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三菱ASX：修订间差异

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4J系列引擎屬於SOHC單凸輪軸引擎
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== 參考資料 ==
== 參考資料 ==

2024年10月10日 (四) 16:11的版本

此条目页介紹的是2010年以降在海外以「ASX」之名稱販售的車款。
  • 關於日規版車型，請見「三菱RVR」。
三菱ASX
概览
制造商三菱汽車（第一代）
雷諾汽車（第二代）
别称三菱Outlander Sport
三菱ASX勁炫（中國）
生产日期2010年迄今
车身及底盘
车辆类别五門次緊湊型跨界休旅車（英语：Subcompact crossover SUV）
相关车型三菱RVR

三菱ASX（日语：三菱·ASX）乃是日本三菱汽車自2010年迄今所開發生產的次緊湊型跨界休旅車（英语：Subcompact crossover SUV），自2023年起三菱ASX改以第二代雷諾Captur（英语：Renault Captur）換牌貼標的方式銷售。

概要

2010年此車款推出時，在原廠的跨界休旅車產品線中次於三菱Outlander，直到2017年三菱Eclipse Cross上市之後才填補了兩者之間的空白。由於三菱和其他汽車廠之間的聯盟策略，2012年第一代車型換牌貼標成標緻4008、雪鐵龍C4 Aircross（英语：Citroën C4 Aircross）[1]，2023年起第二代車型則改以換牌的雷諾Captur（英语：Renault Captur）銷售[2]。

日規版稱作「三菱RVR」，外銷版則叫做「三菱ASX」，來自「Active Sports Crossover (X)」的縮寫。

歷史

第一代GA/XA/XB/XC/XD系（2010年迄今）

三菱ASX（第一代）
GA/XA/XB/XC/XD型
第四次小改款車頭
概览
制造商三菱汽車
别称三菱RVR（日本）
三菱Outlander Sport（美國、阿根廷、巴西、印尼）
三菱ASX勁炫（中國）
生产日期2010年迄今
设计师吉峰典彥
车身及底盘
车辆类别緊湊型多功能休旅車（英语：Compact MPV）
車體風格五門跨界休旅車
动力布局FF、4WD
平台三菱GS平台（日语：三菱・GSプラットフォーム）
动力系统
引擎汽油引擎：
1.6L直列四缸DOHC 4A92型引擎
1.8L直列四缸DOHC 4B10型引擎
1.8L直列四缸SOHC 4J10型引擎
2.0L直列四缸DOHC 4B11型引擎
2.0L直列四缸SOHC 4J11型引擎
2.4L直列四缸DOHC 4B12型引擎
柴油引擎：
1.6L直列四缸SOHC DV6C型渦輪增壓柴油引擎
1.8L直列四缸DOHC 4N13型渦輪增壓柴油引擎
2.2L直列四缸DOHC 4N14型渦輪增壓柴油引擎
变速器五/六速手動排檔、六速自動排檔、INVECS-III型模擬六速CVT無段變速系統
规格
轴距2,670mm
长度4,295mm-4,366mm
宽度1,770mm-1,810mm
高度1,625mm-1,641mm
整备质量1,350kg-1,430kg
年表
後繼車型三菱Xforce（新興市場）[3]
Concept-cX概念車

詳情請參照三菱RVR。
2007年 - 7月開幕的第62屆法蘭克福車展上，三菱汽車公開「Concept-cX」概念車，其外型設計影響了日後上市的三菱RVR。

2010年 - 2月17日大改款的第三代RVR在日本正式發售，除了和三菱Galant Fortis（亦即第七代Lancer）共用三菱GS平台（日语：三菱・GSプラットフォーム）之外，也流用了許多零件，且車體風格搖身一變成為五門次緊湊型跨界休旅車（英语：Subcompact crossover SUV）。車頭造型也沿用Galant Fortis及第十代三菱Lancer Evolution相同的「Jet Fighter」設計理念，車身採用RISE高剛性車體結構，動力來自1.8L直列四缸DOHC 4B10型引擎，可輸出139hp / 6,200rpm的馬力、17.5kg·m / 4,200rpm的扭力；搭配INVECS-III型模擬六速CVT無段變速系統，並配合煞車動能回收系統與電動動力轉向裝置達成低油耗表現。在底盤方面，採用前輪麥花臣、後輪多連桿之懸吊設定，電子四輪傳動系統和Galant Fortis一樣可支援 2WD、4WD Auto與4WD Lock差速器鎖定等切換模式。稍後在3月日內瓦汽車展發表上市的歐規版「三菱ASX」，則另有1.8L直列四缸DOHC 4N13型渦輪增壓柴油引擎搭配六速手動排檔變速箱的組合。

