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俄勒冈小径纪念半美元

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俄勒冈小径纪念半美元
美国
面值50美分(0.5美元
重量12.5克
直径30.61mm (1.20in)
厚度2.15mm (0.08in)
边缘锯齿纹花边
成分
  • 银占九成
  • 铜占一成
0.36169金衡盎司
铸造年份1926、1928、1933、1934、1936至1939年
铸币标记丹佛铸币局旧金山铸币局的铸币标记分别是字母“D”和“S”,都在正面下方边缘,印第安人站立位置左侧;费城铸币局出产的硬币没有铸币标记
“印第安人面”
图案侧身站立的美洲原住民,背景是美国地图
设计师劳拉·加丁·弗雷泽
设计时间1926年
“拉车面”
图案向西面太阳前进的牛拉篷车
设计师詹姆斯·厄尔·弗雷泽
设计时间1926年

俄勒冈小径纪念半美元(英語:Oregon Trail Memorial half dollar)是美国铸币局1926至1939年间断生产的50美分纪念币,詹姆斯·厄尔·弗雷泽劳拉·加丁·弗雷泽夫妇设计,纪念十九世纪中期沿俄勒冈小径前往美国太平洋海岸地区定居的先辈。纪念币连续多次重新授权增发,其中多年的产量都很少,新品种层出不穷。钱币收藏爱好者认为此举无异欺诈并强烈抗议,最终导致美国连续数十年没有再发行纪念币。

1852年,俄亥俄州出生的埃兹拉·米克尔拖家带口经过小径,他长寿的一生有二十年在呼吁世人不要忘记俄勒冈小径,直至1928年以97岁高龄谢世。1926年,95年的米克尔来到联邦参议院,向委员会请求授权政府发行纪念币,销售获利用于安装路标,显示历史上的小径位置。纪念币源于爱达荷州人士米尼·霍华德博士的构想,打算用于筹资进一步维护霍尔堡,米克尔把理念发扬光大。国会的授权发行量高达六百万枚,而且没有限制发行年份或由哪些铸币分局生产。米克尔设立的俄勒冈小道纪念协会在1926年订购十余万枚,但未能全部卖出。1933至1939年,协会基本每年都订购少量纪念币,部分年份甚至当时正常动作的三家铸币分局都生产,借助不同分局的不同铸币标记形成大量品种,市场价格显著提升。

收藏家谴责钱币经销商将部分品种完全垄断,以此操纵市场牟取暴利。公众情绪高涨,促使国会在1939年为这款纪念币发行划上句点。俄勒冈小道纪念协会的销售业绩不佳,后继组织直到1953年都还有半美元库存。授权发行六百万枚,实际生产的一共26万余枚,其中又有约六万退回铸币局熔毁。俄勒冈小道半美元是美国历史上发行周期最长的纪念币,图案设计广受好评。

背景

19世纪中期,第一條橫貫大陸鐵路尚未建成,数以十万计的居民沿俄勒冈小径前往美国西海岸地区定居。在这样的小道上长途跋涉,艰难险阻可想而知,许多人未能抵达目的地,据估计有两万人在无名墓地长眠。[1][2]

1921年鲐背之年的埃兹拉·米克尔

埃兹拉·米克尔Ezra Meeker,1830至1928年)生于俄亥俄州,1852年就拖家带口从爱荷华州乘坐牛力棚车经俄勒冈小径抵达俄勒岡領地。年势渐长后,他担心后人会遗忘这条路,遗忘无数人沿途包括生命在内的牺牲。1906至1908年,米克尔沿小径寻找半个多世纪前他和家人走过的道路,以最后一批西部开拓先锋幸存者之名获得大量媒体宣传。小径部分路段已经融入城镇和农场,但米克尔仍然力图找到昔日路途,希望能在这些地方竖立历史地标。他驾驶牛车巡回全美宣传保护俄勒冈小径,把车停在白宫门外与西奥多·罗斯福见面,还驾车穿过纽约布魯克林大橋。1910年,他驾牛车参与帕萨迪纳玫瑰花车游行。随后十余年间,他乘牛车、汽车继续在俄勒冈小径行进,1924年还以93岁高龄乘飞机飞过,努力推动人们纪念小径,甚至寻求联邦政府认可和资助。[1][2]

