نظر گرفته شد.[۶][۷]
فرو ریختن
[ویرایش]
در ۲۶ مارس ۲۰۲۴، در ساعت ۰۱:۲۷ به وقت شرق ایالات متحده (۰۵:۲۷ UTC)، دهانه‌های اصلی پل پس از قطع برق کشتی کانتینری ثبت‌شده در سنگاپور با نام ام‌وی دالی[۸] و برخورد آن با یکی از ستون‌های پشتیبانی پل، فروریخت.[۹][۱۰] این فروریزش به‌عنوان یک «حادثه با تلفات گسترده» اعلام شد. بررسی‌های سونار چندین وسیلهٔ نقلیه را در زیر آب شناسایی کرده است. دو نفر زنده از رودخانه بیرون کشیده شدند، در حالی که حداقل شش نفر هنوز مفقود هستند.[۱۱] به گفتهٔ وس مور، فرماندار مریلند، این تراژدی می‌توانست بسیار بدتر باشد: اقدامات خدمهٔ کشتی، که زنگ خطر می‌دی ارسال کردند و کارگران روی پل، که سایر وسایل نقلیه را در لحظاتی پیش از فروریختن از پل دور نگه داشتند، جان‌های بسیاری را نجات داد.[۱۲]
بازسازی
[ویرایش]رئیس‌جمهور جو بایدن گفت که قصد دارد از کنگره بخواهد تا بودجهٔ بازسازی این پل را تأمین کند و گفت که تمام منابع برای کمک به واکنش به این حادثه در دسترس است. او گفت که قصد دارد در روزهای آینده پس از این حادثه از بالتیمور بازدید کند.[۱۳]
منابع
[ویرایش]- ↑ "What do we know about Baltimore's Francis Scott Key Bridge?". Reuters. March 26, 2024. Retrieved March 27, 2024.
- ↑ Francis Scott Key Bridge در وبگاه structurae.de
- ↑ "Live updates: Rescuers search for people in the water after Baltimore's Key Bridge collapses". Washington Post. March 26, 2024. Retrieved March 26, 2024.
- ↑ "Ship strikes major Baltimore bridge causing partial collapse". ABC News. Retrieved March 26, 2024.
- ↑ Durkee, Jackson, World's Longest Bridge Spans, National Steel Bridge Alliance, May 24, 1999.
- ↑ Maryland State Highway Administration (2007). "Highway Location Reference: Baltimore County" (PDF). Retrieved April 15, 2009.
- ↑ Maryland State Highway Administration (2005). "Highway Location Reference: Baltimore City" (PDF). Archived from the original (PDF) on March 20, 2009. Retrieved April 15, 2009.
- ↑ "Wes Moore, Maryland's governor, said the cargo ship's crew told the authorities that they had lost power around the time that the ship struck the bridge". 2024-03-26. Retrieved 2024-03-26.
- ↑ "Key Bridge in Baltimore collapses after large boat collision". WTOP News (به انگلیسی). 2024-03-26. Retrieved 2024-03-26.
- ↑ "Francis Scott Key Bridge in Baltimore collapses after ship struck it, sending vehicles into water". 2024-03-26. Retrieved 2024-03-26.
- ↑ "Key Bridge collapses into Patapsco River in Baltimore after vessel hits support column; state of emergency declared". Baltimore Sun. 2024-03-26. Retrieved 2024-03-26.
- ↑ "WATCH: Maryland Gov. Wes Moore says mayday call helped limit traffic on collapsed Key Bridge". PBS NewsHour (به انگلیسی). 2024-03-26. Retrieved 2024-03-26.
- ↑ "Biden pledges support for Baltimore in wake of Francis Scott Key Bridge collapse". ABC News (به انگلیسی). 26 March 2024. Retrieved 26 March 2024.