原廠於同年4月23日開幕的第11屆北京國際汽車展覽會公開展示三菱RVR，後來8月24日採取進口的方式上市，叫做「三菱ASX勁炫」。所配置的動力為2.0L直列四缸DOHC 4B11型引擎，配合INVECS-III型模擬六速CVT無段變速系統，分成二驅及四驅等車型。

2011年 - 位於美國伊利諾伊州諾默爾的三菱汽車北美公司製造部門（今鑽石星汽車（英语：Diamond-Star Motors））開始製造生產三菱Outlander Sport，以2.0L直列四缸DOHC 4B11型引擎搭配INVECS-III型模擬六速CVT無段變速系統，可輸出148hp / 6,000rpm的最大馬力、145lb-ft / 4,200rpm的扭力峰值。12月6日臺灣中華汽車工業以進口方式導入三菱ASX，區分成1.8L二驅及2.0L四驅等兩種車型，全車系標配全景天窗、7具安全氣囊、雙前座雙段加熱功能、方向盤換檔撥片等[4]。可惜臺灣當年尚未颳起跨界休旅車之風潮，且售價超過新台幣1百萬，銷售成績未見起色，遂於2014年停止進口[5]。

2012年 - 美國市場4月實施第一次小改款[6]，外觀上變更前後保桿的設計，將進氣壩做得更具立體感，霧燈旁設置C字形日行燈，換裝新設計的鋁圈，側裙改成灰色，取消車頂行李架。同年7月10日以三菱Outlander Sport之名在印尼上市，按配備多寡分成GLX、GLS、PX等車型[7]。

2013年 - 7月26日三菱宣布MMC Automotores do Brasil Ltda.開始在巴西戈亞斯州卡塔洛的工廠投產三菱ASX[8]。

2015年 - 為了符合歐盟六期排放標準之要求，7月13日起歐規版ASX全面換裝1.6L直列四缸SOHC DV6C型渦輪增壓柴油引擎，以取代舊有的1.8L直列四缸DOHC 4N13型渦輪增壓柴油引擎。此外，汽油引擎的選項則是1.6L直列四缸DOHC 4A92型引擎。

2016年 - 美規版三菱Outlander Sport於同年11月開幕的洛杉磯國際車展公開第二次小改款，宣布於2016年式車型實施。最大的改變在於車頭導入家族特徵「Dynamic Shield」之造型設計，以及全新設計的輪圈；歐規版ASX的第二度小改款則自同年9月起實行。美國、新加坡、中國、印尼、馬來西亞、菲律賓等地趁著第二次小改款換裝成2.0L直列四缸DOHC 4B11型、2.4L直列四缸DOHC 4B12型等兩種引擎。

2017年 - 實施第三度小改款，外觀上變更前保險桿之設計，車尾門加上鍍鉻飾板，內裝上則變更儀表板設計。

2019年 - 2月開幕的日內瓦汽車展發布第四度小改款[9]，重點擺在原廠稱作「Impact & Impulse」的車頭設計，同時換裝全新導光條式的紅白尾燈總成，新增兩種車色塗裝以及新式18吋輪框。動力心臟換上2.0L直列四缸DOHC 4J11型引擎，達到150ps最大馬力、19.9kg·m峰值扭力的表現。

  • 小改款前車頭
    小改款前車頭
  • 小改款前車尾
    小改款前車尾
  • 第一次小改款車頭
    第一次小改款車頭
  • 第一次小改款車尾
    第一次小改款車尾
  • 第二次小改款車頭
    第二次小改款車頭
  • 第二次小改款車尾
    第二次小改款車尾
  • 第三次小改款車頭
    第三次小改款車頭
  • 第三次小改款車尾
    第三次小改款車尾
  • 第四次小改款車頭
    第四次小改款車頭
  • 第四次小改款車尾
    第四次小改款車尾