构想和立法

俄勒冈小径纪念半美元源于爱达荷州人士保护霍尔堡Fort Hall)的构想,该堡曾是小径的重要中途站[3]。1925年国会授权发行石山纪念半美元,爱达荷州报纸出版商D·T·墨菲(D.T. Murphy)的夫人梅贝尔(Mabel Murphy)灵光一闪,告诉丈夫可以建议发行俄勒冈小径纪念币,销售利润用于保护历史遗迹。丈夫从善如流,于1925年4月16日在《爱达荷州报》(Idaho State Journal)发表题为《俄勒冈小道篷车半美元》(Oregon Trail Covered Wagon Half Dollars)的社论。墨菲夫人因肺结核于1925年11月30日撒手人寰,没能亲眼看到纪念币问世。[4]

爱达荷州波卡特洛米妮·霍华德Minnie Howard)医生为首的公民活动家打算在霍尔堡竖立纪念碑,为筹集资金而接过墨菲夫妇未竟之业。保险推销员麦高文(F.C. McGowan)拿出石山半美元,霍华德等人交口称赞:“好主意,就像这样的硬币!”米克尔听闻爱达荷州人士的构想后立即投身其中,组建国家级组织俄勒冈小径纪念协会(Oregon Trail Memorial Association),该组织同样有权订购半美元后销售获利。[5]

本法案授权铸造50美分硬币,用于:纪念以极大胆量和毅力克服艰难险阻穿过俄勒冈小径远赴西部的先辈,许多人甚至付出生命,他们的贡献不但建立新州并加入联邦,还为开拓者赢来当之无愧的不朽威名;纪念那两千英里历史大道沿途无名坟墓中长眠的两万英灵;挽救老道沿线重要地点免遭遗忘;竖立适当的纪念建筑,纪念大迁移期间的悲剧,这些建筑可以立在小径沿线,也可以选在其他适合地点,包括华盛顿市。
俄勒冈小径纪念半美元授权法案序言[6][7]

1920至1925年间,国会授权发行的纪念币达十二款之多,许多议员觉得这些纪念币的纪念事宜只与地方有关,所以国会从1925年开始倾向不再授权发行纪念币[8]。此时美国纪念币不经政府销售,而是国会在授权法案中指定机构拥有以面值从美国铸币局买下所有硬币,然后自行决定是否加价向公众转售的独家权力[9]。1926年初,已经对不必要纪念币提起警觉的国会否决多款同类提案,纪念事宜包括林肯公路胜利公路建成,以及美国作曲家史蒂芬·福斯特百年华诞。[10]

1926年1月25日,华盛顿州联邦众议员、前西雅图市长约翰·富兰克林·米勒John Franklin Miller)率先在众议院递交法案,建议授权发行俄勒冈小径纪念半美元。米克尔是在米勒担任市长期间从皮阿拉普迁居西雅图,当地历史学家伯特·韦伯(Bert Webber)1986年针对这款纪念币的专著指出:“米勒先生无疑是在埃兹拉·米克尔的影响下提议发行这款硬币”。[11][12]3月3日,铸币与度量衡委员会召集听证,米克尔出席作证。委员会回报赞成提议,众议院在同年4月5日通过法案[13]。现场无人反对,只有密歇根州议员路易斯·克拉姆顿Louis Cramton)提出多个问题,随后便一致同意通过[14]。2013年10月《钱币学家》(The Numismatist)刊登的文章对此表示:“国会不是米克尔的对手”[15]

米克尔与卡尔文·柯立芝总统握手

财政部长安德鲁·W·梅隆以公开信反对再发纪念币,除非对全国都有重大意义。1926年4月26日,95岁高龄的米克尔来到参议院银行和货币委员会听证现场,说服各委员俄勒冈小径纪念事宜对全美意义重大。俄勒冈小径纪念协会一度考虑修改法案改为建议发行纪念章,迎合梅隆的建议,但在霍华德的敦促等因素影响下决定坚持要求发行硬币。银行和货币委员会回报时没有表态赞成或反对,但参议院还是在5月10日通过法案。米克尔接下来又与卡尔文·柯立芝见面确保总统会签署法案。5月17日,柯立芝签署并颁布325号公法,授权发行不超过六百万枚半美元。[13]总统是在白宫草坪的签字仪式上签署法案,米克尔就在现场,记者还拍下他与总统握手的照片[16]

