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Wikipedia:优良条目/法拉盛-緬街車站 (IRT法拉盛線):修订间差异

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'''[[法拉盛-緬街車站_(IRT法拉盛線)|法拉盛-緬街車站]]''',入口和立柱標示為「緬街車站」在頭上標示為「緬街-法拉盛車站」是[[紐約地鐵]][[IRT法拉盛線]]的北端[[總站]],位於[[皇后區]][[法拉盛 (皇后區)|法拉盛]]下城部分的{{link-en|緬街 (皇后區)|Main Street (Queens)|緬街}}及{{link-en|羅斯福大道|Roosevelt Avenue}}交界,設有[[紐約地鐵7號線|7號線]](任何候停站)及[[紐約地鐵7號線|<7>號線]](僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。法拉盛-緬街車站原先為[[跨區捷運公司]](IRT)與[[布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司]](BMT)的{{link-en|雙重合約|Dual Contracts}}時興建。此站於1928年1月21日啟用,並完成法拉盛線在[[皇后區]]的路段。雖然有許多由此站東延的計劃,但從未興建。車站在1990年代翻新。2015年此站的乘客量為19,082,391人次,成為紐約地鐵第12繁忙的車站、皇后區最繁忙的車站以及曼哈頓以外最繁忙的車站。
'''法拉盛-緬街車站''',入口和立柱標示為「緬街車站」({{lang|en|Main Street}}),在頭上標示為「緬街-法拉盛車站」[[美國]][[紐約地鐵]][[IRT法拉盛線]]的北端[[總站|-{zh-hk:總站; zh-tw:終點站; zh-hans:终点站;}-]],位於[[皇后區]][[法拉盛 (皇后區)|法拉盛]]下城部分的{{link-en|緬街 (皇后區)|Main Street (Queens)|緬街}}及{{link-en|羅斯福大道|Roosevelt Avenue}}交界,設有[[紐約地鐵7號線|7號線]]列車服務,而繁忙段的尖峰方向還有開行[[紐約地鐵7號線|<7>]]列車,同樣以此站為-{zh-hk:總站; zh-tw:終點站; zh-hans:终点站;}-。法拉盛-緬街車站原先為[[跨區捷運公司]](IRT)與[[布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司]](BMT)的{{link-en|雙重合約|Dual Contracts}}時興建。此站於1928年1月21日啟用,並完成法拉盛線在[[皇后區]]的路段。雖然有許多由此站東延的計劃,但從未興建。車站在1990年代翻新。 2016年此站的乘客量為19,257,879人次,成為紐約地鐵第12繁忙的車站、皇后區最繁忙的車站以及曼哈頓以外最繁忙的車站。

2020年7月3日 (五) 08:24的版本

法拉盛-緬街車站,入口和立柱標示為「緬街車站」(Main Street),在頭上標示為「緬街-法拉盛車站」,是美國紐約地鐵IRT法拉盛線的北端终点站,位於皇后區法拉盛下城部分的緬街英语Main Street (Queens)羅斯福大道英语Roosevelt Avenue交界,設有7號線列車服務,而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車,同樣以此站為终点站。法拉盛-緬街車站原先為跨區捷運公司(IRT)與布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司(BMT)的雙重合約英语Dual Contracts時興建。此站於1928年1月21日啟用,並完成法拉盛線在皇后區的路段。雖然有許多由此站東延的計劃,但從未興建。車站在1990年代翻新。 2016年此站的乘客量為19,257,879人次,成為紐約地鐵第12繁忙的車站、皇后區最繁忙的車站以及曼哈頓以外最繁忙的車站。