Световен шампионат на Формула 1 (1994)
1994 ФИА Формула 1 Световен шампионат | |
<<<<<< 1993 | 1995 >>>>> |
Указател: Стартовете от Формула 1 | Списък с шампионите |
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1994 година e 45-и пореден.
Започва на 27 март 1994 г. и завършва на 13 ноември.
Съдържа в календара 16 старта.
Този сезон ще се замопни с първия германец печелил световната титла при пилотите Михаел Шумахер в 1994 Голяма награда на Австралия. Обаче ще се запомни този спорт с двама загинали пилоти това са трикратния световен шампион Айртон Сена и Роланд Ратценбергер.
Преди началото
[редактиране | редактиране на кода]Голямата новина свързана преди началото на сезона е официалното прекратяване на 4-рикратния световен шампион Ален Прост. Той е заместен от дългосрочния му съперник Айртон Сена.
- Уилямс запазват в редиците си Деймън Хил който ще е съотборник с бразилеца Айртон Сена и тест-пилота Дейвид Култард, като той замести бразилеца заради фаталния инцидент за 1994 Голяма награда на Сан Марино.
- Макларън загубиха своя пилот Айртон Сена, но това дава шанс на финландеца Мика Хакинен да бъде лидера на отбора а съотборник е британеца напуснал Лижие за този сезон Мартин Брандъл. Компанията Форд прекатява партньорството с Макларън и на тяхно място са по-бавните двигатели от Пежо за 1994.
- Бенетон държат Михаел Шумахер в отбора като в неговата компания прави Йос Верстапен който е тест-пилот, финландеца Джей Джей Лехто и за само последните две състезания Джони Хърбърт.
- Ферари запазват двамата си пилоти Жан Алези и Герхард Бергер.
- Заубер заместват мястото на Джей Джей Лехто на младия германски пилот Хайнц-Харолд Френтцен който ще е съотборник на австриеца Карл Вендлингер.
- Джордан запазват пилотите си от последните два състезания през 1993, Рубенс Барикело и Еди Ървайн.
- Ларус сега са с двигатели Форд като техни пилоти са Оливиер Берета и Ерик Комас
- Футуърк са в криза след като загубиха своите двигатели Муген-Хонда. Техни пилоти са Кристиан Фитипалди и Джани Морбидели. Двигатели са британската компания Форд.
- Лотус са с двигатели Муген-Хонда заради финансови проблеми и слючиха спорозумение, но отбора прекратява своето участие във Формула 1 след края на сезона. Главните пилоти са Джони Хърбърт заедно с португалеца Педро Лами, но отбора замениха цели 6 пилота за един сезон.
През сезон 1994 два отбора правят своя дебют това са Симтек и Пасифик Ф1. Отбора на Симтек започва сезона с двама новобранци това са Дейвид Брабам и австриеца Роланд Раценбергер който загина по време на квалификация за място за Голямата награда на Сан Марино. Пасифик Ф1 са с пилотите Пол Белмондо и Бертран Гашо
Стартове
[редактиране | редактиране на кода]Класиране
[редактиране | редактиране на кода]Пилоти
[редактиране | редактиране на кода]Поз | Пилот | BRA |
PAC |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
JPN |
AUS |
Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Михаел Шумахер | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | DSQ | Ret | 1 | DSQ | EX | EX | 1 | 2 | Ret | 92 |
2 | Деймън Хил | 2 | Ret | 6 | Ret | 1 | 2 | 2 | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | Ret | 91 |
3 | Герхард Бергер | Ret | 2 | Ret | 3 | Ret | 4 | 3 | Ret | 1 | 12 | Ret | 2 | Ret | 5 | Ret | 2 | 41 |
4 | Мика Хакинен | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | EX | 2 | 3 | 3 | 3 | 7 | 12 | 26 |
5 | Жан Алези | 3 | 5 | 4 | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 3 | 6 | 24 | ||