法案要求俄勒冈小径纪念协会按面值购买半美元,包括金属模在内的各项成本不得耗费联邦政府开支[17]。六百万发行上限超越石山半美元创下的五百万纪录并保持至今,而且国会没有限制授权时限和生产硬币的铸币分局[18]。安东尼·斯沃泰克(Anthony Swiatek)和沃尔特·布林Walter Breen)合著的美国早期纪念币百科全书推测,法案通过“很可能是因为纪念事宜确有民族主义价值,而不只对地方有意义”[19]。钱币经销商兼作家昆汀·戴维·鲍尔斯Q. David Bowers)对此也称:“至少从表面上看理据充足……无疑许多美国公民与那次著名的大迁移有千丝万缕的联系”[20]

准备

米克尔已计划再次沿俄勒冈小径西行,希望半美元尽快投产以便沿途销售[21][22]。协会起初联系设计1923年门罗主义百年纪念半美元切斯特·比奇Chester Beach),但他只能帮手绘制草图,没有时间承担全盘设计工作[23]

协会联络设计石山半美元的格特森·博格勒姆Gutzon Borglum),但他要价太高,需要的时间也太长。对1892至1893年哥伦布半美元小有贡献的乌尔里克·斯通沃尔·杰克逊·邓巴(Ulric Stonewall Jackson Dunbar)愿意参与,但协会觉得他在全国范围名声不显,不愿意把六百万枚这样的大项目交到他手上。经美国钱币学会推荐,[4]协会转向夫妻档雕塑家詹姆斯·厄尔·弗雷泽(James Earle Fraser)与劳拉·加丁·弗雷泽(Laura Gardin Fraser[23]。詹姆斯曾设计野牛镍币,劳拉也曾设计包括格兰特一美元和半美元在内的多款纪念币[24]

设计

劳拉·弗雷泽的石膏模型

发行量

寄给成功订购1939年版半美元套装客户的明信片
年份 铸币标记 铸币局 发行量[25]
1926 费城 47,955
1926 S 旧金山 83,055
1928 费城 6,028
1933 D 丹佛 5,008
1934 D 丹佛 7,006
1936 费城 10,006
1936 S 旧金山 5,006
1937 D 丹佛 12,008
1938 费城 6,006
1938 D 丹佛 6,005
1938 S 旧金山 6,006
1939 费城 3,004
1939 D 丹佛 3,004
1939 S 旧金山 3,005

每年各分局出产的硬币都有几枚由铸币局保留,等待来年化验委员会的年度检验,上表中数字包括保留的硬币。1933年起各产量最后的个位数字便是保留的硬币数量。[25]

参见

注释

参考资料

脚注

  1. ^ 1.0 1.1 "Meeker departs".
  2. ^ 2.0 2.1 New York Times & 1928-12-04.
  3. ^ The Numismatist & November 2014,第33頁.
  4. ^ 4.0 4.1 The Numismatist & November 2014,第35頁.
  5. ^ The Numismatist & November 2014,第34頁.
  6. ^ Bowers Encyclopedia, Part 54.
  7. ^ Slabaugh,第79頁.
  8. ^ US Mint.
  9. ^ Webber,第15頁.
  10. ^ Taxay,第118頁.
  11. ^ Webber,第10, 13頁.
  12. ^ Driggs & Meeker,第302頁.
  13. ^ 13.0 13.1 The Numismatist & November 2014,第34–35頁.
  14. ^ Webber,第16–21頁.
  15. ^ The Numismatist & October 2013,第43頁.
  16. ^ Webber,第21頁.
  17. ^ Webber,第18頁.
  18. ^ Bowers,第80, 88頁.
  19. ^ Swiatek & Breen,第181頁.
  20. ^ Bowers,第88頁.
  21. ^ Taxay,第122頁.
  22. ^ New York Times & 1926-07-11.
  23. ^ 23.0 23.1 Taxay,第63, 118頁.
  24. ^ CoinSite.
  25. ^ 25.0 25.1 Swiatek & Breen,第183頁.

书籍

其他来源

外部链接