歼-10：修订间差异

歼-10
J-10
歼-10 ; J-10
	File:J-10a zhas.png J-10A起飛
概觀
類型	多用途戰機
代號	猛龙
乘員	1/2人
首飛	1998年3月23日
服役	2003年
設計	成都飛機設計研究所
生產	成都飛機工業集團
產量	估计350+架（截至2014年1月）
現況	現役
主要用戶	中國人民解放軍空軍; 中国人民解放军海军航空兵
衍生機型	歼-10A、歼-10S及歼-10B等
技术数据
長度	16.43米
翼展	9.75米
高度	5.43米
翼面積	40平方米（估计）
空重	8840公斤
正常起飛重量	12400公斤
最大起飛重量	19277公斤
發動機	AL-31FN(俄)/WS-10A/B(中)
推力	122.58kN / 132kN/155kN
最大燃油量	3600kg（估计）
性能數據
最大速度	2马赫（高空），1.2马赫（低空）
爬升率	、300 m/s
實用升限	17000米
最大航程	3,900公里（估计）（帶三個外掛副油箱，無武裝）；2700千米（基本航程）
作戰半徑	1,250公里（有副油箱）自体油时作战半径550公里
翼負荷	270千克/平方米
推重比	1.024（正常起飞重量）
最大過載	+9/-3g
滑跑距離	最小起飞滑跑距离： 350米最小着陆滑跑距离： 400-650米
武器装备
機槍	1×23mm口径雙管機砲
火箭	90mm 無導引對地火箭弹艙
飛彈	鷹擊-62反舰巡航导弹; 鷹擊-91多用途飛彈; 鷹擊-83反艦飛彈; 雷電-10反輻射飛彈; 霹靂-8空空飛彈; 霹靂-11空空飛彈; 霹靂-12中程空空飛彈
炸彈	雷霆-2激光導引炸彈; 雷石-6滑翔炸彈; 200A反跑道炸弹; 各式傳統炸彈
其他	高空水平加速：马赫数1.2加速至1.6的时间需约69秒; 瞬间盘旋角速度： 33度/秒; 稳定盘旋半径：小于600m（低空 0.7马赫）; 翻滾率： 270度/秒; 其他掛載: 可外掛三油箱（機身底部一个、两翼下方各一个）; ; NRIET KLJ-10 脉冲多普勒火控雷達; 全向告警器; 外掛吊艙：紅光-I型紅外線搜索吊艙; BM/KG300G 防衛干擾吊艙; KZ900 電子侦察吊艙; 藍天導航攻擊吊艙; FILAT 前視紅外線轟炸導引吊艙; ;

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2014年5月24日 (六) 16:02的版本

歼-10（J-10）中国官方命名猛龙^[7] 是中华人民共和国成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制、生产的单发、全天候、多功能、采用鸭式气动布局的第四代中型战斗机。歼-10于1986年开始研制，^[8]由刘高倬担任总指挥，晏翔担任副总指挥，宋文骢担任总设计师。^[9] 1998年3月歼-10首飞成功，数年后正式装备部队，并先后衍生出歼-10A、歼-10S及歼-10B等型号。

虽然有关歼-10研發的消息自1980年代起已开始流传，并且非官方的歼-10照片在互联网络上不断曝光，但直到2006年12月29日中国国务院新闻办公室发表《2006年中国的国防》白皮书方才正式證實其存在。^[10] 2009年11月5日，歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆首次以实机对外公开展出，首次以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。歼-10是中国航空工业历经多次失败下马项目后首次满足中国空军需要的研制成功的制空型战机。

发展历程

歼-10由成都飞机设计研究所（611所）设计，成都飞机公司（132厂）制造。据公开的报道项目名称“10号工程”。611所最初利用歼-9战机（因研发一再拖延最终下马）研究过程中积累的成果。

01号原型机1994年开始建造，1998年3月23日首飞（已送至航空博物馆展出）^[11] 依照惯例02号原型机用于地面测试。1999年12月歼-10开始在西安阎良试飞院进行飞行测试。 2002年6月首架装备俄制发动机的歼-10小批量生产型号首飞，並開始在巴丹吉林沙漠基地測試。中国官方公布2003年歼-10生产型正式交付。2003年12月歼-10双座型号原型机首飞（双座型原型机已送至航空博物馆展出）。 2004年隶属成都军区驻守云南的解放軍空军44师131团换装歼-10战机，成为解放軍空军第一个装备该型战机的作战部队。2005年首次出现了带有空中加油探头的歼-10战机。 2008年11月5日在中国珠海航展上首次对民众亮相。歼-10战机衍生出单座及双座型号，航电系统基本由国内研发生产。