6 | Рубенс Барикело | 4 | 3 | DNQ | Ret | Ret | 7 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | 12 | Ret | 4 | 19 |
7 | Мартин Брандъл | Ret | Ret | 8 | 2 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 3 | 16 |
8 | Дейвид Култард | Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | 4 | 6 | 2 | 14 | ||||||||
9 | Найджъл Менсъл | Ret | Ret | 4 | 1 | 13 | ||||||||||||
10 | Йос Верстапен | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 3 | 3 | Ret | 5 | Ret | 10 | ||||||
11 | Оливие Панис | 11 | 9 | 11 | 9 | 7 | 12 | Ret | 12 | 2 | 6 | 7 | 10 | DSQ | 9 | 11 | 5 | 9 |
12 | Марк Блъндел | Ret | Ret | 9 | Ret | 3 | 10 | 10 | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 8 |
13 | Хайнц-Харалд Френцен | Ret | 5 | 7 | WD | Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 7 | 7 |
14 | Никола Ларини | Ret | 2 | 6 | ||||||||||||||
15 | Кристиан Фитипалди | Ret | 4 | 13 | Ret | Ret | DSQ | 8 | 9 | 4 | 14 | Ret | Ret | 8 | 17 | 8 | 8 | 6 |
16 | Еди Ървайн | Ret | EX | EX | EX | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 7 | 4 | 5 | Ret | 6 |
17 | Укио Катаяма | 5 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 |
18 | Ерик Бернард | Ret | 10 | 12 | Ret | 8 | 13 | Ret | 13 | 3 | 10 | 10 | 7 | 10 | 18 | 4 | ||
19 | Карл Вендлингер | 6 | Ret | 4 | WD | 4 | ||||||||||||
20 | Андреа де Чезарис | Ret | 4 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | |||||
21 | Пиерлуиджи Мартини | 8 | Ret | Ret | Ret | 5 | 9 | 5 | 10 | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | 15 | Ret | 9 | 4 |
22 | Джани Морбидели | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | 9 | 11 | Ret | Ret | 3 |
23 | Ерик Комас | 9 | 6 | Ret | 10 | Ret | Ret | 11 | Ret | 6 | 8 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | 2 | |
24 | Джей Джей Лехто | Ret | 7 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | 10 | 1 | ||||||||
25 | Микеле Алборето | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 7 | 9 | Ret | 13 | 14 | Ret | Ret | 1 |
NC | Джони Хърбърт | 7 | 7 | 10 | Ret | Ret | 8 | 7 | 11 | Ret | Ret | 12 | Ret | 11 | 8 | Ret | Ret | 0 |
NC | Оливие Берета | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 14 | 7 | 9 | 0 | ||||||
NC | Педро Лами | 10 | 8 | Ret | 11 | 0 | ||||||||||||
NC | Жан-Марк Гуно | 9 | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | 15 | 0 | |||||||||
NC | Алесандро Занарди | 9 | 15 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 16 | 13 | Ret | 0 | ||||||
NC | Дейвид Брабам | 12 | Ret | Ret | Ret | 10 | 14 | Ret | 15 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 0 |
NC | Мика Сало | 10 | Ret | 0 | ||||||||||||||
NC | Роланд Ратценбергер | DNQ | 11 | DNS | 0 | |||||||||||||
NC | Франк Лагорс | Ret | 11 | 0 | ||||||||||||||
NC | Яник Далмас | Ret | 14 | 0 | ||||||||||||||
NC | Филип Адамс | Ret | 16 | 0 | ||||||||||||||
NC | Доменико Скиатарела | 19 | Ret | 0 | ||||||||||||||
NC | Бертран Гашо | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 |
NC | Айртон Сена | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||
NC | Хидеки Нода | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||
NC | Пол Белмондо | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 |
NC | Филип Алио | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
NC | Агури Сузуки | Ret | 0 | |||||||||||||||
NC | Таки Инуе | Ret | 0 | |||||||||||||||
NC | Жан-Денис Делетраз | Ret | 0 | |||||||||||||||
NC | Андреа Монтермини | DNQ | 0 | |||||||||||||||
Поз | Пилот | BRA |
