T-5教練機
（重定向自T-5）
| Fuji T-5 | |
|---|---|
.jpg) | |
| 概觀 | |
| 類型 | 初級教練機 |
| 代號 | T-5 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1984年6月28日 |
| 服役 | 1988年 |
| 生產 | 富士重工 |
| 產量 | 40架 |
| 現況 | 服役中 |
| 主要用戶 |  日本 |
| 衍生自 | KM-2 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 8.4m(27ft7in) |
| 翼展 | 10m(32ft10in) |
| 高度 | 2.9m(9ft6in) |
| 翼面積 | 16.5m²(178sq ft) |
| 空重 | 1,082kg(2,385lb) |
| 最大起飛重量 | 1,805kg(3,979lb) |
| 發動機 | Allison Model 250-B17D渦輪螺旋槳發動機 |
| 推力 | 261kW(350hp) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 357km/h(222mph,193kn)飛行於2,440m(8,005ft) |
| 巡航速度 | 287km/h(178mph,155kn) |
| 爬升率 | 8.6m/s(1,690ft/min) |
| 最大升限 | 7,620m(25,000ft) |
| 最大航程 | 945km(587mi,510nmi) |
T-5教練機是一款由富士重工為日本海上自衛隊研製的初級教練機。[1]
發展
[编辑]T-5是用於替代老舊的KM-2，作為日本海上自衛隊的新一代教練機。KM-2D(T-5)於1984年6月28日首飛[2]，並於1985年2月14日獲得認證。KM-2Kai是KM-2D的改進型，並配備並排座椅和滑動頂篷的現代化駕駛艙。T-5是全金屬低翼懸臂單翼飛機，它有一個可伸縮的三輪起落架，主起落架向內收起，前起落架向後收起。
外部連結
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ Rendall, David. Jane's Aircraft Recognition Guide
. Glasgow, UK: HarperCollinsPublishers. 1995: 505. ISBN 0-00-4709802.
- ^ Taylor, JWR (编). Jane's All the World's Aircraft, 1988-1989. Coulsden, UK: Jane's Information Group. 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