发动机问题

歼-10配套发动机是影响歼-10研制进度的一个瓶颈，由于涡扇-10 涡轮风扇发动机的研制进度大大落后于歼-10的研制进度，为了降低研制风险，采用了“两条腿走路”的方法，发动机最初装备俄制AL-31FN涡轮风扇发动机，是用于俄制苏-27“侧卫”战斗机的AL-31F涡扇发动机的改进型，AL-31FN较AL-31F外型尺寸稍有所减小（曾有说法用WS-10A改进歼-11A(即俄制苏-27战机的国产化型号)，证明与AL-31FN外形尺寸相差不大，不需很大的改装难度），最大的变化是发动机附件安装位置的变化。1992年中国与俄罗斯就发动机研制生产达成协议，为此歼-10的后机身也进行了重新设计。首笔发动机订单1996年签订，1997年开始交付。同时在网络上流傳的照片上也看到有試驗機型使用中國生產的涡扇-10（WS-10, 中国官方命名为“太行”）涡轮风扇发动机。随着国产涡扇-10涡扇发动机经过改进测试投入批量生产，改进型WS-10A会用于歼-10装备中国人民解放軍空军。

設計

歼-10全部由成都飛機設計研究所完成（CADI），屬於成都飛機製造廠（CAIC）的下屬部門。. 主要工程師有：

薛炽寿：总工程师
周自全：首席測試工程師兼主任，试飞总师.
桑建华：外型設計師.
宋文骢：單座总设计师
杨伟：单座飞控系统负责人，雙座总设计师，现任成飞研究所总设计师^[12]
雷强：首席试飞员

外型结构

歼-10采用三角翼加三角鸭翼的近距耦合鸭式气动布局，主翼为三角中下单翼，采用机动前缘襟翼。切尖三角鸭翼位于进气道上方机身，矩形带附面层的发动机进气道位于机身腹部，进气道口与机身之间有加强筋，机身上有气泡式驾驶员座舱，机身向后自然过渡，机翼与机身之间平滑过渡，后机身为发动机舱，采用单垂直尾翼以及两片向外侧倾斜的面积较小的腹鳍。

歼-10采用放宽静安定度设计，战机的主要控制面由全权限数字式电传飞控系统实现自动和综合控制。歼-10是中国制造的第一种大量采用复合材料的战斗机。机头设备舱两侧、鸭翼、襟副翼、垂直尾翼、腹鳍、发动机尾喷口均使用复合材料制造。歼-10是中国空军继歼-8D后第二种拥有空中加油能力的战斗机。

動力

歼-10服役最初使用的是1台俄制AL-31FN涡轮风扇发动机（俄制苏-27战机配套的AL-31F发动机的改进型）。国产涡扇-10 涡轮扇发动机经过改进（型号WS-10A）投入批量生产，后续生产的歼-10则装备WS-10A涡轮风扇发动机。

航电系统

据称歼-10的电子设备比其他中国战机较先进，座舱为所谓全“玻璃化”界面，配备一具平视显示器（HUD）及三具黑白或彩色下视多功能显示屏（MFD），采用1553B数字总线，信息化程度超越以往所有中国战机甚至同期沈阳飞机公司生产的歼-11（苏-27的中国版本）。飞行作战所必须的控制开关集中于中置的驾驶杆以及座舱左侧的油门杆。

歼-10服役时装备1台全相参的脉冲多普勒火控雷達，具备多种工作模式，具备超视距、多目标能力，据称最大搜索距离160公里，上视射距100公里，下视射距80公里。飞行员配备了头盔瞄准具。

武器

歼-10装备一門23mm口径航炮，机身具有11个机外武器挂架，可以外挂空對空导弹,空對地导弹,导航/目标指示吊舱,精确制导武器等。

衍生型

歼-10A

歼-10A為單座量产机型，外銷代號F-10A。^[13]

歼-10S

歼-10S為J-10A的雙座教練機型號，前機身拉長以放入後座，兩名飛行員以縱向座於單一座艙罩下。機背也加大隆起以放入多的航電系統，突出教练外，亦保留了作战功能。J-10S亦可以用於加強對地攻擊型，後座飛行員可以擔任武器操作员。^[14]

歼-10B

歼-10B是基於J-10A大幅度改進型，配備DSI進氣道(无附面层隔道超音速进气道)，雷達罩被重新設計，取消了傳統圓錐型的雷達罩，更改為扁身錐型，駕駛舱前方安裝了光電瞄準系統，內藏紅外線搜索及追蹤系統及激光測距儀，垂直尾翼和襟翼亦相應地加大，垂尾切尖、腹鳍切尖，进一步改进气动布局。該機可能有整合主動式相位陣列雷達，^[15]^[16]。2009年3月，歼-10B的照片出现在中文網絡上，证实了歼-10B的存在，為歼-10正式曝光后首次有完全自主设计的国产新型战斗机亮相。从外观上觀察，除了上述內容，歼-10B相对于歼-10A的改进亦包括了：

机头线条向下倾斜；
垂尾切尖；
腹鳍切尖；
加装了固定的光电探测仪；
二元三波系可调进气道改为类似于FC-1/JF-17生产型已经采用的DSI进气道；
雷达罩外形改变，近期照片已经披露了歼-10B安装了相控阵火控雷达。
最新的1035号原型机换装了推力更大的国产FWS-10B“太行”改进型涡轮扇发动机。
1035号原型机还将1031·1033号原型机主翼翼根处的一对电子战吊舱内置。
1035号原型机在鸭翼翼根前端有水滴状突起，疑似某种天线或为了隐身考虑而遮挡鸭翼缝隙的改动。