PAC |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
JPN |
AUS |
Точки |
Конструктори
[редактиране | редактиране на кода]Поз | Конструктор | Кола no. |
BRA |
PAC |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
JPN |
AUS |
Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Уилямс-Рено | 0 | 2 | Ret | 6 | Ret | 1 | 2 | 2 | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | Ret | 118 |
2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 5 | Ret | Ret | 4 | 6 | 2 | Ret | 4 | 1 | ||||
2 | Бенетон-Форд | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | DSQ | Ret | 1 | DSQ | 9 | Ret | 1 | 2 | Ret | 103 |
6 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 6 | Ret | 8 | Ret | 3 | 3 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | |||
3 | Ферари | 27 | 3 | Ret | 2 | 5 | 4 | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 3 | 6 | 71 |
28 | Ret | 2 | Ret | 3 | Ret | 4 | 3 | Ret | 1 | 12 | Ret | 2 | Ret | 5 | Ret | 2 | |||
4 | Макларън-Пежо | 7 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 2 | 3 | 3 | 3 | 7 | 12 | 42 |
8 | Ret | Ret | 8 | 2 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 3 | |||
5 | Джордан-Харт | 14 | 4 | 3 | DNQ | Ret | Ret | 7 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | 12 | Ret | 4 | 28 |
15 | Ret | Ret | Ret | 4 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 7 | 4 | 5 | Ret | |||
6 | Лижие-Рено | 25 | Ret | 10 | 12 | Ret | 8 | 13 | Ret | 13 | 3 | 10 | 10 | 7 | 10 | 8 | Ret | 11 | 13 |
26 | 11 | 9 | 11 | 9 | 7 | 12 | Ret | 12 | 2 | 6 | 7 | 10 | DSQ | 9 | 11 | 5 | |||
7 | Тирел-Ямаха | 3 | 5 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 13 |
4 | Ret | Ret | 9 | Ret | 3 | 10 | 10 | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | |||
8 | Заубер-Мерцедес | 29 | 6 | Ret | 4 | DNS | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | |
30 | Ret | 5 | 7 | DNS | Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 7 | |||
9 | Футуърк-Форд | 9 | Ret | 4 | 13 | Ret | Ret | DSQ | 8 | 9 | 4 | 14 | Ret | Ret | 8 | 17 | 8 | 8 | 9 |
10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | 9 | 11 | Ret | Ret | |||
10 | Минарди-Форд | 23 | 8 | Ret | Ret | Ret | 5 | 9 | 5 | 10 | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | 15 | Ret | 9 | 5 |
24 | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 7 | 9 | Ret | 13 | 14 | Ret | Ret | |||
11 | Ларус-Форд | 19 | 9 | 6 | Ret | 10 | Ret | Ret | 11 | Ret | 6 | 8 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 2 |
20 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 14 | 7 | 9 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | |||
— | Лотус-Муген-Хонда | 11 | 10 | 8 | Ret | 11 | 9 | 15 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 16 | 16 | 13 | Ret | 0 |
12 | 7 | 7 | 10 | Ret | Ret | 8 | 7 | 11 | Ret | Ret | 12 | Ret | 11 | 18 | 10 | Ret | |||
— | Симтек-Форд | 31 | 12 | Ret | Ret | Ret | 10 | 14 | Ret | 15 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 0 |
32 | DNQ | 11 | DNS | DNQ | 9 | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | 15 | 19 | Ret | Ret | |||||
— | Пасифик-Илмор | 33 | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 |
34 | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||
Поз | Конструктор | Кола no. |
BRA |
PAC |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
JPN |
AUS |
Точки |
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- Резултати от сезона Архив на оригинала от 2017-10-26 в Wayback Machine.
|