第二代JB/JE系（2023年迄今）

三菱ASX（第二代）
JB/JE型
車頭
概览
制造商雷諾汽車
别称三菱RVR（日本）
三菱Outlander Sport（美國、阿根廷、巴西、印尼）
三菱ASX勁炫（中國）
生产日期2023年迄今
车身及底盘
车辆类别緊湊型多功能休旅車（英语：Compact MPV）
車體風格五門跨界休旅車
动力布局FF
平台雷諾日產CMF-B HS平台
相关车型雷諾Captur（英语：Renault Captur）
动力系统
引擎1.0L直列三缸DOHC H4Bt型渦輪增壓引擎
1.3L直列四缸DOHC H5Ht型渦輪增壓引擎（mild hybrid）
1.6L直列四缸DOHC H4M型引擎（Hybrid、PHEV）
电动机二具永磁同步馬達（Hybrid、PHEV）
变速器六速手動排檔、七速雙離合變速箱、多模式自動排檔（PHEV）
电动电池1.3kWh鋰離子電池（Hybrid）
10.5kWh鋰離子電池（PHEV）
规格
轴距2,639mm
长度4,227mm
宽度1,797mm
高度1,576mm
整备质量1,201kg-1,541kg

詳情請參照雷諾Captur（英语：Renault Captur）。
2022年 - 9月21日原廠發布大改款的第二代ASX[10]並於2023年3月陸續在德國、法國等地發售。與其說是大改款，實際上是更換廠徽銘牌的第二代雷諾Captur（英语：Renault Captur），援引雷諾日產聯盟的CMF-B HS平台打造而成，提供1.0L直列三缸DOHC H4Bt型渦輪增壓、1.3L直列四缸DOHC H5Ht型渦輪增壓（mild hybrid）、1.6L直列四缸DOHC H4M型（Hybrid、PHEV）等四種動力選項。外觀設計與雷諾Captur如出一轍，但水箱罩採用封閉式斜狀格柵設計，車尾的雷諾廠徽換成倒車顯影鏡頭，並將「MITSUBISHI」字樣置於下方。內裝大致沿用雷諾Captur，儀表板按照等級分成4.2吋資訊幕、7吋半數位儀表、具有導航資訊的10吋數位儀表板，中控主機也按等級分成7吋觸控螢幕的橫置SDA系統主機或是9.3吋觸控螢幕的直列式SDA系統主機，皆具備蘋果CarPlay與Android Auto功能。此外，高階車型提供原廠導航系統、BOSE環繞音響系統、8色氣氛燈等配備。在駕駛輔助科技方面，全車系標配包含FCM主動煞車輔助、LDW車道偏離警示、LDP車道偏離輔助、TSR交通標誌識別、停車雷達與倒車顯影。高階車型除追加BSW盲點偵測系統、超速警告、AHB自動遠近光燈切換外，尚有MI-PILOT駕駛輔助系統，整合全速域ACC主動巡航系統附Stop&Go怠速熄火系統，以及LCA車道維持居中輔助功能。

  • 內裝
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參見

维基共享资源上的相关多媒体资源：三菱ASX

參考資料

  1. ^ （罗马尼亚文）Automarket: Peugeot 4008 - imagini oficiale cu "fratele" lui Mitsubishi ASX şi Citroen C4 Aircross （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  2. ^ （英文）Automitive News Europe: Mitsubishi launches new ASX based on Renault Captur （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  3. ^ Fagundes, Dyogo. Mitsubishi Xforce 2024 é herdeiro do ASX e chegará à América Latina [Mitsubishi Xforce 2024 is the heir to the ASX and will arrive in Latin America]. Motor1 Brasil (Brazil: UOL). 2023-08-10 [2023-08-13] （Portuguese）. 
  4. ^ U-Car車壇新聞：Mitsubishi進口車戰力再起，ASX 112.8萬元起發表上市 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  5. ^ 小七車觀點：車友街拍 - Mitsubishi ASX （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  6. ^ （英文）New York show: Mitsubishi smoothes ASX （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  7. ^ （印尼文）Outlander Sport, SUV Terbaru Mitsubishi di Indonesia （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  8. ^ （日語）三菱汽車：ブラジルでコンパクトSUV『ASX』の現地生産を開始 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  9. ^ udn發燒車訊：勿忘三菱ASX！四度小改款車型秋季歐、日同步開賣 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  10. ^ U-Car車壇新聞：採CMF-B平臺與Renault Captur雙生，大改款Mitsubishi ASX登場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。

外部連結

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=三菱ASX&oldid=84535066”