歼-10AY

歼-10AY為八一飞行表演队用機，配備與殲-10A大致相同，機頭上的23毫米航炮被移除，同時在機翼掛架上安裝了拉煙裝置，用於表演時進行拉煙演示。^[17]

歼-10SY

歼-10SY為歼-10AY的雙座版。

FC-20

FC-20為預定銷售予巴基斯坦的殲-10外銷型，^[18]於2010年年末，有相關消息指出解放軍將會外銷J-10A。^[19]

服役状况

中华人民共和国: 2004年1月，解放軍空軍第44师132团第一批装备了15架歼-10。中国官方于2006年12月底正式公布歼10战斗机服役的消息以及新闻片段。2009年11月5日在中国人民解放军空军纪念建军60周年的飞行表演中，歼-10在空军“八一”飞行表演队换装后首次亮相。2012年5月30日解放军报报道称，东海舰队航空兵已列装J-10，配图显示战机为海军的白色涂装。截止2012年2月，有260架服役。^[3]
巴基斯坦: 巴基斯坦空軍於當地媒體採訪表示預訂訂購36架殲-10^[20]，在2014-15年交付使用，而最终订量将达150架^[3]。

評價

在美國權威航空雜誌（宇航一週及空間技術）內的報導中，J-10A的性能略低于美國的F-16E批次60。^[21]但造價只是F-16E批次60的一半，將會成為外銷市場的對手，但要先解決自主研發引擎的問題。而若果能換上相控阵雷达，則可以跟歐俄等第四代半戰機競爭。

以殲十為主題的作品

《殲十出擊》
《鷹隼大隊》（大陸連續劇）
《十号机密》

參考資料

^ Wang Jieqing. J-10 Fighter Test Flight Process Secret Revealed. Southern Weekend.
^ China's J10C Ground Attack Aircraft. Strategypage.com. 2006-10-15 [2011-05-23].
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 The AMR Regional Air Force Directory 2012. Asian Military Review. 30 August 2012 [7 January 2013]. 引用错误：带有name属性“AMR”的<ref>标签用不同内容定义了多次
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 J-10 (Jian 10) – Vigorous Dragon Multi-Role Tactical Fighter – Air Force Technology. Airforce-technology.com. [2012-02-28].
^ Chinese Chengdu J-10 Emerges. Aviation Week. 2010-01-14 [2011-05-23].
^ J-10A / F-10, J-10B, Jian-10, Vigorous Dragon. Deagel.com. [2011-09-17].
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^ 中国一航成飞所从1986年开始研制歼十飞机. 中国航空报. 2007-01-04 [20130323].
^ 成飞纪念歼10首飞10周年：航空武器获得大跨越. 中国航空报. 2008-03-27 [20130323].
^ 歼-10战机试飞过程揭秘. 南方周末. 2007-01-04 [20130323].
^ 《龙腾东方》第五集猛龙冲天. cctv. Feb 21st, 2009 [Dec 5th, 2009].
^ 杨伟总设计师介绍. AirForceWorld.com. [5 Aug 2011].
^ Pakistan approves purchase of Lockheed Martin F-16s and Chengdu J-10 fighters. Flight International.
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^ New J-10 Variant sighted. Janes Defence News.
^ http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10b.asp
^ J-10/10A Vigorous Dragon. Chinese Military Aviation.
^ http://www.app.com.pk/en_/index.php?option=com_content&task=view&id=70263&Itemid=1
^ Stuck in Sichuan: Pakistani JF-17 Program Grounded. Defense Industry Daily.
^ 巴基斯坦空軍參謀長：將向中國購36架殲十（中國評論，2008年9月10日）
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外部链接

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[AMR-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 The AMR Regional Air Force Directory 2012. Asian Military Review. 30 August 2012 [7 January 2013]. 引用错误：带有name属性“AMR”的<ref>标签用不同内容定义了多次

[at.com-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 J-10 (Jian 10) – Vigorous Dragon Multi-Role Tactical Fighter – Air Force Technology. Airforce-technology.com. [2012-02-28].

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[AirForceWorld.com_J-10_fighter_chief_designer-12] 杨伟总设计师介绍. AirForceWorld.com. [5 Aug 2011].

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[electronicavation-14] SinoDefence. J-10B Fighter-Trainer. SinoDefense. 2006-04-14.

[15] New J-10 Variant sighted. Janes Defence News.

[16] ttps://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10b.asp

[17] J-10/10A Vigorous Dragon. Chinese Military Aviation.

[ap-pak-18] ttps://www.app.com.pk/en_/index.php?option=com_content&task=view&id=70263&Itemid=1

[19] Stuck in Sichuan: Pakistani JF-17 Program Grounded. Defense Industry Daily.

[20] 巴基斯坦空軍參謀長：將向中國購36架殲十（中國評論，2008年9月10日）

[21] [http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/dti/2010/01/01/DT_01_01_2010_p65-188015.xml&channel=defense Chinese Chengdu J-10 Emerges

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